國(guó)際公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)

◎ 鄧小泉 中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，我國(guó)工程企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展也逐漸從國(guó)內(nèi)朝國(guó)外發(fā)展，近年來(lái)，國(guó)際工程項(xiàng)目越來(lái)越多，其中國(guó)際公路橋梁建設(shè)也成為了建筑企業(yè)的內(nèi)部重要業(yè)務(wù)支柱。相對(duì)于普通工程建設(shè)而言，國(guó)際公路橋梁工程建設(shè)的規(guī)模更大，其中涉及的政策、環(huán)境等影響因素較多，所以如何保證國(guó)際公路橋梁建設(shè)的順利有效開展是需要重點(diǎn)考慮的問題。對(duì)于國(guó)際公路橋梁建設(shè)而言，質(zhì)量是其靈魂，尤其是在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須要提高公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量和效率，以此來(lái)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中得到更好的發(fā)展。在國(guó)際公路橋梁工程建設(shè)過程中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)是一項(xiàng)尤為重要的技術(shù)內(nèi)容，其施工質(zhì)量的高低將直接影響到整體工程質(zhì)量的高低。比如在鉆孔灌注樁施工過程中，稍有疏忽就容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，這就需要施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的科學(xué)有效應(yīng)用，進(jìn)而更好地保證國(guó)際公路橋梁的施工質(zhì)量。

1.國(guó)際公路橋梁特點(diǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展以及“走出去”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，我國(guó)眾多中資企業(yè)紛紛走向國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)際市場(chǎng)雖然具有眾多發(fā)展機(jī)遇，但是由于外部環(huán)境、匯率、材料設(shè)備運(yùn)輸、材料價(jià)格、技術(shù)水平等諸多因素的影響，也使企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)面臨著諸多挑戰(zhàn)。就國(guó)際工程項(xiàng)目而言，近年來(lái)，隨著工程企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，國(guó)際工程項(xiàng)目也越來(lái)越多，比如近年來(lái)，國(guó)際公路橋梁工程項(xiàng)目就成為了工程企業(yè)國(guó)際發(fā)展中的重要業(yè)務(wù)支柱。而對(duì)于國(guó)際公路橋梁工程而言，由于需要面臨的政策和環(huán)境不同，再加上容易受到諸多不同因素的影響，所以對(duì)公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。國(guó)際公路橋梁與普通公路橋梁相比，具有一定的特殊性，其規(guī)模更大、里程更長(zhǎng)、技術(shù)更加復(fù)雜，同時(shí)公路橋梁建設(shè)需要多方參與，在建設(shè)過程中需要考慮到多國(guó)的政策因素及環(huán)境因素。因此，為了保證國(guó)際公路橋梁工程建設(shè)的順利開展，就必須要保證公路橋梁的施工質(zhì)量。保證國(guó)際公路橋梁質(zhì)量及效率也是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。而在提高國(guó)際公路橋梁質(zhì)量中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用就發(fā)揮著重要的作用。

2.國(guó)際公路橋梁中鉆孔灌注樁施工技術(shù)的重要作用

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深入發(fā)展，公路橋梁建設(shè)也逐漸從國(guó)內(nèi)朝國(guó)際發(fā)展。國(guó)際公路橋梁與普通公路橋梁相比，其規(guī)模更大、里程更長(zhǎng)、技術(shù)工藝更復(fù)雜，再加上政策、環(huán)境、地理、自然等因素的影響，所以國(guó)際公路橋梁建設(shè)難度更大，因此，對(duì)國(guó)際公路橋梁建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。為了保證國(guó)際公路橋梁施工質(zhì)量，就必須加強(qiáng)技術(shù)支撐。鉆孔灌注樁施工技術(shù)就是國(guó)際公路橋梁工程中常用的一項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容，其在公路橋梁基礎(chǔ)施工中發(fā)揮著重要的作用。鉆孔灌注樁具有作業(yè)工期短、成樁速度快、施工成本低、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，將其應(yīng)用在國(guó)際公路橋梁工程施工中，可以有效提高工程建設(shè)的質(zhì)量及效率。另外，鉆孔灌注樁施工技術(shù)還具有非常高的安全性，其在國(guó)際公路橋梁中的合理應(yīng)用可以有效降低安全事故的發(fā)生，進(jìn)而促進(jìn)工程建設(shè)的順利有效開展。對(duì)于國(guó)際公路橋梁工程管理技術(shù)人員而言，利用鉆孔灌注樁施工技術(shù)可以更加全面、迅速地掌握橋梁基礎(chǔ)施工狀況，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際情況，采取針對(duì)性的技術(shù)措施，以此來(lái)更好地保證施工質(zhì)量。由此可見，在國(guó)際公路橋梁工程建設(shè)中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)發(fā)揮著重要的作用。對(duì)此，就需要施工單位提高對(duì)鉆孔灌注樁施工的重視和關(guān)注，加強(qiáng)技術(shù)的科學(xué)有效應(yīng)用，以此保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，進(jìn)而為國(guó)際公路橋梁整體施工質(zhì)量提供保障。

3.國(guó)際公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1 施工準(zhǔn)備工作

國(guó)際公路橋梁建設(shè)與普通公路橋梁建設(shè)相比，其不僅規(guī)模大、里程長(zhǎng)，同時(shí)其中還涉及到諸多人員、技術(shù)、環(huán)境、地理等影響因素，在鉆孔灌注樁施工過程中，如果沒有做好準(zhǔn)備工作，那么也會(huì)對(duì)施工質(zhì)量及效率造成影響。因此，在國(guó)際公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中，做好施工準(zhǔn)備工作也是尤為重要的技術(shù)內(nèi)容。（1）施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)國(guó)際公路橋梁工程進(jìn)行全面的分析及了解，比如要嚴(yán)格做好現(xiàn)場(chǎng)勘查、探測(cè)等工作，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析和研究，進(jìn)而根據(jù)全面的了解設(shè)計(jì)出科學(xué)、可行的鉆孔灌注樁施工方案。施工方案中不僅要涉及到施工的進(jìn)度、人員、材料等內(nèi)容，還要綜合全面因素，制定應(yīng)急預(yù)案，以此來(lái)保證后續(xù)施工的順利開展。（2）在施工準(zhǔn)備前要做好預(yù)埋樁基位置定位工作。比如施工測(cè)量人員可以采用全站儀、經(jīng)緯儀等科學(xué)儀器進(jìn)行測(cè)量放樣，保證樁基定位的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。樁基定位后，施工人員可以進(jìn)行預(yù)埋護(hù)筒，保證樁基與護(hù)筒在同一水平上，以此來(lái)為后續(xù)施工提供便利。（3）在施工準(zhǔn)備工作中，材料準(zhǔn)備是尤為重要的環(huán)節(jié)，國(guó)際公路橋梁鉆孔灌注樁施工需要應(yīng)用到大量的原材料，這就需要管理人員加強(qiáng)對(duì)原材料的管理和控制。比如管理人員應(yīng)該對(duì)各種原材料進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核、檢測(cè)等，原材料合格后才能夠進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.2 護(hù)筒埋設(shè)施工

在國(guó)際公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，護(hù)筒埋設(shè)是一項(xiàng)重要的施工內(nèi)容，其與鉆孔灌注樁的整體施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系。在護(hù)筒埋設(shè)施工中，測(cè)量人員需要采用全站儀對(duì)護(hù)筒埋設(shè)的坐標(biāo)進(jìn)行放樣，同時(shí)嚴(yán)格復(fù)核檢查鉆孔灌注樁位中心平面，保證護(hù)筒中心線與樁位中心線相對(duì)應(yīng)。在埋設(shè)過程中，要嚴(yán)格保證護(hù)筒的穩(wěn)定性和垂直度。比如施工人員可以使用粘質(zhì)土填埋入護(hù)筒的底部及周圍，以此來(lái)保證護(hù)筒在埋設(shè)中的穩(wěn)定性。在實(shí)際護(hù)筒埋設(shè)施工中，需注意鋼護(hù)筒直徑要比鉆孔樁大，如樁位處地下水位比較高，那么護(hù)筒頂端需要高出地面0.5m。護(hù)筒埋設(shè)完成后，需要采用精密的全站儀進(jìn)行測(cè)量定位，保證護(hù)筒平面位置的準(zhǔn)確性科學(xué)性。護(hù)筒平面位置的偏差需要嚴(yán)格控制在5cm之內(nèi)，并且傾斜度必須＜1%。

3.3 泥漿制備和護(hù)壁施工

護(hù)筒埋設(shè)完成后，需要進(jìn)行下一步的泥漿制備和護(hù)壁施工。泥漿制備是尤為關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，在泥漿制備前，需要對(duì)國(guó)際公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件進(jìn)行全面分析，同時(shí)結(jié)合土壤性質(zhì)進(jìn)行科學(xué)的泥漿調(diào)配。泥漿制備主要由黏土、外加劑、水組成，根據(jù)科學(xué)的比例進(jìn)行調(diào)配。在泥漿攪拌中，所加入的外加劑必須要符合當(dāng)?shù)嘏欧乓螅@就需要施工企業(yè)加強(qiáng)了解不同國(guó)家、不同地區(qū)之間的政策要求，最大程度避免環(huán)境污染。國(guó)際公路橋梁對(duì)工程質(zhì)量有著更高的要求，因此，為了更好地保證泥漿質(zhì)量，施工單位可以采用優(yōu)質(zhì)泥漿進(jìn)行施工。在泥漿配置過程中，根據(jù)地層地質(zhì)變化情況對(duì)泥漿的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行合理的調(diào)整，使泥漿施工能夠滿足各個(gè)階段的施工要求。在鉆孔灌注樁施工中，對(duì)泥漿的性能指標(biāo)有嚴(yán)格的要求，泥漿的膠體占有率必須嚴(yán)格控制在95%內(nèi)，含砂率必須嚴(yán)格控制在4%內(nèi)，粘合度必須嚴(yán)格控制在28%以內(nèi)。只有保證泥漿配置的合理性、科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性，才能夠更好地保證灌注樁整體施工質(zhì)量。

3.4 鉆孔與清孔施工

鉆孔是公路橋梁鉆孔灌注樁施工中尤為關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié)，施工企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到鉆孔施工的重要性，在實(shí)際施工過程中，切實(shí)掌握好鉆孔、清孔施工要點(diǎn)，保證施工質(zhì)量。鉆孔施工必須在樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工組織方案報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后實(shí)施。在鉆孔施工過程中，施工人員必須根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際土質(zhì)情況、地質(zhì)情況等對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和分析，根據(jù)全面的分析選擇科學(xué)合適的鉆孔施工方式及鉆頭設(shè)備。鉆工施工的質(zhì)量直接關(guān)系到鉆孔灌注樁的整體質(zhì)量，因此，在實(shí)際施工過程中，管理人員必須要對(duì)整個(gè)施工過程、細(xì)節(jié)等進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在鉆孔施工前，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鉆機(jī)定位。在開始鉆孔施工時(shí)，鉆桿慢速開鉆，鉆頭鉆進(jìn)至刃腳下1cm時(shí)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際土質(zhì)情況進(jìn)行正常鉆進(jìn)，一般鉆速需要控制在40～70r/min。鉆孔施工完成后，施工人員需要及時(shí)對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行測(cè)量，保證鉆孔質(zhì)量達(dá)到國(guó)際公路橋梁的設(shè)計(jì)要求。而后，施工人員要嚴(yán)格做好清孔工作，比如可以應(yīng)用抽漿法及換漿法，對(duì)在鉆孔過程中帶出來(lái)的雜物進(jìn)行清理，以此來(lái)更好地保證鉆孔質(zhì)量。

3.5 鋼筋籠制作與混凝土澆筑施工

在國(guó)際公路橋梁鉆孔灌注樁施工中，鋼筋籠發(fā)揮著尤為重要的作用，鋼筋籠的質(zhì)量和性能與整體鉆孔灌注樁施工質(zhì)量有著緊密的聯(lián)系，因此，在施工過程中，要嚴(yán)格保證鋼筋籠的質(zhì)量。鋼筋籠的制作是鉆孔灌注樁施工技術(shù)的一大要點(diǎn)，在鋼筋籠制作過程中，為了更好地保證鋼筋籠質(zhì)量，需要嚴(yán)格對(duì)鋼筋籠的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，只有檢測(cè)合格，才能進(jìn)行放樣。在鋼筋籠的安裝過程中，勻速將鋼筋籠放到指定位置，保證鋼筋籠投放位置的科學(xué)性和合理性。如下放過程中遇到障礙物，需要調(diào)整其位置，進(jìn)而進(jìn)行二次放樣，最終保證鋼筋籠安裝的穩(wěn)定性和牢固性。鋼筋籠安裝完畢后，需要對(duì)鉆孔進(jìn)行二次清理，同時(shí)對(duì)泥漿進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，只有保證了鋼筋籠的穩(wěn)定性和泥漿的質(zhì)量，才能夠進(jìn)行建筑混凝土施工。在混凝土建筑過程中，要保證澆筑的連續(xù)性。為了更好地保證混凝土澆筑質(zhì)量，可以在兩岸引橋各安裝一個(gè)岸上集中拌合站。在整個(gè)混凝土澆筑施工過程中，測(cè)量人員需要隨時(shí)對(duì)孔內(nèi)混凝土面的高度進(jìn)行測(cè)量，進(jìn)而根據(jù)導(dǎo)管埋置深度對(duì)混凝土灌注進(jìn)行調(diào)整，以此來(lái)更好地保證混凝土施工質(zhì)量。

4.國(guó)際公路橋梁鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量控制

為了更好地保證估計(jì)公路橋梁鉆孔灌注樁施工的順利有效開展，就必須加強(qiáng)施工質(zhì)量管理和控制，以此來(lái)更好地保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量及效率。（1）施工企業(yè)在施工前需要做好質(zhì)量管理工作，比如要加強(qiáng)對(duì)材料的質(zhì)量控制和管理，通過嚴(yán)格的檢測(cè)、試驗(yàn)等保證材料質(zhì)量和性能。在施工前，還需要組織各部門、各人員進(jìn)行施工技術(shù)交底工作，加強(qiáng)溝通和交流，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，以此來(lái)保證后續(xù)施工的順利開展。（2）在施工過程中，作為管理人員需要對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、管理工作等，以此來(lái)保證鉆孔灌注樁各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。（3）要做好工程的驗(yàn)收工作，在鉆孔灌注樁施工完成后，監(jiān)測(cè)人員、管理人員、技術(shù)人員等需要根據(jù)國(guó)際公路橋梁建設(shè)要求及設(shè)計(jì)圖紙要求，對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收檢測(cè)，只有驗(yàn)收合格后，才能夠視作為施工完成。對(duì)于驗(yàn)收不合格的施工環(huán)節(jié)，需要及時(shí)進(jìn)行處理或再次施工，最終保證整體施工質(zhì)量。

5.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在國(guó)際公路橋梁工程施工中，鉆孔灌注樁施工是一項(xiàng)尤為重要的施工環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的高低將直接影響到公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。因此，在國(guó)際公路橋梁工程施工中，施工企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)鉆孔灌注樁施工的重視和管理，保證鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的合理性和科學(xué)性。在鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用過程中，作為施工人員需要具備充分的專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能，掌握鉆孔灌注樁施工的要點(diǎn)，確保鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量能夠滿足工程要求。只有保證了國(guó)際公路橋梁的質(zhì)量和效率，才能夠更好地提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中獲得良好的發(fā)展。