再出爆款！漢馬動(dòng)力10.52升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火

8月20日，華菱漢馬CM6D20型11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，在距離上次13L國(guó)六機(jī)型成功點(diǎn)火不到五個(gè)月的時(shí)間里，華菱星馬在國(guó)六項(xiàng)目上再次有了重要進(jìn)展。

據(jù)了解，此次點(diǎn)火的CM6D20型11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為華菱首款11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計(jì)，排量為10.52升，功率可達(dá)450馬力，額定轉(zhuǎn)速1900rpm，最大扭矩為2100N.m，所有工作轉(zhuǎn)速區(qū)間具有強(qiáng)勁動(dòng)力；先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，超低燃油消耗；斜齒輪及降噪設(shè)計(jì)，噪聲更低；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫新的材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤(rùn)滑布局，可靠性大幅提升，B10壽命150萬公里；集成模塊化設(shè)計(jì)，重量更輕；技術(shù)路線采用EGR+SCR，能滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

在儀式上，發(fā)動(dòng)機(jī)分公司總經(jīng)理汪祥支表示，推陳出新，適應(yīng)市場(chǎng)需求，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。漢馬國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的相繼問世一定會(huì)成為華菱星馬發(fā)展壯大的重要支柱。

華菱星馬作為一家有擔(dān)當(dāng)、有社會(huì)責(zé)任感的國(guó)企，在節(jié)能減排、推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步上也始終走在行業(yè)前列。早在十年前，華菱星馬就著力開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)格按照國(guó)家和歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，滿足國(guó)家法規(guī)的要求，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新。

為此，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)從設(shè)計(jì)之初就對(duì)標(biāo)世界一流發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，采用BOSCH公司的高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，安全環(huán)保更節(jié)能。漢馬動(dòng)力是國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中較早采用缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在下長(zhǎng)坡、高速出口、轉(zhuǎn)彎等需要減速的路況，打開缸內(nèi)制動(dòng)開關(guān)，不僅能起到有效減速的作用，而且不消耗燃油，整機(jī)搭載的智能節(jié)油管理系統(tǒng)，可使車輛的綜合省油達(dá)10%以上，為國(guó)家治理京津冀移動(dòng)污染源（重型柴油車）作出企業(yè)應(yīng)該有的貢獻(xiàn)。

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，加上此次成功點(diǎn)火的CM6D20型11L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，華菱漢馬已擁有多款滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型。同時(shí)，華菱漢馬天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)車型以及氫燃料電池事業(yè)也在快速發(fā)展。屆時(shí)，華菱星馬將形成涵蓋清潔能源、新能源、混合動(dòng)力的綠色發(fā)展版圖，將環(huán)保理念進(jìn)一步升級(jí)。