張金霞
(甘肅新路交通工程有限公司,甘肅 蘭州 730100)
公路施工中的建筑材料是公路整體工程當(dāng)中成本比重相對(duì)較大的部分,做好公路施工中的建筑材料的管理工作,為后面的公路工程的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。所以,公路施工的這些企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工中的建筑材料進(jìn)行充分的認(rèn)識(shí),這對(duì)于整體工程來(lái)說(shuō)是極為重要的,進(jìn)而提高了本身的管理能力,以此確保公路工程中的建設(shè)質(zhì)量是否達(dá)到了合格的標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而提升企業(yè)的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益。
施工中的建筑材料,對(duì)于公路整體工程來(lái)說(shuō)有著極為重要。表現(xiàn)為下面幾點(diǎn):第一,可以確保公路工程中的施工順利開(kāi)展,為其提供有效的保證;第二,可以使公路工程中的施工質(zhì)量得到保證;第三,可以減少材料的成本比重,進(jìn)而提升工程中的成效。
管理公路施工中建筑材料可以從不同層面闡述,公路施工中材料的使用與組織狀況、需要的具體材料、材料的供應(yīng)方案和計(jì)劃等方面。要跟工程中的具體狀況相結(jié)合,以減少施工中建筑材料的成本,并且是可以使材料得到合理的使用。管理公路施工中建筑材料主要有下面幾點(diǎn):第一,對(duì)材料市場(chǎng)的具體信息和狀況進(jìn)行充分的了解;第二,對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇,同時(shí)對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查,應(yīng)當(dāng)讓供應(yīng)商出示關(guān)于材料生產(chǎn)方面的合格證明關(guān)于材料質(zhì)量方面的合格證明等;第三,按照工程的具體狀況,對(duì)材料的數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)并及時(shí)采購(gòu);第四,對(duì)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行選擇,找出經(jīng)濟(jì)適用的方法;第五,驗(yàn)收與檢查材料的質(zhì)量;第六,對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行合理的堆放,同時(shí)對(duì)領(lǐng)用材料的制度進(jìn)行制定;第七,監(jiān)督使用材料的具體狀況,對(duì)可以再次應(yīng)用的材料進(jìn)行回收。
2.2.1 采購(gòu)材料
由于社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,采購(gòu)材料的方法也有了很大的變化,采購(gòu)材料的方法變得更加的多元化,以推動(dòng)企業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。在工程施工之前,項(xiàng)目經(jīng)理的部門(mén)需要全面分析施工設(shè)計(jì)的圖紙,同時(shí)對(duì)施工的組織計(jì)劃進(jìn)行合理的編制,以確定工程中采購(gòu)材料的數(shù)量,最后提交采購(gòu)材料的計(jì)劃,并且采購(gòu)材料的計(jì)劃應(yīng)當(dāng)和工程的具體狀況相符,不能出現(xiàn)錯(cuò)誤;采購(gòu)材料的計(jì)劃通過(guò)以后施工的企業(yè)需要選擇合適的人采購(gòu)市場(chǎng)中的材料。在材料采購(gòu)之前,采購(gòu)材料的人員需要深入的調(diào)查市場(chǎng),以便對(duì)市場(chǎng)狀況進(jìn)行充分的了解,以確定材料供應(yīng)商進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇,形成業(yè)務(wù)伙伴的關(guān)系,然后根據(jù)采購(gòu)材料的計(jì)劃簽訂合同。為了保證采購(gòu)材料的質(zhì)量,做到經(jīng)濟(jì)適用,采購(gòu)材料的人員在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)的過(guò)程需要貨比三家。在對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)的過(guò)程中,還需要充分考慮材料采購(gòu)的具體運(yùn)輸成本,采購(gòu)材料的過(guò)程中需要考慮到性價(jià)比以及質(zhì)量方面的保障。采購(gòu)材料的環(huán)節(jié)對(duì)公路施工中建筑材料的管理工作有著直接的影響。
2.2.2 管理倉(cāng)儲(chǔ)
管理公路施工中建筑材料的倉(cāng)儲(chǔ)主要可以分為下面幾個(gè)內(nèi)容:第一,存儲(chǔ)材料的時(shí)間需要按照合同上的要求和規(guī)定以及施工計(jì)劃中的要求驗(yàn)收材料;第二,存儲(chǔ)材料的時(shí)候管理材料的工作人員需要按照材料的特征以及性能分類(lèi)進(jìn)行存放,在存放材料的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)考慮到材料質(zhì)量的影響因素,同時(shí)實(shí)施有關(guān)的策略,以便能夠妥善保管材料;第三,對(duì)材料的領(lǐng)用與發(fā)放制度進(jìn)行制定,盡可能減少浪費(fèi)材料情況的發(fā)生;第四,定期進(jìn)行清倉(cāng),保證材料不會(huì)發(fā)生擠壓的狀況。
2.2.3 管理施工現(xiàn)場(chǎng)的材料
第一,管理準(zhǔn)備施工階段的材料。在準(zhǔn)備施工的階段,施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)和工程的具體狀況相結(jié)合,對(duì)使用材料的數(shù)量和材料的預(yù)算計(jì)劃進(jìn)行編制。按照施工的要求,對(duì)臨時(shí)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行建立,對(duì)材料進(jìn)行合理的堆放。特別是出現(xiàn)了施工現(xiàn)場(chǎng)比較狹窄的狀況,應(yīng)當(dāng)和具體的狀況相結(jié)合,對(duì)材料進(jìn)行合理的堆放,保證不會(huì)公路工程的施工和公路通行產(chǎn)生影響。對(duì)需要加工的材料,應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一組織進(jìn)行集中性的加工,不僅可以減少材料的消耗,提升利用材料的效率,還可以讓公路施工的建設(shè)順利地開(kāi)展,提供有效的保障。
第二,管理施工階段的材料。在施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)對(duì)使用材料的狀況進(jìn)行嚴(yán)格的控制,特別是砂石、水泥、鋼材等材料,需要采取限額的領(lǐng)料方法。對(duì)材料的退回、使用、領(lǐng)取等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。
2.2.4 管理材料的運(yùn)輸
對(duì)于整體材料的管理來(lái)說(shuō),材料的運(yùn)輸是有著極為重要的意義和作用的。第一,按照工程的具體狀況,對(duì)管理材料運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃進(jìn)行制定;第二,對(duì)裝卸材料的方法進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇,減少裝卸材料的時(shí)間,提升裝卸材料的質(zhì)量;第三,按照運(yùn)輸?shù)哪芰?duì)運(yùn)輸方法進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇。
2.3.1 管理鋼材
在管理鋼材的過(guò)程中,需要有預(yù)先的計(jì)劃,然后盡早訂貨,最后根據(jù)要求進(jìn)行統(tǒng)一供應(yīng)。在必要的時(shí)候,采購(gòu)鋼材之前應(yīng)當(dāng)對(duì)工程中的需要用到鋼材的數(shù)量進(jìn)行核算,然后按照需要用到數(shù)量對(duì)鋼材進(jìn)行采購(gòu)。公路工程中的鋼材需求量非常大,所以,需要和鋼材方面的供應(yīng)商簽訂合同,防止發(fā)生貨源不足以及價(jià)格上漲的狀況,進(jìn)而對(duì)工期造成影響,導(dǎo)致出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失。
2.3.2 管理水泥
公路施工中需要用到大量的水泥,造成運(yùn)輸水泥的次數(shù)相對(duì)較多,保管起來(lái)有一定的難度,因此,在管理水泥的過(guò)程中需要對(duì)下面幾點(diǎn)情況進(jìn)行注意:在進(jìn)行水泥采購(gòu)的時(shí)候需要考慮到采購(gòu)的就近原則,同時(shí)盡可能地采取汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒?,減少運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間以及距離,減少運(yùn)輸?shù)某杀?。如果沒(méi)有做到就近采購(gòu),如采取火車(chē)的這種運(yùn)輸方法,不只是拉長(zhǎng)了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和距離,同時(shí)還有了許多的制約,增加了運(yùn)輸?shù)某杀尽?/p>
公路施工中的建筑材料的管理對(duì)公路工程中的施工質(zhì)量有著直接的影響,所以,公路施工的這類(lèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)提升管理公路施工中的建筑材料的質(zhì)量,進(jìn)而使公路施工中建筑材料的管理工作可以順利地開(kāi)展,為以后的工程施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。