曹波,劉碩,晏明
(東方電氣集團(tuán)東方電機有限公司,四川 德陽 618000)
我公司為廣東某供水公司泵站提供了4臺三相立式同步電動機,電機帶負(fù)載運行時,出現(xiàn)較大噪聲并伴有尖嘯聲。電機主要參數(shù)如下:
型號:TL1000-12;
額定功率:1000kW;
額定電壓:6000V;
額定電流:112A;
額定轉(zhuǎn)速:500r/min;
極數(shù):12。
依據(jù)GB/T10069.1在電機上機架層中布置測點,即以突出上蓋板部分為測量基準(zhǔn)體,編號1#~4#測點分別在距離基準(zhǔn)體外表面1m遠(yuǎn)的包絡(luò)面上,測量電機額定運行時噪聲數(shù)據(jù)如表1,噪聲頻譜如圖1。隨后對電機停機,噪聲在斷電瞬間消失。
圖1 電機噪聲頻譜測試
表1 電機噪聲測量幅值(聲壓級)
結(jié)合以上測量數(shù)據(jù)和現(xiàn)象可以看出,噪聲的主要成分是電磁噪聲,頻段在900Hz。
在同步電機中,存在著定子和轉(zhuǎn)子繞組磁勢的基波和高次諧波,同時存在氣隙磁導(dǎo)諧波,定子齒諧波,它們相互作用后,會在氣隙產(chǎn)生一系列組合的電磁力波,這些力波有著不同的幅值、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、節(jié)點數(shù),尤其是一階齒諧波不會隨電機的短距系數(shù)及分布系數(shù)而削弱,是電磁噪聲產(chǎn)生的根本原因。
采用FLUX瞬態(tài)有限元,求解磁場諧波及電磁力波(見圖2)。
圖2 計算模型與剖分
計算結(jié)果表明:17、19次磁密諧波占比超過9%,屬于較大水平。本電機定子槽數(shù)Z1=108,極對數(shù)p=6,轉(zhuǎn)子17、19次諧波和定子一階齒諧波相互作用下,會產(chǎn)生0節(jié)點的900Hz電磁力波。
對負(fù)載電磁力波進(jìn)行分解(見圖3、圖4),隨著負(fù)載磁密的增加,900Hz分量的幅值大幅增加,從空載的每齒36.6N增加到了94N,增幅2.6倍,定子電樞反應(yīng)加強了900Hz電磁力波強度。
因此,電機的一階齒諧波與轉(zhuǎn)子17、19次高次諧波相互作用,產(chǎn)生頻率為900Hz、節(jié)點數(shù)為0的激振力,是產(chǎn)生900Hz噪聲的根本原因。
圖3 負(fù)載磁力線
圖4 900Hz電磁力分量
同時檢查發(fā)現(xiàn),該電機定子壓圈、定子鐵心支撐籠剛度較弱,導(dǎo)致電機定子整體剛強度不足。在相同的電磁激振力作用下,剛度較弱的電機定子其振動幅值較大,傳遞出的噪聲會明顯高于剛度大的電機。
通過分析計算,斜極/斜槽后,900Hz電磁力不再具有呼吸效應(yīng)。在整個軸向上,每一小段鐵心所受的電磁力的相位從0到360度均勻分布,所以整個齒上的合成電磁力接近0,即局部鐵心的電磁力會隨著時間以正弦波不斷變化,但每個齒在整個軸向的合成電磁力是不變的,始終接近于0。
同時相比較定子斜槽,斜極的方案對電機的改動工作量較小,因此采用轉(zhuǎn)子沿軸向傾斜一個齒距的方式。
圖5 轉(zhuǎn)子斜極計算模型
通過圖5計算模型進(jìn)行分析,該方案的諧波含量較低,THD(總諧波畸變率)為0.478%,THF(電話諧波因數(shù))為0.613%,由諧波產(chǎn)生的高頻電磁力波強度較小。
在定子鐵心背部增加筋板,并在鐵心兩端增加壓圈的焊縫數(shù)量,以提高定子鐵心的整體剛度,增加對噪聲的抑制能力。
電機改造完成后,工廠內(nèi)進(jìn)行了噪音測試,測試結(jié)果(見表2和圖6)表明:改造后,電機在不同運行工況下的噪聲基本一致,約79dB;與改造前相比,電機噪聲幅值消減約10dB,尤其是高頻電磁噪音成分,峰值得到有效消弱。
表2 噪聲測量幅值(聲壓級)
圖6 噪聲測量頻譜
目前用戶對噪音等環(huán)境因素越來越重視,尤其是電磁噪聲,其尖銳的噪聲會造成用戶身體上的不舒服。
本文通過理論分析和有限元計算,找出噪音偏大的原因并提出解決方案,最終通過改造后的試驗驗證,確定該方案可有效降低電磁噪音并達(dá)到用戶滿意,同時為處理同類問題積累經(jīng)驗。