“嫦娥四號”是不是“嫦娥三號”的備份或者復(fù)制品?不少“航天迷”朋友們心中存有這個疑問。
備份的確是“嫦娥四號”原本的使命,但在“三姐”圓滿完成任務(wù)后,“四妹”被賦予了新的擔(dān)當——實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。可以說,這是一次真正意義上的首飛,也隨之帶來了一系列的新問題、新挑戰(zhàn)。為此,研究院科研人員精心設(shè)計與研制,使“嫦娥四號”“脫胎換骨”,成為與“三姐”不同的全新的航天器。備份變首飛,讓我們通過五大不同來領(lǐng)略“嫦娥四號”的非凡之處。
“嫦娥三號”任務(wù)的科學(xué)目標是“測月、巡天、觀地”,即開展月球形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查,開展月表物質(zhì)成分和可利用資源調(diào)查,進行月球內(nèi)部的結(jié)構(gòu)研究和日-地-月空間環(huán)境探測與月基天文觀測。
▲ 嫦娥四號著陸器熱試驗
而“嫦娥四號”任務(wù)的科學(xué)目標都是在月球背面完成的,包括實現(xiàn)月基低頻射電天文觀測,月球背面巡視區(qū)形貌、礦物組份探測和月球背面巡視區(qū)淺層結(jié)構(gòu)探測?!耙驗闆]有別的探測器到過月球背面,所以不論是探地形還是探月壤成分,應(yīng)該都是人類第一次獲得一手數(shù)據(jù)?!辨隙鹚奶柼綔y器項目執(zhí)行總監(jiān)張熇說。
通過實施重大航天實踐推動工程的進步,是中國航天跨越發(fā)展的重要途徑和經(jīng)驗,月球探測工程更是如此?!版隙鹑枴比蝿?wù)的工程目標有三個:突破月面軟著陸、月面巡視勘察;研制月面軟著陸探測器和巡視探測器,建立地面深空站;建立月球探測航天工程基本體系,形成重大項目實施的科學(xué)有效的工程方法。習(xí)近平總書記評價:“‘嫦娥三號’任務(wù)圓滿成功,為我國航天事業(yè)發(fā)展樹立了新的里程碑,在人類攀登科技高峰征程中刷新了中國高度!”
站在這樣的起點上,“嫦娥四號”向著更高的山峰攀登,將任務(wù)的工程目標鎖定在兩個“首次”:國際上首次實現(xiàn)月球背面軟著陸和巡視勘察;首次實現(xiàn)地月L2點中繼星對地對月的測控、數(shù)傳中繼。
▲ 月球南極且大部分處于月球背面的艾特肯盆地,紅色代表高海拔地區(qū)、藍色為低海拔地區(qū)
▲ 探測器精測
“嫦娥四號”與“嫦娥三號”的身形和“骨架”相同,攜帶的裝備卻大為不同。
“嫦娥三號”攜帶的有效載荷大致可以分為三類:第一類是用來觀察月球的,主要設(shè)備包括全景相機、地形地貌相機、測月雷達等。第二類是用來觀測宇宙的,主要由月基光學(xué)望遠鏡承擔(dān)。第三類是用來觀察地球周圍的等離子層。三類載荷各有各的用處,相互配合。
“嫦娥四號”即將降落的月球背面,對于不少科學(xué)研究來說具有天然的優(yōu)勢?!霸卤撤浅!蓛簟?,可屏蔽地球無線電干擾?!睆垷勒f。因此,根據(jù)著陸區(qū)域和科學(xué)目標的變化,科研人員對“嫦娥四號”攜帶的科學(xué)載荷做了很大的調(diào)整,把8臺有效載荷帶往月球背面馮·卡門撞擊坑。著陸器攜帶地形地貌相機、降落相機、低頻射電頻譜儀等四臺有效載荷和一臺生物科普載荷,巡視器上共攜帶全景相機、紅外成像光譜儀、測月雷達等4臺有效載荷。值得一提的是,嫦娥四號探測器攜帶了2個“國際范兒”的有效載荷,分別由德國和瑞典研制。
“嫦娥三號”著陸區(qū)是月球正面的虹灣。那里布滿了月海玄武巖,地勢較為開闊、平坦,位于大型撞擊坑、月海、高地(山脈)交匯地區(qū),有利于科學(xué)勘察目標的選擇,當然也有利于與地球的通信聯(lián)系。
據(jù)探測器系統(tǒng)項目產(chǎn)品保證經(jīng)理吳學(xué)英介紹,“嫦娥四號”的主著陸區(qū)——月球背面靠近南極的馮·卡門撞擊坑,著陸區(qū)面積比虹灣地區(qū)小了許多。因為月球背面山峰林立,大坑套小坑,很難找出再大一些、平坦一些的地方,供“嫦娥四號”安身。因此,嫦娥四號著陸器在凸凹不平“巴掌大”的地方軟著陸,需要具有比“嫦娥三號”更準確的著陸精度。
不論人類的探測器飛到多遠,都需要深空測控通信系統(tǒng)作為聯(lián)絡(luò)的“紐帶”。由于深空任務(wù)周期長、通信時延大、鏈路帶寬有限、信號微弱等原因,深空測控通信實現(xiàn)起來更為困難,無論對星上設(shè)備還是對地面設(shè)備等都帶來新的挑戰(zhàn)。
對于落在被月球遮擋、沒有任何通信信號的地方的“嫦娥四號”來說,通信顯得難上加難。它無法像“嫦娥三號”那樣直接和地球上的親人們?nèi)〉寐?lián)系,“飛鴿傳書”的任務(wù)就落到“鵲橋”中繼衛(wèi)星的肩上。
通過早先發(fā)射并成功架設(shè)在地月拉格朗日L2點的中繼衛(wèi)星,實施與地面的通信信號“接力”,“嫦娥四號”才得以與地球保持聯(lián)絡(luò)。
除了以上五大不同,研制隊伍聚焦新任務(wù)、新環(huán)境、新狀態(tài)、新風(fēng)險,從軌道設(shè)計、動力下降策略、休眠喚醒策略等方面進行了系統(tǒng)設(shè)計,突破一系列必須解決的關(guān)鍵技術(shù),同時制定了符合任務(wù)特征的故障預(yù)案,全力鑄就“嫦娥四號”非凡之旅。