電梯維修保養(yǎng)中存在的問題及對策研究

（1.泰州智源電梯配件有限公司；2.江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院泰州分院，江蘇 泰州 225300）

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使越來越多的高層建筑不斷林立，這也使電梯成為高層建筑中一種重要的垂直交通運輸工具。隨著越來越多電梯的使用，電梯安全事故也變得越來越頻繁，這不僅給民眾的日常出行帶來了很大影響，甚至直接威脅到廣大民眾的生命安全。之所以電梯會頻繁出現(xiàn)故障，究其原因在于電梯未得到及時的維修和保養(yǎng)，因此，要想降低電梯故障的發(fā)生，保障民眾生命財產(chǎn)安全，就必須要做好電梯的維修保養(yǎng)工作。為此，以下便對電梯維修保養(yǎng)中存在的問題及對策進(jìn)行深入的研究。

1 電梯維修保養(yǎng)的工作內(nèi)容分析

在電梯維修保養(yǎng)工作中，需要經(jīng)常性的對處于使用狀態(tài)的電梯進(jìn)行檢查 ,并針對電梯中存在的潛在故障，在其故障未發(fā)生前，采取相應(yīng)的維修及保養(yǎng)措施，以此實現(xiàn)對電梯的及時維修與保養(yǎng)，從而使?jié)撛诘墓收夏軌蛳粲跓o形，使電梯安全得到可靠保證。電梯在運行時，會涉及到許多的工作零部件，并且電梯有著很高的正反工作頻率，在運行過程中各個零部件會產(chǎn)生摩擦與振動，并且隨著使用年限的增加，電梯中的電氣裝置也會發(fā)生老化，同時還會因磨損原因，而造成零部件的尺寸出現(xiàn)變化，這也導(dǎo)致年久失修的電梯很容易出現(xiàn)故障。要想防止故障的發(fā)生，就必須要對電梯進(jìn)行及時的維修與保養(yǎng)。在維修和保養(yǎng)電梯時，應(yīng)將預(yù)防作為主要手段，對電梯進(jìn)行經(jīng)常性、周期性的檢查，并在檢查過程中對零部件進(jìn)行潤滑、調(diào)整及測試等，使電梯異常狀態(tài)能夠得以及時消除。在電梯點檢維保過程中，需要通過“聽”、“試”、“看”、“摸”等多種方法來判斷電梯是否存在潛在故障，并結(jié)合電梯的使用頻率，對檢修周期進(jìn)行確定。在檢修過程中，可按照具體的檢修內(nèi)容，將檢修類型分為例行檢修、周期性檢修、零部件清洗及潤滑檢修等。

2 電梯維修保養(yǎng)中存在的問題

2．1 維護(hù)保養(yǎng)意識薄弱

一直以來，許多單位在對電梯進(jìn)行使用時，都存在維修保養(yǎng)意識薄弱的問題，這也使其在電梯管理中并沒有對電梯進(jìn)行周期性的檢修和保養(yǎng)。在《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中已經(jīng)對電梯的維修養(yǎng)護(hù)周期進(jìn)行了明確，相關(guān)單位在使用電梯過程中，需要以半個月為周期來檢修電梯，同時在條例中還對電梯的檢修內(nèi)容進(jìn)行了明確。不過，大多數(shù)使用單位卻并未對該條例進(jìn)行落實，究其原因在于其維修保養(yǎng)意識不強(qiáng)，部分單位甚至從未對電梯進(jìn)行維修和保養(yǎng)，更沒有設(shè)置專人來對電梯進(jìn)行安全管理，還有些單位為了應(yīng)付檢查，在檢修電梯過程中往往一概而過，沒有對電梯潛在的問題進(jìn)行及時的整改，這也導(dǎo)致電梯在使用過程中埋下了故障隱患。

2．2 維修人員素質(zhì)水平偏低

就目前來看，許多單位都普遍存在電梯維保人員缺失問題 即使有些單位建立了維修隊伍，維修人員的綜合素質(zhì)及專業(yè)能力也不高，缺乏豐富的電梯維修與保養(yǎng)經(jīng)驗。而從市場環(huán)境來看，當(dāng)前的電梯競爭市場正變得日益激烈，許多電梯企業(yè)都無法保證經(jīng)濟(jì)效益，這也導(dǎo)致許多技術(shù)人員被迫轉(zhuǎn)行，從而,使電梯企業(yè)中的技術(shù)力量嚴(yán)重不足，而新進(jìn)員工又未進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，這使其很難在短時間內(nèi)適應(yīng)電梯維修與保養(yǎng)工作，缺乏對電梯性能的掌握和了解，這也造成許多電梯故障難以被及時排除和維修。

2．3 維修市場環(huán)境魚龍混雜

就目前來看，現(xiàn)有的維修市場環(huán)境存在魚龍混雜的情況，這也使市場環(huán)境變得非常混亂。近年來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，使電梯需求量逐年遞增，這也使越來越多的電梯維修單位加入到市場環(huán)境之中，而這些電梯維修單位在服務(wù)質(zhì)量上卻并不一致，還有一部分電梯維修單位則是處于掛靠狀態(tài)，在企業(yè)發(fā)展上更是存在很大的盲目性，同時，在專業(yè)技術(shù)人才方面也非常缺乏，大多數(shù)維修人員并未得到系統(tǒng)性的專業(yè)化培訓(xùn)，更沒有先進(jìn)的檢測設(shè)備，而部分單位為了占領(lǐng)市場，往往會以非常低廉的價格來承包電梯維修保養(yǎng)項目，但在實際維修與保養(yǎng)過程中卻出現(xiàn)偷工減料的情況，這勢必難以保障電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量。

2．4 電梯救援能力嚴(yán)重不足

近年來，電梯的普及與應(yīng)用，使電梯故障頻繁發(fā)生，而這也對電梯維修單位帶來了很大的挑戰(zhàn)，電梯救援能力的及時性與否，更是直接反映著電梯維修單位的專業(yè)性，但由于電梯維修市場環(huán)境魚龍混雜，這也使許多電梯維修單位在電梯求援能力上存在很大不足，其往往無法在第一時間內(nèi)進(jìn)行求援，進(jìn)而延誤了救援最佳時機(jī)。除此之外，部分電梯維修單位甚至并未制定關(guān)于電梯救援的相關(guān)方案，在救援時也只能派遣一些臨時人員充數(shù)，這不僅會延誤救援，甚至還會因此造成梯毀人亡的慘劇。

3 提高電梯維修保養(yǎng)水平的主要對策

3．1 加大電梯安全使用知識宣傳

為了提高電梯的維修保養(yǎng)水平，就必須要充分發(fā)揮媒體的作用，對電梯安全使用知識進(jìn)行加大力度宣傳，使電梯使用單位及民眾能夠?qū)﹄娞莅踩幸粋€深刻的認(rèn)識，同時，還要成立相應(yīng)的監(jiān)管部門來對電梯的使用情況進(jìn)行實時監(jiān)管，確保電梯維修保養(yǎng)工作能夠得到全面、有效的落實，對電梯中潛在的問題能夠進(jìn)行及時整改，在監(jiān)管過程中，還可向民眾告知監(jiān)督舉報電話，使廣大人民群眾能夠在電梯安全中發(fā)揮應(yīng)有的監(jiān)督作用。

3．2 規(guī)范維修市場環(huán)境

電梯使用及維修單位需要制定電梯故障申報制度，同時還要保證維修技術(shù)人員的專業(yè)性，在電梯維修保養(yǎng)工作中，需要應(yīng)用先進(jìn)的檢測儀器，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度來進(jìn)行維修保養(yǎng)。在電梯維修保護(hù)過程中，需要對維修技術(shù)人員的上崗資格進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)無證作業(yè)及違規(guī)作業(yè)的情況，同時還要對電梯維保單位進(jìn)行詳細(xì)備案，將維保職責(zé)落實到個人手中，并對電梯進(jìn)行定期抽查，對非法維保企業(yè)要進(jìn)行堅決取締，以此規(guī)范維修市場環(huán)境。同時，各個電梯維修單位還要對員工進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，增強(qiáng)電梯維修人員的安全意識及職業(yè)責(zé)任感，提高其專業(yè)能力與綜合素質(zhì)，在電梯維修保養(yǎng)中，還要嚴(yán)格按照國家規(guī)定來進(jìn)行落實，對電梯安全使用制度進(jìn)行不斷完善。電梯使用單位則應(yīng)設(shè)立專人來負(fù)責(zé)電梯安全，妥善保管電梯配件及相關(guān)設(shè)施，并組織電梯管理人員參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，使其能夠持證上崗。最后，還要建立電梯技術(shù)檔案，安排管理人員學(xué)習(xí)電梯安裝、維修及保養(yǎng)知識，以便于在發(fā)生電梯安全事故時，能夠在第一時間內(nèi)求援，最大限度的降低或避免電梯故障的出現(xiàn)。

3．3 提高維修人員素質(zhì)水平

電梯維修單位需要組織員工進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，以此提高其素質(zhì)水平，使其能夠掌握電梯維修保養(yǎng)知識及工作原理，并具有較強(qiáng)的實踐操作能力。除此之外，電梯維修單位還要對員工的專業(yè)能力及素質(zhì)水平進(jìn)行定期考核，使維修人員在對電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)過程中能夠嚴(yán)格按照相關(guān)制度規(guī)程來實施，以此提高電梯維修保養(yǎng)效率和質(zhì)量。在對電梯進(jìn)行維保保養(yǎng)時，還要做到以下幾點：首先，電梯維修保養(yǎng)人數(shù)至少要在2人以上，以此確保維修保養(yǎng)過程中的人員安全。其次，在對電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)之前，還要設(shè)立警示牌，以此提醒民眾不得在維修保養(yǎng)期間使用檢修電梯。再次，在維修電梯轎頂及底坑時，需要將轎頂及底坑中的急停開關(guān)進(jìn)行斷開，同時維修人員應(yīng)佩戴安全帽，在確定井道安全后方可進(jìn)入，并且在維修轎頂過程中，不能啟動快車運行模式。此外，在進(jìn)入廳口、轎門及廳門之前，應(yīng)確認(rèn)急停開關(guān)是否處于斷開狀態(tài)，如未斷開，應(yīng)嚴(yán)禁人員進(jìn)入。還有，在檢測電梯廳門的開啟速度時，需要確保廳門踏板與轎坎之間的距離不得大于40cm。最后，在檢修電梯中的短接門鎖時，應(yīng)設(shè)立專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，待檢修完畢后，應(yīng)由維修人員與安全監(jiān)護(hù)人員共同確認(rèn)是否已經(jīng)拆除了門鎖短路線，待確認(rèn)完畢后，進(jìn)行反復(fù)的試運行，未發(fā)現(xiàn)故障后方可投入使用。

3．4 推廣電梯救援演練機(jī)制

相關(guān)管理部門需要制定電梯救援演練機(jī)制，并將其推廣到電梯使用單位及維修單位，由兩單位共同合作，以每年為周期，定期開展電梯事故救援演練，以此確保其在遭遇電梯事故時，能夠沉著冷靜的應(yīng)對，并在第一時間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場和拯救被困人員。

3．5 落實定期報檢制度

電梯使用單位應(yīng)積極落實國家規(guī)定的電梯定期報檢制度，以每年為周期，在即將到期前的一個月內(nèi)進(jìn)行電梯年檢申報，同時還要確保電梯手續(xù)及檔案齊全，以便于相關(guān)部門進(jìn)行檢查。在對電梯進(jìn)行質(zhì)量檢驗時，還要設(shè)立專人進(jìn)行配合協(xié)助，同時向檢驗人員提供電梯維修記錄及維修技術(shù)人員的上崗資格證。

4 結(jié)語

總而言之，面對電梯事故的頻繁發(fā)生，電梯使用單位與維修單位應(yīng)共同努力，認(rèn)真做好電梯的維修與保養(yǎng)工作，積極落實相關(guān)規(guī)章制度，使電梯安全得到可靠保證，維護(hù)廣大民眾的切身利益。