新飛行家亮相林肯欲做“行動家”

文 / 紀旭

林肯在一個月內帶來三款新車的做法，已經讓我們看到了它的決心。成長中的企業(yè)恰逢成長中的市場，相信機會絕不會對行動家吝嗇。

2018 年11月28日，全新林肯飛行家Aviator于美國洛杉磯國際車展正式亮相，這款大型豪華七座SUV展示了林肯設計的最新訴求，也是林肯一個月內在全球范圍發(fā)布的第三款車型。

林肯亞太及中國區(qū)總裁毛京波表示：“通過進一步完善的設計與科技升級，全新林肯飛行家Aviator成為首款完美詮釋‘靜謐之旅’品牌理念的車型，讓客戶全方位感知設計中的天成之美，體驗翱翔之翼般的駕乘感受，盡享人性之本前瞻科技帶來的溫暖與呵護，在奢華舒適的內在之境追尋屬于自己的人生方向。同時，全新林肯飛行家Aviator也針對中國客戶的需求進行了開發(fā)設計。”

首次提供新能源車型

新飛行家的外觀造型延續(xù)了林肯家族式的設計元素，整車風格與領航員十分相似。飛行器所獨有的流線型設計被用以打造全新林肯飛行家Aviator的外部線條，寬大厚重的前進氣格柵配合漸變抵達車尾逐漸收斂的貫穿車身線條，打造出類似飛行器機翼的設計。

全新林肯飛行家的內飾使用多平行線條的設計，營造出更顯寬闊的車內空間。三幅式真皮多功能方向盤、大尺寸液晶顯示儀表盤、懸浮式大尺寸中控液晶觸摸屏，帶來了典型的美式豪華風格。為提供更為舒適的使用體驗，新車配備了具備按摩功能且?guī)?0向調節(jié)的體感座椅，可前后滑動的第二排座椅，以及將車內空氣監(jiān)測系統(tǒng)與空氣清潔系統(tǒng)完全集合為一體的新風管家。

動力方面，全系四驅的全新林肯飛行家Aviator提供了傳統(tǒng)汽油發(fā)動機與插電式混合動力兩種動力選擇。其中，汽油發(fā)動機車型搭載 3.0升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機與 10 速自動變速箱；而高性能插電混動版是林肯品牌在新能源方面首輛提供插電式混合動力選擇的車型，通過林肯駕控系統(tǒng)，可以在現(xiàn)有的標準、節(jié)能、運動、濕滑和復雜路況五種模式之外，選擇新增的Pure EV（純電）和Preserve EV（蓄能）兩種駕駛模式。

在科技及人性化配置方面，新飛行家也帶來了諸多配置升級。林肯迎賓感應系統(tǒng)可以在客戶靠近汽車時，將車輛懸掛自動降低； “智能手機鑰匙”技術可使用手機代替車鑰匙，實現(xiàn)上鎖解鎖車門，開啟后備廂，啟動并駕駛車輛；帶路況預判的自適應懸掛，利用先進的前置攝像頭持續(xù)監(jiān)測前方道路的坑洼情況，主動進行持續(xù)不間斷的懸掛阻尼調整，以確保駕乘感受盡可能地平穩(wěn)。

全新林肯飛行家Av i a t o r搭載了升級后的林肯C o-Pilot360TMPlus“高級智能助駕系統(tǒng)”，其新增帶自動跟車的ACC自適應巡航、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助與TSR交通標識識別功能，并且集成了ESA緊急避讓轉向輔助系統(tǒng)、RBA倒車制動輔助、FAPA全自動泊車系統(tǒng)。

“以上所有的創(chuàng)新技術都是為了實現(xiàn)同一個目標——那就是讓全新林肯飛行家 Aviator客戶的駕乘用車體驗更加輕松無慮、直觀易用?！绷挚先蚩偛梅租↗oy Falotico）表示。

靜謐之旅

“Quiet Flight”是林肯的品牌理念，這一理念根植于林肯全球產品開發(fā)之中，而在中文語境下，林肯通過本土化解讀，把它稱作“靜謐之旅”，以滿足中國消費者的需求。

毛京波女士是這樣解讀“靜謐之旅”的：“首先，‘靜’是中國傳統(tǒng)文化中一個十分重要的符號。其次，林肯希望把我們對‘靜’的深刻解讀，轉化為我們的產品基因‘靜謐之旅’，讓車主全方位感知設計中的天成之美，體會翱翔之翼般的駕乘感受，盡享人性之本前瞻科技帶來的溫暖與呵護，在豪華舒適的內在之境追尋屬于自己的人生方向?！?/p>

“靜謐之旅”，既是對林肯初心的詮釋，也是引導林肯品牌發(fā)展、產品設計開發(fā)和客戶體驗服務更為具象的表述，而“林肯之道”則是品牌的服務之道和客戶之道，兩者相輔相成，表達了林肯立志為中國客戶打造獨特體驗的勇氣與決心。

自2014年進入中國以來的四年間，林肯品牌保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢，每年的銷量都實現(xiàn)了正增長，這也是林肯的“靜謐之旅”和“林肯之道”在本土化方面進展的成績。毛京波女士對《汽車人》表示：“我們的‘林肯之道’理念在中國豪華汽車領域也實屬獨一無二，溫暖的、人性化的和個性化的客戶體驗模式，在改變中國豪華汽車行業(yè)的服務方式上發(fā)揮了主導作用，也是林肯品牌保持用戶粘性的關鍵因素。但其實，林肯在中國仍然是一個發(fā)展中的品牌，我的使命也是將這個品牌在中國做得更成功?！?/p>

填補產品線空缺

伴隨著冬季的來臨，中國車市降溫的幅度超過了氣溫的下降，今年銷量的負增長幾成定局，但豪華品牌銷量卻不降反增，整體漲勢強勁，1-10月累計銷量達231萬輛，同比增長超過10%。作為為數不多的增量市場，德系BBA高歌猛擊，依然牢牢占據第一陣營的位置。其中奔馳銷量56.5萬輛，同比增長達11.3%；奧迪銷量53.8萬輛，同比增長14.4%，寶馬銷量51.6萬輛，同比增長6%。處于第二陣營的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃也有著不錯的表現(xiàn)，凱迪拉克銷量同比增長26.7%；雷克薩斯達到24%；沃爾沃為15%。

反觀欲沖擊第二陣營的林肯，今年1-10月的累計銷量為4.4萬輛，同比增長3%。在豪華品牌銷量集體爆單的大環(huán)境下，林肯的銷量數據顯得不那么亮眼。從2014年進入中國以來，林肯也曾經交出過非常亮眼的成績，截止到2017年林肯在華銷售5.41萬輛，同比增長66%。

究其原因，除了在政策上的掣肘，林肯在產品和戰(zhàn)略方面也有著短板。產品線不夠完整，在細分市場沒有新產品推出；缺乏價格更優(yōu)的國產車型、銷售渠道布局輻射不足……這都是林肯急需補足的短板。

正因如此，我們看到從廣州車展的前夕帶來全新MKC、新航海家，到今天洛杉磯車展發(fā)布全新飛行家，林肯正在不斷地發(fā)力推出新產品，完善其產品線。據了解，林肯在未來還會推出全新一代MKZ以及全新的轎跑車型，并且都將國產化。

隨著林肯深化在中國的發(fā)展，從2019到2021年，林肯還將每年推出一款國產化車型，為中國生產的林肯車型將更好地滿足更多豪華車細分市場的客戶需求。更豐富的產品線以及國產后更有競爭力的價格無疑會提升林肯品牌的競爭力，加速其沖擊豪華品牌第二陣營的腳步。

從目前中國車市的大趨勢來看，豪華品牌銷量將會持續(xù)增長，并在很長的一段時間內持續(xù)下去。留給林肯的機會尚在，但如何面對日益激烈的競爭，關鍵就在于是否能提供更符合本土化的策略、更有吸引力的產品、更完善的產品線、更動人的營銷策略以及更全面的服務。

“全新林肯飛行家Aviator充分體現(xiàn)了林肯品牌DNA，并展示產品未來發(fā)展方向?！绷挚先蚩偛梅租↗oy Falotico）表示，“它代表了林肯品牌對豪華的理解和品牌愿景?！泵朗胶廊A對中國消費者有多大吸引力，這點還有待時間來驗證，但林肯在一個月內帶來三款新車的做法，已經讓我們看到了它的決心。成長中的企業(yè)恰逢成長中的市場，相信機會絕不會對行動家吝嗇。