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      泛在電力物聯(lián)網(wǎng)背景下供應(yīng)鏈智慧監(jiān)控與預(yù)警研究

      2019-01-13 09:49:06洪芳華朱思達蔣越胡承鑫譚曉天
      中國管理信息化 2019年24期
      關(guān)鍵詞:泛在電力物聯(lián)網(wǎng)五位一體

      洪芳華 朱思達 蔣越 胡承鑫 譚曉天

      [摘 要]隨著現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念深入,國網(wǎng)公司泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)不斷推進,對物資供應(yīng)鏈運營管控能力提出了更高要求。本文通過分析現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展特征,研究原有物資管理業(yè)務(wù)開展過程中的不足,結(jié)合“五位一體”協(xié)同管理理論,創(chuàng)新應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能感知交互等現(xiàn)代信息技術(shù),實現(xiàn)了物資供應(yīng)鏈全流程可視監(jiān)控預(yù)警,形成了“點+線+面”全維度監(jiān)控,促進物資供應(yīng)鏈運營管控能力與績效創(chuàng)造能力進一步提升。

      [關(guān)鍵詞]物資供應(yīng)鏈;泛在電力物聯(lián)網(wǎng);監(jiān)控預(yù)警;五位一體

      doi:10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.24.032

      [中圖分類號]TM76;TP391.44[文獻標識碼]A[文章編號]1673-0194(2019)24-00-02

      0 ? ? 引 言

      自習(xí)近平總書記在中國共產(chǎn)黨第十九次代表大會報告中首次提出打造“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”的新發(fā)展理念以來,國家電網(wǎng)公司積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用,圍繞公司“建設(shè)具有卓越全球競爭力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)”的戰(zhàn)略目標,抓住智慧供應(yīng)鏈“大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作”的特點,依托現(xiàn)代信息技術(shù),打造具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、規(guī)范化特征,以“智能采購”“數(shù)字物流”“全景質(zhì)控”三大業(yè)務(wù)鏈為支撐,內(nèi)外兩個高效協(xié)同,一個“智慧運營”中心的國網(wǎng)現(xiàn)代(智慧)供應(yīng)鏈管理體系,是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。同時,物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警機制能有效防范物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的潛在風(fēng)險,提升物資供應(yīng)鏈運營管控能力及績效創(chuàng)造能力,鞏固物資供應(yīng)的可靠性,為電網(wǎng)安全運行提供強有力的支撐。而隨著現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)深入,原有的物資供應(yīng)鏈預(yù)警監(jiān)控機制已無法滿足智慧供應(yīng)鏈運營管理的需要?;诖?,結(jié)合現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展特點,深化現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用,深入研究供應(yīng)鏈智慧監(jiān)控預(yù)警,進而更好地掌握物資供應(yīng)鏈的運營狀況,提前預(yù)警潛在的業(yè)務(wù)問題及風(fēng)險,提升物資供應(yīng)鏈智慧運營過程中的自我防護能力顯得極為迫切。

      1 ? ? 物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警發(fā)展現(xiàn)狀

      電力物資供應(yīng)鏈端到端業(yè)務(wù)即從物資需求的產(chǎn)生到物資交付需求用戶為止。原有物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警是在梳理電力供應(yīng)鏈端到業(yè)務(wù)流程及信息流的基礎(chǔ)上,研究應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù),明確相關(guān)職責(zé)要求,制訂物資業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警、狀態(tài)監(jiān)控等一系列解決方案,顯著提升物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警能力:一是形成了重點物資供應(yīng)全流程關(guān)鍵節(jié)點執(zhí)行預(yù)警,提高供應(yīng)流程各節(jié)點執(zhí)行和流轉(zhuǎn)的及時性;二是構(gòu)建招標計劃批次“班車”監(jiān)控,及時對項目單位發(fā)出預(yù)警,確保項目單位及時趕上招標計劃批次“班車”;三是對重點物資通過GIS與GIS地理圍欄、GPS技術(shù)等,監(jiān)控從物資出廠到現(xiàn)場交付的全過程,及時協(xié)調(diào)處理過程中遇到的問題。然而在現(xiàn)代(智慧)供應(yīng)鏈建設(shè)背景下,原有物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警機制具有以下不足。①供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警覆蓋有限。原監(jiān)控預(yù)警機制僅覆蓋了招標計劃班車監(jiān)控、重點物資運輸狀態(tài)監(jiān)控以及對部分重點物資實現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的執(zhí)行情況預(yù)警,尚無法實現(xiàn)物資供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)以及全類別的預(yù)警監(jiān)控,且在監(jiān)控預(yù)警內(nèi)容上多是執(zhí)行狀態(tài)的監(jiān)控,對于執(zhí)行時效監(jiān)控、執(zhí)行內(nèi)容監(jiān)控以及供應(yīng)鏈運行績效監(jiān)控尚存空白。②監(jiān)控預(yù)警組織不夠健全。原監(jiān)控預(yù)警相關(guān)職能主要依托于物資調(diào)配中心,并未立足整體物資供應(yīng)鏈角度形成獨立支撐監(jiān)控預(yù)警的組織單元,未能對相關(guān)職能進行明確界定,且未能形成有效監(jiān)控預(yù)警專業(yè)人才培養(yǎng)機制。③監(jiān)控預(yù)警流程不夠完善。原監(jiān)控預(yù)警側(cè)重于潛在風(fēng)險與問題發(fā)現(xiàn),對于風(fēng)險點或異常點出現(xiàn)后的應(yīng)對流程設(shè)計不夠完善,需要針對不同類別的異常點分級梳理設(shè)計異常處置流程等。④監(jiān)控預(yù)警智能化略顯不足。原監(jiān)控預(yù)警受限于各業(yè)務(wù)節(jié)點數(shù)據(jù)散亂情況、智能感知終端布局少等原因,造成監(jiān)控預(yù)警數(shù)字化水平不足,風(fēng)險點或異常處理仍依賴于人工,無法實現(xiàn)智能響應(yīng),難以滿足智慧供應(yīng)鏈體系的發(fā)展要求。

      2 ? ? 物資供應(yīng)鏈智慧監(jiān)控預(yù)警機制方案設(shè)計

      2.1 ? 物資供應(yīng)鏈智慧監(jiān)控預(yù)警構(gòu)建思路

      立足現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)要求,針對原監(jiān)控預(yù)警機制在“覆蓋廣度與深度、組織職能、流程制度、智能化”等方面存在的欠缺,以“覆蓋物資供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)與多維度監(jiān)控預(yù)警,提升現(xiàn)代供應(yīng)鏈運營管控能力、運營績效及智慧化水平”為目標,基于“實用性、系統(tǒng)性、動態(tài)性、及時性、經(jīng)濟性”的基本原則,運用“五位一體”(即:體系化梳理標準、職責(zé)、流程、制度、指標5個管理協(xié)同要素,明確崗位職責(zé)分工,落實管控權(quán)責(zé),固化業(yè)務(wù)流程,建立制度與標準,固化工作要求,建立考核指標形成管理閉環(huán))協(xié)同機制,借助“應(yīng)用狀態(tài)傳感器、信息采集器、邊緣計算單元等終端”編織物聯(lián)感知體系,智慧化升級物資供應(yīng)鏈監(jiān)控預(yù)警機制。

      2.2 ? 搭建“五位一體”的監(jiān)控預(yù)警運營機制

      圍繞智慧監(jiān)控預(yù)警體系建設(shè)目標,開展組織優(yōu)化設(shè)計,明確職責(zé)分工,做好組織與人才保障,并重構(gòu)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,明確各流程環(huán)節(jié)管理要求,借助制度和標準固化運營模式及管控職責(zé),同時制定運營考核指標體系,形成管理閉環(huán),進而建立涵蓋“職責(zé)、流程、制度、標準、指標”5項協(xié)同管理要素的監(jiān)控預(yù)警長效運營機制。

      2.2.1 ? 明確組織模式及職責(zé)分工

      將預(yù)警監(jiān)控業(yè)務(wù)具體劃分為業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警及運營績效監(jiān)控,其中業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警負責(zé)對采購、物流、質(zhì)控全業(yè)務(wù)鏈業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)情況進行監(jiān)控,開展業(yè)務(wù)風(fēng)險事先防范,異常處理閉環(huán)跟蹤;運營績效監(jiān)控負責(zé)對管理指標、業(yè)務(wù)運營指標等進行監(jiān)控,識別異常指標。明確細化業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警與運營績效監(jiān)控的業(yè)務(wù)組織模式,其中業(yè)務(wù)監(jiān)控預(yù)警組織模式包括對業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)情況(時效性等)進行監(jiān)控,定期就監(jiān)控情況形成分析報告,對業(yè)務(wù)監(jiān)控與推送規(guī)則進行增加、修改、補充;運營績效監(jiān)控組織模式包括對供應(yīng)鏈關(guān)鍵運營指標進行監(jiān)控,定期形成績效報告,向管理部門匯報,針對運營情況,制定績效任務(wù),下發(fā)責(zé)任部門,對績效任務(wù)相關(guān)指標進行跟蹤監(jiān)控,評價優(yōu)化效果,對監(jiān)控指標進行增加、修改、補充。

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