專業(yè)讓人如此“精神”

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專業(yè)精神是“專業(yè)+精神”的組合，缺一不可。有“專業(yè)”沒“精神”，專業(yè)就淪為謀生手段；有“精神”不“專業(yè)”，精神就成了無源之水、無本之木。

一介書生，兩鬢染霜；

三余讀書，四十有惑；

五味俱全，六根不凈；

七言八語，九行十業(yè)。

根據(jù)川航真實遇險事件改編的電影《中國機長》在國慶黃金周熱映。片中，機長和機組人員能在駕駛艙擋風玻璃爆裂的情況下完成迫降，避免災難發(fā)生，憑的就是一種“敬畏生命，敬畏職責，敬畏規(guī)則”的專業(yè)精神。而影片廣受好評，也和張涵予、袁泉等實力派演員一絲不茍、精益求精、追求卓越的專業(yè)精神分不開，主演張涵予在接受采訪時曾表示：“做到專業(yè)，才對得起我們的英雄機長?！?/p>

在社會分工越來越細、專業(yè)化程度越來越高的現(xiàn)代社會，我們每個人往往只能或者說只需主要從事某一項工作。這項工作完成得怎么樣，能否得到認同和贊譽，取決于從業(yè)者的專業(yè)精神。

專業(yè)精神的前提是“夠專業(yè)”，它決定工作完成的程度和水準，有的人只能勉強完成，有的人則能把工作做得又快、又精、又準、又好，將平凡的事做到不凡，簡單的事做到極致。

咱交通系統(tǒng)就有不少這樣的崗位能手、技術標兵，他們通過勤學苦練，練就了一手“看家本領”。全國勞模、青島港吊裝大師許振超，從事的本是毫不起眼的碼頭吊裝工作，但他經(jīng)過潛心琢磨、刻苦練習，能把吊裝練得像繡花一樣精細，掌握了“一鉤準”“一鉤凈”“無聲響操作”等絕活兒，多次打破世界紀錄。還有的駕駛員操作起挖掘機、推土機、壓路機、裝載機來得心應手，游刃有余，龐然大物在他們驅使下像小綿羊一樣聽話。有的收費員對各項減免政策、各種車型標準稔熟于心，收卡點鈔又快又準，服務過程行云流水，車輛通過快速高效——這些都是專業(yè)！

當然，專業(yè)精神關鍵還要“有精神”，這體現(xiàn)在“干一行愛一行”的敬業(yè)態(tài)度。有個著名的小故事：三名工人砌一面墻，有人路過問他們：“你們在干什么？”第一名工人愛理不理：“沒看見嗎？我在砌墻?！钡诙と颂ь^看了一眼，說：“我們在蓋一幢樓房?！钡谌と苏嬲\而又自豪：“我們在建造一座城市！”十年后，第一個人仍在工地砌墻；第二個人成了工程師，坐在辦公室畫圖紙；第三個人成了一家房地產公司的老板。

顯然，工作態(tài)度決定事業(yè)的高度，一個人能力再強，如果對本職工作不喜歡甚至厭惡，得過且過，敷衍了事，甚至牢騷滿腹，又怎么可能大有所成？當然，很多人從事的都是自己原本不那么喜歡的工作，在這種情況下，要么換工作，重選“心中所愛”；要么換心態(tài)，持續(xù)進行積極的自我暗示，為身處的事業(yè)賦予獨特的意義，在枯燥的工作中找到自得的樂趣。

專業(yè)精神還體現(xiàn)在良好的職業(yè)道德。每個行業(yè)、每個工種都有其職業(yè)道德要求，在公路交通行業(yè)，建設者講求“不畏艱苦，質量第一”；養(yǎng)路工講求“精心養(yǎng)路，保障暢通”；執(zhí)法人員講求“公正執(zhí)法，文明執(zhí)法”；收費員講求“規(guī)范收費，文明服務”。此外，我們一次又一次為“公交車駕駛員突發(fā)疾病，第一時間停好車、拉好手剎確保乘客安全”等新聞動容，對客運駕駛員而言，“乘客至上”是最大的職業(yè)道德！

顯然，專業(yè)精神是“專業(yè)+精神”的有機組合，是“能力+素養(yǎng)”的綜合要求，缺一不可。有“專業(yè)”沒“精神”，專業(yè)就淪為謀生手段，難免庸庸碌碌；有“精神”不“專業(yè)”，精神就成了無源之水、無本之木，難以真正落地。

德國哲學家費希特說：“給予個人以榮譽的不是階層本身，而是很好地堅守階層的崗位，每個階層只有忠于職守，完滿地完成了自己的使命，才能受到更大的尊敬?！彼?，這個世界需要專業(yè)精神，它確保社會各項工作得以圓滿完成，也讓從業(yè)者的內心世界在這過程中變得更加充實豐盈，塑造更好的自己，開啟更有意義的人生。