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專業(yè)精神是“專業(yè)+精神”的組合,缺一不可。有“專業(yè)”沒“精神”,專業(yè)就淪為謀生手段;有“精神”不“專業(yè)”,精神就成了無源之水、無本之木。
一介書生,兩鬢染霜;
三余讀書,四十有惑;
五味俱全,六根不凈;
七言八語,九行十業(yè)。
根據(jù)川航真實遇險事件改編的電影《中國機長》在國慶黃金周熱映。片中,機長和機組人員能在駕駛艙擋風玻璃爆裂的情況下完成迫降,避免災難發(fā)生,憑的就是一種“敬畏生命,敬畏職責,敬畏規(guī)則”的專業(yè)精神。而影片廣受好評,也和張涵予、袁泉等實力派演員一絲不茍、精益求精、追求卓越的專業(yè)精神分不開,主演張涵予在接受采訪時曾表示:“做到專業(yè),才對得起我們的英雄機長?!?/p>
在社會分工越來越細、專業(yè)化程度越來越高的現(xiàn)代社會,我們每個人往往只能或者說只需主要從事某一項工作。這項工作完成得怎么樣,能否得到認同和贊譽,取決于從業(yè)者的專業(yè)精神。
專業(yè)精神的前提是“夠專業(yè)”,它決定工作完成的程度和水準,有的人只能勉強完成,有的人則能把工作做得又快、又精、又準、又好,將平凡的事做到不凡,簡單的事做到極致。
咱交通系統(tǒng)就有不少這樣的崗位能手、技術標兵,他們通過勤學苦練,練就了一手“看家本領”。全國勞模、青島港吊裝大師許振超,從事的本是毫不起眼的碼頭吊裝工作,但他經(jīng)過潛心琢磨、刻苦練習,能把吊裝練得像繡花一樣精細,掌握了“一鉤準”“一鉤凈”“無聲響操作”等絕活兒,多次打破世界紀錄。還有的駕駛員操作起挖掘機、推土機、壓路機、裝載機來得心應手,游刃有余,龐然大物在他們驅使下像小綿羊一樣聽話。有的收費員對各項減免政策、各種車型標準稔熟于心,收卡點鈔又快又準,服務過程行云流水,車輛通過快速高效——這些都是專業(yè)!
當然,專業(yè)精神關鍵還要“有精神”,這體現(xiàn)在“干一行愛一行”的敬業(yè)態(tài)度。有個著名的小故事:三名工人砌一面墻,有人路過問他們:“你們在干什么?”第一名工人愛理不理:“沒看見嗎?我在砌墻?!钡诙と颂ь^看了一眼,說:“我們在蓋一幢樓房?!钡谌と苏嬲\而又自豪:“我們在建造一座城市!”十年后,第一個人仍在工地砌墻;第二個人成了工程師,坐在辦公室畫圖紙;第三個人成了一家房地產公司的老板。
顯然,工作態(tài)度決定事業(yè)的高度,一個人能力再強,如果對本職工作不喜歡甚至厭惡,得過且過,敷衍了事,甚至牢騷滿腹,又怎么可能大有所成?當然,很多人從事的都是自己原本不那么喜歡的工作,在這種情況下,要么換工作,重選“心中所愛”;要么換心態(tài),持續(xù)進行積極的自我暗示,為身處的事業(yè)賦予獨特的意義,在枯燥的工作中找到自得的樂趣。
專業(yè)精神還體現(xiàn)在良好的職業(yè)道德。每個行業(yè)、每個工種都有其職業(yè)道德要求,在公路交通行業(yè),建設者講求“不畏艱苦,質量第一”;養(yǎng)路工講求“精心養(yǎng)路,保障暢通”;執(zhí)法人員講求“公正執(zhí)法,文明執(zhí)法”;收費員講求“規(guī)范收費,文明服務”。此外,我們一次又一次為“公交車駕駛員突發(fā)疾病,第一時間停好車、拉好手剎確保乘客安全”等新聞動容,對客運駕駛員而言,“乘客至上”是最大的職業(yè)道德!
顯然,專業(yè)精神是“專業(yè)+精神”的有機組合,是“能力+素養(yǎng)”的綜合要求,缺一不可。有“專業(yè)”沒“精神”,專業(yè)就淪為謀生手段,難免庸庸碌碌;有“精神”不“專業(yè)”,精神就成了無源之水、無本之木,難以真正落地。
德國哲學家費希特說:“給予個人以榮譽的不是階層本身,而是很好地堅守階層的崗位,每個階層只有忠于職守,完滿地完成了自己的使命,才能受到更大的尊敬?!彼?,這個世界需要專業(yè)精神,它確保社會各項工作得以圓滿完成,也讓從業(yè)者的內心世界在這過程中變得更加充實豐盈,塑造更好的自己,開啟更有意義的人生。