路橋施工中裂縫防治技術(shù)措施分析

魏清濤

（山東科達基建有限公司，山東 東營 257091）

引言

我國在建設(shè)道路橋梁工程中對于建設(shè)施工質(zhì)量方面的要求不斷的提高。但是在施工中不乏道路施工病害的存在，其中影響較為嚴重的就是道路裂縫病害的發(fā)生，此病害輕則會損害到道路橋梁的承載能力，直接縮短道路橋梁建設(shè)之后的使用時間，使維修的次數(shù)變得頻繁，重則就會直接危害到安全。

一、路橋施工中裂縫的危害

（一）工程壽命問題

若道路橋梁存在裂縫，首先會對該工程的實際使用年限產(chǎn)生明顯影響。雖說裂縫的出現(xiàn)造成的影響為鋼筋腐蝕或結(jié)構(gòu)損壞之類的間接影響，但從根本上會影響路面結(jié)構(gòu)的一體性以及工程整體的牢固性，繼而導致路橋工程無法達到預期使用年限，投入使用后增加維修頻率。

（二）鋼筋腐蝕問題

道路橋梁工程表面出現(xiàn)裂縫時，外界潮濕的環(huán)境或雨水會影響到已經(jīng)暴露于表面的鋼筋，久之出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。鋼筋被腐蝕后會直接影響到鋼筋強度與持久性，從而影響工程質(zhì)量。

（三）工程結(jié)構(gòu)問題

若工程裂縫產(chǎn)生位置處于主體結(jié)構(gòu)上會直接對結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生損壞，繼而對整體性能產(chǎn)生影響。當路橋工程結(jié)構(gòu)表面存在較大型裂縫時，裂縫存在的滲透作用會進一步對橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，導致工程質(zhì)量下滑。

二、路橋施工中裂縫問題影響因素

（一）收縮引起的裂縫

收縮裂縫主要是指混凝土因外界因素所致的體積變化，一般情況下是干縮裂縫與塑性裂縫，其中塑性收縮裂縫的發(fā)生時間主要在混凝土初凝階段，此時具有較高的水化反應，水分會出現(xiàn)大量增加的情況，導致混凝土失收縮。干裂裂縫主要在混凝土硬化前后，表層混凝土水分散發(fā)比較快，內(nèi)部結(jié)構(gòu)熱量散發(fā)相對較慢，直接導致混凝土表面收縮性相大，內(nèi)部收縮性小，致使收縮情況產(chǎn)生一定的不均勻，從而發(fā)生收縮裂縫現(xiàn)象。

（二）施工不合規(guī)引起的裂縫

截至目前為止，因不少施工工人技術(shù)水平本身所存在的局限性，在進行路橋施工過程中，工藝相對來說非常的粗糙，并且經(jīng)常性出現(xiàn)不嚴格按照規(guī)定施工的情況，或者本身對操作工藝不熟練等導致一系列的質(zhì)量問題。例如：在對承載力進行計算的過程中，出現(xiàn)了錯誤計算，使得路橋橋面堆積了大量的材料，以及各種材料進場非?；靵y，施工器械使用沒有合理調(diào)配等，都會致使橋面的承載壓力發(fā)生相應的改變，從而引發(fā)承壓裂縫問題。在完成了施工之后，并未及時對橋面進行灑水養(yǎng)護，從而致使養(yǎng)護不足，形成了裂縫問題。這些都是因施工的不合規(guī)而造成的。

（三）原材料不達標引起的裂縫

路橋工程的施工原材料中，混凝土屬于基礎(chǔ)材料，由砂子、骨料、水泥混合而成，需要按照一定比例加以配置。若原材料存在質(zhì)量隱患，會直接造成混凝土強度無法達到路橋工程的實際要求，在施工過程中出現(xiàn)凝固時間與預期不符、強度無法達標、混凝土過度滲水之類的問題。添加劑方面，部分添加劑與拌合水中含有的氯化物質(zhì)會造成混凝土強度受到影響，少數(shù)情況下甚至會對鋼筋產(chǎn)生腐蝕作用，繼而減輕路橋工程的實際承載力。在水分作用下，鋼筋可能出現(xiàn)銹蝕或腐蝕現(xiàn)象，即便鋼筋存在保護膜設(shè)計也可能由于保護膜破損而造成工程裂縫。

三、路橋施工中裂縫的防治技術(shù)

（一）對溫度進行控制

在施工時，若氣溫較暖就需要對澆筑的厚度進行控制，同時及時通過灑水來幫助其散熱；在對骨料進行使用的過程中，應當結(jié)合實際情況對添加劑作出合理的使用，以此來實現(xiàn)對水泥含量的控制，促使裂縫得到最大程度的減少；在對其實施攪拌的過程中，需對水灰比進行非常嚴格的控制，同時實現(xiàn)對石料的降溫處理，以此更好的實現(xiàn)對整體溫度的控制；還可在混凝土中添加一些添加劑，例如：減水劑，借助混合材料的合理運用來實現(xiàn)對泌水問題的控制，并且還能夠在很大程度上實現(xiàn)對橋面混凝土厚度的提升。

（二）對混凝土凝結(jié)時間進行把控

在對混凝土進行使用期間，必須對其熟練度進行提升，盡可能地做到一次性通過，從而達到有效澆筑，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對施工縫設(shè)置的合理避免，促使裂縫出現(xiàn)概率得到控制。若因不可抗的各項原因而導致中途出現(xiàn)暫停的情況，就必須對中斷的時間進行嚴格的控制，確保時間實現(xiàn)全面把控，使得初凝結(jié)果能夠做到最佳，以此來實現(xiàn)對裂縫的有效控制。

（三）提高混凝土強度

在進行橋梁施工設(shè)計過程中，必須要保證混凝土強度達到規(guī)定的標準，并且滿足張拉預應力鋼束，其中在張拉過程中要控制好千斤頂加卸力的速度，對持荷時間實施有效的控制。另外，張拉結(jié)束后，預應力依然增加，這就需要施工人員對此進行仔細的觀察，避免對混凝土過快切割，同時仍然要控制張拉力，以此改進預應力鋼束張拉工藝。

（四）原材料優(yōu)化

合理配比原材料，也能夠避免發(fā)生裂縫現(xiàn)象。其中，混凝土強度等級與原材料的配比是否準確息息相關(guān)，其會直接引起混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定的變動，因此在實際施工前，必須根據(jù)現(xiàn)場施工條件和情況，對混凝土配比進行科學、合理地設(shè)計，保證參數(shù)符合施工要求。除此之外，在一些路橋施工過程中，由于受原材料、環(huán)境及施工企業(yè)等影響，導致實際情況與規(guī)劃出現(xiàn)一定的偏差，這就需要施工企業(yè)在施工過程中通過具體施工情況對原材料配比進行有效的優(yōu)化。

結(jié)束語

綜上所，路橋工程規(guī)模的加大讓施工環(huán)節(jié)必須更加重視質(zhì)量控制。裂縫不僅會造成路橋工程外觀受損，還會直接影響工程質(zhì)量安全及使用壽命。施工方必須明確裂縫成因并針對性處理，提升工程質(zhì)量。