危險(xiǎn)化學(xué)品常壓罐車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)問題探討

白昭昭

（浙江省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，浙江 杭州 310012）

在長期常壓罐車罐體檢驗(yàn)工作中，發(fā)現(xiàn)GB18564.1-2006標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過程中存在一些問題。晉濟(jì)高速山西晉城巖后隧道“3.1燃爆特別重大事故”給檢驗(yàn)工作提出了更高的要求，為開展好道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛常壓罐體檢驗(yàn)工作，確保?；愤\(yùn)輸安全，現(xiàn)就執(zhí)行GB18564.1-2006標(biāo)準(zhǔn)中存在的有關(guān)問題探討如下：

一、部分介質(zhì)罐體截面形狀標(biāo)準(zhǔn)要求欠妥

按照GB18564.1—2006標(biāo)準(zhǔn)5.4條要求，裝運(yùn)劇毒類介質(zhì)或附錄A中試驗(yàn)壓力不低于0.4MPa的罐體應(yīng)采用圓形截面，附錄A中給出了常見液體危險(xiǎn)貨物介質(zhì)及主要設(shè)計(jì)參數(shù)。氫氯酸、氫氧化鈉溶液、硫酸、冰醋酸、乙酸溶液等8類危險(xiǎn)品附錄A給出的罐體設(shè)計(jì)代碼為L4BN，要求試驗(yàn)壓力為0.4MPa，這就意味著裝載上述介質(zhì)的罐體應(yīng)為圓形截面。

二、部分介質(zhì)緊急切斷裝置缺乏適用切斷閥

根據(jù)GB18564.1—2006標(biāo)準(zhǔn)5.8款的要求，當(dāng)罐體設(shè)計(jì)代碼第三部分為B時，應(yīng)裝設(shè)緊急切斷裝置且緊急切斷裝置必須滿足5.5.3項(xiàng)要求。晉濟(jì)高速巖后隧道事故后，國務(wù)院安委會辦公室安委辦明電[2014]4號《關(guān)于加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和公路隧道安全工作的緊急通知》和安監(jiān)總管三[2014]74號《關(guān)于在用液體危險(xiǎn)貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關(guān)事項(xiàng)的通知》中均明確要求“在用液體危險(xiǎn)貨物罐車應(yīng)于2014年12月31日前完成緊急切斷裝置加裝工作，未加裝緊急切斷裝置常壓罐式危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，自2015年1月1日起質(zhì)檢部門不予出具相關(guān)檢驗(yàn)合格證明”。實(shí)際執(zhí)行方面存在以下問題：裝載石油原油、瀝青、渣油等黏稠度比較大介質(zhì)的罐車裝卸口直徑大都為Dn150和Dn200。QC/T932-2012《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛緊急切斷閥》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定緊急切斷裝閥直徑為Dn100，且GB18564.1-2006標(biāo)準(zhǔn)和QC/T932-2012標(biāo)準(zhǔn)要求緊急切斷裝置應(yīng)具有易熔塞自動切斷功能，其易熔合金塞的熔融溫度為75℃±5℃，而瀝青、渣油類介質(zhì)其在罐體中溫度均超過100℃。

三、危險(xiǎn)化學(xué)品常壓罐車檢驗(yàn)中的常見問題

（一）原始資料不齊

按照GB18564.1-2006《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛》的規(guī)定要求，用戶委托受檢時應(yīng)向檢驗(yàn)單位提供《產(chǎn)品質(zhì)量證明書》、《罐體產(chǎn)品安全性能監(jiān)督檢驗(yàn)證書》、《罐體安全附件質(zhì)量證明書》和《產(chǎn)品合格證》等出廠資料，但日常檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)用戶無法提供罐車的出廠資料，能提供的只有機(jī)動車行駛證和緊急切斷裝置加裝資料。檢驗(yàn)單位現(xiàn)階段只能通過機(jī)動車行駛證、緊急切斷裝置加裝資料以及銘牌上的信息，以使檢驗(yàn)報(bào)告中各檢查項(xiàng)目參數(shù)與罐車實(shí)物真實(shí)對應(yīng)。

（二）變形

罐車的變形主要是罐體橢圓度超標(biāo)或由于外力導(dǎo)致罐體局部凹陷。隨著我國工業(yè)生產(chǎn)水平的發(fā)展，危險(xiǎn)化學(xué)品罐車的容積越做越大，承載的?；吩絹碓蕉唷８鞴捃囍圃鞆S家應(yīng)市場的需求，想方設(shè)法降低車輛自重，提高裝載重量的噸位，把隔板材料換成更輕的鋁合金，導(dǎo)致罐體剛性不足。檢驗(yàn)時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隔板斷裂、扭曲，此時斷面上的橢圓度就有可能超標(biāo)。這不僅影響罐體容積，還可能使罐體產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重危及罐車安全運(yùn)行。由于外力導(dǎo)致的罐體局部凹陷往往是在罐車發(fā)生事故以后造成。需要根據(jù)凹陷的面積及深度，確認(rèn)罐體是否需要進(jìn)行返修，綜合判定罐車是否滿足安全運(yùn)行要求。

（三）安全附件失效

安全附件對?；愤\(yùn)輸車輛安全運(yùn)行起著重要作用。由于罐車可能長時間在潮濕、炎熱的環(huán)境下工作，不停地承受交變載荷的沖擊，因此安全附件極有可能產(chǎn)生疲勞、松動甚至泄漏等缺陷。呼吸閥安裝于罐頂或人孔蓋上，調(diào)節(jié)罐內(nèi)外壓力差，是維護(hù)儲罐氣壓平衡、減少介質(zhì)揮發(fā)的安全節(jié)能裝置。檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)很多呼吸閥質(zhì)量不過關(guān)。緊急切斷閥對突發(fā)情況的保護(hù)作用毋庸置疑的，檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)很多問題，例如緊急切斷閥閥片變形、遠(yuǎn)程控制油路堵塞、頂桿漏油、過熱保護(hù)裝置失效等。

四、檢驗(yàn)方法

檢驗(yàn)步驟如下：一是在檢驗(yàn)之前，應(yīng)對罐體技術(shù)檔案資料進(jìn)行審查，如用戶無法提供檔案資料，應(yīng)在報(bào)告整改意見中寫明。在審查緊急切斷裝置加裝資料過程中，應(yīng)查明出具緊急切斷裝置加裝合格證明的單位是否具有加裝資質(zhì)，要確認(rèn)緊急切斷裝置合格證上的車輛識別代碼號與檢驗(yàn)車輛的代碼號一致。二是檢查罐車標(biāo)志燈、標(biāo)志牌、罐體表面油漆及色帶和標(biāo)志是否完好，罐體后封頭是否放大行車牌照號。三是檢查罐體外表面，有無腐蝕、磨損、凹陷、變形、泄漏等問題。罐體與底盤連接部位的檢查，看是否有開裂，螺栓螺帽是否松動。四是測量罐體尺寸，如罐車有加油機(jī)，要除去加油機(jī)位置測量罐體長度。五是罐體壁厚檢查。測厚過程中如測厚值偏小，要將區(qū)域內(nèi)油漆表面去除，露出金屬表面進(jìn)行測量，如數(shù)值依舊偏小，則確定壁厚減薄。六是檢查管路、閥門、裝卸軟管、墊圈等，有無泄漏及影響裝卸及運(yùn)輸安全的問題。七是檢查罐體安全附件，滅火器是否充裝并在有效期內(nèi)，火星滅火器是否安裝，蓄電池箱是否配有箱蓋，裝卸口是否安裝保護(hù)裝置。八是測量靜電接地裝置是否有效，測量金屬管路中任兩點(diǎn)或任一點(diǎn)到導(dǎo)地帶末端電阻值以及罐體導(dǎo)電部件及導(dǎo)地帶末端導(dǎo)電通路電阻值。檢查緊急切斷裝置是否有變形及腐蝕，測試遙控關(guān)閉裝置能否正常使用。

總結(jié)：危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過程中，具有一定的危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生事故，可能造成重大人身財(cái)產(chǎn)損失，并對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因此不論是危險(xiǎn)化學(xué)品常壓罐車使用單位還是檢驗(yàn)單位，都應(yīng)做好本職工作，嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的管理維護(hù)和檢驗(yàn)。