試論車輛安全管理中的細(xì)節(jié)管理

王韶華

（鎮(zhèn)江市人大常委會辦公室，江蘇 鎮(zhèn)江 212001）

一、細(xì)節(jié)管理對車輛安全管理的意義

人、車、路作為車輛交通事故的主要三大要素，從某方面而言人的因素起到了主導(dǎo)性作用，換言之就是所有車輛交通事故其實(shí)都是人禍，即它們都是由于駕駛員疏忽大意、思想麻痹等細(xì)節(jié)所引起的，因此要想從根本上降低交通事故的發(fā)生頻率，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)對駕駛員的細(xì)節(jié)管理是目前相關(guān)主管部門的核心發(fā)展方向。

經(jīng)大量科研數(shù)據(jù)分析可知，伴隨當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化和一體化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，在多元化的社會主義市場環(huán)境下，交通運(yùn)輸業(yè)作為一項(xiàng)高危行業(yè)，不僅與企業(yè)的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)消息息息相關(guān)，與此同時(shí)它也與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全具有直接聯(lián)系，縱觀當(dāng)前車輛交通安全事故，大多都是由于駕駛員的疏忽大意和思想麻痹所引起的，因此強(qiáng)化駕駛員的細(xì)節(jié)意識從某方面而言，不僅能極大地降低交通事故的發(fā)生頻率，最主的是它也能為社會進(jìn)一步和諧穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

二、車輛交通安全管理中細(xì)節(jié)管理的深化策略

（一）加強(qiáng)對駕駛員的短板教育

對于車輛管理單位來講，每位駕駛員的性格、脾氣、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都不盡相同，因此為從根本上實(shí)現(xiàn)“長板更長、短板不短”的教育培訓(xùn)目標(biāo)，在進(jìn)行駕駛員安全教育培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)人員需全面了解每名駕駛員自身所具備的技能優(yōu)勢以及不足，而后根據(jù)自身多年的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合被培訓(xùn)人員自身的狀態(tài)，采取“因人而異”的培訓(xùn)方式，重點(diǎn)加強(qiáng)對駕駛員短板弱項(xiàng)的安全教育培訓(xùn)，與此同時(shí)在教育培訓(xùn)過程中，為從根本上提高培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)效率，培訓(xùn)人員可通過采取“幫扶結(jié)對子、技能對抗，班組帶動(dòng)”等多種培訓(xùn)方式，使每名駕駛員都能在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，彌補(bǔ)自己的短板。

（二）提高對駕駛員小節(jié)意識的培養(yǎng)

從目前來看，在車輛管理企業(yè)中，剛剛?cè)肼毜哪贻p駕駛員往往心浮氣躁，信風(fēng)“做大事者不拘小節(jié)”的人生信條，對于日常工作生活中的瑣碎事情、單調(diào)的事情亦或是平淡小事，往往采取漫不經(jīng)心的甚至消極的態(tài)度，從而不僅極大地降低了車輛安全管理的管理質(zhì)量和管理效率，與此同時(shí)也對車輛安全管理的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，故此為從根本上規(guī)避上述問題的發(fā)生，確保車輛的運(yùn)行安全，在日常生活和工作中，企業(yè)高層管理人員需提高對駕駛員小節(jié)意識培養(yǎng)的重視，通過“多教育、多囑咐、多啟發(fā)”的方式，使其能端正自身的態(tài)度，明確雖然每天看似做的都是一些雞毛蒜皮的小事，但往往這些小事卻對整個(gè)車隊(duì)甚至整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行都具有重要影響。

（三）努力克服駕駛員存在的僥幸心理

僥幸心理其實(shí)是一種極其嚴(yán)重的思想隱患，經(jīng)大量科研數(shù)據(jù)分析可知，當(dāng)前許多車輛安全事故的誘發(fā)因素，都是駕駛員存在的僥幸心理導(dǎo)致的，因此從車輛管理的角度來看，為從根本上降低交通事故的發(fā)生頻率，引導(dǎo)駕駛員努力克服僥幸心理是目前相關(guān)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和主管部門的核心作業(yè)之一，除此之外，從某方面講在車輛安全管理作業(yè)中，駕駛員思想上存在僥幸心理所造成的危險(xiǎn)性遠(yuǎn)比某些客觀存在因素的危險(xiǎn)性高，因此對車輛管理的駕駛工作人員進(jìn)行定期的安全形勢教育，并引導(dǎo)其進(jìn)行真實(shí)案列分析，是當(dāng)前克服它們僥幸心理、從事故根源杜絕隱患苗頭的重要舉措。

（四）牢固樹立駕駛員安全主人翁意識

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查可知，駕駛員在安全工作中有著不可替代的地位和作用，而這種作用在當(dāng)前社會的發(fā)展過程中逐漸被其所忽視，進(jìn)而降低車輛安全管理質(zhì)量和管理效率的同時(shí)，也給企業(yè)的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，換句話講在當(dāng)前車輛的安全管理工作中，只有引導(dǎo)駕駛員牢固樹立安全主人翁意識，才能確保自身能動(dòng)作用的充分發(fā)揮，進(jìn)而避免當(dāng)問題出現(xiàn)時(shí)相互推諉、相互推卸狀況產(chǎn)生的同時(shí)，也能真正地實(shí)現(xiàn)車輛的安全管理。與此同時(shí)從某方面來講，在車輛安全管理方面，駕駛員一個(gè)微小的動(dòng)作都可能會對整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行帶來極為不利的影響，一個(gè)稍不注意的疏忽就可能會引發(fā)一場安全事故，故此為從根本上確保駕駛員主人翁意識的樹立，車輛管理企業(yè)不僅需給每名駕駛員營造一種家的良好氛圍，同時(shí)也要讓駕駛員意識到安全是自己的事，倘若發(fā)生了交通事故，不僅會影響身心健康，還會對家庭和事業(yè)都帶來嚴(yán)重影響，從而使其在不斷提高自身在車輛安全管理中作用的基礎(chǔ)上，真正理解安全第一的含義。

（五）積極疏導(dǎo)駕駛員的不良情緒

從某方面來講，人擁有豐富的情感，是情緒化的個(gè)體，在日常生活中，某些行為的產(chǎn)生并非受大腦主控，而是受情緒控制，且縱觀當(dāng)下周邊的交通事故，多起事故的誘發(fā)因素都是由于駕駛員情緒狀態(tài)不對所引起的，即他們在行駛過程中，很多行為都受到了情緒的影響，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，給社會的整體發(fā)展帶來了極為不利的影響，因此在對車輛安全管理的細(xì)節(jié)管理中，不僅要加強(qiáng)對駕駛員行為的管理，與此同時(shí)還要提高對他們情緒管理的重視，即車輛管理人員要實(shí)時(shí)明確地了解每位駕駛員的情緒，并及時(shí)了解其思想動(dòng)態(tài)變化以及家中困難，從而在第一時(shí)間對駕駛員的不良情緒進(jìn)行疏導(dǎo)，避免其帶情緒上車，減少駕駛員的“怒路癥”情緒。

三、結(jié)語

綜上所述，車輛安全管理其實(shí)是一個(gè)系統(tǒng)性的理論與實(shí)踐問題，作為車輛交通事故的主要三大要素，人、車、路任何一環(huán)的失控，都可能導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生，故此為從根本上避免或降低安全事故的發(fā)生頻率，推動(dòng)社會的進(jìn)一步發(fā)展，深化駕駛員對細(xì)節(jié)管理的認(rèn)知，是提高車輛安全管理工作科學(xué)性和有效性的重要基礎(chǔ)和根本前提。