基于“專業(yè)+企業(yè)”的公路工程檢測技術人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐

費月英 任小艷 武彥芳

（甘肅交通職業(yè)技術學院，甘肅 蘭州 730070）

隨著現(xiàn)代交通運輸業(yè)的快速發(fā)展和人們出行對公路質量標準要求的不斷提高，公路工程檢測崗位不僅人才需求出現(xiàn)了巨大的缺口，而且對專業(yè)技術人才的檢測職業(yè)能力也提出了更高的要求。而當前，在公路建設一線從事公路工程檢測技術的人員大都未受過系統(tǒng)的專業(yè)訓練，大部分是從公路工程相關崗位上抽調的技術人員，缺乏對檢測理論、新方法和新技術的全面掌握與綜合應用，無法滿足目前公路建設持續(xù)發(fā)展和進一步提高建設質量的需求。高等職業(yè)教育作為高等教育的一種類型，為了培養(yǎng)出熟練掌握常規(guī)試驗檢測技術，滿足生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的高素質技術技能型人才，需要不斷改革試驗檢測人才培養(yǎng)模式，高度重視校企深度合作，有效提高學生專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)。

1 “專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測技術人才培養(yǎng)模式

1.1 “專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測技術人才培養(yǎng)模式的提出

《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》內容指出，“加強職業(yè)院校和實訓基地建設，培養(yǎng)造就一大批具有精湛技藝的高技能人才”、“職業(yè)教育要以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，推進教育教學改革。實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式。”[1]《國務院辦公廳關于深化產(chǎn)教融合的若干意見》內容指出，“逐步提高行業(yè)企業(yè)參與辦學程度，健全多元化辦學體制，全面推行校企協(xié)同育人，用10年左右時間，教育和產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌融合、良性互動的發(fā)展格局總體形成，需求導向的人才培養(yǎng)模式健全完善，人才教育供給與產(chǎn)業(yè)需求重大結構性矛盾基本解決，職業(yè)教育、高等教育對經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級的貢獻顯著增強?！盵2]王小艷等（2019）認為，“工學結合”是指高職院校在課程教育設置中，為了培養(yǎng)學生們的綜合能力素質，以學習與工作交替進行為主流教育模式[3]。高職教育人才培養(yǎng)模式?jīng)Q定著高等職業(yè)教育人才的培養(yǎng)規(guī)格和類型，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式是解決高職教育人才培養(yǎng)的必由之路，構建“專業(yè)+企業(yè)”人才培養(yǎng)模式是培養(yǎng)公路工程檢測技術高素質技術技能型人才的內在需求和必然選擇。

1.2 “專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測技術人才培養(yǎng)模式的構建

“專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測技術人才培養(yǎng)有兩種模式。一種為專業(yè)+校外企業(yè)。通過教師和學生參與到企業(yè)具體項目建設中，使教師能力素質明顯提升，“雙師”素質教師隊伍得到加強；為學生的頂崗實習搭建廣闊的平臺，使學生有條件接受一定的職業(yè)訓練，獲得一定的工作經(jīng)歷。另一種為專業(yè)+校辦企業(yè)。該種專業(yè)建設模式是在國家大力發(fā)展高職教育的背景下，在高職學院建設過程中形成的一種新型的專業(yè)建設模式。與校辦企業(yè)形成以專業(yè)帶產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促專業(yè)、促進專業(yè)和企業(yè)雙方資源共享。通過專業(yè)與企業(yè)之間在人才培養(yǎng)、教學改革、技術服務等方面展開全方位的合作，使得專業(yè)與企業(yè)之間達到“產(chǎn)學合作育人”的良好效果。

2 “專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測技術人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新之處

2.1 推行人才共育運行機制，推進合作辦學、合作育人

在“專業(yè)+企業(yè)”合作培養(yǎng)模式下，構建和實施了“2年校內、1年在企業(yè)參加工程建設項目頂崗實習”的“2+1”3階段4個緊密配合的工學結合人才培養(yǎng)模式。在“2階段”熟練掌握公路工程項目建設過程中崗位需求的核心能力，“1階段”在實際工程項目參加頂崗實習鍛煉；采用靈活適用的考核與評價模式，實現(xiàn)三年“全程式”實施工學結合，使“校企合作教育‘2+1’人才培養(yǎng)模式”得到進一步深化和完善；3階段模式為學校教學、學生的學習與職業(yè)定位、企業(yè)員工需求與要求在具體企業(yè)背景、企業(yè)環(huán)境與具體工作任務中找到有機結合；4個“緊密配合”，即：項目建設過程與教學過程緊密配合；知識、技能與素質培養(yǎng)緊密配合；教、學、做緊密配合；學校與企業(yè)緊密配合。在完成工程項目建設的同時完成教學目標，實現(xiàn)工程建設項目過程與教學過程的有機結合，真正達到“教、學、做”一體化。

2.2 推行過程共管交流機制，推進資源共享、協(xié)同發(fā)展

以校辦企業(yè)、工程建設項目建設為重點，加強校內外實訓實習基地建設。利用省級財政項目投資以“貼近企業(yè)、貼近項目、貼近工藝”的3貼近進行校內實訓場地和硬件建設，與省內外多家企業(yè)建立長期的合作關系，共建集教學、生產(chǎn)、科研、服務于一體的校內外高水平實訓基地，及時了解合作實訓企業(yè)的相關情況，面向企業(yè)提供“訂單式”人才培養(yǎng)，提供技術服務。

2.3 推行責任共擔推動機制，推進合作就業(yè)、合作發(fā)展

共同探索制定人才培養(yǎng)方案、開發(fā)適應職業(yè)崗位能力課程和教學資源、構建“職業(yè)基本能力和素質、職業(yè)核心能力、職業(yè)崗位能力、職業(yè)拓展能力”的課程體系，以“基本能力、專業(yè)能力、創(chuàng)新能力”實訓任務策略進行綜合實訓。建立全面、系統(tǒng)、科學的工作績效考核與評價機制，邀請項目建設單位人員和教師同時參與教學全過程與教學效果考核，實現(xiàn)考核和質量管理主體多元化。

2.4 推行成果共享激勵機制，推進優(yōu)勢互補、合作共贏

通過“重點工程掛職，校辦企業(yè)輪崗，行業(yè)企業(yè)服務，職業(yè)教育培訓”等舉措，建設以校企互聘互兼的“雙師型”優(yōu)秀教學團隊；同時將生產(chǎn)一線的新技術、新工藝、新材料引入教學，達到三方共贏的局面。

企業(yè)方面：在“專業(yè)+企業(yè)”合作中，企業(yè)的管理水平和效率得到顯著提升；人才資源得到保證，人才招聘與培訓成本大大降低；在職員工素質得到提高。

學校方面：人才培養(yǎng)方案不斷得到優(yōu)化，實訓實習條件得到明顯改善，師資隊伍水平整體得到提高，人才培養(yǎng)水平得到有效提升，服務行業(yè)能力取得顯著成效。

學生方面：理論與實踐充分結合，專業(yè)素質和專業(yè)能力不斷提升；能夠獲得企業(yè)提供的獎助學金和頂崗工作工資收入，大大減輕家庭經(jīng)濟負擔；感受企業(yè)文化，培養(yǎng)了學生的價值觀、人生觀，學生的職業(yè)適應性明顯提升，為實現(xiàn)高質量就業(yè)奠定了堅實基礎。

3 “專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測技術人才培養(yǎng)模式解決問題的方法

3.1 為專業(yè)教學提供真實的工作環(huán)境

構建“專業(yè)+企業(yè)”人才培養(yǎng)模式后，專業(yè)核心課程可以直接在校辦企業(yè)、校外實訓基地建設項目具體工作崗位上進行授課，有效實現(xiàn)理論與實踐的無縫對接，大大提高了專業(yè)核心課程的教學效果，實現(xiàn)了工學結合、校企合作的培養(yǎng)模式。

3.2 為專業(yè)設置提供堅實的實踐基礎

按照崗位能力需求、工學結合重新構建課程體系，以“學校教育與企業(yè)培養(yǎng)交替式、素質教育與職業(yè)培養(yǎng)滲透式、技術教育與技能培養(yǎng)并進式”為指導制定和優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，構建符合企業(yè)需求的課程體系，真正實現(xiàn) “項目導向、工作任務驅動”下的模塊化教學。

3.3 為師資培養(yǎng)提供良好的發(fā)展機遇

教師在全面參與項目建設過程中、在工程項目進行教學過程中、在合作開發(fā)課程與教材過程中教學能力不斷得到提高；同時企業(yè)一線專家參與到學生實踐指導中，使教師理論與實踐能力明顯提升?！皩I(yè)+企業(yè)”人才培養(yǎng)模式為實現(xiàn)建立“雙師型”和“專家型”教師隊伍提供了良好的發(fā)展機遇，為建成一支工程經(jīng)驗豐富、社會服務能力突出的雙師型教學團隊提供有力保障。

3.4 為人才培養(yǎng)搭建廣闊的學習平臺

依托學校建立的職教集團，邀請省內外行業(yè)、企業(yè)專家進行人才培養(yǎng)共診與探討，為公路工程檢測人才培養(yǎng)定位與課程設置提供有力依據(jù)；邀請省內外行業(yè)專家為公路工程檢測技術實踐指導教師，并開展“公路工程檢測新技術”等講座與研討，為師生了解行業(yè)、學習專業(yè)、提升認識等搭建了更為廣闊的學習平臺。另外通過推行“師徒制”等教學方法，極大地提高了學生的學習興趣，破解了老師難教、學生厭學的頑疾。

4 “專業(yè)+企業(yè)”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐效果

4.1 解決了教學工作與企業(yè)實際工作相脫節(jié)的問題

公路工程具有野外工作、項目體量大、過程不可逆、校內難以完全復制等特點，所以在校內要提供仿真檢測實訓環(huán)境很難實現(xiàn)，教學工作與企業(yè)檢測現(xiàn)場之間存在著較大的差距。通過“專業(yè)+企業(yè)”的公路工程檢測人才模式，使校內教學工作與公路工程檢測工作有效結合，解決了校內模擬實訓缺乏真實的企業(yè)環(huán)境、職場氛圍和可持續(xù)發(fā)展能力等不足的問題，突破了檢測技術教學產(chǎn)學主體分離、難以融合的瓶頸問題，從而解決了教學工作與企業(yè)生產(chǎn)實際相脫節(jié)的問題

4.2 解決了培養(yǎng)目標與企業(yè)人才需求相脫節(jié)的問題

校企共建實訓基地，利用企業(yè)先進的儀器設備與實踐技術力量，為實踐教學搭建真實的實訓平臺，使學生在學習過程中能置身于真實的工作環(huán)境中，接受一定的職業(yè)訓練，獲得一定的工作經(jīng)歷；在學生公路工程檢測技能大賽中，邀請企業(yè)專家和負責人參與大賽評委工作，企業(yè)職工和學生一起參加競賽，一則企業(yè)可以提前選拔精兵強將，充分調動了學生學習的積極性，二則職工和學生同時參加互通有無，使學生學習目標更加明確。

4.3 解決了課程內容與職業(yè)崗位素質、崗位能力需求相脫節(jié)的問題

通過“專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新實踐，修訂完善了符合企業(yè)需求的公路工程檢測技術人才培養(yǎng)方案，改革了教學方法和教學手段；從“任務與職業(yè)能力”分析出發(fā)，創(chuàng)設工作情境，設定職業(yè)能力培養(yǎng)目標，緊緊圍繞崗位能力需求選取課程內容，緊密結合企業(yè)檢測能力要求設計實訓項目和內容，校企共同開發(fā)專業(yè)核心課程和實訓教材，從根本上解決課程教學內容與職業(yè)崗位素質、崗位能力需求相脫節(jié)的問題。

4.4 解決了校內教師與企業(yè)指導教師相脫節(jié)的問題

“專業(yè)+企業(yè)”人才培養(yǎng)模式的實踐，形成了教師與企業(yè)員工身份合一，學校課堂與檢測現(xiàn)場合一，教學內容與檢測任務合一，職業(yè)能力培養(yǎng)與檢測工作合一，教學評價與完成項目檢測質量合一的“五合一”體系，促進教師深入工程實踐，同時為學生提供頂崗實訓、工學結合的實踐鍛煉機會；充分利用現(xiàn)有師資力量和辦學條件，優(yōu)化培訓課程，提供先進實用的檢測設備，與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系開辦各種試驗檢測培訓班，社會服務能力明顯增強，很大程度上提升了專業(yè)在行業(yè)內的社會知名程度，得到了社會認可。

5 結語

“專業(yè)+企業(yè)”公路工程檢測技術人才培養(yǎng)模式的構建實現(xiàn)了學校與公路工程檢測企業(yè)之間產(chǎn)教深度融合，達到了“產(chǎn)學合作育人才”的良好效果，是一種具有很好借鑒意義的人才培養(yǎng)模式，但完善人才培養(yǎng)模式是一個復雜的系統(tǒng)工程，為了更好地對我國高等職業(yè)教育的改革與發(fā)展起到良好的促進作用，更好地培養(yǎng)人才強國下的高素質技能型人才，仍需要在實踐中不斷探索、總結、推廣和不斷提高。