王連驍,張兆明,邢正雙
(上海汽車集團(tuán)股份有限公司,上海市汽車動(dòng)力總成重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海201804)
當(dāng)前信息化與工業(yè)化深度融合,制造業(yè)結(jié)構(gòu)深入調(diào)整,質(zhì)量品牌建設(shè)不斷加強(qiáng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作中引入制造執(zhí)行系統(tǒng)的相關(guān)功能,可以使研發(fā)手段更加智能,業(yè)務(wù)過程更加高效,不斷提升項(xiàng)目開發(fā)的工作效率,建立起快速、智制、數(shù)字化等相應(yīng)試制能力;同時(shí)提高上下游工作效率,降低項(xiàng)目開發(fā)的時(shí)間和成本,改善內(nèi)部客戶體驗(yàn),快速響應(yīng)日益增多的研發(fā)車型對試制工作的要求。
1990年11月美國咨詢調(diào)查公司AMR(Advanced Manufacturing Research)提出制造執(zhí)行系統(tǒng) (Manufacturing Execution System,MES) 的概念[1]。MES是面向車間層的管理技術(shù)與實(shí)時(shí)信息系統(tǒng),可使車間上層計(jì)劃管理系統(tǒng)和底層控制系統(tǒng)之間的信息孤島有效聯(lián)系起來,從而彌補(bǔ)計(jì)劃層和控制層之間的空隙,保證信息流在企業(yè)中的連續(xù)性[2]。
MES系統(tǒng)與企業(yè)的生產(chǎn)流程、資源調(diào)度和管理、設(shè)備協(xié)作、生產(chǎn)計(jì)劃流程等都有非常密切的聯(lián)系,當(dāng)前正較為廣泛地應(yīng)用于各類制造型企業(yè)。
MES系統(tǒng)作為表示特定功能集成的產(chǎn)品,在國際制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會(huì)MESA(Manufacturing Execution Systems Association)的白皮書中定義為:MES制造執(zhí)行系統(tǒng)通過對信息進(jìn)行傳遞,使得從下單到完成品間的生產(chǎn)過程能夠透明化。另外,MES能夠?qū)ιa(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)及事件進(jìn)行及時(shí)地響應(yīng)及反饋,為生產(chǎn)提供正確的引導(dǎo)。MES還可以針對條件變化而做出立即快速的反應(yīng),可減少無附加價(jià)值的活動(dòng),達(dá)到更有效的生產(chǎn)作業(yè)及流程。它為企業(yè)與供應(yīng)商之間的雙向溝通提供了所需的生產(chǎn)信息,為設(shè)備的回收率,準(zhǔn)時(shí)交貨率、庫存周轉(zhuǎn)率、邊際貢獻(xiàn)、現(xiàn)金流量績效等作出了巨大的貢獻(xiàn)[3]。
MES系統(tǒng)主要包含生產(chǎn)管理、工藝管理、過程管理和質(zhì)量管理四大功能。根據(jù)國際制造執(zhí)行系統(tǒng)協(xié)會(huì)MESA的定義,MES模塊功能有資源管理,現(xiàn)場排程,現(xiàn)場派工,文件管制,現(xiàn)場資料收集,人員管理,質(zhì)量管理,制造管理,維護(hù)管理,產(chǎn)品追蹤與履歷,及績效分析[4]。
在發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過程中,樣機(jī)試制是其中的重要環(huán)節(jié)。試制要考核新產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量,考驗(yàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能,驗(yàn)證和修改設(shè)計(jì)圖紙,使產(chǎn)品設(shè)計(jì)基本定型;同時(shí)也要驗(yàn)證產(chǎn)品工藝性,審查主要工藝[5]。發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作具有下列特點(diǎn)。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作具有多品種、小批量的特點(diǎn),并且多批次交叉,多約束關(guān)聯(lián),需要較長的技術(shù)準(zhǔn)備周期,組織生產(chǎn)管理難度較大,工作依賴于工程技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn),并且對一線操作者技能的要求較高。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)試制對質(zhì)量管控要求較高,存在每道工序都需要檢驗(yàn)的情況。進(jìn)行質(zhì)量管控所需的周期較長,需要記錄管理的信息較多,并且信息會(huì)分散地保存在不同的人員手里。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作需要單位內(nèi)部外部長期且頻繁地進(jìn)行交互,管理和協(xié)調(diào)的難度較大;同時(shí),工程任務(wù)優(yōu)先級動(dòng)態(tài)變化且不斷更改,不可控的因素較多。由于業(yè)務(wù)的多樣性和復(fù)雜性,也往往造成一線操作人員的工作負(fù)荷和設(shè)備負(fù)荷不平衡的問題。
由于發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作的特點(diǎn),當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的試制工作基本都采用傳統(tǒng)的管理模式,即通過人工管理來組織開展相關(guān)工作。因而在能力建設(shè)、質(zhì)量提升等方面有很大的發(fā)展空間。
發(fā)動(dòng)機(jī)的試制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要周密的計(jì)劃和嚴(yán)格的執(zhí)行來保證設(shè)計(jì)、加工、試驗(yàn)的進(jìn)度和質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)的試制流程包括試制計(jì)劃、倉儲(chǔ)管理、樣件改制、樣件測量、樣機(jī)裝配、樣機(jī)解析等方面,如圖1所示。
圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)試制流程
在研發(fā)階段,因是單件小批量的生產(chǎn)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)的試制生產(chǎn)管理過程較為復(fù)雜,管理難度大。因此,要求MES系統(tǒng)能夠?qū)θ蝿?wù)的執(zhí)行和節(jié)點(diǎn)的跟蹤進(jìn)行綜合管控和優(yōu)化,對數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析,以有效提升生產(chǎn)效率。在智能制造自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上,對發(fā)動(dòng)機(jī)試制MES系統(tǒng)的具體需求如下。
(1)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)試制全過程的狀態(tài)監(jiān)控,提升信息傳遞的效率。
(2)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)全生命周期的跟蹤,建立發(fā)動(dòng)機(jī)信息檔案。
(3)規(guī)范管理發(fā)動(dòng)機(jī)試制流程,優(yōu)化內(nèi)部管理,消除作業(yè)瓶頸。
(4)建立完善的質(zhì)量管理體系,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息的高效統(tǒng)計(jì)分析。
MES系統(tǒng)從原材料采購到成品入庫的生產(chǎn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、控制和監(jiān)控的全過程,實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)控制、產(chǎn)品追蹤追溯、生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與處理等功能[6]。
基于上述對MES系統(tǒng)需求分析,結(jié)合MES系統(tǒng)的基本功能,設(shè)計(jì)開發(fā)針對發(fā)動(dòng)機(jī)試制的MES系統(tǒng),包括對試制過程的信息傳遞,數(shù)據(jù)收集,分析處理等方面進(jìn)行集成開發(fā),建立計(jì)劃管理,倉儲(chǔ)管理,現(xiàn)場質(zhì)量,試制過程,解析評價(jià)等主要功能模塊,如圖2所示。
圖2 MES系統(tǒng)功能框架圖
各主要功能模塊作用如下。
(1)倉儲(chǔ)管理功能。其主要負(fù)責(zé)管理和維護(hù)物料信息。零件審核通過后生成零件標(biāo)簽,掃描零件標(biāo)簽完成零件入庫操作。根據(jù)試制計(jì)劃,產(chǎn)品BOM生成物料清單。根據(jù)物料清單,拿出零件并掃描零件標(biāo)簽完成出庫操作。
(2)計(jì)劃管理功能。其主要負(fù)責(zé)試制計(jì)劃的發(fā)布和跟蹤。根據(jù)生產(chǎn)訂單,物料計(jì)劃等編制試制計(jì)劃,并對試制過程進(jìn)行跟蹤,對偏離試制計(jì)劃的情況進(jìn)行預(yù)警和管控。
(3)現(xiàn)場質(zhì)量控制。其主要負(fù)責(zé)對試制過程中質(zhì)量檢測和跟蹤。根據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)過程中的質(zhì)檢信息。若零件出現(xiàn)質(zhì)量問題,系統(tǒng)可以追溯質(zhì)量問題到源頭,進(jìn)而分析問題產(chǎn)生的原因。
(4)試制過程管理。其主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)試制過程中的現(xiàn)場調(diào)度,工藝指導(dǎo),生產(chǎn)防錯(cuò),并記錄相關(guān)生產(chǎn)信息。
(5)解析評價(jià)功能。其主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)束后的拆解工作,記錄相關(guān)信息并進(jìn)行評價(jià)反饋。
(6)報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能。其主要負(fù)責(zé)采集相關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù),以便為發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工作提供決策支持。
(7)設(shè)備管理功能。其主要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作中相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)控和維護(hù)保養(yǎng)。
(8)生產(chǎn)安東 (Andon)功能。其主要負(fù)責(zé)快速響應(yīng)試制工作中出現(xiàn)的異常情況。Andon系統(tǒng)作為生產(chǎn)制造管理過程中的一個(gè)重要工具,主要負(fù)責(zé)將制造過程中的缺陷信息在最短的時(shí)間傳遞出去,使問題能夠快速解決,從而提高生產(chǎn)制造的質(zhì)量和效率。
(9)信息查詢功能。其主要負(fù)責(zé)提供用戶所需的試制相關(guān)信息。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作特點(diǎn),MES系統(tǒng)體系架構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足以下幾個(gè)條件。
(1)MES系統(tǒng)能采用分布式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
(2)MES系統(tǒng)能與工廠、企業(yè)的其它信息系統(tǒng)互聯(lián),共同提供高效的信息管理與計(jì)劃功能。
(3)MES系統(tǒng)能以生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息為核心,為企業(yè)各項(xiàng)決策提供直觀信息[7]。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試制業(yè)務(wù)流程,為滿足上述功能需求,設(shè)計(jì)了MES系統(tǒng)整個(gè)體系架構(gòu),如圖3所示。
圖3 MES系統(tǒng)體系架構(gòu)
3.4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)試制工藝控制
在發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)中,需要不斷進(jìn)行工藝研究,以提高新產(chǎn)品的工藝可行性,因此產(chǎn)品工藝要求應(yīng)當(dāng)根據(jù)工藝評審不斷更新。傳統(tǒng)目視化看板所能覆蓋的工藝步驟極為有限,且在試制工作中,同一工位需要進(jìn)行多道工序且由同一人員進(jìn)行操作,大量工藝步驟缺乏可視化指導(dǎo),往往依賴于操作人員的技能水平,容易導(dǎo)致后期出現(xiàn)不必要的返修工作。
通過使用MES系統(tǒng),可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同用途,選取不同的工藝要求,為柔性生產(chǎn)提供精準(zhǔn)的工藝指導(dǎo)。以某發(fā)動(dòng)機(jī)試制工藝要求為例,說明MES系統(tǒng)界面情況,如圖4所示。
圖4 MES系統(tǒng)界面示例:裝配工藝要求
新的試制任務(wù)下達(dá)后,通過掃描任務(wù)單條碼,獲取當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)信息,工位顯示器自動(dòng)顯示當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝,操作人員可以按照顯示的工藝路線進(jìn)行操作。對于關(guān)鍵步驟及特殊要求,操作人員需要在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行確認(rèn)后再進(jìn)行后續(xù)操作。對于試制過程中出現(xiàn)的工藝問題,可以隨時(shí)通過系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警。
3.4.2 試制過程數(shù)據(jù)信息采集
在發(fā)動(dòng)機(jī)試制過程中,需要對發(fā)動(dòng)機(jī)全生命周期的檔案進(jìn)行跟蹤記錄。在傳統(tǒng)的工作模式下,大量的數(shù)據(jù)需要通過手工記錄,而記錄測量過程數(shù)據(jù)會(huì)對試制工作的效率產(chǎn)生一定影響,并且數(shù)據(jù)信息多次傳遞容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,也造成后期追溯利用的困難。
應(yīng)用MES系統(tǒng)以后,可以將發(fā)動(dòng)機(jī)試制過程中產(chǎn)生的信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。通過條碼管理采集和整理零件組成信息、發(fā)動(dòng)機(jī)流轉(zhuǎn)信息、試制人員信息等;通過PLC接口采集設(shè)備加工參數(shù)信息,如零件裝配扭矩等;通過操作人員在系統(tǒng)內(nèi)填寫的方式記錄測量信息。系統(tǒng)內(nèi)預(yù)設(shè)相關(guān)參數(shù)的參考范圍,如果數(shù)據(jù)超出范圍,系統(tǒng)就自動(dòng)報(bào)警進(jìn)行提醒。
3.4.3 試制過程防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用
在試制過程中,為提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低復(fù)雜操作給操作人員帶來的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作壓力,研究應(yīng)用防錯(cuò)技術(shù)是必不可少的工作要求。
應(yīng)用MES系統(tǒng),可以將手工操作中的防錯(cuò)步驟通過系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn),極大地提升試制工作的效率,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
(1)條碼管理防錯(cuò)。對于關(guān)鍵零件,需要掃描條碼進(jìn)行綁定后方可進(jìn)行裝配,避免出現(xiàn)混裝,誤裝的情況發(fā)生。
(2)擰緊程序防錯(cuò)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的試制生產(chǎn)中,緊固件的擰緊占據(jù)了裝配線的大部分工藝,擰緊的質(zhì)量直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。應(yīng)用MES系統(tǒng)收集擰緊后的合格信號(hào)。當(dāng)電動(dòng)擰緊設(shè)備達(dá)到目標(biāo)扭矩后,會(huì)發(fā)送擰緊合格信號(hào)至MES系統(tǒng),如出現(xiàn)漏擰緊或扭矩不符合要求時(shí),MES系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
(3)過程順序標(biāo)準(zhǔn)化。在試制過程中,操作需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)順序進(jìn)行,如果出現(xiàn)工序遺漏或者工序顛倒,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。
(4)在線監(jiān)測。利用系統(tǒng)里預(yù)先設(shè)定的參數(shù)范圍進(jìn)行在線監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)尺寸、扭矩等測量出現(xiàn)異常,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。
(5)頻次管理。在發(fā)動(dòng)機(jī)的試制中,部分零件有使用頻次的要求。在程序中設(shè)定裝配計(jì)數(shù),在達(dá)到設(shè)定頻次后,設(shè)備發(fā)出提醒并自動(dòng)中斷操作。
為使MES系統(tǒng)在實(shí)施過程中更加簡單、快速、有效,系統(tǒng)實(shí)施方和用戶方需要進(jìn)行有效的溝通和交流,明確每一階段需要達(dá)成的目標(biāo)和所承擔(dān)的工作。MES的典型實(shí)施階段和交付物如下。
(1)項(xiàng)目準(zhǔn)備和啟動(dòng)。在項(xiàng)目準(zhǔn)備階段,主要的目標(biāo)是組建專業(yè)團(tuán)隊(duì),收集項(xiàng)目需求,制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃。階段性的交付物為:項(xiàng)目組織架構(gòu)及職責(zé)、項(xiàng)目調(diào)研報(bào)告、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及方案。
(2)業(yè)務(wù)藍(lán)圖設(shè)計(jì)。在業(yè)務(wù)藍(lán)圖設(shè)計(jì)階段,主要的目標(biāo)是梳理業(yè)務(wù)流程,總結(jié)功能需求,劃定功能范圍。階段性的交付物為:項(xiàng)目實(shí)施方案、業(yè)務(wù)藍(lán)圖確認(rèn)書。
(3)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)階段,主要的目標(biāo)是將業(yè)務(wù)藍(lán)圖設(shè)計(jì)階段定義的業(yè)務(wù)功能需求予以實(shí)現(xiàn),完成系統(tǒng)開發(fā),進(jìn)行軟硬件調(diào)試準(zhǔn)備并完成部署安裝工作。階段性的交付物為:系統(tǒng)軟硬件、系統(tǒng)檢驗(yàn)測試報(bào)告、系統(tǒng)配置手冊。
(4)驗(yàn)收交付。在驗(yàn)收交付階段,主要的目標(biāo)為系統(tǒng)交付使用,項(xiàng)目驗(yàn)收確認(rèn),使用人員培訓(xùn)。階段性的交付物為:項(xiàng)目驗(yàn)收報(bào)告、項(xiàng)目驗(yàn)收確認(rèn)書、系統(tǒng)使用說明書、系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)手冊。
在項(xiàng)目驗(yàn)收結(jié)束后,系統(tǒng)實(shí)施方和用戶方還應(yīng)根據(jù)使用情況不斷優(yōu)化完善。
新一代的MES系統(tǒng),將不再是以往單一車間的執(zhí)行系統(tǒng),而會(huì)呈現(xiàn)出與物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)分析等新興技術(shù)深度融合的特點(diǎn),研究和應(yīng)用的深度和廣度都將得到更大的發(fā)展。既有多源信息融合及復(fù)雜信息快速處理能力,又能做到集成范圍更廣,可覆蓋整個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)流程,實(shí)現(xiàn)MES軟件系統(tǒng)可開放、可配置、易維護(hù),最終成為生產(chǎn)過程中必不可少的工具。
MES系統(tǒng)是面向于生產(chǎn)車間這一制造業(yè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的信息管理系統(tǒng),是現(xiàn)代企業(yè)信息化的重要構(gòu)成部分,是制造業(yè)改善車間管理結(jié)構(gòu),增強(qiáng)市場競爭力的必然選擇[8]。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)試制品種和數(shù)量的增加,需要加強(qiáng)對發(fā)動(dòng)機(jī)試制過程的管理,MES系統(tǒng)在其中起到了舉足輕重的作用。通過了解MES系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,把握它的發(fā)展趨勢,對于我國在發(fā)動(dòng)機(jī)試制工作中研究和實(shí)施MES系統(tǒng)具有深刻而廣泛的理論價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值。