汽車駕駛安全隱患預(yù)防與對策初探

阮清友

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車也成為了每家每戶的出行必備工具。為了方便出行，越來越多的居民購買私家車，對于汽車的需求量也在逐漸增加。這不僅推動了我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，也提高了國家對交通建設(shè)的發(fā)展。雖然汽車出行讓我們的生活更加便捷，但是公路上交通事故頻繁發(fā)生，不僅給道路造成了交通堵塞，還威脅了人們的生命財產(chǎn)安全。所以為規(guī)范駕駛員的駕駛行為，從汽車駕駛安全著手，提升駕駛?cè)藛T安全駕駛的意識，防止交通事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛;交通事故;交通建設(shè);駕駛行為

1 引言

在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展之下，購買汽車的人數(shù)逐年增加。汽車作為出行必備工具，是人們生活的重要組成部分，汽車的出現(xiàn)大大提升了人們出行的便捷和舒適，提升了人們的生活質(zhì)量和水平。在公路上行駛著數(shù)量龐大的汽車，給城市交通帶來了巨大壓力，為了讓人們出行更加方便，汽車行駛過程中更加順暢，就需要提高我國公路建設(shè)。但是在目前的公路基礎(chǔ)建設(shè)下，我國車禍?zhǔn)鹿暑l繁發(fā)生，這不僅加大了公路交通的壓力，還給出現(xiàn)車禍的家庭帶來了金錢損失，甚至還是生命危險。針對交通道路安全事故，國家和有關(guān)部門應(yīng)該引起重視，加強(qiáng)對道路安全的管理，必要時采取強(qiáng)制措施。這能有效減少交通事故的發(fā)生，讓交通更加順暢，人們生活才能更加和諧美好。

2 汽車駕駛中存在的安全隱患

2.1 啟動前的安全隱患

在駕駛員行駛車輛時，應(yīng)首先對車輛的輪胎進(jìn)行檢查。輪胎是汽車的重要組成部分之一，在行駛過程中直接關(guān)乎行駛體驗和行駛安全。在實際生活中，很少有人對輪胎進(jìn)行檢查，直接開火就走了，如果在駕駛過程中，出現(xiàn)輪胎漏氣、輪胎損壞的現(xiàn)象，那在行駛過程就會出現(xiàn)很嚴(yán)重的問題，直接影響到駕駛?cè)藛T的性命安全[1]。在對輪胎進(jìn)行檢查的同時，還要對備胎進(jìn)行檢查，如果駕駛?cè)藛T在行駛的路上輪胎出現(xiàn)損壞情況下，就要及時更換輪胎。但是在更換輪胎時，發(fā)現(xiàn)備胎也是壞的，那就無法正常使用。所以在車輛行駛之前，對輪胎和備胎的檢查是十分有必要的，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)漏氣、破損等問題，就要及時去汽車維修廠進(jìn)行維修，減少汽車輪胎帶來的麻煩。如果在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)汽車行駛有問題，就應(yīng)該降低車速，緩慢靠邊行駛。在這種情況之下，切記不要急剎車，這樣會導(dǎo)致后邊的車輛追尾，造成嚴(yán)重的交通事故。在車輛啟動之前，還要環(huán)顧汽車四周環(huán)境，確保汽車與周圍建筑和其他車輛在安全范圍之間。很多駕駛員在安全停放車輛之后，再駕駛車輛時，就會忽視觀察周圍的環(huán)境，在這期間不能保證汽車周圍的環(huán)境沒有變化，所以駕駛?cè)藛T在駕駛車輛之前，要先對汽車周圍的環(huán)境進(jìn)行觀察，防止車輛與周圍建筑和車輛進(jìn)行刮擦，減少事故的發(fā)生。

2.2 行駛中的安全隱患

汽車行駛過程中最容易出現(xiàn)交通安全事故的發(fā)生，主要有以下三個方面：第一是駕駛?cè)藛T在行駛過程中，車速不勻速。在汽車駕駛過程中，車輛保持均勻的行駛是減少安全事故發(fā)生的重中之重[2]。很多剛拿到駕照的駕駛員，因為缺少實際上路經(jīng)驗，在駕駛過程中一直都處在緊張的情緒中，再受到周圍環(huán)境的變化之后，駕駛更加緊張，導(dǎo)致車輛在道路上行駛過程中一會兒快，一會兒慢。車速過快會影響汽車轉(zhuǎn)向器的穩(wěn)定，讓汽車在行駛的時候出現(xiàn)偏向;車速過慢會影響其他車輛的行駛，甚至?xí)霈F(xiàn)追尾，所以在車輛行駛過程中要合理控制車速。在現(xiàn)實社會中，出現(xiàn)最多的就是在行駛過程中，駕駛員接聽電話、回信息的情況。駕駛員在駕駛車輛時，接聽電話會分散注意力，如果接聽的電話內(nèi)容影響到了駕駛員的情緒，使得駕駛員在行駛過程中情緒失控，會做出極端的事情來。如果駕駛?cè)藛T一定要接聽電話的話，就只能靠邊停車，然后再接聽電話，這樣既保證了駕駛員的安全，還保證了其他車輛不受影響。在道路上行駛過程中，還要與車輛保持一定的安全距離[3]。因為道路上的車輛有很多，有大型，如貨車、垃圾車、公交車等，這些車會擋住前方的視線，讓駕駛員無法判別前方道路是一個怎樣的狀況，如果遇到突發(fā)的情況，比如急剎車、前方道路臨時維修等等，保持一定的車距能有效應(yīng)對突發(fā)情況。特別是在夜間行駛過程中，更應(yīng)該與前方車輛保持安全距離，有些駕駛員在夜間不正確使用燈光，在錯車的過程中會造成視覺影響，而且在夜里駕駛員的視線盲區(qū)比白天大，在夜里更加謹(jǐn)慎駕駛。

2.3 倒車時的安全隱患

駕駛員倒車的情況有兩種，第一種就是停放車輛，第二種就是倒退行駛[4]。在車輛倒車的時候，駕駛員因為車輛的遮擋，使得駕駛員的視線受阻，駕駛?cè)藛T不能準(zhǔn)確判斷車身與障礙物之間的距離，如果判斷不準(zhǔn)確就會出現(xiàn)車身與障礙物相撞。其次就是，如果道路兩邊是水槽或者小溝，駕駛員不能準(zhǔn)確判斷車輪與路面之間的距離，在行駛過程中就直接開到了小溝里邊。還有就是新手在倒車的時候，倒車技術(shù)不熟練，在倒車的時候會倒幾次車，而且在車身沒有擺正情況下就直接熄火了，這給其他車輛的停放造成了一定麻煩，也給車主自己造成了一定麻煩。

2.4 雨刮器的檢查

雨刮器對于清除擋風(fēng)玻璃的障礙是十分重要的。很多駕駛員會經(jīng)常忽略定期檢查雨刮器水箱里邊的水，如果雨刮器存水量嚴(yán)重缺失的話，那在清潔擋風(fēng)玻璃上就沒有任何作用。特別是在空氣嚴(yán)重污染、天氣狀況不好的情況下，擋風(fēng)玻璃上就會覆蓋上泥土和灰塵，如果不及時處理掉擋風(fēng)玻璃上的灰塵，會阻礙駕駛員的視線，只要駕駛員稍不注意就會造成交通安全事故。所以駕駛員要定期對雨刷器存水量進(jìn)行檢查，確保水量充足，保證駕駛員在行駛過程中的安全[5]。

3 汽車駕駛安全隱患預(yù)防和對策分析

3.1 將強(qiáng)對交通設(shè)備的建設(shè)

為了減小我國道路行駛的壓力，對我國道路設(shè)備進(jìn)行建設(shè)是十分有必要的。為了減少道路中交通事故的發(fā)生，就要從道路建設(shè)出發(fā)，給駕駛?cè)藛T一個舒適健全的道路行車環(huán)境，在道路上多增加指示牌，讓駕駛員在行駛過程中，能準(zhǔn)確了解道路的情況和信息，進(jìn)而做出準(zhǔn)確的判斷和分析。交通設(shè)備的改善主要包括：安全指示燈、指示牌、路口信號燈等。在路口時，要設(shè)計合理的信號燈時間，讓路人和行駛車輛能夠順利通過，并且在路口街道有明確的指示牌，讓行人和車輛知道目前在哪個地方，有一個明確的方向。城市的道路管理員應(yīng)該根據(jù)城市實際情況，對城市道路進(jìn)行建設(shè)和完善。首先就是道路十字路口，對信號燈和交通信號標(biāo)志進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，確保能夠正常運(yùn)行。其次就是道路的路面問題，如果路面出現(xiàn)低洼、塌陷、裂縫等現(xiàn)象，道路施工人員應(yīng)該及時對路面進(jìn)行修復(fù)，讓駕駛員行駛在平穩(wěn)的地面。

3.2 加強(qiáng)安全管理

我國經(jīng)常出現(xiàn)交通安全事故，就是因為我國對交通安全缺乏管理。為了提升我國駕駛員在行車過程中駕駛規(guī)范，減少交通安全事故的發(fā)生，借鑒外國先進(jìn)的管理手段和經(jīng)驗，再結(jié)合城市情況，對城市進(jìn)行科學(xué)的管理，提升我國在交通安全中的管理。為不斷健全我國安全管理機(jī)制，應(yīng)建立交通安全數(shù)據(jù)庫，每發(fā)生一項交通安全事故，就記錄在案，交通管理人員可以通過數(shù)據(jù)庫對城市發(fā)生的交通安全事故進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)道路建設(shè)中存在的問題，協(xié)調(diào)各有關(guān)部門去解決。道路管理人員還應(yīng)加大對道路建設(shè)的資金投入，因為對道路基礎(chǔ)設(shè)施維修需要大量資金，在對城市道路規(guī)劃建設(shè)上，也需要大量的資金，所以要保證資金的充足，才能滿足城市化建設(shè)發(fā)展[6]。道路管理人員還應(yīng)積極與政府配合讓，通過政府官方的網(wǎng)站進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)布，讓人們對交通安全引起重視。同時還應(yīng)通過各大網(wǎng)絡(luò)媒介大力宣傳道路交通安全的行為規(guī)范，做好交通法規(guī)的推廣，提高駕駛?cè)藛T的安全意識，減少交通事故的發(fā)生。

3.3 駕駛技術(shù)提升

很多駕駛?cè)藛T都是新手上路，雖然拿了駕照之后就能開車上路，但是駕駛?cè)藛T缺乏對道路駕駛的實戰(zhàn)經(jīng)驗，在道路上面對那么對車輛，難免會駕駛緊張。很多學(xué)員能夠順利拿到駕照，一是因為駕校的車少路寬，便于開車練習(xí)，二是因為有教練的指導(dǎo)，安心。所以很多學(xué)員會誤以為在道路上駕駛車輛也很容易，但是在實際操作中就會手忙腳亂、不知所措。因此要加強(qiáng)對學(xué)員的培訓(xùn)，教練在培訓(xùn)時，要經(jīng)常帶學(xué)員在實際的路上駕駛車輛，保證學(xué)員有足夠的道路駕駛經(jīng)驗，減少學(xué)員的緊張情緒，提升學(xué)員的實戰(zhàn)經(jīng)驗。在我國還應(yīng)該針對特定地區(qū)進(jìn)行一些項目的添加，增加考核內(nèi)容，比如下雪天行車注意，考驗學(xué)員在冰雪路面上的駕駛知識與技術(shù)。

4 結(jié)語

由此可見，汽車駕駛安全對我們是多么重要。為了舒緩交通壓力，我國應(yīng)該大力發(fā)展交通建設(shè)，完善我國交通制度和基礎(chǔ)設(shè)備，能有效避免交通事故的發(fā)生。還應(yīng)對駕駛?cè)藛T進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)，在道路行駛中能規(guī)范駕駛車輛，熟練掌握駕駛技術(shù)，對家人和自己的生命負(fù)責(zé)。我國城市管理人員還要加強(qiáng)對交通安全進(jìn)行管理，提高管理工作的質(zhì)量，給駕駛員提供良好的行車環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李云.淺析汽車駕駛安全操作技術(shù)現(xiàn)狀及解決對策[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2014.（13）.

[4]王彩旺.汽車安全駕駛與存在的隱患.[J].時代報告，2016（32）：162-163.

[5]王國新.汽車駕駛安全隱患預(yù)防與對策初探[J].汽車與駕駛維修（維修版）.2018（06）.

[6]王文順.汽車家好似安全隱患與對策研究[J].環(huán)球市場，2018（24）：370.