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      超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)

      2019-01-07 02:25:00彭文勇趙云峰李國亮袁繼東
      福建交通科技 2018年6期
      關(guān)鍵詞:樁位鋼護筒護筒

      ■彭文勇 趙云峰 李國亮 袁繼東

      (1.浙江工程管理有限公司,杭州 310006;2.中鐵一局集團橋梁工程有限公司,重慶 401121)

      由于超厚淤泥層處于流塑狀態(tài),護筒受側(cè)向力作用后易發(fā)生整體位移,超厚淤泥層鉆孔灌注樁施工很容易造成樁位偏差大大超過規(guī)范標準,某橋梁20根鉆孔灌注樁樁位只有6根偏差在70mm以內(nèi),不能滿足設(shè)計要求。因此超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)研究對保證橋梁工程鉆孔灌注樁質(zhì)量具有十分重要意義。

      1 工程概況

      蒼南縣龍港新城巴曹大橋工程項目位于鰲江口,主要內(nèi)容包括主橋(Pm18~Pm21)、陸上段引橋(Pm1~Pm17)、海上段引橋(Pm22~Pm40)及Ps1、Ps2匝道。主線橋梁全長1799.74m,兩對匝道全長513.97m。橋樁基處于沖海積平原亞區(qū),地質(zhì)結(jié)構(gòu)從上往下依次為39~45m厚的淤泥,45m~50m厚的粘土層,5~15m厚的粉砂層,粉砂層下部均為黏土層。由于淤泥層厚度為39~45m,淤泥層處流塑狀態(tài),地基承載力43~48kPa,受側(cè)向力作用后易發(fā)生整體位移。樁基施工要求鋼護筒穿透所有淤泥層并進入下臥層2m以上,淤泥層下部的粉砂層易造成塌孔、縮孔事故。這種特殊地質(zhì)情況造就樁基施工極為困難,對于樁基的樁位的精度控制也極為復(fù)雜。

      2 引起鉆孔灌注樁樁位偏差因素分析

      對鉆孔灌注樁樁位影響比較大的因素有:測量人員的技術(shù)、測量設(shè)備的精度、樁機的完好程度、樁機平臺的穩(wěn)定性、護筒的剛度、護筒就位的準確性。在保證人員設(shè)備符合施工規(guī)范要求的前提下,樁機平臺的穩(wěn)定性、護筒就位的準確性、護筒的剛度成為影響超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位偏差的主要因素。

      (1)樁機平臺的穩(wěn)定性

      施工區(qū)域位于蒼南龍港新城江南圍墾地區(qū),圍墾區(qū)為2013年新吹填的灘涂區(qū),吹填采用吹海泥造地,海泥流動性大、沉降量大,整體穩(wěn)定性差。吹填區(qū)域表層經(jīng)過了簡單處理,承載力小,地表沉降還在沉降期內(nèi),結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況和周邊可利用填筑材料情況,采用宕渣進行施工平臺填筑,填筑尺寸為15m×15m,護筒位置填筑海沙,確保鋼護筒能夠插打。為了觀測宕渣填筑施工平臺的位移,在填筑施工平臺及施工平臺周邊吹填區(qū)域設(shè)置沉降及位移觀測樁。

      表1 施工平臺擺動情況測量數(shù)據(jù)表

      施工平臺主要材料為宕渣,填筑在吹填土上,由于地質(zhì)條件差宕渣平臺位移大,沉降大,表1表明在宕渣鋪筑的地基上直接搭建施工平臺,極易產(chǎn)生移動及沉降。

      (2)鋼護筒就位的準確性

      根據(jù)地質(zhì)勘探資料,所處地層結(jié)構(gòu)從上往下依次為39~45m厚的淤泥,2015年9月對5節(jié)鋼護筒進行了插打試驗:

      表2 鋼護筒入水后垂直度檢查記錄

      鋼護筒插打時,由于在淤泥層中受力不均勻,現(xiàn)場驗證表明鋼護筒偏移較多,無法保證鋼護筒在下沉過程中的垂直度控制。

      (3)鋼護筒的剛度

      鉆孔灌注樁所處位置為39~45m厚的淤泥,鋼護筒要求貫穿淤泥層往下2m。淤泥產(chǎn)生的側(cè)向土壓力較大,鋼護筒受外力作用大,剛度不夠容易變形。一般鋼護筒板厚12mm,根據(jù)計算,參考國內(nèi)同類工程經(jīng)驗,12mm厚鋼護筒在振動下沉過程中會發(fā)生底口擠扁變形,會影響鋼護筒就位精度。

      3 技術(shù)措施

      (1)減小施工平臺的不穩(wěn)定性

      宕渣施工平臺自身具有不穩(wěn)定性,再加上淤泥受外力后產(chǎn)生位移,使得原施工平臺穩(wěn)定性差,容易沉降和偏位,現(xiàn)在在原有平臺上鋪設(shè)大塊鋼模板,使得平臺整體性好,淤泥局部沉降對平臺影響較小,平臺穩(wěn)定性增加。

      表3 宕渣平臺鋪設(shè)大塊鋼模板前后擺動情況對比表

      (2)利用“增重法”保證鋼護筒入淤泥的垂直度

      為保證鋼護筒進入淤泥層后的垂直度,在進入淤泥層后,根據(jù)計算淤泥層的粘附力、偏移力,依次增加每節(jié)鋼護筒的下放配重,采用頂端“增重法”增大鋼護筒下放的沖擊力,在增大慣性的作用下確保鋼護筒下放過程中垂直度的控制。使用“增重法”下放鋼護筒后,鋼護筒進入淤泥層后的垂直度均已滿足設(shè)計要求和允許誤差范圍,符合鋼護筒下放對垂直度的要求(<1%L)。

      表4 實施后鋼護筒入淤泥層垂直度偏差統(tǒng)計表

      (3)增大鋼護筒壁壁厚

      由于δ12mm壁厚的鋼護筒無法滿足施工需要,通過計算決定鋼護筒選用δ16mm的壁厚鋼護筒,防止下沉時鋼護筒被淤泥層側(cè)向力擠扁,同時在刃口處1m范圍補焊鋼板,來保證刃口處有足夠的切削力。

      施工結(jié)果表明,板厚的改變是正確的,鋼護筒跟進到了基巖頂面,沒有發(fā)生過大的變形及位移,保證了鋼護筒的就位精度。

      表5 已入淤泥層的6節(jié)鋼護筒變形量

      4 施工結(jié)果

      (1)施工結(jié)果表明,通過在原有平臺上鋪設(shè)大塊鋼模板、利用“增重法”保證鋼護筒入淤泥的垂直度、增大鋼護筒壁壁厚能夠保證鉆孔灌注樁樁位滿足規(guī)范和設(shè)計要求。

      表6 樁位偏差

      (2)比計劃工期提前19天完成,為承臺、墩身贏得了寶貴時間;節(jié)約機械使用費:0.26萬元×19天=4.9萬元,節(jié)約人工費用:0.2萬元×19天=3.8萬元,共計節(jié)約費用:4.9+3.8=8.7萬元。

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