哈鐵開(kāi)行“北糧南運(yùn)”集裝箱班列

□丁 潔

11月15日21時(shí)56分，一列編組55輛裝載110箱20英尺集裝箱的30702次“北糧南運(yùn)”鐵路貨運(yùn)班列從綏化站駛出，預(yù)計(jì)于11月16日23∶00到達(dá)大連港金港站，標(biāo)志著中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司開(kāi)辟東北糧食產(chǎn)品外運(yùn)新通道。

綏化地區(qū)是黑龍江省的重要商品糧基地，隨著糧食深加工產(chǎn)業(yè)鏈的不斷壯大，其產(chǎn)品都通過(guò)鐵路運(yùn)輸至遼寧省沿海港口再發(fā)往東南沿海、南方地區(qū)乃至國(guó)外。為鞏固和拓展這塊新興市場(chǎng)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司主動(dòng)與大連港、中糧集團(tuán)等企業(yè)合作，精心謀劃，并統(tǒng)籌所屬的哈鐵物流公司和綏化車(chē)務(wù)段，聯(lián)手組織調(diào)查貨源、走訪客戶(hù)，設(shè)計(jì)產(chǎn)品方案、優(yōu)化運(yùn)作模式，積極發(fā)揮“公鐵?！倍嗍铰?lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，推出“北糧南運(yùn)”集裝箱班列貨運(yùn)新產(chǎn)品。

“北糧南運(yùn)”集裝箱班列由綏化站至大連港、丹東港方向，隔日開(kāi)行，綏化站21：56發(fā)車(chē)，到達(dá)大連港金港站次日23∶00，到達(dá)丹東港前陽(yáng)南站第三日4∶17。班列開(kāi)行后，每月可運(yùn)輸20英尺集裝箱1650箱，具有運(yùn)輸無(wú)縫接續(xù)、時(shí)限短，多種箱型，貨場(chǎng)灌裝、隨裝隨取，一次辦理一單收費(fèi)等特點(diǎn)，減少了貨物破損幾率，運(yùn)到時(shí)限也由過(guò)去的4天，減至現(xiàn)在的1天左右，為黑龍江糧食深加工企業(yè)提供方便快捷運(yùn)輸服務(wù)，開(kāi)辟龍江糧食產(chǎn)品外運(yùn)新通道，更加有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

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