電梯轎廂意外移動保護裝置及其檢驗分析

黎皓昌

摘要：隨著現(xiàn)代建筑的高速發(fā)展，電梯應用也愈來愈廣泛，在給人們帶來生活便利的同時，電梯使用的安全問題也逐漸顯現(xiàn)，尤其是最近幾年，電梯發(fā)生事故的情況比較多，其中導致電梯事故發(fā)生的主要原因是轎廂受到其他因素影響而突然發(fā)生位移變化的狀況，因此，人們對于電梯設備質量的安全可靠性持有一種懷疑的態(tài)度，并且擔心乘坐電梯時是否發(fā)生電梯事故。這對于電梯檢修人員來說，承受的責任是非常巨大的；所以，做好電梯保護裝置和使用符合規(guī)范的檢驗分析，是電梯能夠安全運行的保證。

關鍵詞：電梯轎廂；意外移動；保護裝置；檢驗分析

引言：

目前現(xiàn)代社會中，電梯正處在蓬勃發(fā)展階段，安裝的數(shù)量不斷增加。不管是在辦公大廈，還是在居民小區(qū)和商場超市，電梯都是特別容易見到的，它逐漸成為我們生活中不可缺少的重要設備，但是每個電梯都或多或少存在一些問題，如果發(fā)生意外事故，就會給人們身體安全造成巨大的威脅。其中大部分的電梯事故是因為電梯內(nèi)轎廂發(fā)生位移變化，造成的剪切、擠壓等安全問題出現(xiàn)。因此，檢修人員必須采取相關科學的檢驗規(guī)范和方法進行電梯轎廂的核查，分析問題出現(xiàn)的原因，提出相對應的措施和解決辦法。

1電梯轎廂發(fā)生意外移動的起因

分析電梯轎廂經(jīng)常發(fā)生位移變化造成的相關問題，首先，優(yōu)先考慮電梯制動設備的是否存在安全問題，是否能夠正常工作，這是電梯能否正常運行的關鍵因素，因為制動設備是控制整個電梯上下垂直工作的非常重要的安全設備，同時還能夠實現(xiàn)對電梯工作速度方面的調(diào)節(jié)。電梯轎廂如果發(fā)生意外變化最大概率就是因為制動設備可能由于使用時間較長，制動動作使用頻率非常高，間隔時間短，造成制動設備老化，喪失正常工作的功能，因此非常容易引起轎廂發(fā)生意外移動的變化狀況。

其次，電梯的正常運行是離不開曳引設備的，曳引系統(tǒng)是廠家專門對其設計制造的，由于電梯使用頻率非常高，工作中又會存在各種摩擦因素，這給繩輪和鋼絲繩造成較大的摩擦損傷，同時相關裝置上邊或多或少存在油污和油漬，這也較容易造成曳引系統(tǒng)產(chǎn)生打滑的機械問題，因此就會使繩輪在轉動過程中發(fā)生位置變化的現(xiàn)象，從而帶動轎廂發(fā)生意外移動的故障。

再次，電梯的正常運行是需要穩(wěn)定可靠的控制系統(tǒng)支撐的，控制系統(tǒng)如果不能保證安全可靠，就會影響到電梯轎廂的平穩(wěn)運行，尤其是控制電路板上發(fā)生問題，比如一個小點位出現(xiàn)了問題或者錯誤，容易引起某些地方的接觸不好，就會造成運行系統(tǒng)出現(xiàn)很多的錯誤和偏差，這樣是非常不穩(wěn)定的，控制系統(tǒng)也就喪失了安全可靠的性能。

最后，電梯正常運行是需要非常好的平穩(wěn)性和安全性，所以需要可靠的平衡系統(tǒng)來保障整個電梯設備能夠正常穩(wěn)定的進行工作。如果在平衡系統(tǒng)調(diào)試時，調(diào)試人員沒有按照規(guī)定要求進行載重平衡測試等工作，就容易造成電梯在工作后期發(fā)生系統(tǒng)失衡和死機等安全問題，如果懸掛系統(tǒng)失去平衡也會造成電梯轎廂發(fā)生位移變化的問題。

2 轎廂意外移動保護裝置的主要組成和規(guī)定

2.1 轎廂意外移動保護裝置的構成

判斷電梯轎廂是否發(fā)生位移變化主要依靠檢測控制單元，安裝在電梯井道每層的監(jiān)測設備都需要平層感應裝置和安全控制系統(tǒng)進行共同工作。其中對于安全檢測設備的基本規(guī)定就是：在轎廂準備脫離開鎖區(qū)域之前，該檢測系統(tǒng)就要對轎廂能夠監(jiān)測出是否發(fā)生了位置移動。這個監(jiān)測設備安裝事前就要充足的型式試驗，可以僅僅是對監(jiān)測設備進行型式試驗活動，也能加上轎廂移動保護裝置并作為一個全面的系統(tǒng)整體進行型式試驗。這樣的型式試驗應該保持10次以上，并且要保證所有試驗都能夠正常平穩(wěn)的進行工作試驗，中間不能出現(xiàn)故障和安全問題。

2.2 制停裝置動作的距離要求

轎廂意外發(fā)生位置變化時的保護裝置要求在以下距離之內(nèi)將轎廂剎停：和檢測到轎廂發(fā)生位置變化的本層站的距離長度小于1.2m；這層門地坎和轎廂護腳板最低地方兩者之間的垂向距離小于200mm；轎廂地坎跟對面轎廂進口處的井道壁最低部件之間的距離要小于200mm；轎廂地坎和這層門門楣之間或者是層門地坎和轎廂門楣之間的垂向長度要大于1.0m。以上簡述的數(shù)值是有條件的，保證在轎廂載重不能大于100%額定載重量的任何載荷的狀態(tài)下才能滿足上邊的各個數(shù)值，同時轎廂發(fā)生的位移變化的距離是要從該層停止的地方算起。

2.3 轎廂意外移動保護裝置的下放

電梯轎廂意外移動保護裝置是由預防性的設備和挽救性的設備兩部分組成，就是在層門沒有關緊同時電梯的轎門也沒有關死的狀態(tài)下，這樣才能避免電梯出現(xiàn)位置變化的意外情況，還可以使移動中的轎廂停止工作（不包括滾筒，鏈條，曳引輪和懸掛繩的失效狀態(tài)下）。轎廂意外發(fā)生位移變化時，就會啟動相應的保護裝置，事后要讓專門的工程人員把保護裝置進行釋放或者是電梯恢復到原來位置。同時工程人員對于保護裝置進行釋放時，是不用特意靠近轎廂、對重或者是平衡重。保護裝置被釋放到工作狀態(tài)時，可能需要外部的能量，幫助對保護裝置進行操作，如果能量沒有達到工作要求的時候，就要立即停止電梯并保持狀態(tài)不能動，同時特別注意的是，這種要求是不能滿足帶導向壓縮彈簧的設備。

3 電梯轎廂意外移動保護裝置的檢驗要點

在實際電梯維護中，電梯轎廂常常發(fā)生的意外位移變化的問題和相關的保護裝置的檢測和檢驗操作中，需要知道檢驗的重點和特別注意的事項。移動保護裝置是關系到電梯全部系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行的關鍵因素，因此，在安裝這種保護裝置時，要對這些設備的生產(chǎn)商進行資質驗證，同時也要對設備的性能、質量按照相關的要求進行嚴謹?shù)臋z驗和測驗，只有各項驗證數(shù)據(jù)都能滿足相關標準之后才能進行安裝并運行工作。保護裝置的各個檢測指標參數(shù)要特別注意，看看該設備的性能能不能達到安全性和穩(wěn)定性的標準，同時對于該設備的具體配置要進行仔細的檢測和試驗，萬一發(fā)現(xiàn)相關的零件沒有達到工作要求，須馬上標記出來，聯(lián)系相關的廠家進行處理。尤其是相關的電梯控制、平衡系統(tǒng)的設備構件是要完整的進行檢測和試驗，同時也要對特定的設備進行專門的測驗計劃，對其相關的特點和性能建立完整的檢驗調(diào)試的重點和特殊地方的計劃方案，同時也要對整個電梯的相關系統(tǒng)進行仔細的驗證和試驗，仔細對比標準數(shù)據(jù)，保證整個電梯轎廂保護裝置的系統(tǒng)能夠進行安全平穩(wěn)的工作。

結束語：

現(xiàn)代社會的蓬勃發(fā)展中，建筑行業(yè)也非常繁榮，帶動了電梯裝備數(shù)量逐年增加，這樣得考慮到電梯安全問題，毫無疑問，轎廂意外移動保護裝置能夠很好的保障電梯運行平穩(wěn)可靠，整個行業(yè)都在關注這個轎廂意外事故，所以就特別是對于電梯轎廂特別容易發(fā)生的位置移動的問題進行造成原因分析，并對其保護裝置相關的應用檢驗情況進行自己描述，為電梯檢修人員的培訓提供有關的資料，同時也能提供一些行之有效的對策和解決辦法，共同促進電梯行業(yè)安全穩(wěn)定發(fā)展，為電梯的安全工作貢獻自己的一點薄力，保障人身安全。

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