宋陽(yáng)：從業(yè)到創(chuàng)業(yè)，園區(qū)是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想之地

○記者 向煜

盡管未來(lái)很難預(yù)測(cè)，但人類從不曾停止對(duì)未來(lái)的想象與預(yù)言。不同的是，有些人靠想象，有些人則將這些預(yù)想的未來(lái)實(shí)踐了出來(lái)。半個(gè)世紀(jì)以前，就有人提出過(guò)2008年左右，人類會(huì)擁有時(shí)速超200公里的自動(dòng)駕駛汽車，但時(shí)至今日駕駛員完全釋放雙手的場(chǎng)景依然只存在于電影中。

現(xiàn)實(shí)不及想象得那么美好是必然的，可科技領(lǐng)域一直在為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和落地而努力，比如宋陽(yáng)和他的知行科技。

知行科技肯定不是宋陽(yáng)第一次接觸到自動(dòng)駕駛，不然2016年底才成立的公司，不可能在短短兩年時(shí)間就取得令整個(gè)行業(yè)都驚喜的成績(jī)。中國(guó)科技大學(xué)電子與信息工程碩士畢業(yè)的宋陽(yáng)，2000年來(lái)到園區(qū)后，就開(kāi)啟了他與汽車將近20年的緣分。從博世中國(guó)智能駕駛研發(fā)部創(chuàng)始人，到KSS主動(dòng)安全中國(guó)區(qū)總經(jīng)理，再到一步一步創(chuàng)立起知行科技，從從業(yè)到創(chuàng)業(yè)，在園區(qū)宋陽(yáng)正在一步步實(shí)現(xiàn)關(guān)于自己的自動(dòng)駕駛夢(mèng)想。

在園區(qū)，每一顆創(chuàng)業(yè)的心都會(huì)被尊重

11月的最后一天，知行科技在蘇州發(fā)布了量產(chǎn)級(jí)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛方案，包括iMo Pilot3.0 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、iMo DCU3.0中央域控制器與IFC1.0智能前視攝像頭等全套軟硬件系統(tǒng)。

太復(fù)雜，聽(tīng)不懂？簡(jiǎn)單地用一句別人的試乘體驗(yàn)來(lái)概括就是：這套L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在一條繁忙的高速公路上表現(xiàn)優(yōu)異，車輛以100+公里的速度快速行駛，并且還能自主超車，在大約10公里的路程中無(wú)一次人工接管。

之所以選擇創(chuàng)立知行科技，也得益于深耕行業(yè)多年。宋陽(yáng)告訴記者，最初接觸自動(dòng)駕駛時(shí)，他也沒(méi)有料到這個(gè)行業(yè)會(huì)發(fā)展到今天的地步。而當(dāng)他感覺(jué)到這一行業(yè)發(fā)展越來(lái)越快時(shí)，作為國(guó)內(nèi)第一批自動(dòng)駕駛研發(fā)從業(yè)人員的他，決定要“把握住這個(gè)好機(jī)會(huì)?！?/p>

“選擇創(chuàng)業(yè)是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)越來(lái)越有趣，‘自力更生’也更能擁有成就感”，而選擇繼續(xù)留在園區(qū)創(chuàng)業(yè)，他認(rèn)為是“天時(shí)、地利、人和”的結(jié)果。

“這里有好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，政府對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)的扶持政策未必是全國(guó)最優(yōu)的，但令人感動(dòng)的是，園區(qū)政府和各部門(mén)的辦事效率，以及100%兌現(xiàn)承諾的決心，是其他地方未必可以比擬的。”在園區(qū)待了近20年的宋陽(yáng)，又豈會(huì)不了解這片土地呢？這里的營(yíng)商環(huán)境和對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的支持力度，讓他和知行科技選擇在此落地生根，而園區(qū)同樣也給予了最好的回報(bào)。

創(chuàng)業(yè)2年來(lái)，園區(qū)的稅收政策、人才政策以及在知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)方面的便利程度，都印證著知行科技當(dāng)初的決定是沒(méi)錯(cuò)的，同時(shí)不久前宋陽(yáng)還獲得了園區(qū)科技領(lǐng)軍人才的稱號(hào)?！皥@區(qū)的各種環(huán)境，能夠讓我們初創(chuàng)企業(yè)感受到重視，這種感覺(jué)在無(wú)形中會(huì)轉(zhuǎn)換成動(dòng)力，激勵(lì)我們更好地前行?！?/p>

初創(chuàng)企業(yè)，也要擁有“造血”能力

量產(chǎn)與安全性，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大家最關(guān)注也是最關(guān)鍵的兩點(diǎn)，正因如此，產(chǎn)品研發(fā)能力和產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化落地能力也成為了對(duì)創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的考驗(yàn)。宋陽(yáng)表示：“我們無(wú)法像‘大咖’們那樣面面俱到，知行科技要做的是細(xì)分領(lǐng)域的創(chuàng)新——自動(dòng)駕駛系統(tǒng)攝像頭和中央控制器的研發(fā)和量產(chǎn)，也就是系統(tǒng)的‘眼睛’和‘大腦’。”

“目前，我們已經(jīng)完成了三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，雖然走了與谷歌這類大公司完全不同的路徑，但知行科技的基礎(chǔ)研究量并不比大公司少。

行業(yè)內(nèi)將自動(dòng)駕駛攻破難點(diǎn)的縱向維度分為L(zhǎng)0到L5級(jí)，與一些自動(dòng)駕駛解決方案商直接從L4開(kāi)始研發(fā)不同，知行汽車選擇的發(fā)展路徑是從L1開(kāi)始研發(fā)，一步步向L5發(fā)展。同時(shí)，在腳踏實(shí)地做L1到L3自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)的同時(shí)，也投入了大量的精力在解決更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛中所面臨的一些難題和挑戰(zhàn)，注重更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)積累。

選擇這種“漸進(jìn)式”發(fā)展的模式，一方面是因?yàn)樯罡袠I(yè)多年，了解腳踏實(shí)地探索的重要性，另一方面是因?yàn)樗侮?yáng)認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)企業(yè)除了需要融資外，也需要有自己的“造血”能力?！叭绻麩o(wú)法實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，燒錢(qián)的速度會(huì)非?？?。知行科技優(yōu)勢(shì)之一就在于采用漸進(jìn)式路徑，每一個(gè)階段都能夠產(chǎn)生利潤(rùn)，不需要投資人巨大而長(zhǎng)期的投入?！?/p>

宋陽(yáng)表示，從L1開(kāi)始做的好處在于，通過(guò)團(tuán)隊(duì)的資源與能力能夠在公司發(fā)展早期拿到L1和L2的訂單，并進(jìn)行L3級(jí)別的產(chǎn)品和系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)快速造血，并且通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證算法，迭代算法。

做良心國(guó)產(chǎn)，讓出行更安全

自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括感知，決策和執(zhí)行三個(gè)方面。其中的關(guān)鍵產(chǎn)品包括各類傳感器（攝像頭，毫米波雷達(dá)等），中央控制器以及執(zhí)行器（電子助力轉(zhuǎn)向，電子穩(wěn)定控制，動(dòng)力系統(tǒng)）。目前，這方面的技術(shù)基本都被國(guó)際大廠所控制，國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有掌握這一技術(shù)的企業(yè)。中國(guó)本土品牌沒(méi)有太多選擇，從而在供應(yīng)商選擇和商務(wù)談判中處于劣勢(shì)。

宋陽(yáng)就是從決策核心層入手，開(kāi)發(fā)的智能前視攝像頭和自動(dòng)駕駛中央控制器做為關(guān)鍵零部件，打破市場(chǎng)的壟斷限制，且團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)硬件，軟件和算法均為自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在自動(dòng)駕駛決策這一核心領(lǐng)域的空白。

“社會(huì)應(yīng)該多元化，行業(yè)也應(yīng)該多元化。壟斷限制了市場(chǎng)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，長(zhǎng)期來(lái)講，對(duì)所有企業(yè)都是壞事?！彼J(rèn)為，“汽車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，不能完全依靠跨國(guó)企業(yè)。中國(guó)需要更多擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，尤其是在高技術(shù)領(lǐng)域。”

這是他的理想，同時(shí)，他也希望看到一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模應(yīng)用、人類雙手得以徹底解放的未來(lái)。

宋陽(yáng)稱，理論上講，自動(dòng)駕駛可以使交通事故減少90%以上。另一方面，自動(dòng)駕駛可以讓人們的出行更加輕松舒適，不用再忍受堵車的煩悶和長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛的疲憊。他強(qiáng)調(diào)，知行科技的研發(fā)理念，就是“讓汽車變得更智能、更安全”。自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的“初心”和“核心”，是創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)于人類出行，解放人們的大腦和雙手，讓人們獲得更加便捷安全的出行體驗(yàn)。所以知行科技一早就走上了量產(chǎn)道路，同時(shí)高度重視安全性，讓自動(dòng)駕駛在實(shí)踐中做到“安全第一”。

造車并不是一件簡(jiǎn)單的事情，在自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)中，最終還是會(huì)落到產(chǎn)業(yè)化能力上。從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，知行汽車成立兩年，在創(chuàng)始階段即接連獲得主機(jī)廠的量產(chǎn)訂單，已經(jīng)站在了一個(gè)很高的起點(diǎn)。但自動(dòng)駕駛系統(tǒng)非常復(fù)雜，絕非一家企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)的，它需要主機(jī)廠、科技公司、供應(yīng)商，甚至與政府通力合作。宋陽(yáng)也希望，未來(lái)園區(qū)政府能夠更重視自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，搭建起人才引進(jìn)的橋梁，通過(guò)高校合作以及對(duì)外引進(jìn)人才加速項(xiàng)目成長(zhǎng)，與企業(yè)通力合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的行業(yè)發(fā)展。