任海英：翼采航空，為普通人的飛行夢想助力

○記者 張小妹

從清華大學(xué)畢業(yè)后出國留學(xué)，近二十年海外航空產(chǎn)業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，用任海英自己的話來說，她的職業(yè)生涯比較“傳統(tǒng)”，就是這樣一個“傳統(tǒng)”的她，了解到國內(nèi)日益興起的通用航空及其細分領(lǐng)域后，決定回國創(chuàng)業(yè)。

2016年7月，任海英創(chuàng)立的蘇州翼采航空信息咨詢有限公司正式落地啟迪科技城（蘇州）。這是一個具有國際視野的通用航空平臺，致力于為每一個有飛行夢想的普通人服務(wù)。

Q：請說一說您個人的經(jīng)歷，什么樣的契機下決定回國創(chuàng)業(yè)？

A：在美國，我從事的是航空行業(yè)的工作，在美國聯(lián)合航空技術(shù)公司(UTC)擔(dān)任工程師，這是一家世界性的航空航天業(yè)公司，美國最大的制造公司之一，在全球有20多萬名員工，于1934年分組形成，主要為全球航空航天和建筑業(yè)提供高技術(shù)的產(chǎn)品和服務(wù)。通用航空在國外是相對比較飽和的行業(yè)，而國內(nèi)私人航空起步晚，發(fā)展慢，為了填補國內(nèi)航空行業(yè)的空缺，我決定回國創(chuàng)業(yè)。這一想法在2016年落地。

Q：為何選擇將翼采航空落地蘇州，落地啟迪時尚科技城，談?wù)勥@里吸引您的因素？

A：發(fā)展私人航空需要在人口收入比較高的地區(qū)，所以我們看中了長三角區(qū)域。因為我是清華大學(xué)畢業(yè)后出國留學(xué)的，回國創(chuàng)業(yè)自然第一時間就想到了啟迪控股股份有限公司。因為對啟迪科技城（蘇州）比較熟悉，最終我們決定入駐這里。2016年7月，翼采航空正式入駐啟迪科技城（蘇州）。

Q：從一名航空產(chǎn)業(yè)從業(yè)者轉(zhuǎn)型為一名創(chuàng)業(yè)者，有何困難之處，又是如何解決的？

A：其實在UTC我學(xué)習(xí)到了很多，對我個人發(fā)展有關(guān)鍵性作用。UTC鼓勵員工繼續(xù)深造，我在職讀了MBA，又讀了系統(tǒng)設(shè)計和管理，學(xué)會了從全局角度看公司運作，匹配各個部門功能、管理公司、以及調(diào)動人力資源完成公司項目和目標(biāo)。一開始我在UTC擔(dān)任工程師，之后我還做過供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品開發(fā)、銷售等等。因為后來接觸的銷售部分，面向市場，積累了很多客戶群，于是我與合伙人一拍即合，在美國成立了一家公司，主營私人飛機貿(mào)易。之前的經(jīng)歷也讓我對整個公司運作體系有所了解，后期創(chuàng)業(yè)遇到困難時候會更加從容。

Q：請您分析下當(dāng)前國內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

A：雖然我國的商業(yè)航空公司目前擁有幾千架飛機，機隊規(guī)模世界第二，但深究下來，其實沒有一架飛機是我們自主生產(chǎn)的。航空行業(yè)的實力是一個國家科技實力的體現(xiàn)，但說實話航空行業(yè)研發(fā)周期很長，不是一朝一夕能改變的。好在，當(dāng)前從中央到地方，政府下了很大的決心想要發(fā)展航空行業(yè)，我們看到了希望。

Q：您之前在國外一直從事通用航空領(lǐng)域的工作，為什么回國創(chuàng)業(yè)選擇從無人機入手？

A：剛回國創(chuàng)業(yè)的時候，我們并沒有想要在無人機行業(yè)涉足。但就像前面說的，航空行業(yè)想要發(fā)展不是一朝一夕的事情，也不是一己力量能控制的。而無人機對場地的要求小，對空域的要求也低一些，消費級的無人機飛得很低，行業(yè)應(yīng)用無人機也就飛幾百米，跟空軍所管轄的空域很少有沖突。無人機個體小、易操作、安全性高、原理簡單、組裝簡單，還可以編程序自動控制與AI結(jié)合。最重要的是，無人機對于培養(yǎng)青少年航空的興趣，是一個非常合適的載體。只有在通用航空領(lǐng)域儲備了足夠的人才，國家商業(yè)航空（俗稱大航空）力量才會更強。于是，我們開始關(guān)注無人機。

Q：翼采航空主營業(yè)務(wù)有哪些？

A：我們公司主營三大方向的業(yè)務(wù)。首先我們在美國成立的私人飛機貿(mào)易公司依舊存在，雖然國內(nèi)這部分領(lǐng)域市場不是很活躍，但潛力巨大，以往我們會把貿(mào)易市場放在北美歐洲和南美地區(qū)，現(xiàn)在我們也在積極開拓中國市場。

其次，基于對航空行業(yè)的了解，我們也做一些通用航空機場、航空產(chǎn)業(yè)園、航空小鎮(zhèn)的咨詢、規(guī)劃和審批服務(wù)。這部分業(yè)務(wù)，我們與蘇州啟迪緊密聯(lián)系，在打造產(chǎn)業(yè)園方面，他們比較擅長。

再者就是航空教育和青少年航空知識的科普。在國內(nèi)，航空是一個聽起來很高大上的行業(yè)，總感覺離大眾很遠。其實在美國，小孩子從小耳濡目染，會認為航空是一件很尋常的事情。我國以往這部分市場空缺，現(xiàn)在更需要有一批青少年在這樣的文化熏陶下成長起來，從小培養(yǎng)航空興趣。

Q：去年12月12 日，蘇州工業(yè)園區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，作為聯(lián)盟會長，您的責(zé)任更加重大，您認為聯(lián)盟最大的作用在哪里？

A：去年，我們跟蘇州工業(yè)園區(qū)探討如何帶動園區(qū)無人機企業(yè)發(fā)展，園區(qū)也希望我們這些企業(yè)能夠團結(jié)起來，形成凝聚力，帶動整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近幾年無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來，無人機操作簡單便捷，又有經(jīng)濟基礎(chǔ)和人文基礎(chǔ)，所以我們希望聯(lián)盟能夠幫助企業(yè)成長，企業(yè)之間能夠“抱團取暖”、互相幫助，同時聯(lián)盟會引進一些尖端技術(shù)和資源，幫助企業(yè)開拓市場，爭取在無人機產(chǎn)業(yè)做出一些成績。

Q：請您總結(jié)一下，這一年來聯(lián)盟所取得的成績。

A：聯(lián)盟剛成立時只有30多家企業(yè)，現(xiàn)在增加到50多家，覆蓋生產(chǎn)型企業(yè)、培訓(xùn)教育企業(yè)、教育機構(gòu)、部件研發(fā)企業(yè)、投資孵化機構(gòu)等。這一年來，聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)相互學(xué)習(xí)，更是組團出去“取經(jīng)”。今年，聯(lián)盟與深圳、廣東、成都、無錫等地的無人機聯(lián)盟建立了友好的關(guān)系，我們還一起舉辦了不少活動，比如發(fā)起成立了長三角地區(qū)無人機創(chuàng)新聯(lián)盟，發(fā)起成立了全國無人機互助聯(lián)盟，幫助江蘇省成立無人機聯(lián)盟等等。

此外，我們還與不少研究機構(gòu)建立了關(guān)系，比如西北工業(yè)大學(xué)、南航無人機學(xué)院等等，幫助他們技術(shù)落地；與中國試飛院簽署協(xié)議，未來在無人機、通航飛機的試飛，以及試飛基地的建立進行更深入的合作。

Q：展望一下翼采航空以及聯(lián)盟未來的發(fā)展方向和目標(biāo)。

A：前兩年，我們更多的是經(jīng)驗、資源的積累，希望接下來幾年能夠有所收獲。未來，希望通過聯(lián)盟形式，發(fā)展出具有蘇州特色的產(chǎn)業(yè)，建立完善的無人機產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，提升本地區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)整體水平和市場競爭力，并以點帶面，致力于地區(qū)的創(chuàng)新科技和高端制造的全面升級，提高產(chǎn)值輸出，輻射長三角地區(qū)，放眼全球，走向世界，為國內(nèi)無人機領(lǐng)域樹立行業(yè)標(biāo)準。