高速路基巖土工程地質(zhì)特性勘察與分析

董興建

摘 要：由于施工階段各不相同，所以巖土工程地質(zhì)勘察工程建設(shè)會提出不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，在進(jìn)行施工的過程中，首先要充分了解巖土的地質(zhì)條件，其次認(rèn)真檢查不良地質(zhì)的地質(zhì)災(zāi)害，然后將所有資料數(shù)據(jù)保存完整，最后做出明確的勘察評價報告。此外，在對高速路基巖土進(jìn)行勘察時，一般情況下會先選擇公路路線，巖土工程的勘察工作針對的則是對填方路基以及橋涵公路，因此，勘察高速路基巖土工程地質(zhì)特性具有很重要的意義。

關(guān)鍵詞：高速路基 巖土工程 地質(zhì) 勘察

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）07（b）-0049-02

1 巖土工程勘察的主要內(nèi)容分析

1.1 巖土工程地質(zhì)測繪

在勘察巖土工程時，測繪工作才是最根本的工作，因為其不但可以使工程建設(shè)符合實際的需求，而且對工程所在地區(qū)的地形進(jìn)行充分的了解，同時還要根據(jù)該地區(qū)工程建設(shè)的實際地質(zhì)條件進(jìn)行描繪以及觀測。

1.2 巖土工程勘探和取樣

在測繪地質(zhì)時，不僅要對巖土工程進(jìn)行勘探，還要做好巖土取樣的工作，另外，還要按照實際的工程建設(shè)制定出切實可行的施工方案，另外還要綜合地收集各方面的信息，比如地下土壤水流構(gòu)成和巖層的走向以及施工區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)成等。另外，在進(jìn)行取樣以及勘探的過程中，如果想要初步地判斷工程區(qū)域的地下情況，可以通過探槽挖掘以及鉆探技術(shù)等。

1.3 現(xiàn)場檢查和監(jiān)測

在進(jìn)行施工時，首先要做的就是檢查施工現(xiàn)場以及施工現(xiàn)場監(jiān)測工作；其次在進(jìn)行檢查和監(jiān)測的過程中，必須要根據(jù)實際的地質(zhì)條件進(jìn)行測繪工作，并對勘探取樣的結(jié)果進(jìn)行仔細(xì)的分析。另外，還要再一次分析上一次的勘察結(jié)果，同時還要對實際的施工情況進(jìn)行相應(yīng)的檢測，如土壤性能和水流分布以及巖石構(gòu)造等。

1.4 水文地質(zhì)測繪

水文勘察中的測繪需建立在對所在區(qū)域的高度了解的基礎(chǔ)上，主要可以概括為4個方面：第一，了解當(dāng)?shù)氐叵滤男纬蓷l件，包括氣象因素；第二，對地質(zhì)層進(jìn)行勘察，確定當(dāng)?shù)氐牡孛蔡卣?；第三，充分了解?dāng)?shù)亟o水與排水情況；第四，了解含水層的具體位置。

2 巖土工程勘察中的基礎(chǔ)地質(zhì)技術(shù)

2.1 鉆探技術(shù)

在勘察施工現(xiàn)場的地下巖層和土質(zhì)時，通過鉆探技術(shù)可以更好地了解實際的地下情況，在對地下巖層土壤進(jìn)行觀測時，不但要保證勘察工作的有效性，而且還要保證工程施工方案的合理性。此外，因為地質(zhì)情況以及勘察要求都各不相同，所以必須要選擇科學(xué)合理的鉆探技術(shù)。

2.2 槽探技術(shù)

在勘察巖土工程的過程中，因為各地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)成的復(fù)雜程度都不一樣，所以地質(zhì)條件也會有所不同，因此，鉆探技術(shù)就無法應(yīng)用于勘測工作當(dāng)中，例如：由于喀斯特地貌就具有險道多以及陡坡多等特點，倘若要對其進(jìn)行勘測，則需要將槽探技術(shù)應(yīng)用其中，因為槽探技術(shù)在實施的過程中比較簡單，所以勘察人員只需要進(jìn)入其內(nèi)就可以進(jìn)行相關(guān)的觀測以及獲取樣本。

2.3 地探技術(shù)

地探技術(shù)在實施的過程中比較復(fù)雜，因為其所應(yīng)用到的技術(shù)儀器比較多，而且其施工技術(shù)也是非常先進(jìn)的，再加上其還可以分為兩種探測技術(shù)類型：物理探測技術(shù)以及化學(xué)探測技術(shù)，由于以上兩種探測技術(shù)所使用的設(shè)備儀器和探測地區(qū)都各不相同，因此，在進(jìn)行實際的技術(shù)應(yīng)用過程中，可以根據(jù)土層巖土的彈性動態(tài)和循環(huán)性以及土壤金屬含量等方面進(jìn)行探測，并采用測試儀器來分析出地質(zhì)中的物質(zhì)構(gòu)成以及礦物資源的分布。

3 高速路基巖土工程地質(zhì)勘察措施

3.1 路線的確定

在選擇公路線的過程中，首先要根據(jù)公路的等級和線路的總方向以及在公路網(wǎng)中所發(fā)揮的作用，其次還要根據(jù)所經(jīng)過地區(qū)的環(huán)境，然后還要充分研究其調(diào)查結(jié)果，從而可以制定出最佳的公路施工方案。主要考慮以下幾個方面：第一，如果遇到滑坡和泥石流以及崩塌等不良區(qū)域，則應(yīng)該避開軟土和膨脹巖以及多年凍土等；如果必須在此通過，就需要合理地選擇該位置，并選擇最短的距離，為了保證其安全性以及穩(wěn)定性，則需要采取有效的措施。第二，對于河谷地帶，首先要選擇地形比較平坦的地區(qū)，而且還要具有一定的階地能夠利用的一岸，進(jìn)而可以有效地避開那些險峻的斜坡。第三，在通過水庫區(qū)域時，則需要具體分析水庫塌岸以及地下水位雍升等，同時還要對路基沉降問題進(jìn)行充分的分析。第四，在穿過山嶺路線時，嚴(yán)禁從大斷層的破碎帶以及地下水溢出地帶穿越。

3.2 提高勘察人員素質(zhì)

在勘察巖土工程地質(zhì)時，其中最直接的影響因素就是勘察人員。因為勘察人員既是勘察工作的踐行者又是勘察工作的制定者，如果勘察人員具有的素質(zhì)水平較低就會嚴(yán)重地影響到勘察質(zhì)量，因此，地質(zhì)勘查企業(yè)需要對勘察人員進(jìn)行定期的教育培訓(xùn)，進(jìn)而可以有效地提高勘察人員自身的綜合素質(zhì)水平。其措施如下：第一，為了全方面掌握勘察人員的實際專業(yè)技能以及綜合素質(zhì)，則需要通過考核的形式；為了提高勘察能力，則需要制定具有針對性的培訓(xùn)。第二，相關(guān)的工作人員還需要不斷地學(xué)習(xí)新的技術(shù)以及新的知識理論，并將其應(yīng)用到實際的工作當(dāng)中，進(jìn)而可以做到與時俱進(jìn)。第三，定期邀請勘察專家可以通過專題講座向勘察人員傳授相關(guān)的經(jīng)驗。第四，可以通過建立激勵制度來提高勘察人員的工作積極性，而且還可以引入更多的優(yōu)秀人才，進(jìn)而優(yōu)化了整個企業(yè)的人才資源。

3.3 完善市場機(jī)制

為了提高巖土工程地質(zhì)勘察項目在市場中的實際發(fā)展水平，所以在進(jìn)行勘察巖土工程地質(zhì)的過程中可以利用行政手段。另外，對于那些不具備合格資質(zhì)的勘察團(tuán)隊，可以通過市場的準(zhǔn)入體制來進(jìn)行抑制，進(jìn)而可以保證勘查市場的質(zhì)量。其具體措施如下：第一，有關(guān)部門應(yīng)構(gòu)建相應(yīng)的準(zhǔn)入市場制度條例，并讓工商部門進(jìn)行監(jiān)督管理工作，進(jìn)而可以有效防止那些不具有進(jìn)入市場資格的勘察地質(zhì)團(tuán)隊進(jìn)入市場。第二，巖土工程地質(zhì)勘察工作進(jìn)行招標(biāo)的過程中，必須要以公平、公正、公開為原則，因此，為了提高中標(biāo)率，則需要制定高標(biāo)準(zhǔn)的競標(biāo)要求。第三，為了保證勘察結(jié)果不會對工程后期的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，所以必須要加強(qiáng)地質(zhì)勘查工作，因此，在進(jìn)行勘察時應(yīng)由專家來對比勘察數(shù)據(jù)，同時還要根據(jù)勘察團(tuán)隊的勘察質(zhì)量做出一定的評價，在進(jìn)行勘察時就可以有效地避免發(fā)生偷工減料的問題。

3.4 加強(qiáng)管理監(jiān)督

因為勘察工作的發(fā)展比較緩慢，所以必須要嚴(yán)格監(jiān)督管理地質(zhì)勘察工作，從而可以保證勘察質(zhì)量。具體措施如下：第一，不但要嚴(yán)格監(jiān)督管理勘察工作人員，而且管理人員還需要通過不斷的學(xué)習(xí)來提高自身的專業(yè)技術(shù)。第二，由于工程勘察具有一定的多邊形，因此，管理人員則需要遵循相應(yīng)的規(guī)章制度來工作，不過還要懂得隨機(jī)應(yīng)變，如果遇到突發(fā)事件，既可以有效地處理又可以制定出合理的應(yīng)急預(yù)案。為了避免發(fā)生推諉責(zé)任的情況，則應(yīng)該完善監(jiān)督機(jī)制，并分配好責(zé)權(quán)。第三，為了保證所做出的決定具有科學(xué)性與合理性，因此，監(jiān)督人員必須時常親臨施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理。

4 結(jié)語

總而言之，在進(jìn)行工程建設(shè)之前才會進(jìn)行巖土工程勘察工作，其目的是為了工程設(shè)計，在實際的施工過程中，其會提供一定的技術(shù)性參數(shù)基礎(chǔ)性工作，因為工程質(zhì)量的安全性會受到不同參數(shù)的準(zhǔn)確性以及完整性的影響。比如：在對高速路基巖土工程進(jìn)行勘察時，就會具體地分析所遇到的各種地質(zhì)條件，在勘察的過程中還要結(jié)合實際情況。另外，在進(jìn)行勘察以前，必須要認(rèn)真分析公路等級和工程規(guī)模等內(nèi)容，在選擇的同時還要考慮到工作的難易程度，進(jìn)而可以制定出高質(zhì)量的勘察方案。

參考文獻(xiàn)

[1] 廖仁文.巖土工程勘察中的水文地質(zhì)研究[J].西部資源，2018（1）：87-88.

[2] 王偉.復(fù)雜地質(zhì)條件下巖土工程勘察的應(yīng)用與實踐[J].世界有色金屬，2018（2）：273-274.

[3] 趙文勝.巖土工程地質(zhì)勘察中質(zhì)量控制因素分析[J].西部探礦工程，2016，28（3）：26，30.