聚焦產(chǎn)業(yè)升級，共謀行業(yè)發(fā)展
——2018年中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇圓滿閉幕

本刊記者 張筱梅

12月2～4日，2018中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在武漢召開，在政策法規(guī)以及國內(nèi)外環(huán)境不斷變化的整體大環(huán)境下，本屆論壇就行業(yè)關(guān)注的重點問題進(jìn)行了深入探討。

值得注意的是，今年是改革開放四十周年，也是中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇舉辦十周年之際，中國專用汽車產(chǎn)業(yè)在這四十年中發(fā)展過程中盡管市場跌宕起伏，但是仍舊涌現(xiàn)出大批的優(yōu)秀企業(yè)和風(fēng)云人物。本屆論壇年度主題定為“變化加劇尋機遇 求發(fā)展”，旨在為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧引擎，共同為我國專用汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴大開放出謀劃策。

于凱

李洧

王遠(yuǎn)鴻

左新宇

本屆論壇由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦、漢陽專用汽車研究所承辦，這場專用汽車行業(yè)的年終盛宴邀請了行業(yè)內(nèi)上中下游企業(yè)及國家部委領(lǐng)導(dǎo)共約500人參加了論壇。據(jù)了解，出席本屆論壇的代表有國家市場監(jiān)管總局認(rèn)可與檢驗檢測監(jiān)督管理司副司長喬東、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱、國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部副主任王遠(yuǎn)鴻、交通部公路科學(xué)研究院首席車輛工程師張紅衛(wèi)、工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心產(chǎn)品審查處關(guān)朋、湖北省經(jīng)信委機械汽車產(chǎn)業(yè)處處長鄭岳嘉、武漢市質(zhì)監(jiān)局局長鄭先平、中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇等，一汽解放、北汽福田、陜汽、江淮等主機廠，四平、梁山人民政府、隨州經(jīng)信局等專用汽車產(chǎn)業(yè)基地領(lǐng)導(dǎo)，中集車輛、中聯(lián)環(huán)境、三一集團(tuán)、徐工集團(tuán)等國內(nèi)大型集團(tuán)企業(yè)代表，馳田股份、新宏昌重工、福建龍馬環(huán)衛(wèi)、山東九州等國內(nèi)知名專用車生產(chǎn)企業(yè)代表，廣東富華、梅州BPW車軸公司、克諾爾商用車、G7智慧物流平臺系統(tǒng)等供應(yīng)商代表，順豐速運、郵政集團(tuán)、濟(jì)寧交運集團(tuán)等大型物流公司企業(yè)參加。

會議內(nèi)容多亮點

中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇到今年為止已經(jīng)是舉辦的第十個年頭，為了從內(nèi)容和形式上更吸引參會者，主辦方進(jìn)行了一定的模式創(chuàng)新。

首先，從內(nèi)容上延續(xù)以往的精髓，從政策、市場、技術(shù)等多角度設(shè)置了大家關(guān)注的議題，充分滿足參會者的需求。主辦方通過一天半的時間，設(shè)置了行業(yè)整體形勢分析、政策法規(guī)分析、共性技術(shù)及前沿技術(shù)介紹，以及優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗分享這四個方向的議題。

因為時間安排緊湊，故而在一天半的時間開設(shè)的四個主題環(huán)環(huán)相套。三號上午會議的核心議題是關(guān)注宏觀環(huán)境變化，國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部副主任王遠(yuǎn)鴻、中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇、中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長、漢陽專用汽車研究所所長高國有、中集車輛代表中集通華聯(lián)合體總裁劉洪慶、福田戴姆勒汽車技術(shù)中心產(chǎn)品認(rèn)證總監(jiān)史海燕，分別做了《貿(mào)易戰(zhàn)背景下的中國經(jīng)濟(jì)與政策》、《物流市場環(huán)境和用車趨勢》、《我國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢》、《以“智能互聯(lián)”為核心重新構(gòu)建半掛車全球運營體系》和《國Ⅵ排放政策及實施范圍解讀》的主題演講。這些演講嘉賓深入淺出，對當(dāng)前形勢進(jìn)行了深入的分析，預(yù)判未來的發(fā)展趨勢，以及企業(yè)該如何求發(fā)展等方面的講解都對參會者有諸多啟發(fā)。同樣的，其他三個會場的內(nèi)容也緊扣核心議題。

除了一天半的四場大會議之外，主辦方也結(jié)合當(dāng)前環(huán)保要求的升級，與阿克蘇諾貝爾（中國）投資有限公司聯(lián)合舉辦了一場小型的專用汽車新型粉末涂裝工藝沙龍，對此感興趣的10余家生產(chǎn)企業(yè)參加了此次沙龍。在這個小型沙龍上，各方均對怎樣的噴涂工藝設(shè)備更加環(huán)保，性價比更高，工藝水平更高，進(jìn)行了充分的研討。

重點政策重點技術(shù)研討

2018年，是我國汽車行業(yè)的又一個“政策法規(guī)”年。年初以來，為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，發(fā)改委、工信部、交通運輸部針對汽車行業(yè)的投資、生產(chǎn)、運營，相繼發(fā)布了一系列的政策法規(guī)。

2018年，我國道路車輛運輸行業(yè)在延續(xù)去年一系列的超限超載治理、排放升級、環(huán)保督察等政策措施之后，又迎來了新的挑戰(zhàn)。5月1日，JT/T 1178.1-2018《營運貨車安全技術(shù)條件 第一部分：載貨汽車》開始實施，《營運貨車安全技術(shù)條件 第二部分：牽引車輛（半掛牽引車和牽引貨車）和掛車》也即將出臺；4月，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法（征求意見稿）》；6月，環(huán)境部發(fā)布了《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告，標(biāo)志著國六時代的到來；7月，國務(wù)院發(fā)布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，明確 “公轉(zhuǎn)鐵”時間表；10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）》，進(jìn)一步推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵和規(guī)范公路貨運車輛。

這些政策在本屆論壇的演講環(huán)節(jié)，專家均有詳細(xì)的講解。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心產(chǎn)品審查處關(guān)朋對《道路機動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見稿）》進(jìn)行了細(xì)致的解析，交通部公路科學(xué)研究院副研究員、博士后張浩闡述了《中國道路運輸現(xiàn)狀與發(fā)展探索》，以及對《營運貨車安全技術(shù)條件 第一部分：載貨汽車》和《營運貨車安全技術(shù)條件 第二部分：牽引車輛（半掛牽引車和牽引貨車）和掛車》進(jìn)行了部分的解析。福建龍馬環(huán)衛(wèi)研究院副院長黃秋芳進(jìn)行了《環(huán)衛(wèi)行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀及經(jīng)營模式變化》的精彩演講，一汽解放商用車開發(fā)院中重型開發(fā)一部主任曲萬達(dá)的《純電動及國六環(huán)衛(wèi)車深度解析》，這兩個演講從兩個方面的角度深度剖析了環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢。

此外，針對未來共性技術(shù)和前沿技術(shù)，如尾板、盤式制動器在載貨車及掛車上的應(yīng)用、噴涂工藝裝備、智能激光智能裝備，以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在商用車上的應(yīng)用等，這些未來極具發(fā)展?jié)摿η艺粺狳c關(guān)注的新產(chǎn)品或者新設(shè)備，來自各個板塊的行業(yè)專家也均做了詳細(xì)的介紹和分享。

特設(shè)推出優(yōu)秀企業(yè)暨領(lǐng)軍人物評選與表彰活動

改革開放40年來，我國專用汽車行業(yè)經(jīng)歷了從小到大、由弱漸強的發(fā)展過程，在產(chǎn)企業(yè)數(shù)也由70年代末的百余家發(fā)展到2017年的1094家，產(chǎn)量也由1078年的11425輛增長到2017年的2741192輛，成為全球最大的專用汽車制造國和消費國。為了更好地引領(lǐng)中國專用汽車行業(yè)由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展，漢陽專用汽車研究所聯(lián)合《專用汽車》雜志社等機構(gòu)共同創(chuàng)辦了中國專用汽車行業(yè)首次大型評選活動“紀(jì)念改革開放40周年‘中國專用汽車優(yōu)秀企業(yè)暨領(lǐng)軍人物’評選活動”，推選出改革開放40年來對中國專用汽車行業(yè)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，具有重大影響力的企業(yè)和人物，旨在引領(lǐng)行業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。

經(jīng)過為期半年的策劃、申報、初評、復(fù)審及評定等工作，評審委員會最終評選出17位專用汽車領(lǐng)導(dǎo)人物，8家專用汽車領(lǐng)軍企業(yè)，28家卓越企業(yè)，5家專用汽車新銳企業(yè)，11家杰出供應(yīng)商，獲獎專用汽車企業(yè)數(shù)約占行業(yè)總數(shù)的2.7%，基本覆蓋專用汽車八大類。

其中，8家專用汽車領(lǐng)軍企業(yè)分別是中集車輛（集團(tuán)）股份有限公司、中國重汽集團(tuán)青島重工有限公司、長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、徐州工程機械集團(tuán)有限公司、新宏昌重工集團(tuán)、三一重工股份有限公司、東莞市永強汽車制造有限公司和馳田汽車股份有限公司。

卓越企業(yè)有駐馬店中集華駿車輛有限公司、重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司、中汽商用汽車有限公司（杭州）、鄭州宇通重工有限公司、鄭州宏宇專用汽車有限責(zé)任公司、山東九州汽車制造有限公司等28家企業(yè)，新銳企業(yè)有山東鑼響汽車制造有限公司、長久（滁州）專用汽車有限公司、山東三星機械制造有限公司、華晨汽車投資（大連）有限公司、合加新能源汽車有限公司5家企業(yè)。杰出供應(yīng)商有浙江嘉隆機械設(shè)備有限公司、廣東富華重工制造有限公司、揚州瓊花涂裝工程技術(shù)有限公司等11家企業(yè)。易秀明、李貴平、蔣曉冬、蔣啟文、王柱江、劉洪慶、孫復(fù)森等17位人物獲得領(lǐng)軍人物的稱號。

12月4日上午12點，2018中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在四位優(yōu)秀企業(yè)代表的成功經(jīng)驗分享的演講中圓滿落幕。本屆論壇召開的最大意義是，借助中國專用汽車行業(yè)各方人士的建言獻(xiàn)策，為來年以至今后幾年的中國專用汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展起到指引作用。