基于ETC技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)智能門(mén)禁管理系統(tǒng)

張有利

(河北秦皇島 066000)

近幾年來(lái),我國(guó)絕大多數(shù)城市都出現(xiàn)了停車(chē)難問(wèn)題,同時(shí)對(duì)于這些車(chē)輛的管理工作難度也不斷加大。在停車(chē)場(chǎng)管理中,若仍然采取過(guò)去人工管理模式,不僅使管理成本居高不下,工作效率也將大打折扣。所以,將ETC技術(shù)應(yīng)用到停車(chē)場(chǎng)的智能門(mén)禁管理系統(tǒng)中,將會(huì)取得十分顯著的良好效果。

1 基于ETC技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)智能門(mén)禁管理系統(tǒng)概述

以ETC技術(shù)為基礎(chǔ)的門(mén)禁管理系統(tǒng)是通過(guò)將具有5.8赫茲微波頻段的兩個(gè)電子標(biāo)簽當(dāng)做車(chē)載標(biāo)識(shí)設(shè)備,微波天線(xiàn)路側(cè)單元當(dāng)做車(chē)載單元的讀寫(xiě)設(shè)備,雙界面CPU卡或IC卡作為出入憑證,利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)安保以及車(chē)輛收費(fèi)工作進(jìn)行全面的智能化管理。該系統(tǒng)在適應(yīng)性、精確性以及安全性等多個(gè)方面表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì),系統(tǒng)管理中心通過(guò)局域網(wǎng)絡(luò)管理和控制停車(chē)場(chǎng)各個(gè)出入口的工作流程。

在管理系統(tǒng)建成之后,在車(chē)輛中裝設(shè)車(chē)有載單元并插入了雙界面CPU卡,就能夠無(wú)需停車(chē)而出入各個(gè)通道同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)功能。而沒(méi)有安裝車(chē)載單元的車(chē)輛可以領(lǐng)取IC卡或者通過(guò)刷雙界面CPU卡,實(shí)行停車(chē)刷卡繳費(fèi)。一方面為沒(méi)有攜帶零鈔的車(chē)主帶來(lái)方便,另一方面也能夠?qū)⑷斯げ僮魇д`或者徇私舞弊現(xiàn)象有效杜絕,從而為停車(chē)場(chǎng)業(yè)主的利益提供有力保障。

2 基于ETC技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)智能門(mén)禁管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

車(chē)載單元具有良好的防拆功能,每一個(gè)芯片都擁有全世界位移的編碼,并且不會(huì)被復(fù)制。同時(shí),系統(tǒng)對(duì)車(chē)牌的識(shí)別十分精準(zhǔn),能夠有效保證一張卡在同一個(gè)車(chē)位相應(yīng)停一輛車(chē),防止出現(xiàn)安全漏洞和逃費(fèi)現(xiàn)象。

該系統(tǒng)使用電子支付技術(shù),能夠?qū)F(xiàn)金管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低,同時(shí)將收費(fèi)管理工作有效規(guī)范。在過(guò)去的停車(chē)場(chǎng)管理模式中,人工收費(fèi)是主要方式,很容易發(fā)生現(xiàn)金管理風(fēng)險(xiǎn),ETC技術(shù)為基礎(chǔ)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)就能夠?qū)⑦@些風(fēng)險(xiǎn)有效降低甚至排除。另外,該系統(tǒng)能夠?qū)⑼＼?chē)場(chǎng)管理人員數(shù)量合理減少,從而有效降低人力方面的資金投入,相應(yīng)提高了停車(chē)場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)中的經(jīng)濟(jì)效益。

該系統(tǒng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)所有事務(wù)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理,能夠及時(shí)有效地掌握停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的實(shí)時(shí)情況。對(duì)于臨時(shí)?？亢烷L(zhǎng)期租賃等方面的各種記錄都能夠在第一時(shí)間內(nèi)查詢(xún)到,以電子報(bào)表的形式呈現(xiàn)出來(lái),使管理工作更加簡(jiǎn)單方便。

3 基于ETC技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)智能門(mén)禁管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.1 管理中心系統(tǒng)

管理中心系統(tǒng)包括系統(tǒng)軟件和路由器、服務(wù)器和交換機(jī)等硬件部分,能夠?qū)⒏鱾€(gè)出入車(chē)道口的相關(guān)數(shù)據(jù)信息采集并統(tǒng)計(jì)起來(lái),還可以對(duì)這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行備份或恢復(fù),并且能夠?qū)⑦@些數(shù)據(jù)信息打印出來(lái)。同時(shí)管理中心系統(tǒng)還對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行相關(guān)參數(shù)進(jìn)行有效配置,對(duì)未安裝車(chē)載單元車(chē)輛所需IC卡進(jìn)行管理。系統(tǒng)還會(huì)生成和下發(fā)相關(guān)黑名單,對(duì)各個(gè)出入車(chē)道口的具體情況進(jìn)行監(jiān)控與管理。

3.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

智能門(mén)禁管理系統(tǒng)中監(jiān)控系統(tǒng)采用的監(jiān)控方式一般是分布式的,將各個(gè)出入車(chē)道口的監(jiān)控點(diǎn)連接成了一個(gè)星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),把視頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包,以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)傳輸語(yǔ)音以及圖像等信息,并利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的視頻服務(wù)器對(duì)各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的飲食平相關(guān)信息進(jìn)行監(jiān)管,將過(guò)去監(jiān)控系統(tǒng)受地域因素的局限性有效消除。管理人員能夠從計(jì)算機(jī)直接查看各個(gè)布控位置的實(shí)時(shí)圖像,利用網(wǎng)絡(luò)對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理,對(duì)各個(gè)出入車(chē)道口的實(shí)際情況進(jìn)行及時(shí)了解和掌握。

3.3 出入口管理系統(tǒng)

出入口管理系統(tǒng)安裝位置就在停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)出入車(chē)道口,根據(jù)其功能可以將其分為數(shù)據(jù)通信、入場(chǎng)控制以及出場(chǎng)控制三個(gè)模塊。從入場(chǎng)控制模塊來(lái)講,當(dāng)車(chē)輛駛進(jìn)入口車(chē)道后,安裝有車(chē)載單元的車(chē)輛可以不用停車(chē)而直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。而對(duì)于為安裝車(chē)載單元的車(chē)輛就需要其領(lǐng)取IC卡或者刷CPU卡,才能夠駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)內(nèi)。至于免費(fèi)車(chē)輛,可以自由出入而無(wú)需刷卡繳費(fèi)。該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信管理模塊是根據(jù)TCP/IP協(xié)議而進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?其主要功能是將停車(chē)場(chǎng)出入口同管理中心之間的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行傳輸。系統(tǒng)一般采用FTP文件通信協(xié)議以CRC算法對(duì)這些數(shù)據(jù)資料進(jìn)行傳輸,同時(shí)采用TCP包將節(jié)點(diǎn)之間手法文件的網(wǎng)路消息數(shù)據(jù)直接傳輸。

4 系統(tǒng)的工作流程

4.1 進(jìn)口流程

在安裝車(chē)載單元的車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)經(jīng)過(guò)第一個(gè)感應(yīng)線(xiàn)圈時(shí),車(chē)道天線(xiàn)會(huì)與車(chē)載單元進(jìn)行通信,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行讀取和識(shí)別,并將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄下來(lái),然后傳輸?shù)绞召M(fèi)控制中心。同時(shí)門(mén)閘欄桿會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),等車(chē)輛經(jīng)過(guò)第二個(gè)感應(yīng)線(xiàn)圈時(shí),門(mén)閘欄桿會(huì)自動(dòng)關(guān)上。若沒(méi)有安裝車(chē)載單元的車(chē)輛或其他車(chē)輛經(jīng)過(guò)第一個(gè)感應(yīng)線(xiàn)圈時(shí),車(chē)道天線(xiàn)不會(huì)讀取相關(guān)信息,而車(chē)道攝像頭會(huì)將來(lái)訪(fǎng)車(chē)輛圖片自動(dòng)抓拍下來(lái)并將圖片儲(chǔ)存到系統(tǒng)存儲(chǔ)器中。這時(shí)系統(tǒng)將會(huì)提示安保人員進(jìn)行發(fā)卡,車(chē)主領(lǐng)取卡片并刷卡后,門(mén)閘欄桿會(huì)自動(dòng)打開(kāi),讓車(chē)輛進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。

4.2 出口流程

當(dāng)車(chē)輛行駛到出口處的車(chē)道天線(xiàn)覆蓋區(qū)域時(shí),門(mén)閘欄桿會(huì)自動(dòng)打開(kāi),通過(guò)第二個(gè)感應(yīng)線(xiàn)圈后,門(mén)閘欄桿就會(huì)自動(dòng)關(guān)上。如果是未安裝車(chē)載單元的車(chē)輛要離開(kāi)停車(chē)場(chǎng),當(dāng)其通過(guò)第一個(gè)感應(yīng)線(xiàn)圈時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)其身份進(jìn)行判斷,提示其刷卡,然后系統(tǒng)會(huì)將停車(chē)時(shí)間及金額計(jì)算出來(lái)并顯示在相應(yīng)顯示器中。當(dāng)車(chē)主繳費(fèi)之后,管理人員會(huì)將門(mén)閘欄桿打開(kāi),讓車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。

5 結(jié)語(yǔ)

總之,基于ETC技術(shù)的停車(chē)場(chǎng)智能門(mén)禁管理系統(tǒng)為停車(chē)場(chǎng)管理工作帶來(lái)了巨大的便利,在設(shè)計(jì)該系統(tǒng)之前,要先充分了解和掌握ETC技術(shù),并以此為基礎(chǔ)對(duì)停車(chē)場(chǎng)門(mén)禁管理系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建,從而將其在停車(chē)場(chǎng)管理中的各項(xiàng)功能充分發(fā)揮出來(lái),進(jìn)而提高其管理效率,降低管理成本。

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