谷振富,尤莉莎,吳 妍,劉 健,邢京燕
(河北張河灣蓄能發(fā)電有限責(zé)任公司,河北 石家莊 050300)
張河灣蓄能電站機組有5個穩(wěn)定運行工況,分別是停機穩(wěn)態(tài)(ST)、發(fā)電(G)、抽水(P)、發(fā)電調(diào)相(SCT)、抽水調(diào)相(SCP)。機組從停機到抽水必須經(jīng)歷調(diào)相壓水這一流程,而發(fā)電調(diào)相必須經(jīng)機組發(fā)電工況壓水后才能滿足要求。
作為抽水蓄能機組工況轉(zhuǎn)換過程控制及調(diào)相穩(wěn)定運行中的重要組成部分,調(diào)相壓水對抽水蓄能機組的安全穩(wěn)定運行和可靠工況轉(zhuǎn)換有著非常重要的作用。其工作原理是:利用氣體的可壓縮特性,通過調(diào)相壓水氣罐往機組轉(zhuǎn)輪室內(nèi)注入大量的壓縮空氣,當(dāng)轉(zhuǎn)輪室內(nèi)的水位被壓至轉(zhuǎn)輪本體以下時,通過轉(zhuǎn)輪在空氣中旋轉(zhuǎn)來降低機組運行時的阻力。張河灣抽水蓄能機組工況轉(zhuǎn)換中調(diào)相壓水介入情況如圖1所示。
圖1 可逆式抽水蓄能機組典型工況轉(zhuǎn)換圖
調(diào)相壓水系統(tǒng)是由調(diào)相壓水氣罐、壓縮空氣供氣系統(tǒng)、壓氣及排氣閥門系統(tǒng)以及其控制系統(tǒng)、尾水管水位測量系統(tǒng)等部分組成,系統(tǒng)配置如圖2所示,管路示意圖如圖3所示。
圖3 調(diào)相壓水系統(tǒng)管路示意圖
張河灣電站機組主要技術(shù)參數(shù)見表1。
表1 張河灣電站抽蓄機組主要技術(shù)參數(shù)
機組由停機穩(wěn)態(tài)(ST)到抽水調(diào)相(SCP)、由抽水(P)到抽水調(diào)相(SCP)、由發(fā)電(G)到發(fā)電調(diào)相(SCT)過程,壓氣控制均有所不同。下面以張河灣電站機組由停機穩(wěn)態(tài)(ST)到抽水調(diào)相(SCP)為例。
機組在停機穩(wěn)態(tài)時,觸發(fā)抽水調(diào)相程序。第1步是啟動調(diào)相壓水子程序,首先判斷的是調(diào)相氣罐壓力和高壓氣機系統(tǒng)是否運行正常,同時打開主壓氣閥、補氣閥和上下迷宮供水閥。其中主壓氣閥和補氣閥的關(guān)閉通過延時模塊來實現(xiàn),時間整定值是16 s。若水位監(jiān)測裝置監(jiān)測到水位低,則會強制關(guān)閉主壓氣閥、補氣閥和上下迷宮供水閥。第2步是打開蝸殼排氣閥和水環(huán)排水閥。第3步是建立電氣軸,機組開始升速。
壓水完成后,尾水管水位的高低信號就是補氣閥保持水位的依據(jù),為防止補氣過度,當(dāng)補氣閥打開40 s后,若仍未收到水位低信號,系統(tǒng)將會關(guān)閉補氣閥并報送故障。
機組調(diào)相壓水時間的控制依據(jù)是對壓水水位的要求,張河灣電站采用定時限控制來控制主壓氣閥的開啟。對于控制時間的確定還要考慮到下面2個問題:①防止壓水過度,要保證水位監(jiān)測裝置可靠動作,當(dāng)水位監(jiān)測裝置發(fā)出水位低信號時,立即停止壓氣和補氣;②如果采用頂蓋進氣方式,應(yīng)考慮調(diào)整閥門從全關(guān)到全開的時間,防止壓氣開始時壓力沖擊過大,導(dǎo)致主軸密封抬起。
張河灣電站機組的尾水管水位測量裝置布置于尾水錐管段,主要作用是為機組調(diào)相提供尾水水位信號,調(diào)控壓氣和補氣。測量裝置使用壓差式模擬量傳感器,將水位信號直接傳送給機組LCU,并由監(jiān)控系統(tǒng)中已設(shè)置的限制值來約束。
表2 張河灣電站機組調(diào)相壓水相關(guān)數(shù)據(jù)表
機組調(diào)相運行時往往存在漏氣點,例如蝸殼排氣閥處漏氣至尾水管肘段、主軸密封處漏氣到水車室等。氣壓的保持時間是調(diào)相壓水的重要參數(shù),而它取決于機組尾水管的漏氣量。機組漏氣量越小,壓水保持時間越長,調(diào)相運行的用氣量也會減少,反之,用氣量增加,易使壓氣機運行時間增長,影響氣機壽命。
由于抽水和發(fā)電2種工況水泵水輪機的轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)方向不同,對機組尾水管內(nèi)的水面形成作用也是不同的,因此2種工況下調(diào)相運行時的水面各有不同,如圖4所示。
由圖4可以看出,在調(diào)相壓水過程中如果壓水水位較高,碰及轉(zhuǎn)輪,對下迷宮供水將形成阻力,可能造成機組振動增大,迷宮供水流量降低等現(xiàn)象,因此,應(yīng)考慮轉(zhuǎn)輪不同旋轉(zhuǎn)方向時水面特點,選擇合理的壓水水位。
圖4 不同旋轉(zhuǎn)方向調(diào)相運行時尾水管水面形狀示意圖
在壓水過程中,在機組停機或發(fā)生跳機時,需立刻停止壓水,并開啟回水排氣程序來盡快排出機組轉(zhuǎn)輪室內(nèi)空氣,使水位回升,最終形成對機組停機的有效制動。張河灣電站回水排氣子程序如圖5所示。
圖5 張河灣電站回水排氣子程序示意圖
1)注意機組調(diào)相壓水執(zhí)行情況。關(guān)注機組進水閥和導(dǎo)葉是否可靠關(guān)閉,水閥及蝸殼排氣平壓閥是否可靠打開,尾水管水位測量裝置是否運行正常,漏氣量是否正常等。
2)密切監(jiān)視機組主軸密封、上下迷宮環(huán)的溫度,機組振動情況,機組吸收有功值,機組尾水管補氣時間間隔等。
3)關(guān)注在回水排氣過程中,流程進展下涉及的各閥門等開啟或關(guān)閉情況。
調(diào)相運行是抽水蓄能機組工況轉(zhuǎn)換中一個重要的流程,當(dāng)前國內(nèi)調(diào)相運行的控制流程大同小異,但在具體執(zhí)行過程中各有特點,本文主要結(jié)合張河灣電站工程實例進行分析,希望其結(jié)論為其他抽蓄機組調(diào)試等提供借鑒。