馬鋼九號高爐的故事

○徐樂義（安徽）

毛澤東視察過的馬鋼九號高爐

1958年9月20日，毛主席到馬鞍山視察，曾去馬鋼新投產(chǎn)的九號高爐察看，并和工人見面，這在馬鞍山歷史上留下了光輝的一頁。也就在這一年，馬鞍山鋼鐵公司成立。據(jù)此，2018年9月20日，馬鋼集團公司將這一天定為毛主席視察馬鋼以及馬鋼集團公司成立60周年紀(jì)念日，并宣告將承載這段光榮歷史并已永久停產(chǎn)的九號高爐，作為工業(yè)歷史遺產(chǎn)，永久保留。

作為馬鋼早期建設(shè)的參與者，我深受鼓舞。我衷心祝愿這一有著深遠意義的決定，能激勵廣大職工，發(fā)揚馬鋼人愛黨愛國、自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于創(chuàng)新、力爭上游的傳統(tǒng)，為奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利再創(chuàng)輝煌。

我是在1953年從地方調(diào)到馬鞍山鐵廠的，1956年4月從生產(chǎn)技術(shù)科長調(diào)任煉鐵車間主任。1958年馬鞍山鐵廠改制升格為馬鋼公司，煉鐵車間成為公司屬下的第一煉鐵廠，我也由此改任第一煉鐵廠廠長。我經(jīng)歷了九號高爐及其后4座中型高爐的建設(shè)和投產(chǎn)的全過程，也有幸迎來毛主席在九號高爐的視察。

歲月如梭。60多年過去了，昔日的馬鞍山鐵廠，已經(jīng)發(fā)展成為兩千萬噸級世界一流的鋼鐵集團。許多歷史從記憶中淡去，但1958年這些事是畢生難忘的。今年我已90周歲，能參加這個隆重的紀(jì)念活動，我感到非常的榮幸，愿意與當(dāng)年參加這座高爐建設(shè)和生產(chǎn)的同志，以歷史見證人的責(zé)任，去認(rèn)真回顧和記錄這段不平常的歷史。

為什么將這座高爐定為“九號”

這是一個歷史的安排，表明了這座高爐承前啟后的地位。日本在侵華期間，為掠奪長江中下游豐富的礦產(chǎn)資源，建立了一系列的采礦和冶煉企業(yè)，在馬鞍山建設(shè)了一個有10座小高爐的制鐵所，因設(shè)計不周，這個制鐵所很快被廢棄。1953年馬鞍山煉鐵廠被列入國家“一五”計劃開始建設(shè)，當(dāng)時要求在日本人留下的廢墟上，重新建設(shè)一個有6座小高爐的煉鐵廠，設(shè)計年產(chǎn)生鐵20萬噸，全部外運供上海煉鋼。這個建設(shè)項目，是我國技術(shù)人員自行設(shè)計的，高爐容積71～74立方米，比日本人建設(shè)的高爐大3倍，用新式的熱風(fēng)爐，效率大為提高。同時，充分利用舊時留下可用的設(shè)施與資源，如電廠、煙囪、鼓風(fēng)機、鐵路、車輛、碼頭等，從而既節(jié)省了投資又縮短了建設(shè)時間。在中央和省委領(lǐng)導(dǎo)的支持下，從北方老鋼鐵廠調(diào)來的工程隊、老技工，上海來的技術(shù)人員和來自安徽各地的干部、工人共同參加會戰(zhàn)。經(jīng)過半年多時間的建設(shè)，第一座高爐于1953年9月投產(chǎn)，其他高爐也很快建成并陸續(xù)投產(chǎn)。礦山、鐵路、碼頭及其他設(shè)施的建設(shè)相應(yīng)跟上，1954年鐵廠基本建成順利投產(chǎn)，產(chǎn)量、質(zhì)量、成本等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)超過設(shè)計，達到較高水平，成為全國同類型鐵廠的典范。以后又建成2座84立方米高爐（即七號、八號高爐），進一步提高生產(chǎn)能力，完成了馬鞍山鋼鐵工業(yè)發(fā)展第一階段任務(wù)，為馬鋼的建設(shè)和發(fā)展打下基礎(chǔ)，開了個好頭，闖出一條快、好、省地建設(shè)社會主義企業(yè)的新路。

經(jīng)過“一五”建設(shè)，證明馬鞍山發(fā)展鋼鐵工業(yè)的條件很好。鋼鐵工業(yè)是重工業(yè)中的至重，每天要消耗大量的燃料和原料，生產(chǎn)大量產(chǎn)品，要有運得進、拉得出的運輸能力；要有可靠的水電供應(yīng)；占用大片土地等。馬鞍山具備以上所有的條件，不但有豐富的礦產(chǎn)資源，而且廠址地勢好，有充分的發(fā)展余地，不只是煉鐵可以有大的發(fā)展，而且有利于后續(xù)的煉鋼、軋鋼、煉焦等工業(yè)的建設(shè)，可以建設(shè)成為鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。馬鞍山人1955年開始了進一步的建設(shè)。首先，上的項目是回收釩的釩渣煉鋼車間，突破“有鐵無鋼”的局面。因為首先要保證上海煉鋼用鐵，馬鋼如果上煉鋼必須先增加生鐵產(chǎn)量，因此決定建設(shè)兩座620立方米高爐，爐址已經(jīng)確定，并建成了高爐基礎(chǔ)。國家也立了項，由設(shè)計院對馬鞍山鋼鐵廠建設(shè)進行可行性研究和總體規(guī)劃。這時，原定向國外采購的620立方米高爐鼓風(fēng)機不能落實，于是改變了整個設(shè)計方案。從快與省著眼，立足國內(nèi)，自力更生，采用我國當(dāng)時能制造的生產(chǎn)設(shè)備。煉鐵部分，按當(dāng)時國產(chǎn)的最大風(fēng)機推算，設(shè)計200立方米左右的高爐。在原有的8座小高爐的東面，建5座210～250立方米的高爐，首建1座210立方米的，按建爐順序定為九號高爐。九號高爐在1958年9月8日建成投產(chǎn)，拉開了馬鞍山中型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)建設(shè)的序幕。

新中國煉鐵高爐的一個標(biāo)兵

新中國發(fā)展鋼鐵工業(yè)是在極為落后的基礎(chǔ)上進行的。“一五”計劃156項工程，依靠蘇聯(lián)引進建設(shè)了武鋼、包鋼等幾個大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，大大提高了我國鋼鐵工業(yè)的能力。但是，投資巨大、建設(shè)周期冗長，顯然不是我們這樣一個大國窮國能夠快速實現(xiàn)工業(yè)化的路子。1953年中央提出社會主義建設(shè)總路線，探求中國發(fā)展的新路子。毛主席提出“破除迷信，解放思想”，在發(fā)展與建設(shè)中，要“兩條腿走路”“能洋則洋，能土則土”“大中小并舉”等?？傊?，是要快，同時按照實際情況制定方針。

在1958年“大躍進”的熱潮中，確實有“頭腦發(fā)熱”、急于求成、高指標(biāo)、瞎指揮、浮夸虛假等現(xiàn)象。但是也有許多實際工作者在實事求是地探索與創(chuàng)新，取得突破與好的成績。要發(fā)展鋼鐵生產(chǎn)，就要建設(shè)煉鐵的高爐，高爐大、產(chǎn)量就高，這是必然的道理。小高爐、土法煉鐵在全民大辦鋼鐵熱潮中已經(jīng)被證明是沒有出路的。但是，建多大的高爐在當(dāng)時的中國最為合適，則還要人們?nèi)プ髌D苦的探索。馬鞍山的第二代高爐就是要面對和解決這個問題。九號高爐是各地許多工程師、技術(shù)人員、技師、工人凝聚心血，努力設(shè)計和制造形成的。這是新中國自行設(shè)計、自行制造全套設(shè)備的第一座中型高爐。和馬鞍山等地之前建造的“半土半洋”的小高爐不同，不用人工去推車裝料和爐前鑄塊，所有的高爐設(shè)備都是國產(chǎn)化，工藝先進而且操作都是機械化。可以說，九號高爐是實事求是、自力更生創(chuàng)新的產(chǎn)物。

1958年9月20日，毛澤東視察馬鋼，后左一為本文作者。

九號高爐之后續(xù)建十——十三號4座高爐；從九號爐投產(chǎn)情況看，還有潛力，可以增加高爐容積，于是十三號爐擴大為250立方米。這些高爐的建成和順利投產(chǎn)后的良好表現(xiàn)，得到領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)和行業(yè)的認(rèn)同，成為建設(shè)中型高爐的榜樣。之后，馬鋼建二鐵廠又建4座250立方米高爐。在20世紀(jì)50年代后期，全民大辦鋼鐵的高潮過后，迎來的大辦鋼鐵廠熱潮中，很多省都建起中型鋼鐵廠，如江蘇南京、浙江杭州、山東濟南、福建三明等，這些鋼鐵廠建設(shè)的煉鐵高爐，都采用這種爐型。在這些鋼鐵廠的高爐的建設(shè)和投產(chǎn)中，馬鋼除調(diào)出技術(shù)干部支持外，還經(jīng)常去人作開爐指導(dǎo)或處理生產(chǎn)技術(shù)難題。60年代我國還以這種高爐援助阿爾巴尼亞和越南建設(shè)鋼鐵廠，馬鋼還為這兩個國家專門辦了培訓(xùn)班培養(yǎng)兩國人才。九號高爐的建設(shè)與投產(chǎn)，為當(dāng)時國產(chǎn)高爐的設(shè)計制造、檢驗定型發(fā)揮了重要作用，為新中國年輕的煉鐵業(yè)的發(fā)展，立下功勞。

毛主席來視察馬鋼

1958年9月20日，毛澤東乘車和馬鞍山市廣大群眾見面。

1958年9月，毛主席來馬鞍山之前幾天，省里就派人來，專門召開干部會布置各項準(zhǔn)備工作。我參加了會議并接受任務(wù)。當(dāng)時會上只說中央領(lǐng)導(dǎo)要來，未明說是毛主席，說明要去生產(chǎn)現(xiàn)場，要求做好安全保衛(wèi)工作。當(dāng)時廠內(nèi)除了生產(chǎn)，還有基建施工，現(xiàn)場人員混雜，為了萬無一失，確定當(dāng)天只準(zhǔn)當(dāng)班生產(chǎn)工人在場，其他人不得進入，要求十分嚴(yán)格。我回廠后，召開黨員干部動員會，布置安全檢查、清理現(xiàn)場、平整道路等。當(dāng)時馬鞍山建市才一年多，馬鋼公司剛掛牌，所以鐵廠成為最重要的參觀點，市委對廠里的安排非常關(guān)切，市委書記親自檢查，百般叮囑。

9月20日下午，天陰雨，大概三四點鐘，我們在鐵廠大門口迎接。時任市委書記的魏安民，馬鋼經(jīng)理連田畯、副經(jīng)理倪恒忠陪著毛主席到來。隨行的還有時任省委第一書記的曾希圣、省長黃巖等許多領(lǐng)導(dǎo)。市委書記簡單介紹我是廠黨委書記、廠長，毛主席一行并未停步，我也不好搶上前和毛主席握手，就這樣失去生平唯一的一次與毛主席握手的機會，于是在后面跟著走向九號高爐。這時許多工人站在高高的爐臺邊，高呼“毛主席萬歲”。毛主席抬頭向歡呼的人群招手。從廠大門口一直到九號高爐的路越走越窄，人們走成一行，我被擠到了后面，到上爐臺的階梯，只能有少數(shù)人陪同，我就沒有再上去了。毛主席在爐臺的活動，如用看火鏡從窺孔觀看爐內(nèi)燃燒情況等，是后來在照片上看到的。毛主席下爐臺后，順路走向一車間小高爐區(qū)。當(dāng)時正在“大鳴大放”整風(fēng)，路邊搭了個蘆席棚，供職工群眾貼大字報的。毛主席走到這里停了下來，看了一會兒大字報，沒有問話就走了，后來我沒有再跟著走。毛主席離開鐵廠后，在馬礦門口乘坐吉普車在群眾夾道歡呼中通過市區(qū)馬路。毛主席在馬鞍山視察時我隨同的時間很短，始終未聽到他一句話，只留下以上的印象。

對于毛主席此行，《毛澤東年譜》第三卷是這樣記載的：1958年9月16日，離湖北到安徽，在安慶視察后到合肥，9月19日晚到蕪湖?！?月20日下午2時，視察蕪湖造船廠，然后乘魚雷快艇在長江中行駛，3時快艇靠岸，乘專列去馬鞍山，晚上，從馬鞍山到達南京”。說明毛主席在馬鞍山停留的時間大約3個小時。

毛主席對馬鋼建設(shè)的科學(xué)定評

毛主席于1958年9月10日到達武漢，開始沿江視察大江南北。據(jù)《年譜》記載，毛主席在各地都去看了辦鋼鐵的情況，特別關(guān)注生鐵生產(chǎn)的問題。在武鋼登上一號高爐爐臺，觀看第一爐鐵水；在安徽的安慶、合肥、蕪湖都去看了群眾大辦鋼鐵的情況，看了許多小高爐；在馬鞍山又看了九號高爐，對大中小高爐都有了印象，但是，并沒有隨時做出指示?！赌曜V》記載毛主席對馬鞍山鋼鐵廠的視察有一段評語：“馬鞍山條件很好，可以發(fā)展成為中型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，因為發(fā)展中型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)比較快?！边@是對當(dāng)時馬鞍山正在建設(shè)的中型鋼鐵企業(yè)的科學(xué)肯定。毛主席著眼的是馬鞍山的優(yōu)越發(fā)展條件，特別欣賞的是發(fā)展比較快，這不單是對馬鋼的鼓勵，也是對之后鋼鐵工業(yè)發(fā)展指出的一條有中國特色的路子。在20世紀(jì)50年代后期，我們建的鋼鐵廠大都是中型的，大大提高了國家煉鐵的生產(chǎn)能力，使我國的生鐵年產(chǎn)量從幾百萬噸躍升到千萬噸以上。

在1956年以后，馬鋼用大約4年左右的時間建成了包括9座中型高爐，8噸轉(zhuǎn)爐煉鋼車間，300／500mm軋機、630mm軋機和65孔焦?fàn)t等建設(shè)項目，使馬鋼走上百萬噸鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的臺階，完成一個歷史的躍進。

馬鋼幾十年發(fā)展建設(shè)的歷史培養(yǎng)了大批干部，造就了一支有戰(zhàn)斗力的產(chǎn)業(yè)大軍，帶動了馬鞍山城市建設(shè)。在20世界60年代初期，馬鋼在學(xué)大慶的運動中發(fā)揚大慶人“三老四嚴(yán)”“四個一樣”的精神，開展以“三清、五不漏、一條線、規(guī)格化”的文明生產(chǎn)活動，嚴(yán)格精細地管理企業(yè)，創(chuàng)造出優(yōu)異的成績，成為全國冶金系統(tǒng)的先進典型，被譽為“江南一枝花”，并被評為全國大慶式企業(yè)，這是馬鋼發(fā)展過程中一段輝煌的歷史。馬鋼人沒有辜負毛主席的希望和鼓勵，固本思源，再創(chuàng)輝煌，我們應(yīng)該傳承這段歷史并使其發(fā)揚光大。（作者系原中共安徽省委副書記、原安徽省政協(xié)副主席，曾任馬鋼一鐵廠廠長、黨委書記）