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    “民國時代”的火車票價

    2018-12-13 08:38:42
    樂活老年 2018年10期
    關(guān)鍵詞:坐火車火車票位子

    如今,哪怕已進(jìn)入高鐵時代,多數(shù)人對購火車票難仍深有感觸。特別是在節(jié)假日,若不提前購票,恐怕到了車站,也只能無票而返。

    民國時,火車已經(jīng)頗為普遍。但民國時期的火車票,并不實行提前預(yù)售,在火車開前的一兩個小時,才開始售票。這似乎很不方便。

    但從另一個角度來看,也反映了這么一個事實——在民國,坐火車的人其實并不多。所以,火車開之前一兩個小時才賣票的制度,才能實行幾十年不變。

    為什么坐火車的人少?原因很簡單,火車票貴唄!

    舉個例子,從上海到南京,三等座要2.5元,二等座5元,頭等座10元。這幾個數(shù)字,看似便宜,但若是聯(lián)系當(dāng)時的收入情況,就不那么樂觀了。

    民國時,教師的平均工資是月薪20元左右。一個教書的老師,從上海到南京這么短的距離,哪怕坐最便宜的位子,也得花上工資的一成,和如今的高鐵票價比起來,已經(jīng)顯得比較貴了。而對于其他職業(yè)的人來說,就更是如此。

    要知道,在民國,教師這職業(yè),可是所有公家單位里待遇最高的,堪稱令人眼紅。當(dāng)時的一套房子,好一點的城市,好一點的地段,售價總共也不過是100元左右。也就是說,一個當(dāng)老師的,只要省著點花,半年就可以買套房子了。

    其他職業(yè)呢?從人力車夫到保姆,再到廚師,工資一個月也不過是三五塊。這就是說,他們?nèi)粝胍獜纳虾W疖嚨侥暇?,光是最便宜的位子,就得一個月不吃不喝,才能攢夠票價。拿一個月的工資,去坐這么一趟短程的火車,劃算嗎?答案當(dāng)然是否定的。

    要知道,從購買力來說,民國的1元,相當(dāng)于如今差不多200元的購買力。用現(xiàn)在的話說,從上海到南京,最差的位子,也得花上500元,這還是慢車呢!若是二等座,就得上千元,頭等座,2000元。

    所以,哪怕是名人,常坐火車,也是承受不起的。就好像郭沫若,出了名后坐火車,也從來都是坐三等座,不知道二等和頭等是啥樣子。郁達(dá)夫倒是坐過一次二等座,但那是看有個售票窗口前買票的人少,于是沖了過去,哪料到票到手后,才發(fā)現(xiàn)是二等座,悔得腸子都青了!沒辦法,只能打腫臉硬充胖子。要知道,民國時三等座和二等、頭等座的售票窗口都是分開的,所以有些旅客多的節(jié)假日,三等座的售票窗口前人多,二等座和頭等座前則門可羅雀。

    名人尚且如此,普通人就更不用說了。所以,民國時,要回家或外出,一般都是選擇坐船,船票較便宜。

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