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      “近代第一城”的運河印記

      2018-12-11 07:45:32于鋒
      瞭望東方周刊 2018年47期
      關(guān)鍵詞:鹽河如皋大運河

      于鋒

      江蘇省南通市通揚運河

      江蘇省正在開展的大運河文化帶建設(shè)中,并不直接坐落在大運河邊的南通赫然在列。這座黃海之濱、長江入海口的“近代第一城”,為何能成為“運河城市”?它有怎樣的“運河情緣”,有哪些特有的“運河印記”?

      支流岸邊的南通

      中國大運河河道總長度約2700公里,京杭大運河1794公里,江蘇境內(nèi)大運河總計達690公里,流經(jīng)徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州8個市。

      2014年,中國大運河申遺成功,確定的58處遺產(chǎn)點分布在27座城市,江蘇省以6個城市擁有7個遺產(chǎn)區(qū)、28處遺產(chǎn)點,成為運河遺產(chǎn)資源最密集的省份。

      江蘇人對大運河有著深厚的感情。有60%的人口直接沿運河而居。如果算上大運河支流,大運河輻射的地域和人群更加廣闊。“追江趕?!钡哪贤ň臀挥诖筮\河重要支流運鹽河岸邊。

      公元838年,一支來自日本的船隊在海上遭遇風暴,偏離航線,最終在今天的南通市如東縣掘港鎮(zhèn)擱淺。這是東瀛派出的第18批遣唐使團,使團成員在掘港國清寺住了15天。之后,他們再次登舟,由“掘溝”運鹽河轉(zhuǎn)入大運河,最終到達大唐的首都長安。

      前往長安的途中,使團高僧圓仁詳細記錄下親眼目睹的運河風景?!熬驕蠈挾捎?,直流無曲。是即隋煬帝所掘矣”,“鹽官船積鹽,或三四船,或四五船,雙結(jié)續(xù)編不絕,數(shù)十里相隨而行。乍見難記,甚為大奇?!?h3>有了運河,鹽就變成了銀子

      運鹽河到底是怎樣的一條河流?時間軸還要繼續(xù)往前推。

      很多人都知道,南通是一個從海里“生長”起來的城市,在其漫長成陸的過程中,產(chǎn)生了大片灘涂和草蕩,為鹽業(yè)發(fā)展提供了優(yōu)越的自然條件。

      在第一座由中國人獨立創(chuàng)辦的公共博物館一南通博物苑——展廳內(nèi),陳列著盤鐵、賞牌、鹵斗石蓮、收灰畚箕、刮鹽畚箕、刮子、泥耙等許多和鹽業(yè)有關(guān)的文物,這是南通先民從事鹽業(yè)生產(chǎn)的生動見證。

      以盤鐵為例,古代官方控制鹽業(yè),每戶鹽民只能分到一塊盤鐵。煎鹽時,數(shù)塊盤鐵拼成一個直徑超過一丈的“勞盆”,下面砌灶燒火,上面煮鹽,水分蒸發(fā)后留下咸鮮海鹽。清代詩人吳嘉紀的《煎鹽絕句》,“白頭灶戶低草房,六月煎鹽烈火旁。走出門前炎日里,偷閑一刻是乘涼”,生動記錄了古代南通人“煮海為鹽”的艱辛,今人讀了為之動容。

      白花花的鹽,也能轉(zhuǎn)化成白花花的銀子。出自海濱的海鹽怎樣運送出來?那就必須通過運河?!都尉肝P志》載:“吳王濞開邗溝。自揚州茱萸灣通海陵倉及如皋蟠溪,此運鹽河之始?!眳峭鮿㈠ㄩ_挖了連接揚州茱萸灣和如皋蟠溪(今如皋湯家灣)的運河,也就是古老的運鹽河,即今通揚運河的前身。

      運鹽河是大運河極其重要的支流,比吳王夫差開鑿的邗溝晚307年,但比隋煬帝開通通濟渠早780多年,比元代京杭大運河貫通早1400多年。

      運鹽河滋養(yǎng)如皋古城

      甘甜的大運河水滋養(yǎng)兩岸百姓,運鹽河的水卻分明帶著“鹽”的滋味。千百年間,這段河運鹽收稅,成為國家賦稅的重要來源。

      到了唐宋時期,南通已成為全國四大產(chǎn)鹽地之一。五代時期。南通海鹽就已經(jīng)能夠通過大運河的漕運系統(tǒng),運送到全國各地。

      運鹽河也促進了南通城的繁榮。通過歷代的疏浚拓展,到北宋時期,運鹽河已延伸到南通城,西南經(jīng)通濟閘入江,東北經(jīng)掘溝、串場河入海。以運鹽河為主干的水系密如蛛網(wǎng),將南通與長江、淮河、大運河、黃海、東海連接起來,南通真正成為“四通八達”之州。

      元代。意大利旅行家馬可·波羅來到南通,在著名的《馬可·波羅游記》中,他留下了彼時南通的生動記錄:“通州城市面積不大,一切生活必需品的供應(yīng)十分充足”,“通州東面相距三天路程的地方,就是海洋的中間地帶,有許多鹽場,生產(chǎn)大量的鹽”。

      2018年2月9日,千年古城江蘇省如皋市的東大街歷史文化街區(qū)

      運鹽河南通段從泰州奔出,流過南通的海安、如皋、港閘等地區(qū),兩岸留存大量的古遺址、民居、園林、寺廟、古鎮(zhèn)、歷史街區(qū)、水工設(shè)施、鹽墾遺產(chǎn)、民族工商業(yè)遺產(chǎn)。構(gòu)成了南通豐富多樣的大運河文化遺產(chǎn)。

      如皋,東大街歷史街區(qū)的迎春橋上,兩側(cè)欄板鑲嵌了兩塊清代匾額,上面兩句話“愿天常生好人,愿人常行好事”吸引了游客注意。文史專家說,古運鹽河滋養(yǎng)了如皋古城。孕育了匾額文字所反映的如皋人善良、積極的性格。

      內(nèi)城河、外城河皆與運鹽河相通,塑造了如皋城外圓內(nèi)方、形似古錢的獨特布局。城河邊次第分布東大街、武廟、集賢里等歷史文化街區(qū)。青磚黛瓦,巷陌深幽,院落靜謐,草木葳蕤。東大街街巷肌理清晰可辨,400多棟明清、民國古建筑錯落有致,傳統(tǒng)風貌依然保存完好,與不遠處的水繪園相映成趣。

      “繪者,會也”,古街、古河將大隱于市的水繪園環(huán)抱入懷。始建于明朝萬歷年間的水繪園,是“明末四公子”之一冒辟疆與“秦淮八艷”之一董小宛的棲隱之處。枕著運河流水。遭遇亡國之恨的冒辟疆不事清朝,隱居尋常巷陌。全節(jié)而終。

      運鹽河流經(jīng)如皋。連接了海邊鹽場和京杭大運河邊的揚州城。白花花的海鹽給這座小城帶來繁榮。清代很多鹽政官員、鹽商居住在如皋。如今水繪園風景區(qū)的主體建筑之一水明樓就是由兩淮鹽運使汪之珩所建。如皋學宮歷史上經(jīng)歷12次修葺,由鹽官和鹽商出資的。分別占一半。

      古老運河孕育“近代第一城”

      從19世紀末到20世紀初,晚清狀元、著名實業(yè)家張謇在南通開辦教育事業(yè),發(fā)展棉紡、墾牧等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。在城市建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展、文化事業(yè)、教育事業(yè)、慈善事業(yè)等諸多方面取得成就。

      小小的南通城竟擁有了七項“中國第一”:中國第一所師范學校、第一座博物館、第一所紡織學校、第一所刺繡學校、第一所戲劇學校、第一所盲啞學校、第一所氣象站。

      以老城區(qū)為中心,南通形成了一城三鎮(zhèn)(老城區(qū)居中、唐閘、天生港、狼山三鎮(zhèn)環(huán)繞)的城市布局,被后來的學者譽為“中國近代第一城”。

      在這個進程中。運鹽河曾經(jīng)發(fā)揮過極其重要且無可替代的作用。

      今天的南通市區(qū)西郊,運河邊的唐閘古鎮(zhèn)上,東岸的湯家巷保留著大片古民居,這里有展現(xiàn)唐閘悠久歷史的唐閘印象館,有展示南通板鷂、藍印花布、梅庵琴派等非遺技藝的傳習基地;運河西岸,則是以大生紗廠鐘樓為中心。廠房、倉庫、工房、辦公樓兼有的大片近代工業(yè)遺產(chǎn)。

      唐閘,興起于明代隆慶年間,因有唐姓士紳在此建閘得名。這里地接內(nèi)河外江,水運便捷,坐擁廣袤棉鄉(xiāng)。早在1895年,愛國實業(yè)家、教育家張謇先生就看中唐閘緊鄰運河的地理優(yōu)勢,在此創(chuàng)建了大型棉紡織企業(yè)——大生紗廠。

      此后,以紗廠為軸心,張謇又陸續(xù)興辦了榨油、磨面、冶鐵、蠶桑等一系列附屬實業(yè)群體。唐閘成為我國民族工商業(yè)的重要發(fā)祥地。興辦實業(yè)的同時,張謇還在唐閘創(chuàng)辦大達內(nèi)河輪船公司,利用運河黃金河道,經(jīng)營內(nèi)河航運,開蘇中蘇北水利航運的先河。

      那些早已泛黃的歲月里,通揚運河上帆影如織,桅檣林立。大生紗廠鐘樓前的大生碼頭,一條條載滿原棉的拖駁到此拋錨停泊,等待卸載;一批批紗布成品貨船由此解纜離岸,爭行水道。汽笛聲、纖夫與搬運工的號子聲此起彼伏,晝夜不絕,熱鬧非凡。

      時至今日,唐閘還保留著大生一廠、紅樓、大達內(nèi)河輪船公司、老工房、敬儒中學、唐閘公園、老工房、西工房等豐富的近現(xiàn)代民族工商業(yè)遺產(chǎn)。除對工藝遺產(chǎn)進行修繕外,南通還劃定歷史文化街區(qū)保護區(qū)和建設(shè)控制地帶,對周邊新建筑區(qū)體量、建筑高度、色彩、風格等方面進行嚴格控制。

      可以說,通揚運河運走南通產(chǎn)的海鹽和土布,給南通帶來了現(xiàn)代文明。運鹽河、串場河把南通與國家乃至世界聯(lián)系起來,使南通在精神上、文化上、經(jīng)濟上、政治上全方位融入了時代大潮流。開放包容、惠商重教、敢為人先,運河賦予江海大地的文化精神源遠流長。

      讓運河遺產(chǎn)煥發(fā)活力

      地處大運河重要支流運鹽河邊的南通。正在充分挖掘運河的地域空間、文化脈絡(luò)、歷史遺存等資源,系統(tǒng)梳理南通與大運河文化緊密關(guān)聯(lián)的鹽墾遺產(chǎn)、水利遺產(chǎn)、工業(yè)遺產(chǎn)、“海上絲綢之路”遺產(chǎn)等文化資源分布保護狀況,提升好大運河國家文化公園(江蘇段)在南通的“兩帶十點”。

      “兩帶”即如皋-白蒲鹽文化集中展示帶、通揚運河近代民族工商業(yè)文化集中展示帶;“十點”即唐閘歷史工業(yè)城鎮(zhèn)、海門大生三廠相關(guān)工業(yè)遺存、海門常樂鎮(zhèn)頤生酒廠、嗇園、南通博物苑、余東國家歷史文化名鎮(zhèn)、天生港歷史地段、如皋水繪園東大街歷史地段、海安城東鎮(zhèn)歷史地段、青墩歷史文化名村特色展示點。

      近年來。一批文化遺產(chǎn)展示區(qū)、歷史街區(qū)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園相繼在運鹽河兩岸出現(xiàn)。從文化遺存到生活方式,千年古街得到全面完整、原汁原味的保護和修復。

      如今的東大街歷史街區(qū)內(nèi),已建成如皋絲毯藝術(shù)博物館、李昌鈺刑偵技術(shù)博物館、李漁紀念館、狀元祠、東皋茶園、藥王廟等文化旅游場所。100多家傳統(tǒng)老字號商鋪、文創(chuàng)時尚小店分布在東大街兩側(cè)。一個以清末民初民俗、建筑和商業(yè)文化為主題、以青磚灰瓦為特色的文化街區(qū)在古老運河邊初顯秀姿。

      2018年7月20日,如東掘港鎮(zhèn)國清寺遺址考古發(fā)掘成果公布。經(jīng)過南京大學文化與自然遺產(chǎn)研究所一年多的發(fā)掘,國清寺遺跡呈現(xiàn)在世人面前。大殿基址、水井、灶房、柱礎(chǔ)、佛像殘件……滄桑文物無言訴說國清寺曾有的輝煌。

      南京大學歷史學院賀云翱教授說。國清寺是中日通過海上絲綢之路建立友好關(guān)系的重要歷史見證。是海上絲綢之路東海航線的重要見證地,也是聯(lián)系日本、東海、掘港運河及運鹽河、大運河及揚州、長安等文化交流線路的重要節(jié)點。

      如東目前正在著手國清寺遺址下一步保護展示工作,擬結(jié)合遺址建專題博物館。

      南通將強化運河文化遺產(chǎn)保護與傳承,推動沿河環(huán)境整治與提升,加快運河文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對沿運河岸線老建筑進行現(xiàn)代化改造,大力發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),以拓展南通江海文化底蘊、推動高質(zhì)量發(fā)展。

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