開啟無敵模式？

張曉

中國市場分析：

作為捷豹的首款國產(chǎn)車型，XFL一直保持著不錯(cuò)的關(guān)注度，雖然小眾，卻總以獨(dú)特的魅力吸引著品味不俗的消費(fèi)者。2019款捷豹XFL除了保留英倫范兒的優(yōu)雅外觀以及奢華內(nèi)飾外，新增的四驅(qū)系統(tǒng)以及2.0T高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步提高了產(chǎn)品力，滿足更多中國消費(fèi)者對(duì)于“豹力美學(xué)”的期待。

說到這里，相必你也猜到了，今天的主角就是骨子里流淌著正宗英倫血液的老牌企業(yè)——捷豹。捷豹自誕生起便致力于打造將性能與美學(xué)完美融合的英倫風(fēng)范座駕，被譽(yù)為全世界汽車領(lǐng)域的“至美之車”。賽道出身的它自入華以來，憑借一系列擁有卓越品質(zhì)的產(chǎn)品而備受中國消費(fèi)者喜愛，而捷豹XFL更是傳承了捷豹品牌的精髓。

顏值依然在線

商務(wù)與運(yùn)動(dòng)，看似兩種背道而馳的風(fēng)格，很難想象能夠體現(xiàn)在一款車上，而捷豹XFL卻做到了這點(diǎn)。雖然整體外觀與現(xiàn)款車型幾乎別無二致，但古典與現(xiàn)代相結(jié)合的特點(diǎn)卻使這款車擁有超長的保鮮期，顏值卻依然在線。

2019款捷豹XFL的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，近乎垂直的網(wǎng)狀格柵給整體外觀帶來一絲優(yōu)雅感，搭配J-Blade LED日間行車燈，猶如蓄勢待發(fā)的豹子，充滿力量感。

來到車身側(cè)面，修長的車身線條、流線動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)為2019款XFL勾勒出極富雕塑感的外形輪廓。車身尺寸上也保留了原有的優(yōu)勢，長寬高為5093/1880/1456毫米，軸距為3100毫米。

車尾的設(shè)計(jì)簡潔而大氣，同時(shí)富有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，還是我們熟悉的雙邊雙出排氣布局以及如豹眼一般犀利的LED尾燈。與現(xiàn)款車型不同的是，增加了30t和AWD的標(biāo)識(shí)以彰顯其特殊的身份。

全新升級(jí)的19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂只有頂配車型才配備，多輻式造型非常動(dòng)感。輪胎品牌為倍耐力P ZERO系列，規(guī)格為245/40 R19。

不變的奢華內(nèi)飾

內(nèi)飾布局與現(xiàn)款如出一轍，進(jìn)入游艇式環(huán)抱設(shè)計(jì)座艙，按下啟動(dòng)按鈕，電子旋轉(zhuǎn)換擋按鈕亦從容升起，儀式感非常強(qiáng)，大量的金屬材質(zhì)面板進(jìn)一步增加了豪華感。

三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，手感舒適，軟硬適中，換擋撥片增添了XFL的運(yùn)動(dòng)屬性。

12.3英寸全尺寸TFT虛擬儀表盤帶來滿滿的科技感，在這點(diǎn)上捷豹一直走在行業(yè)最前沿，具有常規(guī)和運(yùn)動(dòng)兩種模式。

全系標(biāo)配的10.2英寸觸控屏與捷豹InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)搭配，為英倫美學(xué)注入科技靈感，2019款XFL新增WiFi功能，最多可支持8臺(tái)設(shè)備連接，此外還可支持CarPlay與百度CarLife，迎合了當(dāng)下潮流。

通過InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)與尊享連接套件，車主可通過智能手機(jī)監(jiān)控捷豹XFL，還可遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)，提前打開車內(nèi)空調(diào)、鎖車或者解鎖，定位捷豹XFL的位置，或追蹤行程，駕乘體驗(yàn)得到進(jìn)一步升級(jí)。

2019款捷豹XFL的紳士風(fēng)度還體現(xiàn)在考究品味上，車廂內(nèi)配有多達(dá)17個(gè)揚(yáng)聲器的825瓦M(jìn)eridian英國之寶音響系統(tǒng)，對(duì)于這個(gè)品牌的音響可能很多人不了解，但它卻是英國殿堂級(jí)音響品牌，對(duì)數(shù)碼音頻的解析要比其它品牌更加完美。

捷豹XFL軸距為3，100毫米，擁有長達(dá)203毫米的后排膝部空間，體驗(yàn)者身高一米八，腿部與膝部空間十分寬裕，蹺起二郎腿也完全沒問題。

后排的小桌板算是十分貼心的設(shè)計(jì)了，既能承載商務(wù)用途又能滿足日常使用，你可以用筆記本電腦辦公，也可以用iPad看電影，抑或端起茶杯小口啜飲，一場移動(dòng)英式下午茶即刻開啟。

300馬力+全時(shí)四驅(qū) 詮釋“豹力”美學(xué)

2019款捷豹XFL搭載了一臺(tái)“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有200馬力、250馬力、300馬力（19款新增）三款動(dòng)力調(diào)校供選，本次我們?cè)囻{的車型為新增的30t版本，峰值扭矩可達(dá)400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)采埃孚8擋自動(dòng)變速箱。

此外，通過捷豹“駕控管家”可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，駕駛者還可對(duì)油門靈敏度、換擋速度、轉(zhuǎn)向比及懸掛減震器硬度進(jìn)行多至16種個(gè)性化設(shè)定，滿足你個(gè)性化的用車需求。

2019款捷豹XFL采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，調(diào)校得很緊湊很整，但在過減速帶或坑洼路面時(shí)沒有硬邦邦的感覺，對(duì)顛簸過濾得十分徹底。

這款車最大的亮點(diǎn)在于新增的全路程智能四驅(qū)系統(tǒng)，在保留后驅(qū)運(yùn)動(dòng)操控性的同時(shí)，可提供更強(qiáng)大的牽引力及安全保障，帶扭矩矢量分配功能的制動(dòng)系統(tǒng)則使車輛在各種路況條件下均擁有出色的驅(qū)動(dòng)力。

方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，即使軸距長達(dá)三米一，卻仍然具有非常優(yōu)秀的操控感。輕踩油門，即可獲得充沛的動(dòng)力，升擋柔和、悄無聲息。深踩油門，變速箱降擋十分積極，隨著轉(zhuǎn)速的飆升、渦輪的快速介入能帶給你一種非同一般的推背感。可以說無論行駛在崎嶇蜿蜒的山間道路，還是川流不息的城市車流之中，都能為駕駛者提供較為暢快的駕駛體驗(yàn)。