淺談公路施工中機(jī)械的科學(xué)組織與管理

張 云

大理公路局,云南 大理 671000

1 制定公路施工管理計(jì)劃

在公路施工管理過程中，不管是對(duì)工作人員的管理還是工程機(jī)械設(shè)施的管理，都要做到有準(zhǔn)備、有計(jì)劃，制定出切實(shí)可行的施工管理計(jì)劃。在制定合理的公路施工計(jì)劃前必須要進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查研究，其中調(diào)查研究包括：熟悉工程中的各項(xiàng)合同、學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)公路的相關(guān)資料以及實(shí)地勘察了解公路施工的條件等。根據(jù)上述各方面因素確定公路施工計(jì)劃的可行性，此外還要全面制定出公路施工管理計(jì)劃，掌握工程的數(shù)量，擬定出基本施工方式，初步制定出重點(diǎn)工序概要，列出整個(gè)公路施工過程的工程預(yù)算，初步擬定公路施工的工程期限等。

根據(jù)現(xiàn)有的施工條件以及前期施工的準(zhǔn)備，從而明確公路施工過程中的主次關(guān)系以及先后順序，制定出公路施工的組織順序、施工方法以及施工過程中各種機(jī)械的安檢組織等。在確定主要具體的施工方法和施工機(jī)械后，編制施工的進(jìn)度和計(jì)劃，從而將公路施工進(jìn)度計(jì)劃作為施工方案有效推動(dòng)的基礎(chǔ)，并合理規(guī)劃其施工過程中各項(xiàng)工藝的順序以及時(shí)間上的安排。由于縮短公路施工期限可能會(huì)引起直接費(fèi)用的增加以及間接費(fèi)用的減少；而延長(zhǎng)公路施工期限可能會(huì)導(dǎo)致直接經(jīng)費(fèi)的減少和間接經(jīng)費(fèi)的增加；因此在公路施工中，首要任務(wù)就是要確定公路施工的最佳工期以便減少工程成本，基于此我們要有計(jì)劃地進(jìn)行合理優(yōu)化公路施工中機(jī)械的科學(xué)組織與管理，以期順利解決此類問題。

2 公路施工中機(jī)械的科學(xué)組織

施工機(jī)械合理有效的組織是公路建設(shè)中選擇施工機(jī)械時(shí)所要遵守的原則之一。施工機(jī)械的優(yōu)化與合理組合主要分為機(jī)械技術(shù)組合以及類型、數(shù)量的組合。

2.1 公路施工機(jī)械技術(shù)的合理組合

公路施工機(jī)械技術(shù)的合理組合重點(diǎn)是對(duì)主要的施工機(jī)械技術(shù)以及合理配套機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化組合。而對(duì)配套的機(jī)械無(wú)論是從工作容量還是生產(chǎn)率或者相對(duì)應(yīng)的數(shù)量關(guān)系，都應(yīng)該做到更好的配合，以期更加充分地發(fā)揮其工作效率。比如“自卸運(yùn)輸車”的車廂容量體積應(yīng)該是挖掘機(jī)鏟斗動(dòng)作容量的3～5倍，但切記不能大于7倍。其原因是為了實(shí)現(xiàn)主要機(jī)械與輔助機(jī)械的合理相互組合，而其中輔助機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)該比主要機(jī)械的生產(chǎn)率大，這個(gè)倍數(shù)關(guān)系使得公路施工機(jī)械能夠有較為合理的組合，以便更加充分發(fā)揮公路施工過程中主要機(jī)械的生產(chǎn)率。

2.2 公路施工機(jī)械的類型與數(shù)量

公路施工機(jī)械的類型和數(shù)量不宜選擇過多，應(yīng)根據(jù)相關(guān)公路施工過程中機(jī)械的管理要求與內(nèi)容，盡可能地選擇工作容量以及較高效率的相關(guān)或相同類型的施工機(jī)械。具體來說，就是公路施工機(jī)械的總數(shù)量適當(dāng)減少，有助于提高協(xié)同作業(yè)的效率。在公路施工中施工機(jī)械品種和規(guī)格的選擇中要盡可能的單一，有助于在公路施工過程中調(diào)度、管理以及售后維修。當(dāng)然也不能只依靠單一公路施工機(jī)械組合進(jìn)行施工，因?yàn)橐坏┲饕氖┕C(jī)械發(fā)生意外事故就會(huì)造成公路建設(shè)項(xiàng)目的全面停運(yùn)，從而造成不必要的損失。因此要有兩套或者多套公路建設(shè)施工機(jī)械同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣可以規(guī)避或減少全面停工現(xiàn)象的發(fā)生。

3 公路施工當(dāng)中機(jī)械的維修管理

在機(jī)械設(shè)備的正常使用過程當(dāng)中，公路施工機(jī)械必然會(huì)發(fā)生一些零件上的損壞磨損等現(xiàn)象，使得機(jī)械設(shè)備的性能有所降低。而當(dāng)這些耗損達(dá)到相應(yīng)程度時(shí)，機(jī)械設(shè)備會(huì)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，在公路施工之前和過程中以及后期要及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢修，以保證機(jī)械能正常使用。

3.1 機(jī)械設(shè)備的修理規(guī)劃

在公路施工過程中，機(jī)械設(shè)備的種類一般較為復(fù)雜多樣，其中的架構(gòu)也存在著較大差異，即使是同類型的機(jī)械設(shè)備有時(shí)也會(huì)因?yàn)楦髯缘睦寐屎褪褂铆h(huán)境等因素造成其性能的差異要根據(jù)公路施工具體情況來制定合理的機(jī)械設(shè)備修理計(jì)劃，原則上在機(jī)械設(shè)備需要修理時(shí)才送去維修，若在機(jī)械設(shè)備可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下過早進(jìn)行維修，不僅會(huì)造成人力、物力上的不必要的浪費(fèi)，還會(huì)破壞一些機(jī)械設(shè)備的作業(yè)配合，使得機(jī)械設(shè)備配合的工作效率大大降低。因此，在組織機(jī)械設(shè)備維修時(shí)，要依據(jù)機(jī)械設(shè)備的定期檢查周期，設(shè)備類型的大、中、小或維修的難易程度等做出月計(jì)劃、季度計(jì)劃以及年終計(jì)劃安排，以期對(duì)機(jī)械設(shè)備修理有科學(xué)合理的規(guī)劃。

3.2 機(jī)械維修管理的類別

3.2.1 機(jī)械維修——小修

機(jī)械小修是一個(gè)無(wú)計(jì)劃且臨時(shí)性的機(jī)械故障排查方式。在機(jī)械設(shè)備使用過程中有時(shí)會(huì)發(fā)生一些臨時(shí)的故障或者損害等，為使機(jī)械設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行使用和不耽誤正常的施工作業(yè)，就需要對(duì)其進(jìn)行某一部位或某一零件的更換和處理。小修一般是指局部更換一些零件，但不更換設(shè)備中的核心部件，一般小修的時(shí)間周期為每周檢修。

3.2.2 機(jī)械維修——中修

機(jī)械中修是一種平衡管理的維修。公路機(jī)械設(shè)備在使用過程中，或多或少會(huì)造成一定的磨損，有時(shí)機(jī)械磨損率較高，而有時(shí)則磨損度較低。而這種技術(shù)狀況不平衡，會(huì)造成機(jī)械設(shè)備效率整體性的下降，為此我們需要通過中修來促進(jìn)機(jī)械設(shè)備技術(shù)的合理運(yùn)用，使其達(dá)到相應(yīng)的平衡，一般中修時(shí)間周期為季度檢修。

3.2.3 機(jī)械維修——大修

機(jī)械大修則是一種恢復(fù)其設(shè)備使用的修理過程。它是對(duì)機(jī)械進(jìn)行全面的更換、維修以及分解作業(yè)的維修過程，使設(shè)備通過大修恢復(fù)其原有的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力效能。促使機(jī)械設(shè)備在作業(yè)當(dāng)中的技術(shù)狀態(tài)達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其中大修還包括死機(jī)復(fù)活修理過程、事故維修以及事后修理等，其中修理的標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容要根據(jù)不同機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行合理制定，一般大修時(shí)間周期為年度檢修或突發(fā)性機(jī)械故障維修。

3.3 機(jī)械維修管理的目的

通過機(jī)械的管理與維修目的主要是通過科學(xué)合理的維修、管理，使設(shè)備的性能、關(guān)節(jié)度以及各個(gè)零件之間的相互間隙等達(dá)到平衡，使機(jī)械設(shè)備恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)，發(fā)揮其原有的效能。而機(jī)械維修除第一次修理間隔期是由制造時(shí)間和質(zhì)量決定之外，其他的修理間隔時(shí)間基本上是通過大修來規(guī)定的。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路施工中對(duì)機(jī)械進(jìn)行科學(xué)合理有效的組織，不僅可以保障工期和進(jìn)度的順利開展與完工，同時(shí)還可以最大程度節(jié)省此項(xiàng)工程成本。因此，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的公路施工內(nèi)容，從而更好地完成對(duì)公路施工中機(jī)械的科學(xué)組織與管理。我們不僅要從思想上真正重視機(jī)械的科學(xué)組織與管理，還要在行動(dòng)中落實(shí)和執(zhí)行相應(yīng)的管理措施，從而將理論與實(shí)踐相結(jié)合。