地鐵客運組織方式及安全探討

李銳芳

昆明地鐵運營有限公司 云南昆明 650000

1 地鐵客流組織主要原則

地鐵客運組織非常復雜，涉及的內容非常多，因此需要各個部分加強配合控制，從而才能夠更好的確保整體建設要求。在進行組織的時候需要確保整個過程合理、安全和高校，從而才能夠進一步環(huán)境壓力。在進行疏導的時候需要重點加強設計優(yōu)化，重點做好客流組織，從而能夠進一步緩解交通壓力，做好調研控制，從而確保整體運行能力。在設計的過程中需要根據(jù)具體情況進行，同時掌握客流的具體特征以及乘客的換乘方式等多個方面，做好客流流向以及出站環(huán)節(jié)等方面進行設計，從而更好的確保整體安全出行，環(huán)境交通壓力。

2 地鐵客運組織方式

2.1 正常情況下的客運組織方式

地鐵車站客流組織主要由以下幾個方面組成：一是進站組織；二是出站組織；三是換乘組織。對于進度組織，主要是旅客進出口，以及車站大廳、候車區(qū)等一系列組織。在組織客流的過程中，工作人員必須能夠保證旅客能夠按照先下后上的原則出行。但是，對于出站組織來說，它主要是一個為進度組織相反順序的過程。乘客主要根據(jù)其標志尋找相應的出入站，通過大門后再進行出站。但是，中轉組織是指旅客到達中轉站后，還沒有通過出站大門，直接在線路站臺上中轉，根據(jù)旅客的中轉指導，達到另一目的?？傮w而言，客流較大，客運組織難度較大。

2.2 緊急情況下下的客流組織分析

對于地鐵車站來說，在緊急情況下，主要通過疏散和隔離來開展工作。但是，隔離主要針對車站內發(fā)生較大糾紛或打架等情況的旅客。在無法控制情況下，應盡快隔離，從而能夠進一步疏散乘客，從而避免意外傷害，保護現(xiàn)場。此外，當流量較大且發(fā)生交叉干擾時，在大門、出入口等關鍵點采用伸縮式鐵柵欄等設施，有效隔離人群，維持正?？土?。此外，在發(fā)生旅客傷亡和惡性傳染病時，需要采取措施進行隔離。疏散主要包括疏散和隧道疏散。吹掃包括列車吹掃和車站吹掃兩個方面。前者主要針對列車發(fā)生故障時的列車，列車發(fā)生故障后設置值班站長，作為相應的負責人。對于后者，要求所有乘客在最后一站通關期間離開車站。

2.3 大客流組織分析

大客流是指在節(jié)假日、大型活動以及突發(fā)等情況下產(chǎn)生的大量乘客乘車情況。為了能夠更好的控制客流情況需要及早進行預防和控制。對此需要相關人員做好方案組織，同時工作人員更加方案進行優(yōu)化，做好各個關鍵點的控制，同時也需要快速準確的進行陣型分布優(yōu)化，確保人員的安全。另外也需要加強廣播宣傳，從而確保組織工作的有效開展。

3 地鐵客運組織安全管理

3.1 出入口客運組織安全管理策略

合理利用入口空間為客流組織，不能關閉大門入口。當客流過大時，應放置鐵馬控制客流，根據(jù)客流的增加，分批組織進站旅客，安排工作人員合理引導，減少客流的對流和交叉，使安全保衛(wèi)工作做得好。組織旅客分批進站時，應合理增加引導人員，在關鍵點安排有經(jīng)驗的人員進行處理，數(shù)量和流量由專人控制。在控制客流時，應做好相應的準備工作，做好安全保衛(wèi)工作，避免踩踏。完善客流控制，盡快回收客貨，避免干擾客流的合理通行。

3.2 落實安全生產(chǎn)責任制，建立安全運營管理體系

企業(yè)的安全運營與每個員工都是分不開的，企業(yè)的每個員工一定要確保企業(yè)的安全穩(wěn)定運行，在此過程中受益的不單單是企業(yè)，也是每一名員工，一定要對安全生產(chǎn)責任制進行落實，將安全運營管理體系建立起來，讓員工了解到自己的工作與安全息息相關，將安全責任生產(chǎn)制度建立起來之后，需要對這種制度進行嚴格的執(zhí)行，對安全隱患和重大危險源進行排查，對安全生產(chǎn)進行規(guī)范，讓每一個生產(chǎn)的環(huán)節(jié)都能與法律標準相吻合，保證人員管理設備都能處在良好的狀態(tài)，并且持續(xù)進行改進，以達與國家規(guī)范相要求相吻合。

3.3 加強安全宣傳和培訓教育

需要對員工業(yè)務培訓進行強化，對員工的實際操作技能進行落實，尤其是在非正常情況下，一定要合理使用相關設備，進行應急處理，對作業(yè)標準化進行落實，并且對員工的思想道德教育加強，讓員工的生產(chǎn)積極性、創(chuàng)造性、主動性進一步發(fā)揮出來，組織開展相應的安全競賽活動，并且邀請相關專家進行相應的培訓，與企業(yè)簽訂相應的安全協(xié)議，做好安全教育和安全宣傳工作。

3.4 地鐵客流組織換乘管理策略

為了更好的確保地鐵工作的有效開展，需要嚴格的按照相關策略進行，包括以下幾個方面：1）在時間上確保乘客的有序進行。整個過程中需要遵循一定的目標，在換成的過程中需要根據(jù)各個時間節(jié)點的變化進行優(yōu)化，我們需要及時掌握相關要求，同時對換乘旅客時間變化規(guī)律清晰掌控，合理做出預判，對可能出現(xiàn)的問題提前采取措施進行預防。2）確保整個過程客流組織工作的有效開展，在地鐵建設中合理控制客流量非常重要，如果遇到突發(fā)事故，需要乘客掌握相關信息，防止出現(xiàn)混亂情況，最大程度降低災害的發(fā)生。

總之，相關人員要重視地鐵車站客運組織管理與控制工作，根據(jù)地鐵車站客運組織的實際情況制定相應的管理方案，出臺可行性較強的控制預案，充分發(fā)揮地鐵車站組織的實際功能，達到有效提高地鐵車站旅客運送能力的效果，以便為人民群眾提供優(yōu)質的地鐵客運服務。