淺談軌道車輛地板布粘接和地板布鋪裝工藝

崔建國(guó)

中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司 吉林長(zhǎng)春 130062

根據(jù)DIN6701體系，地板布粘接為A3等級(jí)，但是由于是大面積粘接，一旦地板布粘接出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)影響車輛美觀，后期返修困難，因此，地板布的粘接在軌道車輛的粘接體系中占有重要地位。軌道車輛目前采用PVC和橡膠兩類地板布，個(gè)別地板布材質(zhì)為丙烯酸。而車輛地板多是鋁蜂窩地板，個(gè)別車輛采用木地板或碳纖維復(fù)合板。地板布粘接常用的膠粘劑主要有環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑、聚氨酯膠粘劑和氯丁膠三大類，對(duì)于不同類型的膠粘劑，地板布的施工工藝也有一定的不同。隨著軌道車輛的環(huán)保要求和防火要求，一些新型的膠粘劑正在被開(kāi)發(fā)和使用。

1 粘接結(jié)構(gòu)

地板布粘接按照粘接接頭的構(gòu)成，是由粘接基材、界面層和膠粘劑組成[1]。

1.1 地板布

地板布選用一般是2-3mm的pvc或橡膠地板布。地板布的背面是粘接面，橡膠地板布背面一般進(jìn)行拉毛處理，但是拉毛的粗糙度不宜過(guò)大，粗糙度過(guò)大容易形成毛細(xì)作用，粘接過(guò)程中膠粘劑不能完全潤(rùn)濕，粘接效果差，同時(shí)由于拉毛處理過(guò)重，表面的處理層與地板布之間的結(jié)合力變小，進(jìn)行粘接實(shí)驗(yàn)室，剝離的破壞模式雖然為地板布基材破壞，但是剝離力很小，不能滿足強(qiáng)度要求。Pvc地板布背面一般進(jìn)行植絨處理，植絨處理會(huì)增加地板布的粘接性，但是個(gè)別地板布的植絨層過(guò)厚或過(guò)薄，都會(huì)影響地板布的粘接效果。

1.2 地板

常用的地板為鋁蜂窩地板，地板表面進(jìn)行拉絲處理，粘接效果好，但是如果拉絲過(guò)深，不利于粘接。由于項(xiàng)目需求，個(gè)別項(xiàng)目會(huì)使用帶涂層的木地板，涂層可能為防火性能較好的酚醛樹(shù)脂，處理過(guò)程中要注意清洗劑對(duì)基材的破壞。隨著符合材料的應(yīng)用，地板的材質(zhì)也出現(xiàn)的玻璃鋼復(fù)合板和碳纖維復(fù)合板，在使用過(guò)程中，一定要做好表面處理，清除表面不利于粘接的表面層。

1.3 膠粘劑

傳統(tǒng)的膠粘劑主要有環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑、聚氨酯膠粘劑和氯丁膠。

環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑[2]粘接地板布應(yīng)用最為廣泛，雙組份膠粘劑反應(yīng)過(guò)程中受外界因素影響小，操作時(shí)間長(zhǎng)，但是環(huán)氧樹(shù)脂韌性較差，在地板拼接結(jié)構(gòu)出現(xiàn)位移時(shí)，膠層容易斷裂，導(dǎo)致地板布出現(xiàn)鼓包。

聚氨酯膠粘劑[3]也是常用的地板布粘接膠粘劑，雙組份體系，反應(yīng)過(guò)程中受外界影響較大，特別是濕氣和溫度，濕氣會(huì)與固化劑反應(yīng)容易產(chǎn)生氣泡，溫度較高時(shí)，固化速度較快，操作時(shí)間短，不利于地板布鋪裝，易出現(xiàn)粘接問(wèn)題；但是聚氨酯膠粘劑韌性好，微小的震動(dòng)不會(huì)破壞膠層。

氯丁橡膠膠粘劑作為單組分膠粘劑，雙面涂膠，操作簡(jiǎn)單，開(kāi)放時(shí)間長(zhǎng)，屬于接觸法施工工藝，初粘力強(qiáng)，適用于立面地板布的粘接。粘接強(qiáng)度相比聚氨酯和環(huán)氧膠粘劑要低，后期維護(hù)拆卸更換簡(jiǎn)單。由于是單組分膠粘劑，膠粘劑的主要組成是溶劑，溶劑揮發(fā)過(guò)程中，會(huì)揮發(fā)大量的溶劑，voc釋放超過(guò)500g/L，相比于環(huán)氧和聚氨酯膠粘劑，voc釋放量過(guò)高，會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定的污染。

隨著新材料的研發(fā)，很多研究機(jī)構(gòu)開(kāi)始研究新型的環(huán)保型膠粘劑，用來(lái)替代常用的氯丁膠粘劑?，F(xiàn)階段，主要的新型膠粘劑主要有兩類，水性膠粘劑和熱熔膠粘劑。

水性膠粘劑主要是水溶性聚氨酯膠粘劑，用水替代傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑，施工過(guò)程中基本無(wú)溶劑揮發(fā)，更加環(huán)保。使用過(guò)程中通常需要加熱進(jìn)行固化，加熱后反應(yīng)快，初粘力高，但是因?yàn)楣袒^(guò)程中需要升溫，施工工藝比較復(fù)雜，由于溶劑為水，如果膠粘劑中水分揮發(fā)不完全，后期運(yùn)行過(guò)程中很容易出現(xiàn)膠粘劑失效而導(dǎo)致地板布鼓包，風(fēng)險(xiǎn)較高。

熱熔膠粘劑主要有膠膜和噴膠。膠粘劑初始狀態(tài)為固體，無(wú)溶劑，施工過(guò)程無(wú)voc排放。膠膜在使用過(guò)程中，直接鋪裝在地板和地板布之間，然后對(duì)地板布進(jìn)行加熱，升溫固化膠粘劑，和水性膠類似，后期加熱過(guò)程比較復(fù)雜，施工工期較長(zhǎng)，同時(shí)，熱熔膠膜固化溫度較高，可能會(huì)對(duì)地板布有一定的影響。熱熔型噴膠，是用熱熔膠槍將膠粘劑熔融，加壓，將熔融的膠粘劑噴到地板或地板布表面，然后進(jìn)行粘接，施工雖然簡(jiǎn)單，但是熔融膠粘劑冷卻快，操作時(shí)間短，一般只有5min左右，如果鋪裝過(guò)程中出現(xiàn)偏差，很難對(duì)地板布進(jìn)行調(diào)整，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。

2 粘接工藝

地板布的鋪裝方式會(huì)根據(jù)車型和地板布規(guī)格選擇不同鋪裝方式，常見(jiàn)的鋪裝方式有縱向長(zhǎng)條鋪設(shè)和橫向分塊鋪設(shè)。地板布的拼接主要有無(wú)縫拼接和有縫拼接。

地板布鋪裝工藝，以雙組份膠粘劑為例，

（1）鋪裝前準(zhǔn)備：鋪展地板布（24h），同溫地板布膠（24h）

（2）地板表面處理：打磨，清潔，要求表面平整、干凈、無(wú)水和油等污染問(wèn)題。

（3）地板布裁剪：按照?qǐng)D紙要求和現(xiàn)車尺寸，先裁剪大料再裁剪細(xì)小料。

（4）地板表面劃線：根據(jù)圖紙和裁剪的地板布，預(yù)鋪裝，畫(huà)定位線。

（5）粘接地板布：混膠，粘接區(qū)域刮膠，鋪裝地板布，調(diào)整，推平和趕壓地板布，粘貼固化保護(hù)

（6）焊縫：固化24h后，進(jìn)行焊縫焊接，保護(hù)。

3 結(jié)語(yǔ)

軌道車輛地板布的粘接，根據(jù)地板布和地板粘接面選擇合適的膠粘劑；根據(jù)車型和地板布規(guī)格，選擇合適的地板布鋪裝工藝。合適的膠粘劑和合適的施工工藝是保證地板布粘接質(zhì)量的前提，地板布鋪裝工藝人員的施工水平是影響地板布鋪裝質(zhì)量的重要因素。隨著軌道車輛的環(huán)保要求越來(lái)越高，對(duì)于開(kāi)發(fā)和使用成熟的環(huán)保型膠粘劑，利用新型膠粘劑替代原有的膠粘劑，做到地板布粘接更加環(huán)保，工藝更加簡(jiǎn)便，具有重要的意義。