郭健敏 王偉 張磊
浙江中煙工業(yè)有限責(zé)任公司杭州卷煙廠 杭州卷煙廠卷包車間 浙江杭州 310000
國內(nèi)學(xué)者李葆文、趙長友在《將軍集團設(shè)備管理戰(zhàn)略設(shè)計》一文中認為:優(yōu)秀的設(shè)備管理體系應(yīng)該要能體現(xiàn)四大基本戰(zhàn)略目標(biāo):(1)設(shè)備效能的發(fā)揮最大化;(2)企業(yè)運轉(zhuǎn)流暢化;(3)實現(xiàn)維修成本最小化;(4)作業(yè)環(huán)境和企業(yè)形象綠色化。這是目前比較全面、科學(xué)的設(shè)備管理體系理論。根據(jù)卷煙車間的作業(yè)經(jīng)驗,作者認為:煙草卷煙機械設(shè)備的管理研究應(yīng)以發(fā)揮和延長設(shè)備的使用壽命,提高設(shè)備綜合效能,降低養(yǎng)護維修成本,保證卷煙生產(chǎn)安全有序以及創(chuàng)造綠色作業(yè)環(huán)境和企業(yè)形象為目的。
(1)安全檢查制度,也稱為日常檢查制度,由煙機設(shè)備操作人員完成。這是保障煙機設(shè)備運行安全的重要制度,全面檢查和了解煙機設(shè)備的安全狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時查明并且消除安全隱患,保證煙機設(shè)備安全運行;(2)操作證制度,實行定人定機,持證上崗制度;(3)維護保養(yǎng)制度,這是要求維修人員定期對設(shè)備進行清潔、潤滑、檢查和調(diào)試,防范煙機設(shè)備出現(xiàn)故障。維護保養(yǎng)的方式可以實行換班保養(yǎng),每天停一組設(shè)備進行保養(yǎng)或者生產(chǎn)休息日進行集中維護保養(yǎng)等;(4)交接班制度,明確設(shè)備操作、維護和保養(yǎng)的責(zé)任,交接班的雙方共同檢查設(shè)備運行狀況,確認無誤,簽字辦理交接。
煙草行業(yè)在國家經(jīng)濟當(dāng)中屬于比較特殊的角色,因為煙草行業(yè)實行收支分開的運營方式,收入與支出相分開,在機械設(shè)施采購方面擁有相對比較優(yōu)良的條件,因此帶來一系列管理缺陷,大致表現(xiàn)為以下幾個方面:
煙草企業(yè)的機械設(shè)施管理工作,其要點重在確保機械裝置的使用情況,針對機械設(shè)施的基本管理,通常很容易忽視掉,在機械裝置管理體制方面,大概保持在二十世紀(jì)90年代初期的簡單純粹技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn),跟現(xiàn)在推行的科技和價值管理有著特別大的差距。
煙草行業(yè)的所有機械設(shè)備當(dāng)中,幾乎一半以上的設(shè)備都是煙草企業(yè)專用裝置,被淘汰處理的專用裝置只能在煙草內(nèi)部單位進行調(diào)劑。
小而全、大而全的裝備模式,致使某些設(shè)備使用效率極其低下,存在很多的閑置裝置;最近一段時間,因為煙草行業(yè)機械裝備的科技標(biāo)準(zhǔn)的逐漸提高,其對于機械設(shè)施的加工特性要求逐漸提升,大部分機械裝置因為科技進步進而逐漸淘汰,利用效率很低;煙草行業(yè)設(shè)備維修利用的零件生產(chǎn)加工的專業(yè)化水平正不斷提高,零件的單位工作數(shù)量逐步降低,機械設(shè)施閑置的問題日漸突顯,煙草機械設(shè)備使用率一般不大于35%,還有一部分設(shè)備的使用率更低,一些機械設(shè)施的使用達不到一次/每月。機械設(shè)備低效率的利用,造成企業(yè)大量現(xiàn)金閑置,導(dǎo)致一些不必要的閑置浪費。
縱觀設(shè)備管理的發(fā)展歷程,主要有四種維修模式,即事后維修,預(yù)防維修,生產(chǎn)維修,以及各種方式并行的維修。目前我卷包車間主要采用的主要還是事后維修,并輔之以預(yù)防維修的管理模式。
事后維修理論產(chǎn)生于 20世紀(jì) 50年代之前,是第一代的維修階段。由于一些歷史原因,我公司內(nèi)技術(shù)更新較慢,卷包車間設(shè)備維修基本還停留在事后維修階段,即卷煙機械設(shè)備出現(xiàn)故障以后才進行修理。同時由于大部分卷煙設(shè)備都屬于“老機”,設(shè)備的磨損已然到了一定程度,設(shè)備性能精度下降,大大影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。隨著異地技改項目的完成,硬件水平和公司期望的提高,這種維修模式落后的問題越發(fā)突出,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:(1)卷煙設(shè)備的故障往往發(fā)生在生產(chǎn)任務(wù)最緊的時候,事后維修往往會打亂整個車間的生產(chǎn)計劃;(2)故障發(fā)生時,事后維修為了搶修設(shè)備,維修質(zhì)量不高,易造成該位置短期內(nèi)二次故障的發(fā)生;(3)由于故障的隨機性及無計劃性,事后維修時可能會因沒有備件從而導(dǎo)致維修時間的加長。
預(yù)防維修――國內(nèi)大部分卷煙企業(yè)大都采用該種維修模式,主要是通過對卷煙設(shè)備有計劃的進行事前維修,即我們?nèi)粘Kf的“周?!薄ⅰ霸卤!薄ⅰ澳杲K檢修”、“中項修”。這種預(yù)防維修制一般都利用卷包車間停產(chǎn)的時間,并通過事先的制定的維修計劃將要損壞的零部件修復(fù)或更換掉,減少非計劃的故障停機,檢查后的計劃維修可在一定程度上減少維修的盲目性。但目前我卷包車間由于維修人員的點檢意識尚比較落后,點檢的手段或者體系也尚需完善,因此制定預(yù)防維修計劃時往往不準(zhǔn)確,造成維修強度的不足。
中國的煙草企業(yè)務(wù)必進一步豐富完善遵循現(xiàn)今市場需求以及本身特性的管理體制同時保證其獲得很好的貫徹執(zhí)行。比如激勵體制。煙草企業(yè)的有關(guān)激勵體制務(wù)必要保證獎懲并行,針對機械設(shè)施的維修以及管理,一定要激勵有關(guān)工作人員自覺積極謀劃獻策,比如相關(guān)工作隊伍的建議被接受同時產(chǎn)生某種程度的效果,而且提供一定的物質(zhì)獎勵,生成人人都爭先的設(shè)施管理新氣象。
機械設(shè)備不斷更新?lián)Q代,機械設(shè)備智能化不斷加強,人工操作技能要求不斷降低,但是對設(shè)備管理、養(yǎng)護、維修能力不斷加強。卷煙廠要定期對在崗人員進行再培訓(xùn)。包括新的理論,新的設(shè)備的運用,以及實踐操作設(shè)備,發(fā)現(xiàn)故障,解決問題的能力。實行專人專機,專機專人保養(yǎng)的目標(biāo)。
設(shè)備管理的先進與落后是衡量企業(yè)管理水平的一個重要標(biāo)志,本文結(jié)合卷包車間的一些實際情況,從節(jié)約維修開支、提高生產(chǎn)效率的角度提出一些確實可行的方案。但是,有了好的解決方案以后,如何將其徹底貫徹實施是其發(fā)揮出最優(yōu)的效率,便成了影響企業(yè)成敗的關(guān)鍵。這也是今后企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與設(shè)備管理人員需要進一步研究的問題。