論供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險(xiǎn)管理

1 常見風(fēng)險(xiǎn)分析

一個(gè)產(chǎn)品從原材料經(jīng)過各個(gè)加工環(huán)節(jié)，最終到消費(fèi)者手中，涉及一個(gè)包含眾多環(huán)節(jié)的復(fù)雜供應(yīng)鏈系統(tǒng)。一個(gè)供應(yīng)鏈鏈條越長(zhǎng)、環(huán)節(jié)越多，它發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性也就越大。供應(yīng)鏈任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題都可能帶來巨大影響，導(dǎo)致整個(gè)鏈條功虧一簣。近幾年發(fā)生的小米5斷貨、華為“閃存門”等事件，實(shí)際都是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的。這種風(fēng)險(xiǎn)的來源是廣泛的，大部分情況下往往又是無法預(yù)測(cè)的。筆者以近幾年發(fā)生的比較典型的事件為例，結(jié)合所從事電子行業(yè)供應(yīng)鏈工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)常見風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了簡(jiǎn)單歸類。

1.1 事故風(fēng)險(xiǎn)

工廠火災(zāi)、建筑物倒塌甚至爆炸等生產(chǎn)事故，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來看，這一風(fēng)險(xiǎn)較為常見。2015年8·12天津港爆炸事故就對(duì)眾多企業(yè)的進(jìn)出口產(chǎn)生了很大影響。天津港是中國(guó)北方最大的綜合性港口，受爆炸影響，港口內(nèi)未受損化學(xué)品等物資也無法及時(shí)通關(guān)運(yùn)出，由于事故影響范圍廣、處置時(shí)間久等原因，華北地區(qū)眾多企業(yè)出現(xiàn)原材料短缺，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到較大影響。本次爆炸導(dǎo)致一百多人死亡，七千多個(gè)集裝箱、過萬輛汽車等貨物受損，直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十億元。這是近幾年中國(guó)影響最為嚴(yán)重的生產(chǎn)事故，而一些小范圍的意外情況如交通事故等，則更為常見。因此，生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)是需要重點(diǎn)防范的常見供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)之一。

1.2 政策風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，或者受環(huán)保等因素影響，部分產(chǎn)業(yè)政策也會(huì)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。例如，國(guó)內(nèi)部分大型城市，每當(dāng)霧霾嚴(yán)重達(dá)到紅色預(yù)警級(jí)別時(shí)，就會(huì)對(duì)部分行業(yè)或者部分企業(yè)采取限產(chǎn)、甚至停產(chǎn)措施。另外，引起輿論熱烈討論的美國(guó)制裁中興事件，讓很多人意識(shí)到供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制會(huì)決定一家企業(yè)的生死存亡。

1.3 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)

在當(dāng)前全球化、產(chǎn)業(yè)分工背景下，供應(yīng)鏈往往是全球性的，涉及地域范圍廣，因此，這一風(fēng)險(xiǎn)因素也屬于常見風(fēng)險(xiǎn)之一。還是以電子行業(yè)為例，其大量應(yīng)用的集成電路等主要元器件生產(chǎn)地集中在日本、韓國(guó)、臺(tái)灣等地區(qū)。而其中的日本和臺(tái)灣都屬于地震高發(fā)地區(qū)，任何一次大的地震都可能對(duì)整個(gè)電子行業(yè)元器件供應(yīng)造成巨大影響。另外，常見的臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣也會(huì)對(duì)供應(yīng)造成一些影響。

1.4 經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)

近兩年發(fā)生的樂視手機(jī)經(jīng)營(yíng)問題，給上下游企業(yè)帶來了巨大損失。也經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些企業(yè)工資不能及時(shí)發(fā)放導(dǎo)致員工罷工、生產(chǎn)停滯等問題。品質(zhì)管理不善造成的品質(zhì)異常、市場(chǎng)判斷失誤導(dǎo)致的需求劇烈波動(dòng)、經(jīng)營(yíng)不善引起的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等等，都是常見的經(jīng)營(yíng)管理方面的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈包含企業(yè)眾多，難免存在部分企業(yè)管理水平較低等問題，這給上下游企業(yè)帶來較大隱患，需要有針對(duì)性的防范。

2 應(yīng)對(duì)方案

考慮到上述風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)的不確定性，為最大限度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)帶來的沖擊，有必要從多個(gè)方面檢討防范措施，降低企業(yè)損失。

2.1 多元化

此處提到的多元化不僅僅是供應(yīng)商數(shù)量的多元化，也包含供應(yīng)商所處地域、物流渠道等的多元化。獨(dú)家供應(yīng)將導(dǎo)致下游企業(yè)的生產(chǎn)完全取決于該供應(yīng)商的供貨情況，無疑存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 安全庫存

安全庫存設(shè)立的初衷一般有兩個(gè)：一是應(yīng)對(duì)需求的突然增加，二是應(yīng)對(duì)不確定的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)對(duì)需求增量實(shí)際也是為了防止增量時(shí)的供應(yīng)不足，歸根結(jié)底都可以算是緩沖供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。這是防止各種供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)最為直接有效的手段之一。反之，如果沒有安全庫存或者安全庫存很少，那么相關(guān)業(yè)務(wù)勢(shì)必會(huì)停擺。

2.3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化

定制產(chǎn)品的通用性低，供應(yīng)資源往往有限，發(fā)生供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的可能性也就越高，而且，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)后緊急導(dǎo)入其他資源的周期較通用件也更為漫長(zhǎng)。因此，對(duì)一些零部件的設(shè)計(jì)，應(yīng)盡可能選擇行業(yè)內(nèi)使用較為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)器件，以便在風(fēng)險(xiǎn)來臨時(shí)，有更多的備選方案。

2.4 供應(yīng)商管理

供應(yīng)商管理涉及較多方面，此處僅針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)防范進(jìn)行簡(jiǎn)單論述。每一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)商數(shù)量，少則幾十家，多則幾百上千家。需要根據(jù)供應(yīng)商供應(yīng)材料、合作等級(jí)等進(jìn)行分類管理，對(duì)主要供應(yīng)商的日常合作表現(xiàn)，從交貨、品質(zhì)、成本等多個(gè)維度進(jìn)行定期評(píng)價(jià)，并通過評(píng)價(jià)結(jié)果指導(dǎo)后續(xù)分量等，以考核、激勵(lì)供應(yīng)商，推動(dòng)其優(yōu)化管理。另外，也要定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行審廠，實(shí)地了解其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況。注意加強(qiáng)信息溝通，了解供應(yīng)商重要?jiǎng)討B(tài)，以便預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，提前介入。

3 小結(jié)

上述供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)分類和應(yīng)對(duì)方案并不是一一對(duì)應(yīng)的。一個(gè)供應(yīng)鏈中，會(huì)存在多種風(fēng)險(xiǎn)因素，因此需要結(jié)合實(shí)際情況同時(shí)采取多種應(yīng)對(duì)方案，以此把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。一個(gè)企業(yè)必須建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，甚至建立專職部門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，以提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，確保健康運(yùn)行。

[1]劉寶紅.采購與供應(yīng)鏈管理.機(jī)械工業(yè)出版社.

[2]丁偉東，劉凱，賀國(guó)先.供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)研究.中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2003（4）.