公路橋梁薄壁空心高墩施工中問題初探研究

秦華朋

內(nèi)蒙古聯(lián)手路橋有限責(zé)任公司第二分公司 內(nèi)蒙古巴彥淖爾 015000

1 薄壁空心高墩常見的施工方法及其技術(shù)特點

當(dāng)前，在進(jìn)行高礅橋梁的施工的時候，薄壁空心高墩施工技術(shù)會被經(jīng)常用到，目前，提升模板法、腳手架拼裝模板法與爬模施工法是薄壁空心高墩施工中最常見的施工方法。在這其中，爬模施工法采用了分節(jié)、分段的施工的方法，這是流水式的工作形式，這種施工方法勞動的強度不算高，施工時控制起來比較容易，但是因為爬模的體系結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，工序也非常多，施工的成本很容易增大；施工模板法在施工時非常容易控制，但是需要消耗非常多的骨架材料，勞動的強度也非常大，施工的速度比較慢；腳手架拼裝模板應(yīng)當(dāng)將模板與將手腳組裝起來，這樣操作簡單，施工的成本也比較低，安全性很高，施工速度比較快，在高礅橋梁的施工中的效果非常好，在薄壁空心高墩施工中屬于使用比較廣泛的施工方法，這種辦法適用于大型施工設(shè)備無法進(jìn)入施工現(xiàn)場的情況，在應(yīng)用的時候，必須充分的分析施工現(xiàn)場的現(xiàn)況，一次來確定使用哪類型號的腳手架拼裝鋼模板施工方法。此外，薄壁空心高墩施工的方法還有著滑升翻模法以及滑升模板法。

在實際的應(yīng)用中，薄壁空心高墩施工法在技術(shù)上有著很多的特點，主要在以下幾個方面有表現(xiàn)：在柔性抗彎與承受重壓的情況之下，薄壁空心高墩結(jié)構(gòu)不會被破壞；它屬于輕型的橋墩，本身重量比較小，對于基層的壓力也不大；同時施工的難度也不高，使用的混凝土比較少，能夠很大程度上節(jié)約成本。

2 公路橋梁薄壁空心高墩施工工藝及技術(shù)要點

在橋梁施工的過程中，如果高度超過了30cm，一般會將其稱為高墩，形狀一般來說多為矩形。在山地或者山嶺以及地形比較復(fù)雜的地區(qū)，薄壁空心高墩技術(shù)有著非常廣泛的應(yīng)用。在進(jìn)行薄壁空心高墩的施工時，它的技術(shù)要點與施工藝術(shù)應(yīng)當(dāng)符合以下幾點：

2.1 塔式吊機的確定與選擇

在高墩橋施工的時候，應(yīng)當(dāng)使用薄壁空心高墩施工的方法，在進(jìn)行塔式吊機的選擇跟確定時，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點問題：首先，對于那些有著集中高墩存在的高架橋，塔式吊機的吊機臂長必須要寶成在60-85M的范圍之內(nèi)，這樣猜才能夠確保使用一個吊機來滿足橋梁多個高墩在同一時間進(jìn)行施工的需要，使得橋梁工程施工的機械成本大大降低；其次，對于那些高墩間幅距比較大、高墩不集中的高架橋，必須要選擇同時建設(shè)多個輕型的塔式吊機；最后，在將塔式吊機吊起的時候，必須按照墩身設(shè)計的高度來選擇確定塔吊的起吊高度。

2.2 薄壁空心高墩的鋼模板加工制作

在進(jìn)行高墩橋施工的過程里，鋼模板的應(yīng)用是其中非常重要的一個環(huán)節(jié)。在鋼模板加工制作的過程里，鋼模板的參數(shù)必須明確。由變形模板與定型模板共同組裝而形成了鋼模板，在進(jìn)行加工的時候，使用的鋼模板厚度一般為13mm，根據(jù)工程的需要來選擇鋼模板的厚度。除此之外，在制作加工鋼模板的時候，制造人員必須要對橋梁中橋墩的每個部位特征十分了解，保證鋼模板有著通用性，這樣才能降低橋梁施工以及模板制作的施工成本。

2.3 混凝土生產(chǎn)、運輸與澆筑作業(yè)

首先要講混凝土的配合比例調(diào)好，保證混凝土原材料的質(zhì)量以及混凝土生產(chǎn)的質(zhì)量，必須用運輸車將各類材料運送到施工的現(xiàn)場。使用泵送的方式進(jìn)行混凝土的澆筑工作，混凝土的坍落度必須保證在16cm左右。在進(jìn)行混凝土的澆筑時，應(yīng)當(dāng)采用分層振搗的方式，這樣才能保證振搗的效果和范圍。

2.4 關(guān)于高墩施工縫的處理

在高端施工工作進(jìn)行的時候，還應(yīng)當(dāng)處理施工縫，并且應(yīng)當(dāng)符合以下條件：清除掉在混凝土表面的水泥砂漿以及松軟層，鑿除作業(yè)的進(jìn)行必須在混凝土的強度達(dá)到要求之后進(jìn)行；鑿除工作所采用的的工具一般是電動機具，混凝土的強度必須在11MPa之上，如果是人工鑿除，強度必須保持在2.6MPa之上。在處理完施工縫之后，混凝土的澆筑應(yīng)當(dāng)在強度合適的情況下進(jìn)行，應(yīng)當(dāng)隨時的觀察預(yù)埋件、鋼筋以及模板的狀態(tài)，如果出現(xiàn)了松動或者位移現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時的采取相關(guān)的措施來進(jìn)行補救。

3 公路橋梁薄壁空心高墩施工質(zhì)量控制措施

為確保公路橋梁薄壁空心高墩施工質(zhì)量，需要采取質(zhì)量控制措施：加強薄壁空心高墩測量監(jiān)控，采取全站儀為測量儀器，保證墩身中心位置精確。在模板安裝過程中采取鉛垂線對模板傾斜進(jìn)行測量，模板安裝后，通過全站儀對墩身坐標(biāo)進(jìn)行核算，使用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，確保其誤差控制在10mm以內(nèi)；加強薄壁空心高墩外觀質(zhì)量控制，盡量采取同一廠家混凝土原材料，確保其外觀一致，優(yōu)化混凝土配合比，將混凝土顏色調(diào)均勻，清洗模板，確保模板干凈，按照施工工藝進(jìn)行混凝土澆筑，確?；炷翝仓|(zhì)量，及時修復(fù)混凝土表面缺陷等。

4 結(jié)語

伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路橋梁等工程技術(shù)也隨之進(jìn)步。在很多的丘陵山地地區(qū)，許多大型的機械設(shè)備無法進(jìn)入到施工現(xiàn)場，所以就采用薄壁空心高墩技術(shù)來進(jìn)行橋梁的施工，這樣能夠使生產(chǎn)成本有效的降低，大大的提高生產(chǎn)的效率，最終才能夠獲得良好的社會效益以及經(jīng)濟效益。此文章著重研究了薄壁空心高墩施工質(zhì)量控制以及工藝方面的問題，闡述了薄壁空心高墩施工技術(shù)的要點。與此同時，為了保證橋梁高墩的質(zhì)量，施工人員的質(zhì)量控制意識也必須要加強，同時還應(yīng)當(dāng)把施工現(xiàn)場的管理工作加強，最終才能取得良好的經(jīng)濟效益。