道橋施工中防水路基路面施工技術(shù)應(yīng)用

徐義俊

安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限公司 安徽合肥 230011

1 道橋施工中防水路基路面存在的主要問題

1.1 設(shè)計原因

在進行道橋路基路面設(shè)計時，忽視了防水設(shè)計問題，導(dǎo)致道橋路基路面結(jié)構(gòu)不夠完善，結(jié)構(gòu)性缺陷較為明顯。隨著道橋投入使用后，受到車輛荷載以及外界環(huán)境等因素的影響，導(dǎo)致道橋產(chǎn)生裂縫，嚴(yán)重降低了道橋施工壽命。

1.2 防水路基面材料應(yīng)用的問題

現(xiàn)今在道橋施工中其主體結(jié)構(gòu)所應(yīng)用的材料多為混凝土，其路基面多為瀝青混凝土，在實際的應(yīng)用中此種材料防水性能不高，為此要想保證路基的施工可以達到防水標(biāo)準(zhǔn)要求，就必須要對防水材料進行科學(xué)的選用。但是在一些道橋工程中，其防水路基面的施工所采用的防水材料不達標(biāo)，而這也會導(dǎo)致其防水性能較差，在道橋投入使用后此類問題將會突顯出來。并且防水材料應(yīng)用不合理也會導(dǎo)致路基面防水性能降低，如在高溫或是暴曬的情況下防水層可能會出現(xiàn)剝離的情況，在沒有防水層保護的情況下，其路基面會受到積水的影響而出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象，造成路橋整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量下降。

1.3 道路橋梁防水路基面的損壞問題

在進行道路橋梁施工時，又有種種原因，為縮減投資經(jīng)濟成本，可能會選擇經(jīng)驗不足但費用較低的施工單位。這是存在施工技術(shù)人員素質(zhì)參差不齊、施工技術(shù)水平難以保證的問題，進而影響施工的有序開展，嚴(yán)重制約路基面的質(zhì)量設(shè)計。尤其是在外界不可抗力的作用下，增加了路面受損毀壞的概率，導(dǎo)致極易發(fā)生路面毀壞現(xiàn)象。在施工環(huán)節(jié)中，由于技藝不夠精湛或是管理不到位，極易發(fā)生路面修正不平的問題，不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的防水涂層、路面缺乏牢固程度等，此外，若未按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求進行混凝土結(jié)構(gòu)拉毛，也會影響路基面防水結(jié)構(gòu)發(fā)揮作用。

2 道橋工程施工中防水路基面施工技術(shù)的應(yīng)用策略

2.1 構(gòu)建完善的防水路基面管理體系

道路橋梁防水路基面的管理體系中包含工程施工的技術(shù)設(shè)備、施工人員與材料的系統(tǒng)化管理。基于此，先要加強對施工材料前期與施工過程中的有效處理，嚴(yán)格按照有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展施工材料的選購工作，對于不合格的施工材料堅決禁止進入施工場地。同時，重視施工材料的存放工作，并對于施工材料進行定期檢測與維護。防水路基面施工過程中的技術(shù)管理與控制，應(yīng)加強施工人員的思想教育工作，提升施工人員的安全生產(chǎn)與責(zé)任意識。此外，重視施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提升其專業(yè)技能水平和思想意識[1]。

2.2 道路橋梁施工材料

在道路橋梁防水路基面施工中，離不開混凝土材料的應(yīng)用，其可以隔斷水通路，確保道橋工程產(chǎn)生良好的防滲效果。通常，瀝青混凝土層、防水層和混凝土路面等是基面施工主要內(nèi)容，瀝青混凝土層與混凝土路面之間為防水層，當(dāng)其發(fā)生粘結(jié)性較差現(xiàn)象時，會嚴(yán)重影響道橋防水效果。因此應(yīng)選擇彈性恢復(fù)力強、拉伸強度高的防水材料，只有這樣才能夠從根本上提升道橋施工防水路基面施工效果。

2.3 防水路基面的規(guī)范施工

為了保證道橋施工質(zhì)量，防止施工過程中出現(xiàn)不必要的意外情況，必須嚴(yán)格按照制定規(guī)范中的條例和要求來進行道橋工程中防水路基面的施工[3]。同時在防水路基面施工時還要對以下方面特別注意：

第一，做好混凝土結(jié)構(gòu)的拉毛處理。進行拉毛處理應(yīng)該在道橋工程的防水路基面混凝土初凝后。為了使混凝土表面更加粗糙，并且提高混凝土黏性，增加混凝土路面和瀝青混凝土層與防水層之間的黏合度，可以使用機械手段去除混凝土表面的浮漿。而每種防水材料對防水路基面的要求各不相同，因此要有針對性的根據(jù)材料對路基面的粗糙程度要求來進行合適的施工技術(shù)。

第二，做完拉毛處理的混凝土路基面，應(yīng)該盡量避免運輸施工材料的車輛通過，如果不能做到禁止車輛駛過，則需要做好防護處理，避免因為沙土泥漿泄露導(dǎo)致路面施工質(zhì)量下降，造成防水路基面受損。

第三，開始進行防水層施工之前，必須保證路基面是完全平坦的，詳細檢查整片路面，將需要填補的地方鋪平并對路面進行清潔處理。

第四，進行防水涂料的噴涂時，需要在路基面進行第一次防水涂料噴涂的涂料中加入一些活性溶液，并要在每一次噴涂完全晾干后才能進行下一次涂料噴涂，一共要噴涂四遍，噴涂時最好采用專業(yè)噴涂機以保證噴涂效果。

第五，完成防水涂層之后，混凝土路面缺少瀝青層的防護，還很容易受到損害，嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)瀝青混凝土鋪設(shè)之前的路面上碾壓，這樣才能較好的保護混凝土路面不受破壞。

第六，在進行道橋路面防水涂料噴涂之前，需要先遮擋住防撞墻，防止噴濺到防撞墻上，應(yīng)該采用人工方式對防撞墻底部的防水層進行噴涂。

2.4 防水路基面路面的施工技術(shù)

路面的平整程度對防水層的影響較大，如果存在路面脫落、坑洼積水或表面凸起等問題，要及時地整修。脫落和積水的位置要徹底的清楚雜物，然后用混凝土重新填平抹勻，等其自然干透；表面凸起的部分就可用機械設(shè)備切除削平，和周圍的路面保持一樣即可，將清理下來的雜物收拾干凈，不要留有浮灰和碎屑，以免影響防水層的施工建設(shè)；最后就是對路面整體的清掃、去污、除油，然后用吹塵器吹干凈路基表面，露出本來面目即可進行下一環(huán)節(jié)的防水施工。

3 結(jié)語

在道路橋梁工程施工中需要對防水路基面施工質(zhì)量予以重視，應(yīng)構(gòu)建完善的防水路基面管理體系，從施工設(shè)計階段就加強對防水路基工程施工的重視，并對防水路基施工材料及施工技術(shù)進行嚴(yán)格控制，確保道橋施工防水路基施工技術(shù)的規(guī)范化進行，同時還要對防水路基進行養(yǎng)護工作，切實保障道橋防水路基面施工質(zhì)量，也為道橋工程整體施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。