路基路面施工中的精細(xì)化管理

宋志亮

安徽巢湖路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 安徽巢湖 238000

1 路基路面施工中精細(xì)化管理的意義

精細(xì)化管理理念不僅是管理工作的創(chuàng)新，同時(shí)還需要有效的將該理念進(jìn)行落實(shí)，從而能夠進(jìn)一步約束路基路面施工，從而更好的保證整體效果[1]。

1.1 提高施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平

在路基路面建設(shè)過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)管理是非常重要的部分，施工單位需要落實(shí)相關(guān)理念，并且明確相關(guān)責(zé)任，建立健全相關(guān)管理制度，從而能夠更好的確保整個(gè)過(guò)程的有效開(kāi)展，保證工程建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)公路工程建設(shè)發(fā)展。

1.2 增強(qiáng)路基路面工程質(zhì)量

在公路工程建設(shè)中如果不加強(qiáng)施工管理，忽視采用精細(xì)化管理理念，很容易影響到路基路面的整體管理水平，從而引發(fā)一系列安全事故，對(duì)于整體工程建設(shè)產(chǎn)生影響。在建設(shè)過(guò)程中使用精細(xì)化管理方式非常重要，能夠更好的明確人員的相關(guān)職責(zé)，并嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，從而能夠更好的確保建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

1.3 確保公路工程建設(shè)效益

在路基路面施工建設(shè)中施工管理是非常關(guān)鍵的部分，因此施工人員必須要學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，同時(shí)嚴(yán)格把控各個(gè)要點(diǎn)，同時(shí)根據(jù)精細(xì)化管理要求，遵循規(guī)范要求開(kāi)展公路工程建設(shè)，從而確保工程建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)也能夠更好的約束路基路面施工，同時(shí)也能夠更好的防止安全施工，保證企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2 路基路面施工中的精細(xì)化管理

2.1 填方工程的精細(xì)化管理

在路基路面施工過(guò)程中填方工程精細(xì)化管理是非常重要的部分，其對(duì)于整體建設(shè)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。在進(jìn)行施工填方施工過(guò)程中需要充分注意自然環(huán)境，確保自然環(huán)境負(fù)荷要求，同時(shí)合理的進(jìn)行填料選擇。同時(shí)還需要把控分層填筑，加強(qiáng)排水設(shè)計(jì)優(yōu)化，從而能夠更好的確保整體結(jié)構(gòu)，防止出現(xiàn)滲漏的情況。另外還需要重點(diǎn)加強(qiáng)填料工程的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)督管理，從而更好的保證整體建設(shè)水平。

2.2 防護(hù)工程精細(xì)化管理

為了保證公路的穩(wěn)定，提高路基的防護(hù)等級(jí)，在路基防護(hù)工程中也應(yīng)采用精心管理的防護(hù)工程。砌體護(hù)坡是一種常用的路基防護(hù)工程，防護(hù)工程所用的混合料必須科學(xué)合理配制，并根據(jù)施工要求選擇坡角和施工方法。砌體結(jié)構(gòu)不僅要從美觀的角度出發(fā)，還要考慮其穩(wěn)定性，一般來(lái)說(shuō)，大面積砌體應(yīng)采用大石塊和完整的石塊，以達(dá)到理想的保護(hù)效果[2]。

2.3 排水施工的精細(xì)化管理

排水施工的精細(xì)化管理主要從以下方面進(jìn)行：（1）進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。邊溝在需要設(shè)置盲溝的情況下需要用混凝土做墊層，厚度為10 cm，澆筑后強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后要在滲溝外部鋪設(shè)透水土工布，并利用多孔隙中空塑料管包括在土工布外層，進(jìn)行碎礫石回填，碎礫石粒徑應(yīng)控制在2cm-4cm；如果盲溝位置處于邊溝下側(cè)，應(yīng)始終保持路基縱坡與邊溝縱坡高度一致，從而便于水垂直流入邊溝。排水溝開(kāi)挖過(guò)程中要保障溝底地基夯實(shí)。如果截水溝開(kāi)挖中遇到相對(duì)陡峭路段，應(yīng)通過(guò)臺(tái)階緩解，便于施工的順利進(jìn)行。（2）溝身砌筑。按照科學(xué)的比例配制砂漿，配制完成后利用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行拌合，控制好拌合時(shí)間與拌合量；砌筑應(yīng)使用未經(jīng)過(guò)風(fēng)化的堅(jiān)硬石塊作為片石，并必須保障石塊清潔。砌筑通常采用座漿法，先進(jìn)行砂漿灌注，再進(jìn)行片石砌筑，砌筑后要查看縫隙填充情況，必須保障砂漿填滿縫隙，如果存在富余要及時(shí)補(bǔ)漿，這樣逐節(jié)完成砌筑。（3）養(yǎng)護(hù)。砌筑完成后應(yīng)立即采取養(yǎng)護(hù)措施，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，保證砌體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才允許大型機(jī)械設(shè)備經(jīng)過(guò)砌體邊緣。

2.4 路面施工中的精細(xì)化管理

（1）瀝青路面施工過(guò)程中精細(xì)化管理。在瀝青路面攤鋪施工中對(duì)路面的厚度、粗糙度、平整度、密實(shí)度、承載力等都要進(jìn)行認(rèn)真的管理[3]。瀝青混凝土的施工工藝和配合比直接影響到整個(gè)路面的平整度和承載力，因此需要重點(diǎn)控制，從而確保建設(shè)質(zhì)量。①縱縫處理：攤鋪機(jī)開(kāi)始工作約10米左右時(shí)，需進(jìn)行熱接縫，在不壓壞路面的前提下開(kāi)始第二階段的工作，同時(shí)需要合理的設(shè)置攤鋪機(jī)高度，然后在完成碾壓工作，從而有效控制路面縱縫情況。②接縫處理：裝載機(jī)和軋制機(jī)需要做好配合工作，有攤鋪機(jī)刮板升空后進(jìn)行人工控制，確保整體平整度。（2）透層黏層施工的精細(xì)化管理。為了有效控制環(huán)境污染情況，在施工之前需要做好路緣石防護(hù)。為了進(jìn)一步防止流淌現(xiàn)象和表面油墨情況，在進(jìn)行噴灑頭層瀝青的時(shí)候，需要確保滲入到各個(gè)基層、在施工之前還需要做好相應(yīng)的余瀝青透層和遺漏位置的補(bǔ)灑工作。為了更好的保證整體建設(shè)質(zhì)量，透層瀝青需要一次性進(jìn)行，同時(shí)保證噴灑均勻，同時(shí)還應(yīng)在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層所澆灑的透層瀝青上撒布一定量的石屑。（3）路面路緣石的精細(xì)化管理。在整個(gè)操作過(guò)程中主要是使用擠壓件路緣石，從而能夠更好的確保整個(gè)路緣石的外觀、尺寸、強(qiáng)度符合要求。在進(jìn)行集中攪拌工作后，還需要注意現(xiàn)場(chǎng)的砂漿施工不能直接放在基層上，從而更好的控制污染情況以及水土流失。（4）雨水井、檢查井的精細(xì)化施工管理。需要對(duì)井的四周進(jìn)行有效處理，同時(shí)實(shí)施與路面施工交叉進(jìn)行的措施，“磚砌井”不能夠一次砌到設(shè)計(jì)高程，而要分段砌筑，雨水井、檢查井的高程要與路面同高，并與路緣石成平行關(guān)系。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，在公路工程建設(shè)中采用精細(xì)化管理方法不僅能夠確保整體建設(shè)水平，同時(shí)有能夠保證工程質(zhì)量，因此需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，從而滿足發(fā)展需求。