市政橋梁工程下部結(jié)構(gòu)常見的施工技術(shù)問題與關(guān)鍵技術(shù)研究

孫銳

中國葛洲壩集團(tuán)基礎(chǔ)工程有限公司 湖北宜昌 443000

1 市橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的基本情況

人行橋位于新平橋西側(cè)，翻板壩下游，主要用于溝通公園南北兩側(cè)園路。全長為134.92m，跨徑布置為45m+55m+30m，橋面總寬4.0m，橋面凈寬3.5m，兩側(cè)設(shè)置欄桿。上部結(jié)構(gòu)為單箱單室鋼箱梁，橋墩墩柱采用鋼筋混凝土橋墩，粱與墩柱之間均采用盆式支座連接。橋臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.0m，橋墩基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用彩色抗滑薄層鋪裝，橋面積水由橋面縱坡和橫坡排至地漏處，由排水管排至河中。

2 主要施工布置

本人行橋主要施工順序：樁基礎(chǔ)施工、橋墩基礎(chǔ)施工→橋臺、橋墩施工→鋼箱梁施工→橋面系施工橋梁施工按順序劃分作業(yè)流水段，即基礎(chǔ)作業(yè)流水段、下部結(jié)構(gòu)作業(yè)流水段和鋼箱梁作業(yè)流水段。

基礎(chǔ)錨桿：采用MGXY-1型干成孔錨桿工程鉆機(jī)。

樁基礎(chǔ)：沖擊鉆機(jī)鉆孔的方法施工。

現(xiàn)場混凝土施工：主體混凝土采用商混，保證混凝土供應(yīng)。混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土泵車澆筑，插入式振搗器振搗。

鋼筋制安：鋼筋制作在鋼筋場內(nèi)集中制作后運(yùn)至施工部位。

模板和支架：橋梁墩柱采用定型鋼制模板；橋臺采用組合鋼模，既能保證質(zhì)量，又可加快支模速度。

鋼箱梁制作：在指定的梁場內(nèi)下料、加工。

鋼箱梁運(yùn)輸、安裝：采用運(yùn)梁車運(yùn)至現(xiàn)場、現(xiàn)場采用吊車吊裝。

3 橋梁下部結(jié)構(gòu)的相關(guān)施工技術(shù)

3.1 基坑開挖

本工程橋墩基坑開挖采用挖掘機(jī)自上而下開挖，自卸汽車?yán)\(yùn)至指定棄渣場。

（1）基坑邊坡開挖的基本要求。

①土方開挖采用自上而下進(jìn)行的開挖方式，邊坡不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。

②施工時(shí)要保證邊坡坡面平順，坡度1：1.5，坡面無明顯的局部高低差，無凸懸土渣堆、雜物，邊坡上出現(xiàn)的坑穴，凹槽須進(jìn)行嵌補(bǔ)平整。

（2）基坑開挖施工方法。

①測量放線。測放出基坑坡頂開挖輪廓線，在坡頂開挖輪廓線上設(shè)固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超欠挖。

②施工方法?；娱_挖前在坡頂周邊設(shè)排水明溝，阻斷外界水流進(jìn)入基坑內(nèi)，同時(shí)作為基坑開挖時(shí)的臨時(shí)排水溝。

為了確保開挖質(zhì)量，加快開挖進(jìn)度，防止安全事故發(fā)生，施工過程中及時(shí)排水，確保開挖工作不受干擾，影響施工進(jìn)度。土方基礎(chǔ)采用1.6m3挖掘機(jī)直接開挖，石方基礎(chǔ)采用機(jī)械破碎錘破碎開挖。

3.2 墩柱施工

對墩身處基礎(chǔ)頂面進(jìn)行鑿毛，要求鑿除砼浮皮及松散層直至見到碎石。準(zhǔn)確放樣出墩身周邊線，并調(diào)好模板底面水平。

（1）施工支架搭設(shè)。腳手架搭設(shè)自下而上進(jìn)行，在承臺上用粉筆畫出立桿軸心線，然后擺放標(biāo)準(zhǔn)底座及縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→大橫桿→小橫桿→剪刀撐→腳手板→安裝防護(hù)欄及防護(hù)網(wǎng)。

①搭設(shè)技術(shù)措施。在腳手架搭設(shè)之前，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人依腳手架搭設(shè)方案向施工隊(duì)進(jìn)行書面技術(shù)交底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，互相監(jiān)督，由班組長向操作人員進(jìn)行班前技術(shù)交底，并做好交底記錄入檔。

腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管，對使用的材料進(jìn)行全數(shù)檢查、驗(yàn)收，方準(zhǔn)進(jìn)場使用，并進(jìn)入現(xiàn)場后分類堆放整齊。

②腳手架的基礎(chǔ)。直接搭設(shè)在承臺上的無需處理。在路基上的，搭設(shè)腳手架前必須對地基進(jìn)行平整壓實(shí)，保證腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定、牢固，在地面立桿位置墊置方木，之后按設(shè)計(jì)的立桿間距進(jìn)行放線定位。

③腳手架結(jié)構(gòu)技術(shù)要求。腳手架結(jié)構(gòu)采用雙排架結(jié)構(gòu)，腳手架里側(cè)立桿距墩身模板20cm，詳見示意圖。在搭設(shè)過程中橫桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，接長采用搭接，搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個(gè)扣件固定。立桿搭設(shè)要垂直，橫桿搭設(shè)要水平，當(dāng)立桿采用搭接接長時(shí)，搭接長度不應(yīng)小于1m，并應(yīng)采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于10cm。距地面20cm處設(shè)掃地桿。

腳手架外側(cè)面必須設(shè)置剪刀撐，沿架高通長布置。每組剪刀撐上下要連續(xù)設(shè)置，斜桿除兩端用回轉(zhuǎn)扣件與立桿、橫桿扣緊外，在中間要增加2個(gè)扣件扣牢，斜桿兩端扣件與立桿結(jié)點(diǎn)的距離不得大于15cm，剪刀撐桿件的搭接長度為1m，用三個(gè)扣件扣牢，扣件扣在鋼管端頭處不小于10cm處。剪刀撐下端一定要落地。

腳手板的鋪設(shè)，施工操作層的腳手板必須鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪嚴(yán)，不得有空隙和探頭板，對接接頭下面必須設(shè)兩根小橫桿，板端距小橫桿150mm。

作業(yè)平臺防護(hù)，在平臺高1.0m處設(shè)一道防護(hù)欄桿，必須掛設(shè)密目網(wǎng)，并用繩系結(jié)牢固。

人員上下通道：人員上下墩身可采用搭設(shè)外部雙層腳手架方法解決。爬梯寬度1m，設(shè)橫向連接道1m，四邊均設(shè)剪刀撐，且外罩密目網(wǎng)。

墩柱施工支架高于6m時(shí)，支架上延高度上每6m緊靠墩柱設(shè)置縱橫桿，抱緊墩柱，增強(qiáng)支架整體穩(wěn)定性。

4 質(zhì)量與安全管理的措施

4.1 市政橋梁在施工的過程中，通過網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行管理

全面管理，逐步落實(shí)，各盡其職，各負(fù)其責(zé)。同時(shí)，還應(yīng)該實(shí)行一票否決，工程師有一票否決權(quán)，每一道工序都有專門的檢察人員、使工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠較好的保證質(zhì)量。

4.2 嚴(yán)格管理材料的質(zhì)量

各種原材料都需要有合格證書還需要進(jìn)行逐個(gè)取樣檢測，檢測結(jié)果合格之后才能在工程中使用。

4.3 重視現(xiàn)場施工的調(diào)度

對于工程的進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，讓各工序之間能夠協(xié)調(diào)高效的運(yùn)作，對于生產(chǎn)過程中存在的疑難問題，及時(shí)進(jìn)行探討，及時(shí)解決。

4.4 成立安全管理領(lǐng)組

在思想上明確安全的重要性，做到執(zhí)行安全的技術(shù)規(guī)則，做到標(biāo)志明顯、進(jìn)場教育、定期檢查、防范周密。入場之前需要正確的佩戴安全帽，對于鞋子，禁止穿拖鞋或是高跟鞋、或是光腳進(jìn)行施工，施工現(xiàn)場不能有閑雜人員隨意進(jìn)入。

5 結(jié)語

綜上所述，市政橋梁的下部結(jié)構(gòu)作為橋梁不可或缺的重要組成部分，它的質(zhì)量高低在很大程度上將會直接關(guān)系著整個(gè)橋梁的質(zhì)量以及往來車輛的行駛安全。因此市政單位在施工的過程中要將質(zhì)量監(jiān)管放在非常重要的位置來對待，從而確保整個(gè)施工過程順利開展。