路障一點(diǎn)通

2012款雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)異響

故障現(xiàn)象：一輛2012款雪佛蘭科魯茲轎車，累計(jì)行駛里程38 171km，客戶抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)異響。仔細(xì)辨識(shí)聲音來源，似乎來自發(fā)動(dòng)機(jī)前部，靠近曲軸皮帶輪的位置。異響類似摩擦發(fā)出的“呲呲啦啦”聲，夾雜在發(fā)動(dòng)機(jī)的正常噪音中。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)可以清晰辨識(shí)，頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速對應(yīng)。

故障診斷與排除：使用聽診器仔細(xì)聽，正時(shí)皮帶殼上沒有相對應(yīng)的振動(dòng)和噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)的其他旋轉(zhuǎn)零件也沒有對應(yīng)的振動(dòng)和噪音。

取下發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，聲音依舊，聲音在曲軸皮帶輪周圍最大，懷疑是曲軸皮帶輪與正時(shí)皮帶摩擦或者正時(shí)皮帶傳動(dòng)部件發(fā)出的噪音。

拆下曲軸皮帶輪檢查，可以看到皮帶輪內(nèi)側(cè)，與正時(shí)皮帶接觸的表面有很明顯的摩擦痕跡(圖1)。除了表面漆面已經(jīng)磨掉，還有長時(shí)間摩擦造成的光亮效果，讓人不禁聯(lián)想起皮帶與之摩擦?xí)r的效果和聲音。對比新的曲軸皮帶輪，故障曲軸皮帶輪的接觸表面有很明顯的機(jī)械加工紋理，不是很光潔；徑向表面與軸向表面結(jié)合很平直。所以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)與正時(shí)齒帶之間產(chǎn)生摩擦噪音。而新的皮帶輪表面很光潔，徑向表面和軸向表面結(jié)合處大圓弧過渡(圓弧倒角)，不易產(chǎn)生摩擦噪音。故障零件表面最初有漆層，所以摩擦?xí)r不會(huì)出現(xiàn)聲音，隨著使用，漆層磨損，裸露出來的金屬表面與正時(shí)皮帶的磨損達(dá)到一定程度，出現(xiàn)了聲音。

維修小結(jié)：該故障是一個(gè)典型的旋轉(zhuǎn)零件摩擦噪音故障，零件的表面狀況、溫度、相對運(yùn)動(dòng)零件的材料特性、表面紋理等，這幾個(gè)條件綜合在一起，滿足特定條件時(shí)才會(huì)出現(xiàn)噪音，改變?nèi)魏我粋€(gè)，都會(huì)讓聲音消失。

圖1 故障皮帶輪與正常皮帶輪對比

(文/牛英偉))

2014年高爾夫ABS燈偶發(fā)點(diǎn)亮

故障現(xiàn)象：一輛2014年的大眾高爾夫，ABS燈偶發(fā)點(diǎn)亮。

故障診斷與排除：首先用VAS診斷電腦讀取故障碼，故障碼提示內(nèi)容為“右后輪轉(zhuǎn)速傳感器機(jī)械故障，偶發(fā)”，清除故障碼后進(jìn)行路試(以10～20km/h的車速)，從診斷儀的數(shù)據(jù)流中讀取的4個(gè)輪速無偏差，數(shù)據(jù)顯示正常?？赡茉斐捎液筝喫賯鞲衅鞴收系脑蛴校?.線路接觸不良或信號干擾；2.右后輪軸承故障(因?yàn)檩S承中分布均勻的磁場)；3.右后輪速傳感器本身故障。本著由簡單到復(fù)雜的排除方法，首先更換一個(gè)右后輪傳感器，試車故障依舊；拔下右輪傳感器插頭時(shí)診斷電腦中變速器系統(tǒng)內(nèi)報(bào)故障碼“右后輪轉(zhuǎn)速傳感器電路電器故障，靜態(tài)”，無法用診斷電腦清除，排除電路故障的可能；升起車輪拆下右輪輪速傳感器，從傳感器的安裝位置觀察，當(dāng)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)，發(fā)現(xiàn)在右后輪軸承上吸附著一個(gè)小鐵片。先不取下此小鐵片進(jìn)行路試，并觀察診斷電腦中03的數(shù)據(jù)流變化情況，發(fā)現(xiàn)當(dāng)車速達(dá)到60km/h后，右后輪的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定地變化(從60km/h的車速突然降到20～30km/h，而后又會(huì)馬上升上來)，而其他三個(gè)車輪數(shù)據(jù)變化正常。取下右后輪軸承上吸附的小鐵片后進(jìn)行路試，不再出現(xiàn)上述現(xiàn)象，故障燈也不再亮起，故障排除。

維修小結(jié)：該車由于小鐵片吸附在軸承上，造成右后輪轉(zhuǎn)速傳感器在檢測時(shí)有不正常的磁力信號，從而使ABS 系統(tǒng)報(bào)故障碼。在排除大眾車故障時(shí)遵循的原則是，有故障碼要先按故障內(nèi)容排查，但是故障碼往往只是給出我們一個(gè)范圍，具體分析時(shí)我們要根據(jù)工作電路的原理進(jìn)行排查，本案例雖然報(bào)右后輪轉(zhuǎn)速傳感器故障，但是實(shí)際上問題出在機(jī)械部位。