五年制高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備優(yōu)化配置
——以無錫汽車工程高職為例

湯愛國

（無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學校 214000)

江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學院五年制高職教育的發(fā)展起步相對較早，但與國外教育之間仍舊存在較大差距。尤其在實訓(xùn)設(shè)備配置方面更是“百花齊放”。優(yōu)化汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備配置是解決當前部分升格分院用三年制中職資源實施五年制高職教育現(xiàn)狀的重要舉措，是提升教育質(zhì)量的重要手段，也是促使聯(lián)院高職汽車專業(yè)教育不斷發(fā)展的重要途徑。

1 汽車專業(yè)設(shè)備優(yōu)化的必要性

當前汽車新技術(shù)不斷發(fā)展使得汽車后市場的可持續(xù)發(fā)展越加受到關(guān)注。汽車類專業(yè)基本涵蓋了汽車的所有知識，如汽車檢修、維護、保養(yǎng)、營銷、裝飾、美容以及評估等等。由于其中檢修等課程專業(yè)性與實踐性較強，若單憑三年制中職的維護保養(yǎng)技能要求來實施五年制高職教學顯然無法滿足專業(yè)發(fā)展的需求，理論表述實際技術(shù)規(guī)范更是脫離職業(yè)教育的核心要義。即便理解了知識點，也無法明確其中操作技巧，缺乏理論與實際結(jié)合的重要操作體驗[1]。因此，在汽車專業(yè)中，需要根據(jù)技術(shù)的不斷進步來提高相應(yīng)的技術(shù)技能，優(yōu)化實驗教學設(shè)備，為學生提供與企業(yè)對接的學習環(huán)境。

2 五年制高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備優(yōu)化配置

2.1 實訓(xùn)設(shè)備管理現(xiàn)狀

汽車保有量的規(guī)模和汽車后市場的龐大需求，使得各校對汽車專業(yè)的重視不斷上升，設(shè)備添置也能緊隨技術(shù)發(fā)展的節(jié)拍，但各校在設(shè)備配置與管理方面還缺乏統(tǒng)籌和績效。首先，管理模式單一。高職院一般實行二級管理，實訓(xùn)資源采用二級管理部門自行管理的“專管專用”模式，缺乏專業(yè)群，專業(yè)類間的“專管共用”模式，造成設(shè)施設(shè)備和實訓(xùn)空間的利用周期性明顯。申請購置儀器設(shè)備多以“誰買誰管，誰管誰用”的“個體作坊式”階段，認為設(shè)備屬小單位所有，甚至認為屬個人所有，缺乏全校性實訓(xùn)資源的科學配置。其次，信息化建設(shè)滯后。統(tǒng)一的實訓(xùn)資源查詢系統(tǒng)和網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)還未建立，因此，不能在辦公系統(tǒng)或其它網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上查詢實訓(xùn)資源，也不能跨部門間使用，容易造成實訓(xùn)資源的重復(fù)建設(shè)。數(shù)字教學資源如學習空間，網(wǎng)上教學資源庫等建設(shè)過緩，不能與教學同步，滿足不了學生對虛擬教學資源的需求。

2.2 實訓(xùn)設(shè)備優(yōu)化建設(shè)

2.2.1 設(shè)備節(jié)約化建設(shè)

設(shè)備節(jié)約化建設(shè)首選從安裝使用開始，確保設(shè)備始終如一的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是設(shè)備節(jié)約化的前提。實訓(xùn)設(shè)備的質(zhì)量與安裝、調(diào)試有著密切的關(guān)系，且直接影響設(shè)備使用性能。因此，對于新購設(shè)備需要根據(jù)說明書仔細閱讀，并按照安裝、調(diào)試部分的步驟逐漸進行。對于通風設(shè)施、相應(yīng)電源以及其他裝置的安裝均需要按照有關(guān)規(guī)定進行，才能確保設(shè)備的使用性能不被降低。同時，設(shè)備的安裝與調(diào)試必須由專業(yè)人員進行，并簽收實訓(xùn)設(shè)備安裝調(diào)試報告單，才能投入教學中使用。對于已經(jīng)購置的大型或精密性設(shè)備的有關(guān)文件與說明書，必須建立檔案嚴格保管。于昂貴的設(shè)備、操作復(fù)雜的設(shè)備度需要經(jīng)過廠商的培訓(xùn)才能投入使用，例如發(fā)動機測功器便需要經(jīng)過嚴格操作與培訓(xùn)才能投入使用。這些從設(shè)備源頭開始的規(guī)范安裝和操作是設(shè)備節(jié)約建設(shè)的保障。

2.2.2 建立完善的管理制度

汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備需要為歷屆學生提供服務(wù)，因此使用環(huán)節(jié)與維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)均應(yīng)有完善的規(guī)章制度，保護設(shè)備不受損傷。以規(guī)范化、高水平的設(shè)備管理制度，使得教學實踐順利進行。其一，根據(jù)實訓(xùn)設(shè)備的及基本特點，進而制定完善的管理制度，例如實訓(xùn)室使用規(guī)范、實訓(xùn)室基本要求、實訓(xùn)室設(shè)備維護要求等等，并設(shè)計相關(guān)表格，借助表格來完成對設(shè)備、工具的使用情況進行記錄。其二，加強管理制度的建設(shè)，就必須要嚴格按照制度來完成每天的工作任務(wù)。實訓(xùn)室人員需要嚴格熟知并明確規(guī)章制度的內(nèi)容，并嚴格按照規(guī)章制度對設(shè)備進行維修與管護。實訓(xùn)教師需要利用提前一周的時間對實訓(xùn)設(shè)備進行檢查，對于工量具要時借時還，不可拖延。在借還時均需要辦理有關(guān)手續(xù)，確保工具借還信息明確[2]。

2.2.3 加強設(shè)備保養(yǎng)與維護

如上而言，汽車專業(yè)是五年制學習，在這期間，學生每一天都需要對設(shè)備詳加探討與研究，并通過設(shè)備學習理論知識和實踐操作技能，真正按照理實一體化教學的模式要求，實施汽車專業(yè)教學。因此，設(shè)備的完好與使用壽命，將關(guān)系到學生的學習質(zhì)量與校園設(shè)備投入成本。如此，加強設(shè)備的維修與養(yǎng)護，保證實訓(xùn)設(shè)備狀況良好，有效延長設(shè)備使用時間也是設(shè)備優(yōu)化方案的體現(xiàn)。就汽車專業(yè)而言，職業(yè)教育實訓(xùn)課的特點之一是引進企業(yè)工作情景，具有模擬仿真的實際功效，從而盡可能貼近企業(yè)實踐的實際，實現(xiàn)課程與崗位技術(shù)要求對接。因此整車的實踐占有很大的比重，這就需要新進一定數(shù)量的新車；而往往很多院校在汽車整車使用時疏忽正常的保養(yǎng)，大多認為沒有上路實際行駛的里程數(shù)，達不到歷程保養(yǎng)數(shù)，也就實訓(xùn)啟動運行沒有必要保養(yǎng)維護。其實這是一個很大的誤區(qū)，首先汽車的常規(guī)保養(yǎng)行駛里程是一個指標，同時還有一個使用時間指標，二者的關(guān)系是先到為準，即雖然行駛里程數(shù)沒有達到維護保養(yǎng)的標準，但如果使用時間達到了，也要進行維護保養(yǎng)。所以對實訓(xùn)整車而言，定時（不是定行駛里程數(shù)）的檢查發(fā)動機基本狀況，觀察是否發(fā)生漏油、滲油等不良情形，車輛的電量充足情況，以及蓄電池要定期充電；拆卸下來的發(fā)動機、變速箱等零部件均需要保持完整狀態(tài)，并保證其性能良好。設(shè)備的隨時維修有效降低維修成本，并延長設(shè)備使用壽命。安全有效的檢查、做好設(shè)備維修與管理，對于工量具及時擺放，并將其放置在規(guī)定的位置中。才能有效優(yōu)化汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備，為學生帶來良好體驗環(huán)境，進而將理論與實踐完美結(jié)合。并在一定程度上提升校園教學質(zhì)量，提升汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)能力，為國家、社會提供專業(yè)能力與素養(yǎng)合格的人才。

五年制高職汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備優(yōu)化配置是提升學生學習環(huán)境與效率的重要手段，是降低校園設(shè)備成本投入的基本舉措。當前社會的汽車保有量，決定汽車后市場人才需求的持續(xù)增長，汽車專業(yè)的實訓(xùn)環(huán)節(jié)是培養(yǎng)專業(yè)能力和素養(yǎng)的主要途徑，因此先進的設(shè)備輔以優(yōu)化建設(shè)，將形成特色并具有競爭力的實訓(xùn)設(shè)備優(yōu)化配置，將是汽車專業(yè)競爭力的基礎(chǔ)保障。

基金項目：江蘇省職教學會2017-2018年度職業(yè)教育研究課題“跑班制教學模式下五年制高職汽車教學資源優(yōu)化實證研究”階段研究成果（項目編號：XHJX2017108）。

[1]吳健.職教改革新形勢下汽車專業(yè)教學設(shè)備的優(yōu)化管理[J].機械職業(yè)教育,2017，(05):25-29.

[2]陳道齊.高職汽車運用技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置優(yōu)化途徑探討[J].時代教育(教育教學),2010，(12):100.