汽車(chē)修理中故障排除方案決策分析

李超

（廣東省技師學(xué)院 516100)

1 自動(dòng)熄火故障

1.1 自動(dòng)熄火故障的原因分析

自動(dòng)熄火故障多由發(fā)動(dòng)機(jī)性能異常所引起。進(jìn)氣管路真空泄露或燃油泵接觸不良等，均為故障的主要原因。除此之外，隨著火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，其磨損會(huì)逐漸加重，點(diǎn)火時(shí)極易出現(xiàn)高壓火花減弱，導(dǎo)致自動(dòng)熄火的故障發(fā)生。另外，氣壓傳感器存在故障，自動(dòng)熄火現(xiàn)象同樣會(huì)出現(xiàn)?？梢?jiàn)，導(dǎo)致自動(dòng)熄火故障產(chǎn)生的原因較多，為增強(qiáng)汽車(chē)的性能，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，逐一檢查原因并排查故障是關(guān)鍵。

1.2 自動(dòng)熄火故障的排除方案

自動(dòng)熄火故障的排除流程如下：通過(guò)故障自診斷，分析故障發(fā)生的原因，針對(duì)傳感器、火花塞或接觸不良故障，需采取不同措施給予排除；熄火后，立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，并采用故障模擬法，振動(dòng)熔絲盒，檢查線路有無(wú)接觸不良；測(cè)試點(diǎn)火線圈及火花塞，不斷試車(chē)，并監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及傳感器信號(hào)，如信號(hào)異常，則應(yīng)更換傳感器或維修發(fā)動(dòng)機(jī)，確保汽車(chē)正常運(yùn)行。

2 無(wú)法起動(dòng)故障

無(wú)法起動(dòng)故障多由線路接觸不良或火花塞故障所導(dǎo)致，該故障發(fā)生后車(chē)輛無(wú)法運(yùn)行。導(dǎo)致該故障發(fā)生的原因及故障的排除方案如下。

2.1 無(wú)法起動(dòng)故障的原因分析

無(wú)法起動(dòng)的故障一般由發(fā)動(dòng)機(jī)電壓不足所引起，如電壓不足導(dǎo)致難以點(diǎn)火，則車(chē)輛將無(wú)法正常起動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)故障時(shí)，則表明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或火花塞可能存在故障。此外，如果供油系統(tǒng)存在故障或油路暢通性存在問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)。除上述因素外，如果汽車(chē)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件積累的灰塵過(guò)多，同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，進(jìn)而引發(fā)無(wú)法起動(dòng)的故障[1]。

2.2 無(wú)法起動(dòng)故障的排除方案

因發(fā)動(dòng)機(jī)電壓不足導(dǎo)致的無(wú)法起動(dòng)故障，更換蓄電池既可解決。因發(fā)動(dòng)機(jī)各部件積灰過(guò)多，則通過(guò)清理灰塵的方式即可將故障排除。因火花塞故障所導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)，則可先將火花塞部件卸載，使曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步明確故障原因，并采用修理輪軸的方式，將故障排除。故障排除后，應(yīng)起動(dòng)汽車(chē)，觀察其運(yùn)行情況，進(jìn)而判斷故障維修是否存在遺漏。

3 動(dòng)力不足故障

3.1 動(dòng)力不足故障的原因分析

動(dòng)力不足故障可能由火花塞積灰所導(dǎo)致。另外，高壓線接觸不良同樣可誘發(fā)該故障。比如由高壓線接觸問(wèn)題所引發(fā)的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量在車(chē)輛起動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大幅度的變化，當(dāng)汽車(chē)起動(dòng)后，后續(xù)動(dòng)力會(huì)呈現(xiàn)明顯不足的狀態(tài)。除火花塞及高壓線接觸故障外，油壓系統(tǒng)的運(yùn)行出現(xiàn)異常，也會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法供應(yīng)，汽車(chē)加速的穩(wěn)定性受到影響，導(dǎo)致動(dòng)力不足的故障發(fā)生。

3.2 動(dòng)力不足故障的排除方案

維修人員可首先對(duì)油壓系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，如系統(tǒng)功能正常，則應(yīng)觀察油泵有無(wú)污跡或積水的情況。存在污跡需進(jìn)行擦拭，存在積水應(yīng)給予清除。清理后，如故障仍未解決，則應(yīng)立即更換燃油泵，使汽車(chē)動(dòng)力得以恢復(fù)。如故障由高壓線接觸不良所導(dǎo)致，可考慮更換高壓線，并在更換后進(jìn)行試車(chē)，觀察故障是否被排除。如未排除，應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞等部件，并給予維修或更換。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車(chē)常見(jiàn)故障類(lèi)型較多，對(duì)汽車(chē)壽命的影響較為嚴(yán)重。對(duì)此，有關(guān)人員可視故障類(lèi)型，從發(fā)動(dòng)機(jī)入手排除故障。同時(shí)將壓力因素、傳感器因素、火花塞因素、零件積灰因素及管路暢通性因素均納入到故障的排除方案中，采用逐一排除與重點(diǎn)維修的方式令故障得以解決，使汽車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定性及安全性得以提升。

[1]王建寧.淺析汽車(chē)修理中清洗的重要性及清洗劑的標(biāo)準(zhǔn)使用[J].汽車(chē)與駕駛維修(維修版),2017(08):111.