長城哈弗技術(shù)指導(dǎo)5例

哈弗H9轉(zhuǎn)向傳動軸異響的解決方案

涉及車輛：哈弗H9。

故障內(nèi)容：以上部分車輛可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，中間轉(zhuǎn)向傳動軸異響的問題。

針對以上情況，需要更換新狀態(tài)的中間轉(zhuǎn)向傳動軸總成以消除異響（圖1）。

圖1 新狀態(tài)的中間轉(zhuǎn)向傳動軸有3道綠色標(biāo)線

哈弗H1 ESP故障指示燈點(diǎn)亮的處理方案

涉及車輛：哈弗H1。

故障內(nèi)容：以上部分車輛可能出現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)至ON擋，ESP故障指示燈點(diǎn)亮、ESP系統(tǒng)報(bào)故障碼U012604-CAN超時(shí)或U016508-TCU數(shù)據(jù)中斷的問題。

（1）ESP系統(tǒng)報(bào)U012604-CAN超時(shí)故障碼的原因：車輛冷起動時(shí)，如果轉(zhuǎn)向角傳感器（SAS）實(shí)際工作電壓低于7 V 并超過10 ms，轉(zhuǎn)角傳感器重新啟動，時(shí)間為200 ms，期間轉(zhuǎn)向角傳感器不會發(fā)送信號, ESP控制器超過100 ms沒有收到轉(zhuǎn)向角傳感器的信號，會報(bào)U012604-CAN超時(shí)的故障碼。

（2）ESP系統(tǒng)報(bào)U016508-TCU數(shù)據(jù)中斷故障碼的原因：由于車輛打開點(diǎn)火開關(guān)后，ESP開始接收并監(jiān)控公共CAN上目標(biāo)擋位信號，如果車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，換擋桿位置發(fā)生變化。重新打開點(diǎn)火開關(guān)后， AMT變速器將發(fā)出目標(biāo)擋位失效的信號，ESP就會因目標(biāo)擋位失效而點(diǎn)亮ESP報(bào)警燈。

使用診斷儀讀取ESP軟件版本號、配置信息、當(dāng)前及歷史故障碼，清除故障碼后路試故障是否再次出現(xiàn)。如果ESP軟件版本號為V060103020000（圖2），且故障碼為U012604-CAN 超時(shí)（SAS），需要更換ESP控制器總成。

如果ESP軟件版本號為V060103030000（圖3），且故障碼為U012604-CAN超時(shí)（SAS），檢查轉(zhuǎn)向角傳感器線束、傳感器插接器或更換轉(zhuǎn)向角傳感器。

如果ESP軟件版本號為V06010303或V06010306，且故障碼為U016508-TCU數(shù)據(jù)中斷，需要結(jié)合客戶的操作習(xí)慣（關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后撥動換擋桿位置），對用戶的操作習(xí)慣進(jìn)行指導(dǎo)。

圖2 ESP軟件版本號為V060103020000

圖3 ESP軟件版本號為V060103030000

哈弗H6 Coupe發(fā)動機(jī)曲軸后油封漏油問題的判定方法

涉及車輛：哈弗H6 Coupe。

故障內(nèi)容：以上部分車輛可能存在發(fā)動機(jī)與手動變速器結(jié)合處漏油的問題。

曲軸后油封漏油的具體判定標(biāo)準(zhǔn)如圖4所示。

圖4 曲軸后油封判定標(biāo)準(zhǔn)

哈弗H6發(fā)動機(jī)艙異響的說明

涉及車輛：哈弗H6。

故障內(nèi)容：以上部分車輛起動后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但當(dāng)踩下離合半聯(lián)動起步時(shí)，車身及發(fā)動機(jī)劇烈抖動，從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)增壓器位置發(fā)出異響，類似金屬部件振動的聲音。

這是增壓器廢氣旁通閥上鉸鏈?zhǔn)嚼瓧U振動發(fā)出的聲音，此聲音不影響增壓器的工作及車輛正常行駛。當(dāng)增壓器在工作時(shí)，自由端是以擺動方式運(yùn)動，為防止自由端的擺動引起增壓器電機(jī)蝸桿磨損、卡滯，故設(shè)計(jì)此處為鉸鏈結(jié)構(gòu)，并留有一定的保護(hù)間隙（圖5）。

圖5 鉸鏈結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器

哈弗H6雙溫區(qū)空調(diào)左右出風(fēng)口溫度不一致的技術(shù)處理方法

涉及車輛：哈弗H6。

故障內(nèi)容：以上部分選裝雙溫區(qū)空調(diào)的車輛，在未使用雙溫區(qū)功能時(shí)，可能出現(xiàn)左右出風(fēng)口溫度不一致，且溫差較大（10℃以上）的故障，針對這一問題的檢查方法如下。

（1）讀取數(shù)據(jù)流，檢查左、右出風(fēng)口溫度傳感器顯示溫度與實(shí)際溫度是否出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。

（2）如數(shù)據(jù)流出現(xiàn)偏差，檢查左右出風(fēng)口溫度傳感器插接器是否插反。由于中央出風(fēng)口溫度傳感器相同，且位置相鄰，很容易造成左、右傳感器插反，且不易發(fā)現(xiàn)。

（3）右側(cè)臉部出風(fēng)口溫度傳感器的值與右側(cè)混合風(fēng)門電機(jī)值的大小保持一致，即溫度高則風(fēng)門值就大，溫度低則風(fēng)門值就小，表明左、右溫度傳感器的插接器沒有插反。反之就是插反了（圖6）。

圖6 左、右2個傳感器及風(fēng)門的數(shù)據(jù)不一致