基于課程思政和OBE理念的“交通工程”雙語課程教學(xué)思考

袁璞

(安徽理工大學(xué)土木建筑學(xué)院，安徽 淮南 232001)

0 引言

2016年6月，中國正式加入《華盛頓協(xié)議》，表明我國工程教育專業(yè)認證實現(xiàn)國際實質(zhì)等效。Outcome Based Education，簡稱OBE，中文為成果導(dǎo)向教育或產(chǎn)出導(dǎo)向教育，是工程教育認證的核心理念，即以學(xué)生的畢業(yè)能力要求為準(zhǔn)繩綜合評價工程教育培養(yǎng)質(zhì)量。在工程教育國際化的大背景下，畢業(yè)生不僅應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識，還應(yīng)具備一定的國際視野和英語交流能力[1]。高校專業(yè)課程雙語教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生國際視野和專業(yè)英語應(yīng)用能力的主要途徑，對工程教育國際化進程有著重要意義[2]。

當(dāng)前，高校專業(yè)課程教育注重專業(yè)知識的傳授與專業(yè)能力的培養(yǎng)，思想政治理論課程教育承擔(dān)著學(xué)生思想政治教育的任務(wù)，但會出現(xiàn)專業(yè)課程教育與思想政治教育“兩張皮”的問題。為深入貫徹落實高校立德樹人根本任務(wù)，解決“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”的根本問題，中共中央、國務(wù)院于2017年2月印發(fā)了《關(guān)于加強和改進新形勢下高校思想政治工作的意見》，教育部于2020年5月印發(fā)了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》，明確要求加強和改進高校思想政治教育工作，強化思政教育和價值引領(lǐng)，把思想政治教育工作貫穿教育教學(xué)的全過程，推動高校專業(yè)課程思政建設(shè)，使高校專業(yè)課程與思想政治課程同向同行，構(gòu)建大思政協(xié)同育人格局，真正實現(xiàn)全員、全程、全方位育人。

1 “交通工程”雙語課程教學(xué)內(nèi)容梳理

“交通工程”雙語課程是交通工程專業(yè)的核心課程，也是土木工程專業(yè)道路與橋梁工程方向、道路橋梁與渡河工程專業(yè)的一門專業(yè)課程，共32學(xué)時，2個學(xué)分。“交通工程”課程教學(xué)內(nèi)容涵蓋交通工程學(xué)科的各個方面。考慮到交通工程學(xué)科綜合性、系統(tǒng)性、交叉性和動態(tài)性的特點，課程教學(xué)圍繞交通工程學(xué)科的基本概念、基本理論和基本方法，立足交通參與者、交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通環(huán)境所構(gòu)成的道路交通系統(tǒng)，探討交通流三要素——交通量、速度和密度的特性與關(guān)系，掌握交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的調(diào)查方法和解析交通流運行規(guī)律的基本理論，分析道路的通行能力和服務(wù)水平，評價交通管理與控制的措施，理解交通規(guī)劃的原理和方法，熟悉停車設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計，了解交通工程的發(fā)展，解決交通工程的復(fù)雜工程問題。

為培養(yǎng)學(xué)生國際視野和專業(yè)英語應(yīng)用能力，體現(xiàn)課程教學(xué)內(nèi)容與國際接軌，精選和梳理“交通工程”雙語課程教學(xué)內(nèi)容，并通過英文PPT、英文講稿和英語授課等方式營造浸入式雙語學(xué)習(xí)環(huán)境，提升“交通工程”雙語課程教學(xué)效果[3]。

由于課程教學(xué)僅有32學(xué)時，“交通工程”雙語課程教學(xué)將緊緊圍繞交通工程學(xué)科的基本概念、基本理論、基本方法和應(yīng)用技術(shù)開展。根據(jù)美國Roger P. Rosess等編著的TrafficEngineering(Fifth Edition)、Institute of Transportation Engineers(ITE)出版的TrafficEngineeringHandbook(Seventh Edition)、楊孝寬和賀玉龍編著的IntroductiontoTrafficEngineering(Second Edition)、王武宏編著的TrafficEngineering等英文教材，以及任福田等編著的《交通工程學(xué)》(第3版)、徐吉謙和陳學(xué)武主編的《交通工程總論》(第5版)等中文教材，經(jīng)過細致梳理和篩選，確定“交通工程”雙語課程教學(xué)內(nèi)容為：

Chapter1Introduction (4 lessons), including definition, characteristics, objectives, scope, challenges, and development of traffic engineering.

Chapter2Road traffic system (4 lessons), including road users, vehicles, roadways, and road environment.

Chapter3Traffic stream characteristics (4 lessons), including traffic volume, speed, density, and fundamental relationship among volume, speed, and density.

Chapter4Traffic studies (4 lessons), including traffic volume studies, spot speed studies, travel time studies, and delay studies.

Chapter5Traffic flow theory (2 lessons), including distribution of traffic flow, queuing theory, car following model and shock waves.

Chapter6Highway capacity analysis (6 lessons), including basic concepts, capacity and LOS analysis for basic freeway and multilane highway segments, and capacity and LOS analysis for two lane highway.

Chapter7Traffic management and control (4 lessons), including traffic control devices and intersection control.

Chapter8Transportation planning (2 lessons), including overview of transportation, transportation and land use, and transportation demand analysis.

Chapter9Parking (2 lessons), including types of parking facilities, parking demand, parking studies, and design aspects of parking facilities.

2 工程教育OBE和課程思政理念的內(nèi)涵

2.1 工程教育OBE理念

工程教育OBE理念主要包括學(xué)生中心、成果導(dǎo)向、持續(xù)改進3個方面，強調(diào)所有教育教學(xué)活動都必須以實現(xiàn)學(xué)生的預(yù)期畢業(yè)能力要求為最終目標(biāo)，要求以學(xué)生畢業(yè)能力要求的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)反向設(shè)置課程教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)課程教學(xué)目標(biāo)達成度評價并持續(xù)改進課程教學(xué)[4]。

2.2 課程思政理念

課程思政是新時代高校思想政治教育工作的重要舉措，是以專業(yè)課程和通識課程教育為載體，通過挖掘課程蘊含的思政元素和德育內(nèi)涵，將思政教育融入課程教育教學(xué)，在講授專業(yè)課程和通識課程固有的知識與技能的同時，潛移默化地開展隱性思政教育，使專業(yè)課程和通識課程教育與思想政治課程教育同向同行，真正實現(xiàn)協(xié)同育人、三全育人[5]。

3 “交通工程”雙語課程教學(xué)改革思考

在工程教育專業(yè)認證和大思政協(xié)同育人的背景下，深入貫徹落實課程思政理念和工程教育OBE理念，是高校在新時代進一步落實立德樹人根本任務(wù)的基本方向，也是高校教育改革的重要內(nèi)容。課程教學(xué)是高校教書育人的主陣地和主渠道，也是貫徹落實高校立德樹人根本任務(wù)的基本載體。為此，可從教學(xué)目標(biāo)、課程思政建設(shè)、教學(xué)模式、考核評價、教學(xué)效果等方面開展“交通工程”雙語課程教學(xué)改革。

3.1 課程教學(xué)目標(biāo)改革

基于工程教育OBE理念，課程教學(xué)目標(biāo)需要根據(jù)畢業(yè)要求指標(biāo)點進行設(shè)計，體現(xiàn)課程在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中的作用和預(yù)期達到的教學(xué)效果?；谡n程思政理念，課程教學(xué)目標(biāo)應(yīng)體現(xiàn)課程思政的思想引領(lǐng)和價值塑造功能。結(jié)合我校土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，“交通工程”雙語課程應(yīng)樹立知識傳授、能力培養(yǎng)、價值塑造三位一體的教學(xué)目標(biāo)，實現(xiàn)對學(xué)生的思想和價值引領(lǐng)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)并培養(yǎng)學(xué)生綜合能力?！敖煌üこ獭彪p語課程教學(xué)目標(biāo)為：

1)知識目標(biāo)。了解交通工程學(xué)科的發(fā)展動態(tài)，熟練掌握交通工程的基本概念、基本理論和基本方法，掌握交通工程領(lǐng)域?qū)I(yè)知識的英語習(xí)慣表達，具備交通管理、交通規(guī)劃、交通設(shè)施設(shè)計等方面的基礎(chǔ)知識。

2)能力目標(biāo)。綜合運用交通工程基本理論和知識進行道路通行能力和服務(wù)水平分析，鍛煉運用英語表達交通工程專業(yè)知識的能力，具備解決交通工程學(xué)科領(lǐng)域復(fù)雜問題的能力。

3)思政目標(biāo)。挖掘“交通工程”雙語課程蘊含的思政元素和德育內(nèi)涵，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的三觀，厚植家國情懷。

3.2 課程思政建設(shè)

課程思政建設(shè)首先要挖掘“交通工程”雙語課程中蘊含的思政元素，在挖掘、利用思政元素時，要實事求是，切忌生搬硬套、虛假創(chuàng)造。結(jié)合教學(xué)內(nèi)容，“交通工程”雙語課程思政元素應(yīng)立足于我國國情，從文化自信、道路自信、家國情懷、社會責(zé)任、人文情懷、法制觀念等方面[6]挖掘“交通工程”課程中蘊含的思政元素，并融入相應(yīng)專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的講授中，以隱性方式將思政教育融入交通工程課程教學(xué)，真正實現(xiàn)知識傳授、能力培養(yǎng)與價值引領(lǐng)的有機融合，達到協(xié)同育人功效。

例如，在Chapter1Introduction的教學(xué)中，通過“交通強國”戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議以及我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大成就，彰顯中國智慧、中國方案和中國成就，引導(dǎo)學(xué)生增強四個自信，激發(fā)學(xué)生的自豪感，培養(yǎng)學(xué)生的家國情懷[7]。在Chapter7Traffic management and control的教學(xué)中，通過違反交通法規(guī)的交通事故案例，引導(dǎo)學(xué)生增強法制觀念，并通過對比優(yōu)化交通控制與管理措施前后的交通運行狀態(tài)，引導(dǎo)學(xué)生增強社會責(zé)任感。在Chapter8Transportation planning的教學(xué)中，通過解讀《現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年—2030年)》以及《交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，讓學(xué)生切實了解我國交通行業(yè)的發(fā)展，引導(dǎo)學(xué)生增強“四個自信”。

課程思政建設(shè)的難點是如何巧妙地將專業(yè)課程教育與思政教育融合。對“交通工程”雙語課程教學(xué)，專業(yè)課程教師主要把教育教學(xué)的重點放在專業(yè)知識的傳授和專業(yè)能力的培養(yǎng)上，思政教育對其來說是一個新的專業(yè)領(lǐng)域，專業(yè)課程教師缺乏課程思政教育教學(xué)的理念和能力。為有效開展課程思政教育教學(xué)改革，首先，高校需提升專業(yè)課授課教師對課程思政教學(xué)的認同感，只有專業(yè)課授課教師認同了，才會主動挖掘“交通工程”雙語課程蘊含的思政元素和德育內(nèi)涵；其次，高校要出臺相應(yīng)的文件政策，充分調(diào)動“交通工程”課程專業(yè)授課教師開展課程思政教學(xué)的積極性，激勵專業(yè)課授課教師開展課程思政教育教學(xué)；最后，高校需對專業(yè)課授課教師進行課程思政教育教學(xué)培訓(xùn)，幫助專業(yè)課授課教師切實提升思想政治理論素養(yǎng)，培養(yǎng)其課程思政教育教學(xué)意識和能力[8]。

3.3 課程教學(xué)模式改革

“交通工程”雙語課程課堂教學(xué)學(xué)時僅有32學(xué)時，在這僅有的學(xué)時內(nèi)，既要完成雙語專業(yè)知識的傳授和專業(yè)能力的培養(yǎng)，又要有機融入課程思政內(nèi)容，這必然要求專業(yè)課授課教師變革傳統(tǒng)的教學(xué)模式。借助超星學(xué)習(xí)通等現(xiàn)代化信息教學(xué)手段，搭建“交通工程”雙語課程線上教學(xué)平臺，推進線上線下混合式教學(xué)，可有效解決課堂教學(xué)學(xué)時少的難題。

課程思政和工程教育OBE理念都要求以學(xué)生為中心，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。因此，在“交通工程”雙語課程教學(xué)過程中要積極推進啟發(fā)式教學(xué)和問題式教學(xué)，營造自主性和研究性教學(xué)環(huán)境，增強師生互動，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和思政教育水平，拓寬學(xué)生的國際視野。

圍繞“交通工程”課程雙語教學(xué)重點內(nèi)容，專業(yè)課授課教師可以為學(xué)生設(shè)計一些討論題目和研究主題，并將班級學(xué)生自由組合成若干個學(xué)習(xí)小組(每組約3人)，每個學(xué)習(xí)小組圍繞授課教師發(fā)布的討論題目和研究主題開展自主學(xué)習(xí)，并借助網(wǎng)絡(luò)和學(xué)校圖書館資源查閱資料，最終以學(xué)習(xí)小組為單位提交討論總結(jié)報告或研究報告。在講授Chapter6Highway capacity analysis時，可以設(shè)定討論題目“如何提升現(xiàn)有道路的通行能力？”“增加車道數(shù)能否解決城市交通擁堵問題？”或研究主題“城市交通擁堵”。學(xué)習(xí)小組將圍繞選定的討論題目或研究主題，開展自主學(xué)習(xí)，在自主學(xué)習(xí)過程中，不僅調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，還訓(xùn)練了大學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，同時還能加深學(xué)生對“交通工程”課程雙語教學(xué)知識的理解，有效提升課程教育教學(xué)效果。由于交通工程學(xué)科具有綜合性和系統(tǒng)性的特點，可使設(shè)計的討論題目或研究主題蘊含課程思政元素，助力課程思政教育的開展。以學(xué)習(xí)小組為單位，還能培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作意識和團隊精神。

3.4 課程考核評價改革

傳統(tǒng)的“交通工程”課程教學(xué)考核主要采用期末知識考核為主的評價方式，且平時成績考核主要包括課堂考勤、課堂表現(xiàn)、課堂作業(yè)等方面。傳統(tǒng)的課程考核評價方式未能體現(xiàn)課程思政教育教學(xué)效果的考核評價。

中共中央、國務(wù)院于2020年10月印發(fā)了《深化新時代教育評價改革總體方案》，明確提出要創(chuàng)新過程性評價方法，完善綜合素質(zhì)評價體系。工程教育OBE理念也要求加強課程考核的過程性評價。因此，需要革新“交通工程”雙語課程考核評價方法，加強課程教育教學(xué)的過程性評價，與課程教學(xué)目標(biāo)對應(yīng)，建立知識傳授、能力培養(yǎng)和價值塑造三位一體的綜合性考核評價體系，見圖1。

圖1 綜合性考核評價體系

由圖1可知，優(yōu)化后的“交通工程”雙語課程綜合性考核評價體系主要包括過程性評價和總結(jié)性評價?！敖煌üこ獭彪p語課程過程性評價要求貫穿課程教育教學(xué)全過程，覆蓋學(xué)生學(xué)習(xí)全過程。過程性評價主要考核內(nèi)容包括課程考勤與課堂表現(xiàn)、課程作業(yè)完成情況、借助線上教學(xué)平臺發(fā)布的期中測驗考核情況以及以學(xué)習(xí)小組為單位提交的自主學(xué)習(xí)討論報告或研究報告等內(nèi)容；總結(jié)性評價主要為期末考試。此外，還可在期末考試和期中測驗中巧妙設(shè)計考核題目，有機融入思政元素，加強學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、人文情懷、社會責(zé)任等。

“交通工程”雙語課程綜合性考核評價體系加強了對學(xué)生學(xué)習(xí)的過程性評價，著力培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力、團隊協(xié)作意識和創(chuàng)新思維能力，在考核學(xué)生知識和能力掌握情況的同時，考核學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、人文情懷、家國情懷等綜合素養(yǎng)。

3.5 課程教學(xué)效果分析

為進一步提升教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，在“交通工程”雙語課程教學(xué)結(jié)束后，授課教師基于課程考核結(jié)果進行課程教學(xué)目標(biāo)達成情況與教學(xué)效果分析，總結(jié)雙語課程教學(xué)中存在的問題。同時，針對本次雙語課程教學(xué)效果開展問卷調(diào)查，了解學(xué)生對雙語課程教學(xué)目標(biāo)達成的自評情況以及對雙語課程教學(xué)的意見與建議。根據(jù)各項課程教學(xué)目標(biāo)的達成情況和調(diào)查問卷反饋結(jié)果，授課教師進一步改進教學(xué)方法和梳理教學(xué)內(nèi)容，提出切實可行的持續(xù)改進措施。

4 結(jié)語

課程教學(xué)是高校教書育人的主陣地和主渠道，也是貫徹落實高校立德樹人根本任務(wù)的基本載體。在工程教育認證和大思政協(xié)同育人格局的背景下，基于課程思政理念和工程教育OBE理念的專業(yè)課程教育教學(xué)改革是貫徹落實立德樹人根本任務(wù)的必然需求?；谡n程思政和工程教育OBE理念，緊緊圍繞“交通工程”雙語課程教學(xué)內(nèi)容，從教學(xué)目標(biāo)、課程思政建設(shè)、教學(xué)模式、考核評價和教學(xué)效果5個方面論述了“交通工程”雙語課程教學(xué)改革內(nèi)容?！敖煌üこ獭彪p語課程要樹立知識傳授、能力培養(yǎng)、價值塑造三位一體的教學(xué)目標(biāo)；立足國情和課程教學(xué)內(nèi)容，深入挖掘雙語課程蘊含的思政元素與德育內(nèi)涵；搭建線上教學(xué)平臺，推動自主性和研究性教學(xué)模式；加強過程性評價，建立三位一體的綜合考核評價體系；深化教學(xué)效果分析，推進雙語課程教學(xué)持續(xù)改進；切實推進工科專業(yè)課程思政教學(xué)改革，傳遞積極的價值導(dǎo)向，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新思維能力，實現(xiàn)知識傳授、能力培養(yǎng)與價值引領(lǐng)的有機統(tǒng)一，有效提升“交通工程”雙語課程教育教學(xué)質(zhì)量。