通用關廠裁員令美加不滿

本報記者　李司坤　本報特約記者　任重

美國通用汽車公司宣布10年來最大規(guī)模的北美重組計劃。通用汽車當?shù)貢r間26日表示，面對傳統(tǒng)汽油動力轎車市場停滯不前的局面，將削減銷售緩慢車型的產(chǎn)量，并大幅裁減北美員工，將更多投資轉向電動汽車和自動駕駛汽車。對此，美國和加拿大兩國領導人均表示不滿。美國總統(tǒng)特朗普表示，通用最好趕緊再建新廠。

調整產(chǎn)能

根據(jù)通用的計劃，它們明年將暫停三家組裝廠的生產(chǎn)，這三家工廠分別位于美國俄亥俄州、密歇根州和加拿大安大略省。通用汽車表示，位于馬里蘭州和密歇根州的動力總成部件組裝廠，2019年后將沒有產(chǎn)品分配給它們，因此有被關閉的風險。該公司還將關閉北美以外的兩家工廠，但沒有指明是哪家。

關閉這些工廠將要求通用汽車削減約15%的北美員工，即8000名全職員工,另有6000名臨時員工將被裁減或調往其他工廠工作?！度A爾街日報》27日報道稱，通用表示，將裁減管理層25%，以簡化決策流程。這是10年前踏上破產(chǎn)重整之路的通用汽車首次大幅減產(chǎn)，將在2020年底前減少45億美元成本。

“我們正在根據(jù)市場現(xiàn)實調整產(chǎn)能規(guī)?！?，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，成本削減是受汽車行業(yè)變革推動的。博拉說，公司將在未來兩年內把配置給電動汽車和自動駕駛汽車的資源增加一倍。

汽車業(yè)資深分析師鐘師對《環(huán)球時報》表示，通用這么做大概是因為下一步要進行產(chǎn)品轉型，借這個機會把老的生產(chǎn)線停了。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東也認為，通用此次關廠，是在調整相關戰(zhàn)略布局。

美加領導人深感失望

對于通用宣布裁員和重組，美國總統(tǒng)特朗普顯然不滿。據(jù)《華爾街日報》27日報道，特朗普表示，通用應該停止在中國生產(chǎn)汽車，而在俄亥俄州開一座新廠，以替代打算關閉的生產(chǎn)線。此外，全美汽車工人聯(lián)合會在一份聲明中稱，該工會將通過法律、合同和集體談判手段對通用汽車的決定提出質疑。

據(jù)路透社27日報道，加拿大總理特魯多表示，他與博拉通了話，并“深感失望”。26日當天，數(shù)百名通用汽車的加拿大工人停止工作，走上街頭抗議。一些人表示，他們感到被通用背叛。

復旦大學美國研究中心副主任宋國友對《環(huán)球時報》表示，通用關廠對于這些廠所在的州來講影響非常巨大，因為每一個工廠都是支撐起當?shù)亟?jīng)濟的重要支柱。通用關廠對美國經(jīng)濟的長期發(fā)展，特別是從市場信心角度，也有一定沖擊。如果企業(yè)對市場未來有信心，就沒必要關廠。

打擊制造業(yè)回歸？

英國廣播公司27日稱，通用表示自己要未雨綢繆，走在市場變化之前。但有些市場變化是白宮帶來的，包括征收鋼鋁關稅，更改貿易協(xié)定內容。雖然特朗普推出的減稅政策意在鼓勵制造業(yè)企業(yè)回流，但通用宣布的計劃說明減稅并不能沖抵成本上升。這對特朗普總統(tǒng)和他的許多關于恢復汽車工作崗位的提法來說是一個打擊。

路透社27日稱，博拉并未將成本削減與關稅壓力聯(lián)系起來，但她表示，貿易成本是通用汽車在應對更廣泛的技術變革和市場轉變時必須面對的“阻力”之一。

宋國友表示，通用關廠對于美國政府強調的制造業(yè)回歸是一個重大打擊。一是汽車是美方一直鼓勵回流的重要產(chǎn)業(yè)，但通用還是宣布要關閉工廠，這是一種負面標桿作用。二是通用關廠說明美方現(xiàn)在的政策可能處在錯誤的道路上，沒有能夠采取有效政策來吸引制造業(yè)回流，甚至不能讓已經(jīng)在國內存在的制造業(yè)穩(wěn)定地發(fā)展下去?！?/p>