高速公路干線網(wǎng)與接入網(wǎng)傳輸技術(shù)

劉穎

摘要：隨著當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，高速公路工程建設(shè)也得以較快發(fā)展，并且在交通運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。在當(dāng)前高速公路建設(shè)及發(fā)展過程中，越來越多的新技術(shù)得以廣泛應(yīng)用，而干線網(wǎng)與接入網(wǎng)傳輸技術(shù)就是其中比較重要的一種，因而應(yīng)當(dāng)對這一技術(shù)進(jìn)行充分利用，促使高速公路得以更好運(yùn)行。本文就高速公路干線網(wǎng)與接入網(wǎng)傳輸技術(shù)進(jìn)行分析，為該技術(shù)更好應(yīng)用提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：高速公路；干線網(wǎng)傳輸技術(shù)；接入網(wǎng)傳輸技術(shù)

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2018）24-0020-02

在當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，高速公路屬于十分重要的組成部分及內(nèi)容，并且在整個交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)十分重要的地位，因而促進(jìn)高速公路更好發(fā)展也就十分必要。在當(dāng)前高速公路建設(shè)及發(fā)展過程中，為能夠得到更好成果，需要對相關(guān)科學(xué)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，而干線網(wǎng)與接入網(wǎng)傳輸技術(shù)的應(yīng)用可使這一目標(biāo)得以較好實現(xiàn)，因而相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)充分了解并掌握該技術(shù)，從而對該技術(shù)進(jìn)行科學(xué)合理應(yīng)用，為高速公路發(fā)展提供技術(shù)支持。

1 高速公路傳輸網(wǎng)技術(shù)選擇原則

首先，選擇及應(yīng)用高速公路傳輸網(wǎng)技術(shù)應(yīng)當(dāng)保證與快速提升的帶寬及規(guī)模較大圖像監(jiān)視需求相適應(yīng)。對于交通行業(yè)內(nèi)所應(yīng)用傳輸網(wǎng)絡(luò)而言，其所承載業(yè)務(wù)主要就是高速公路監(jiān)控、收費以及高速公路日常運(yùn)營管理，并且還將會不斷擴(kuò)展至OA、應(yīng)急指揮以及增值業(yè)務(wù)等方面相關(guān)內(nèi)容。另外，高速公路傳輸網(wǎng)技術(shù)在實際應(yīng)用中還需要承擔(dān)辦公自動化相關(guān)業(yè)務(wù)，因而網(wǎng)絡(luò)帶寬可不斷升級改造，從而使業(yè)務(wù)帶寬需求能夠得到更好滿足。

其次，應(yīng)當(dāng)注意選擇可靠性較強(qiáng)的相關(guān)技術(shù)。在高速公路傳輸網(wǎng)技術(shù)實際應(yīng)用過程中，其所包括的不安全因素主要有自然災(zāi)害以及人為地質(zhì)災(zāi)害能內(nèi)容，在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)方面主要選擇光保護(hù)方式，選擇“1+1保護(hù)”，在保護(hù)能力方面仍需進(jìn)行較大程度提升，在開通智能光網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，可使網(wǎng)絡(luò)可靠性提升程度達(dá)到10倍之上。

第三，應(yīng)當(dāng)保證網(wǎng)絡(luò)實際運(yùn)行維護(hù)比較簡單。在高速公路傳輸網(wǎng)絡(luò)工程實際施工過程中，通過施工難度的簡化，可促使更好實現(xiàn)對于分散路段進(jìn)行集中管理，所選擇及應(yīng)用的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)比較簡單易用且易維護(hù)的集成度較高網(wǎng)絡(luò)，以便能夠及時盡快實施業(yè)務(wù)部署及執(zhí)行。

第四，應(yīng)當(dāng)對網(wǎng)絡(luò)靈活度注意。在高速公路接入網(wǎng)技術(shù)實際應(yīng)用過程中，出于對今后業(yè)務(wù)開展靈活性及多變性的考慮，所選擇的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)當(dāng)保證能夠?qū)Υ笕萘空{(diào)度功能支持，在帶寬較大的一些網(wǎng)絡(luò)中，核心節(jié)點需要滿足大量業(yè)務(wù)調(diào)度相關(guān)需求。同時，為能夠保證更好滿足今后技術(shù)發(fā)展需求，應(yīng)當(dāng)注意選擇主流技術(shù)，以保證其得以更好應(yīng)用[1]。

2 高速公路干線網(wǎng)及接入網(wǎng)傳輸系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)

就當(dāng)前高速通信系統(tǒng)而言，在實際管理方面通常選擇三級結(jié)構(gòu)體制，也就是由通信總中心到通信分中心，最后到通信站，分中心對下屬收費站及服務(wù)區(qū)內(nèi)相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行管理。在目前高速公路傳輸業(yè)務(wù)中，其相關(guān)內(nèi)容主要包括路段及隧道監(jiān)控圖像業(yè)務(wù)、收費數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)以及監(jiān)控數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，還包括辦公自動化業(yè)務(wù)、收費圖像業(yè)務(wù)以及語音電話業(yè)務(wù)等相關(guān)內(nèi)容。在各項業(yè)務(wù)實際開展過程中，通信傳輸可將相關(guān)基礎(chǔ)服務(wù)提供給其他有關(guān)業(yè)務(wù)，對于通訊傳輸設(shè)備帶寬，在進(jìn)行選擇時應(yīng)當(dāng)考慮到業(yè)務(wù)長期發(fā)展。在業(yè)務(wù)實際開展過程中，所包括遠(yuǎn)期業(yè)務(wù)主要就是路段泉城監(jiān)控相關(guān)業(yè)務(wù)需求，收費站高清圖像業(yè)務(wù)相關(guān)需求，還有收費站云計算業(yè)務(wù)需求與外部辦公網(wǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)需求，同時包括各個服務(wù)區(qū)有關(guān)業(yè)務(wù)需求，在實際業(yè)務(wù)開展過程中，應(yīng)當(dāng)依據(jù)這些業(yè)務(wù)開展所需要的總體帶寬進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)帶寬進(jìn)行合理選擇。

此外，依據(jù)業(yè)務(wù)傳輸中實際需求，由總中心到分中心之間所產(chǎn)生相關(guān)遠(yuǎn)期業(yè)務(wù)主要包括監(jiān)控數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、收費數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)以及數(shù)字中繼業(yè)務(wù)與會議電視業(yè)務(wù)，還有監(jiān)控圖像業(yè)務(wù)與辦公自動化業(yè)務(wù)以及收費云計算業(yè)務(wù)。所以，對于分中心到中心之間相關(guān)高速公路業(yè)務(wù)，由于需要考慮遠(yuǎn)期預(yù)留，并且需考慮其他業(yè)務(wù)開展中的租用情況，對于總中心到分中心之間干線傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬，應(yīng)當(dāng)盡量選擇較大帶寬，以滿足實際需求[1-2]。

3不同技術(shù)方案對比

就目前實際情況來看，在傳輸網(wǎng)絡(luò)實際構(gòu)建過程中，應(yīng)用相對比較廣泛的技術(shù)主要包括SDH/MSTP技術(shù)、OTN技術(shù)以及PTN技術(shù)等，通過對業(yè)務(wù)帶寬進(jìn)行分析，對于各個中心環(huán)網(wǎng)而言，其帶寬需求大小大約為40G，由于主流PTN傳輸設(shè)備在實際應(yīng)用過程中所能夠達(dá)到最大帶寬為10G，因而在實際應(yīng)用過程中只能選擇SDH技術(shù)以及OTN技術(shù)，下面對這兩種技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析。

3.1 SDH技術(shù)方案

在當(dāng)前我國高速公路的光傳輸系統(tǒng)中，SDH技術(shù)屬于應(yīng)用最為廣泛的一種技術(shù)，同時也是相對比較成熟的一種技術(shù)，該技術(shù)在實際應(yīng)用過程中表現(xiàn)出較強(qiáng)可靠性、可用性以及通用性。另外，SDH技術(shù)在實際應(yīng)用中的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點接口具備統(tǒng)一規(guī)范，并且在SDH幀結(jié)構(gòu)中設(shè)置較豐富開銷比特，從而在很大程度上增強(qiáng)其運(yùn)行能力、管理能力以及維護(hù)能力。然而，該技術(shù)在實際應(yīng)用過程中也表現(xiàn)出一定缺陷，具體而言就是在實際應(yīng)用過程中將帶寬劃分成為容量固定的幾個通道進(jìn)行傳送，其電路組合數(shù)相對而言比較有限，并且?guī)挿植检`活性比較差，同時網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)度也比較復(fù)雜，在實際應(yīng)用過程中，對于這一點應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)注意。此外，SDH系統(tǒng)在實際應(yīng)用中能夠提供不同傳輸速度光纖，主要包括55M、622M以及10G與25G等，在實際應(yīng)用過程中能夠提供比較常用的一些業(yè)務(wù)接口，從而更好地服務(wù)高速公路。

3.2 OTN技術(shù)方案

OTN技術(shù)方案的基礎(chǔ)主要就是波分復(fù)用技術(shù)，在光層組織網(wǎng)絡(luò)中的傳送網(wǎng)，屬于下一代傳送網(wǎng)。對于OTN技術(shù)方案而言，其特點主要就是在線路上選擇WDM技術(shù)，選擇G709封裝及開銷管理，可使管理及互通能力得以提升，對于波長/子波長實行交叉連接，從而使組網(wǎng)、保護(hù)以及調(diào)度能力能夠得以有效提升，從而對今后業(yè)務(wù)開展起到較好的穩(wěn)定支持作用。在OTN技術(shù)方案中選擇彈性管道，以能夠與業(yè)務(wù)變化情況更快適應(yīng)，這一技術(shù)方案能夠成為大帶寬及大顆粒數(shù)據(jù)傳輸需要的良好平臺。OTN技術(shù)在實際應(yīng)用中表現(xiàn)出的優(yōu)勢就是可實現(xiàn)多種業(yè)務(wù)適配，并且實現(xiàn)多帶寬效率，并且能夠?qū)崿F(xiàn)端到端之間業(yè)務(wù)連接，具備較高QoS保障，且具備電信級自我保護(hù)能力與恢復(fù)能力，可對WDM進(jìn)行優(yōu)化，屬于真正組網(wǎng)技術(shù)，還能夠與多種不同先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行融合，同時作為框架技術(shù)，可與ROADM進(jìn)行融合，還能夠與激光技術(shù)及ASON等技術(shù)實現(xiàn)協(xié)調(diào)，此外還能夠?qū)饫w網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行集中管理，對其進(jìn)行有效控制及利用，以實現(xiàn)更高應(yīng)用。

3.3 SDH技術(shù)方案與OTN技術(shù)方案比較選擇

對于SDH技術(shù)方案而而言，在實際應(yīng)用過程中的主要業(yè)務(wù)就是TDM業(yè)務(wù)，輔助業(yè)務(wù)就是太網(wǎng)業(yè)務(wù)，在技術(shù)應(yīng)用方面的定位為接入網(wǎng)，并且接入電信級綜合業(yè)務(wù)，這種技術(shù)已經(jīng)比較成熟，具備比較完善的標(biāo)準(zhǔn)，并且在實際應(yīng)用中也比較廣泛。然而，目前這種技術(shù)的實際應(yīng)用在不斷升級過程中使用量不斷減少，最大量為40G。同時，技術(shù)的保護(hù)倒換功能、電信級OAM以及網(wǎng)絡(luò)管理均比較完善，能夠在一定規(guī)模內(nèi)進(jìn)行組網(wǎng)，其應(yīng)用帶寬比較小，在實際應(yīng)用中中繼站點比較多。

對于OTN方案而言，其所承載業(yè)務(wù)主要就是各種光纖波分業(yè)務(wù)，在實際應(yīng)用中的技術(shù)定位為干線網(wǎng)及長途網(wǎng)，對多種業(yè)務(wù)進(jìn)行長途調(diào)度及匯聚傳輸，技術(shù)比較成熟，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)比較完善，與時代發(fā)展趨勢符合，隨著技術(shù)不斷發(fā)展，波分通道越來越多，單波40G傳送及100G傳送，具有較高網(wǎng)絡(luò)可靠性，在帶寬利用率方面光纖數(shù)量不斷擴(kuò)展，其利用率比較高，相關(guān)保護(hù)倒換功能、電信級OAM及網(wǎng)絡(luò)管理均比較完善，能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模組網(wǎng)，在當(dāng)前的通信技術(shù)中其帶寬最大，在實際應(yīng)用匯總終極站點相對比較少。

依據(jù)上文分析具體內(nèi)容可知，就適應(yīng)范圍及技術(shù)定位方面而言，OTN技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)大顆粒、大容量且遠(yuǎn)距離傳輸數(shù)據(jù)，而SDH技術(shù)已經(jīng)無法較好滿足當(dāng)前時代發(fā)展需求；就業(yè)務(wù)傳輸效率方面而言，SDH技術(shù)在實際應(yīng)用過程中需要較多電路交換系統(tǒng)開銷，其實際傳輸效率相對比較低；就技術(shù)升級及發(fā)展方面而言，SDH技術(shù)受到一定限制，而OTN技術(shù)卻得到較好發(fā)展。此外，OTN技術(shù)具備網(wǎng)絡(luò)兼容性特點，可對SDH技術(shù)兼容，及兩者之間可利用光纖鏈路實現(xiàn)直接連通，使無縫對接得以實現(xiàn)，與通信傳輸網(wǎng)絡(luò)改造相關(guān)措施符合，可實現(xiàn)穩(wěn)定升級[3-4]。

4 結(jié)語

在當(dāng)前高速公路不斷發(fā)展過程中，各種現(xiàn)代化技術(shù)手段得到越來越廣泛的應(yīng)用，而公路干線網(wǎng)及接入網(wǎng)傳輸技術(shù)就是其中比較重要的一種，發(fā)揮著十分重要的作用及意義。作為相關(guān)工作人員，應(yīng)當(dāng)對相關(guān)通信傳輸技術(shù)加強(qiáng)認(rèn)識及了解，掌握不同技術(shù)方案，在此基礎(chǔ)上才能夠?qū)ο嚓P(guān)技術(shù)方案進(jìn)行合理選擇，也就能夠使接入網(wǎng)技術(shù)得以更好應(yīng)用，為高速公路更好發(fā)展提供較好技術(shù)支持。

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【通聯(lián)編輯：光文玲】