王改靜
“5G本身就是一種通信技術,從4G發(fā)展而來,但與4G相比在速率、時延上有了量級的提升,而5G最終能不能與各行各業(yè)結合還要看業(yè)界如何去推動融合。5G的切片技術、邊緣計算等新生技術已經(jīng)成為行業(yè)應用的新突破口,但要實現(xiàn)真正應用還需要各個行業(yè)跟運營商深度合作?!敝袊?lián)通網(wǎng)絡技術研究院院長張涌在首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會期間接受《通信產(chǎn)業(yè)報》(網(wǎng))記者采訪時表示。
張涌表示,智能制造是5G重點應用方向,5G的特性能夠為工業(yè)制造和相關產(chǎn)業(yè)提供非常好的解決方案,比如在車間里實現(xiàn)自動化控制,用5G改造現(xiàn)有的工業(yè)化技術平臺有非常好的前景。
在5G遠程手術項目中,需要從遠端控制機械臂同步進行微創(chuàng)手術,對實時性、精確性要求極高,中國聯(lián)通5G大帶寬、低時延的特點和特有的切片技術,足以幫助機器人完成任務。5G冰球、5G遠程駕駛、5G VR全景直播等展項也從其他角度充分展示了中國聯(lián)通的5G能力。
其中遠程駕駛對于降低成本,提供生產(chǎn)效率有非常大的幫助,遠程駕駛的實現(xiàn)將為產(chǎn)業(yè)帶來新的革命。“車企與運營商要緊密合作,這也是聯(lián)通成立5G創(chuàng)新中心的目的,因為工業(yè)企業(yè)對通信不了解,而運營商對工業(yè)制造不了解,只有兩個行業(yè)緊密合作,才能實現(xiàn)真正可用的產(chǎn)品?!睆堄勘硎尽?/p>
當被問及5G在推動智慧城市方面具備哪些獨特優(yōu)勢時,張涌表示,5G對智慧城市總體的架構、理念不會有太大的變化,現(xiàn)有的架構都可以得到比較好的延續(xù)。
而5G對智慧城市帶來的革命,張涌認為有兩個方面:一是5G無線超高速傳輸將大大降低智慧城市很多應用難度,比如原來很多攝像頭都必須使用有線傳輸?shù)姆绞剑识行﹫龅乇容^受限,但5G完全可以替代現(xiàn)有的光纖傳輸,城市管理觸角可以做得更深入;二是大連接的支持,在每平方公里可以支持一百萬以上連接的情況下,傳感器密度可以做得更高,對城市的清晰化管理水平的提升提供了更大的保障。
值得注意的是,隨著傳感器密度的加大,人工智能和大數(shù)據(jù)的處理能力也必須要提升。未來基于城市管理的人工智能將會有非常廣闊的前景。
同時,5G網(wǎng)絡超過100Mbps的體驗速率和10Gbps以上的峰值速率,讓移動VR/AR走進現(xiàn)實;5G的低時延更好地保證了AR/VR的交互性需求,讓用戶與虛擬世界實時互動?!拔覀兛吹胶芏郃R和VR應用,因為受限制,都帶著一根線,5G可以讓這根線消失,5G使用戶實時互動體驗會非常好?!痹谑讓弥遣?G與未來網(wǎng)絡發(fā)展論壇上張涌說道。
雖然5G應用的發(fā)展前景很好,但它在智能制造產(chǎn)業(yè)的普及還存在較大的挑戰(zhàn)?!澳壳案鱾€行業(yè)的發(fā)展情況,還不夠深入,不夠成熟,大多屬于嘗試探索階段的產(chǎn)品,真正與生產(chǎn)無縫銜接的整套解決方案還不夠多?!睆堄吭诓稍L時表示。
“信息化和每個企業(yè)都是密切相關的,傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)也在信息化、智能化方面進行了很多嘗試,但在大數(shù)據(jù)、5G、AI等新興技術為各行業(yè)帶來升級換代機會的同時也要看到,目前各行業(yè)的發(fā)展應用還不夠深入,很多處于嘗試、探索階段,缺乏真正與生產(chǎn)無縫銜接的整套解決方案?!睆堄勘硎尽?/p>
中國聯(lián)通成立5G創(chuàng)新中心,目的就是為了推動5G通信技術在各個行業(yè)的應用。張涌認為,只有工業(yè)領域和運營商兩個行業(yè)緊密合作,才能實現(xiàn)真正可用的產(chǎn)品。