張志鵬,韓暉
(1.內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 道路橋梁工程系,內(nèi)蒙古 赤峰 024005:2.交通運輸部公路科學(xué)研究院,北京 100088)
相變材料是指在發(fā)生物相轉(zhuǎn)化過程中,與環(huán)境進(jìn)行能量交換,吸收或釋放相變熱,從而儲存或釋放能量和調(diào)節(jié)環(huán)境溫度的物質(zhì)[1-2]。將相變材料應(yīng)用于路面工程中,當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生劇烈變化時利用相變材料的相變進(jìn)行熱能存儲和釋放,能夠減緩路面溫度的變化,預(yù)防路面的破壞,并能實現(xiàn)路面融冰雪等特殊功能[3-6]。同時由于瀝青路面具有良好的吸熱性能,夏季城市道路吸收的高熱量加劇了城市熱島效應(yīng),為了緩解城市熱島效應(yīng),道路工作者以大空隙率(20%~25%)瀝青混合料為基體,通過灌注一定比例的水泥砂漿,制備水泥瀝青混凝土[7-8],并進(jìn)行城市道路的鋪筑,能從一定程度上降低路面溫度,改善城市熱島效應(yīng)[8~12]。然而僅靠水泥瀝青混凝土自身的屬性降低路面溫度,改善城市熱島效應(yīng)的效果有限。
本文利用相變材料的相變屬性,將定形PEG/SiO2相變材料加入到水泥瀝青混凝土中,研究了相變材料摻量對瀝青結(jié)合料和水泥瀝青混凝土路用性能和調(diào)溫性能的影響,對路面降溫和緩解城市熱島效應(yīng)提供理論參考。
聚乙二醇(PEG):工業(yè)級,由廣州市仕賢化工有限公司生產(chǎn),相變溫度為44.1℃,相變焓185.6 J/g。硅溶膠:河北潤木鑄造材料有限公司生產(chǎn),SiO2含量為30.1%,粒徑為11.5 nm。瀝青:SK70#瀝青,其主要技術(shù)指標(biāo)如表1所示。粗細(xì)集料:玄武巖碎石,其性質(zhì)均符合相關(guān)要求,瀝青混合料最佳油石比為3.0%,其級配和主要技術(shù)參數(shù)分別如表2和表3所示。水泥:P·O42.5水泥;砂:普通河砂;減水劑為聚羧酸系減水劑。水泥砂漿的配合比如表4所示。其中相變材料摻量按占水泥質(zhì)量計。?
表1 基質(zhì)瀝青的基本技術(shù)指標(biāo)
表2 瀝青混合料的合成級配
表3 瀝青混合料的物理力學(xué)參數(shù)
表4 水泥砂漿的質(zhì)量配合比
稱取一定質(zhì)量的PEG并分散在硅溶膠中攪拌均勻,待完全溶解后,調(diào)節(jié)溫度使之膠凝化:將膠凝體在80℃烘箱中鼓風(fēng)干燥一定時間后,將所得固體研磨即可得到小顆粒的相變材料。相變材料中PEG含量為50%~80%。
稱取一定質(zhì)量的瀝青并加熱至120~130℃后,將一定質(zhì)量的相變材料緩慢加入瀝青中,并同步攪拌,攪拌器轉(zhuǎn)速由慢至快,待相變材料全部加入后,恒速攪拌0.5 h,使相變材料均勻分散在瀝青中。
按表2的配合比制備大孔隙瀝青混合料試件(相變材料隨礦粉一起加入),待其恒溫后將水泥砂漿逐漸灌入瀝青混合料的孔隙中,并在振動臺上不斷振動,灌注過程必須在0.5 h內(nèi)完成。將灌注好的試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)7 d后脫模。
將定量的定形PEG/SiO2復(fù)合相變材料分別與定量的熔融瀝青和一定水膠比的水泥漿混合,并攪拌均勻,使相變材料在瀝青或水泥漿中均勻分布,其表面被瀝青膜和水泥膜均勻覆蓋。測試2種復(fù)合相變材料的TG-DSC曲線,并計算其相變溫度和相變焓,研究摻有相變材料的瀝青和水泥漿的儲熱性能,結(jié)果如圖1、圖2和表5所示。
圖1 瀝青復(fù)合定形相變材料TG-DSC分析
圖2 水泥復(fù)合定形相變材料TG-DSC分析
表5 復(fù)合定型相變材料熱性能指標(biāo)
從表5可以看出,瀝青和水泥復(fù)合定形相變材料的相變焓均低于純PEG的相變焓。其原因主要為,瀝青、水泥復(fù)合定
形相變材料中,瀝青、水泥和SiO2均不屬于相變物質(zhì),當(dāng)PEG分布在其中時,PEG結(jié)晶微相區(qū)減小,無法完全相互凝聚形成結(jié)晶;另外PEG發(fā)生相變時SiO2的微孔結(jié)構(gòu)對其體積膨脹產(chǎn)生制約,使晶格無法整齊排列,使PEG的結(jié)晶度降低,相變焓減小。相同條件下,瀝青定形相變材料的相變焓大于水泥復(fù)合定形相變材料,這是因為,水泥水化會產(chǎn)生大量的鈣離子,鈣離子容易與SiO2表面的PEG分子鏈發(fā)生絡(luò)合反應(yīng)形成絡(luò)合物,降低了PEG的結(jié)晶度,使其相變焓降低。
水泥瀝青混凝土中,瀝青作為主要的粘結(jié)材料,對混凝土的路用性能有重要影響,且瀝青屬于典型的感溫性材料,其性能隨溫度的變化而呈現(xiàn)一定的流變性。為了研究相變材料對瀝青流變性能的影響,將不同摻量的PEG/SiO2復(fù)合相變材料加入熱瀝青中制備瀝青膠漿,瀝青DSR試驗測試不同溫度時瀝青膠漿的相位角δ、復(fù)數(shù)模量G*,并計算溫度高于40℃時的車轍因子G*/sinδ,以車轍因子評價瀝青膠漿的高溫性能,其中車轍因子越大表示高溫性能越好,試驗結(jié)果如圖3所示。
圖3 相變材料摻量對瀝青高溫性能的影響
從圖3可以看出,當(dāng)相變材料摻量一定時,隨著溫度的升高相位角先增大后趨于穩(wěn)定,復(fù)數(shù)模量和車轍因子逐漸減小。這是因為隨著溫度的升高,瀝青逐漸軟化,彈性變形逐漸減小,黏性流動逐漸增強,瀝青抵抗荷載的變形能力逐漸減弱,因此相位角逐漸增大,復(fù)數(shù)模量和車轍因子逐漸減小,當(dāng)溫度高于70℃時,瀝青的黏流態(tài)性質(zhì)顯著,再增大溫度其黏度的降低幅度有限,因此相位角、復(fù)數(shù)模量和車轍因子都趨于穩(wěn)定。
相變材料摻量對瀝青膠漿流變性能的影響與溫度有關(guān),當(dāng)溫度低于40℃時,隨著相變材料摻量的增多,相位角逐漸減小,復(fù)數(shù)模量逐漸增大:這是因為相變材料在瀝青中的相變溫度為43.5℃,當(dāng)溫度低于40℃時,相變材料未發(fā)生相變,在瀝青中以固態(tài)狀存在,對瀝青起到物理改性作用,隨著其摻量的增多,瀝青膠漿的黏度逐漸增大,黏流性質(zhì)逐漸減弱,因此相位角逐漸減小,復(fù)數(shù)模量逐漸增大。當(dāng)溫度在40~50℃時,相位角、復(fù)數(shù)模量和車轍因子隨溫度的變化出現(xiàn)突變,這是因為此溫度段內(nèi),相變材料發(fā)生相變,由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài),相變材料對瀝青高彈態(tài)的貢獻(xiàn)消失,相反增強了瀝青的黏流態(tài),使瀝青性質(zhì)發(fā)生較快的轉(zhuǎn)變,對應(yīng)的流變學(xué)指標(biāo)出現(xiàn)突變。當(dāng)溫度高于50℃時,隨著相變材料摻量的增多,相位角逐漸增大,復(fù)數(shù)模量和車轍因子逐漸減小,最后趨于穩(wěn)定,表明高溫時摻入過多的相變材料,會使瀝青的高溫性能降低,路面更容易出現(xiàn)車轍破壞,解釋其原因主要為,當(dāng)溫度高于50℃時,相變材料已完全發(fā)生相變,在瀝青膠漿中以液態(tài)存在,此時隨著相變材料摻量的增多,瀝青稠度逐漸降低,流動性增加,因此高溫性能逐漸減弱。
路用性能是水泥瀝青混凝土的最主要性能,相變控溫水泥瀝青混凝土不僅要滿足調(diào)溫的要求,更須滿足其基本的路用性能,保證其使用壽命,這樣才能更大限度地發(fā)揮特殊作用。分別利用60℃車轍試驗、-10℃小梁低溫彎曲試驗、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗,研究相變材料摻量對水泥瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性的影響,試驗結(jié)果如圖4、圖5所示。
圖4 相變材料摻量對復(fù)合混凝土高低溫性能的影響
從圖4可以看出,隨著相變材料摻量的增多,水泥瀝青混凝土的動穩(wěn)定度以線性下降,而最大彎拉應(yīng)變逐漸增大,當(dāng)相變材料摻量大于5%時,最大彎拉應(yīng)變的變化幅度減小。表明相變材料的摻入使水泥瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性減弱,而低溫抗裂性得到增強,解釋其原因主要為,車轍試驗的溫度為60℃,此時相變材料已完全發(fā)生相變,由固態(tài)轉(zhuǎn)化成液態(tài),隨其摻量的增多,對瀝青的黏流態(tài)貢獻(xiàn)越多,對應(yīng)的復(fù)合混凝土在荷載作用下的變形逐漸增大,因此高溫穩(wěn)定性逐漸降低。低溫抗裂性試驗溫度為-10℃,遠(yuǎn)沒有達(dá)到相變材料的相變溫度,此時相變材料在復(fù)合混凝土中以固態(tài)存在,在混凝土內(nèi)部起到物理填充作用,使混凝土內(nèi)部的缺陷減少,低溫彎曲時試件內(nèi)部的薄弱面減少,因此使低溫抗裂性得到改善。
圖5 相變材料摻量對復(fù)合混凝土水穩(wěn)定性的影響
從圖5可以看出,隨著相變材料摻量的增多,殘留穩(wěn)定度和凍融劈裂強度比均逐漸減小,水泥瀝青混凝土的水泥穩(wěn)定性逐漸變差,其中當(dāng)相變材料摻量大于5%時,再增大其摻量會使水穩(wěn)定性急劇降低。這是因為,水泥瀝青混凝土中水泥遇水水化產(chǎn)生的絮狀產(chǎn)物能很好地填充在混凝土的空隙中增強其密實性,從而改善混凝土的水穩(wěn)定性,而隨相變材料摻量的增多,水泥瀝青混凝土中水泥的相對含量逐漸減少,水化產(chǎn)物對空隙的填充作用逐漸減弱,因此水泥瀝青混凝土穩(wěn)定性逐漸變差。
采用HAD-DRX-RW式導(dǎo)熱系數(shù)儀測試不同相變材料摻量時水泥瀝青混凝土的導(dǎo)熱系數(shù)和體積比熱容,結(jié)果如圖6所示。并將溫度傳感器埋設(shè)在水泥瀝青混凝土試件內(nèi)部,并用2個功率為300 W的鹵鎢燈照射試件進(jìn)行加熱,測試不同相變材料摻量時試件的升溫曲線,結(jié)果如圖7所示。
圖6 相變材料摻量對復(fù)合混凝土導(dǎo)熱系數(shù)和比熱容的影響
圖7 不同相變材料摻量時復(fù)合混凝土的升溫曲線
從圖6、圖7可以看出,相變材料的摻入使水泥瀝青混凝土的導(dǎo)熱系數(shù)明顯增大,體積比熱容急劇減小,且摻量越大,對導(dǎo)熱系數(shù)和體積比熱容的影響越顯著。表明添加相變材料后,復(fù)合混凝土的導(dǎo)熱散熱加快,同時因體積比熱容小而儲存的熱量少,降低了升溫時路面的溫度。相變材料摻量為0和1%的試件,隨著升溫時間的延長溫度逐漸增高,升溫4 h后的溫度達(dá)到50℃。相變材料摻量為3%的試件,前40 min內(nèi)隨時間的延長溫度緩慢上升,之后溫度隨時間延長快速上升,直至達(dá)到相變材料的相變溫度后,試件溫度趨于穩(wěn)定。相變材料摻量為5%和7%的試件,前60 min內(nèi)溫度隨時間延長緩慢上升,之后溫度快速增長直至達(dá)到相變材料的相變溫度后,試件的升溫曲線出現(xiàn)平臺,升溫4 h后試件內(nèi)部的溫度分別為44.5℃和44℃,兩者相差不大,表明當(dāng)相變材料摻量大于5%時,再增加相變材料摻量,對溫度的調(diào)節(jié)效果較弱。摻加相變材料后,試件的升溫曲線出現(xiàn)平臺,是因為當(dāng)溫度達(dá)到相變溫度后,相變材料由固相變?yōu)橐合?,吸收并儲存能量,發(fā)揮潛熱作用,起到了良好的降溫效果。
(1)將PEG/SiO2添加至瀝青和水泥中制得瀝青復(fù)合定形相變材料和水泥復(fù)合定形相變材料的相變焓都低于純PEG的相變焓;相同條件下瀝青復(fù)合定形相變材料的相變焓和相變溫度都高于水泥復(fù)合定形相變材料。
(2)相變材料摻量對瀝青膠漿流變性能的影響與溫度有關(guān),當(dāng)溫度低于相變溫度時,隨著相變材料摻量的增多,相位角逐漸減小,復(fù)數(shù)模量逐漸增大;當(dāng)溫度達(dá)到相變溫度時,瀝青膠漿的流變性出現(xiàn)突變,隨著相變材料摻量的增多,相位角逐漸增大,復(fù)數(shù)模量和車轍因子逐漸減小,當(dāng)溫度超過70℃時趨于穩(wěn)定。
(3)水泥瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性都隨相變材料摻量的增多逐漸減弱,當(dāng)相變材料摻量為7%時,動穩(wěn)定度依然在8000次/mm以上,但水穩(wěn)定性極低;低溫抗裂性隨著相變材料摻量的增多逐漸增強,當(dāng)相變材料摻量大于5%時,再增大摻量,對低溫抗裂性的改善作用有限,從路用性能角度考慮,相變材料的合適摻量為5%。
(4)隨著相變材料摻量的增多,復(fù)合混凝土的導(dǎo)熱系數(shù)逐漸增大,體積比熱容逐漸減小。相變材料的摻入能明顯降低復(fù)合混凝土內(nèi)部的溫度,當(dāng)溫度達(dá)到相變溫度后,摻有相變材料的試件內(nèi)部溫度隨時間緩慢升高,升溫曲線出現(xiàn)平臺;當(dāng)相變材料摻量超過5%時,再增大相變材料摻量對調(diào)溫性能的影響較弱。