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      道路橋梁設(shè)計(jì)施工中的技術(shù)要點(diǎn)

      2018-11-20 10:50:58侯鑫
      世界家苑 2018年11期
      關(guān)鍵詞:要點(diǎn)整體道路

      侯鑫

      摘 要:道路橋梁設(shè)計(jì)施工建設(shè)工程的質(zhì)量不僅直接影響著整體橋梁的具體使用期限,同時(shí)對(duì)其施工要點(diǎn)的正確分析,可以更好地促進(jìn)設(shè)計(jì)施工的高質(zhì)完成。本文主要從道路橋梁設(shè)計(jì)施工中的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)出發(fā),深入分析在具體施工中存在的主要技術(shù)問題及對(duì)策,保證設(shè)計(jì)施工過程的順利完成。

      一、道路橋梁設(shè)計(jì)施工中的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)

      1.常見的施工技術(shù)要點(diǎn)

      對(duì)于道路橋梁設(shè)計(jì)施工的具體工程而言,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)與管理,加強(qiáng)對(duì)其的重視。這是因?yàn)樵诘缆窐蛄涸O(shè)計(jì)施工管理中的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜,還要受到一些客觀自然條件等的制約。因此,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其這些方面的重視。

      第一,所使用的測(cè)量放線應(yīng)在具體設(shè)計(jì)圖紙的要求范圍內(nèi),還應(yīng)加強(qiáng)各項(xiàng)精密測(cè)量?jī)x器等的相關(guān)使用;第二,應(yīng)有針對(duì)性的安排泥漿循環(huán)系統(tǒng)的具體位置,使其不影響正常的針對(duì)性的操作;第三,提前繪制好具體施工現(xiàn)場(chǎng)的剖面圖,進(jìn)而標(biāo)記出所要鉆孔的孔點(diǎn)的位置,運(yùn)用科學(xué)分析方法分析出鉆進(jìn)的壓力與速度,進(jìn)而進(jìn)行鉆孔具體操作;第四,所灌注的混凝土需要由專業(yè)的車輛進(jìn)行輸送,并應(yīng)對(duì)其進(jìn)行攪拌,混凝土的配置也應(yīng)符合相關(guān)的要求。

      2.墩柱施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)

      第一,鋼筋籠的具體制作應(yīng)保證客觀的剛度需求,可以橫向圓順和豎向平穩(wěn),在安裝時(shí)應(yīng)將其豎直安裝,并對(duì)其四周進(jìn)行穩(wěn)固處理,整體上確保操作安全;第二,具體安裝有關(guān)模板時(shí)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的墩柱中心位置的設(shè)定與控制,并對(duì)其進(jìn)行加固,使地樁足夠牢固;第三,勤測(cè)塌落度,控制水灰比,可采取分層的方式進(jìn)行連續(xù)澆筑,還應(yīng)注意振搗,使其快插慢拔,整體上保證均勻密實(shí);第四,還應(yīng)注意具體承臺(tái)施工的發(fā)展過程中對(duì)下樁位校核與高程的有效控制,注意在澆筑承臺(tái)的時(shí)候應(yīng)重視鋼筋的位置,觀察其是否產(chǎn)生偏移等的現(xiàn)象,如果已經(jīng)出現(xiàn),應(yīng)對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理。

      3.表面施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)

      在道路橋梁的設(shè)計(jì)施工中橋梁的表面施工的重要作用在于對(duì)其的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行相當(dāng)程度上的保護(hù),在此基礎(chǔ)上確保整個(gè)道路橋梁自身能夠正常使用,并且整體上的布局相對(duì)美觀。從現(xiàn)階段的發(fā)展來看,我國道路橋梁設(shè)計(jì)施工的建筑表面一般采用混凝土,并將其作為主材料。因此,混凝土表面的具體施工要點(diǎn)主要包括以下五個(gè)方面。

      第一,在具體施工前應(yīng)對(duì)有關(guān)的施工路段進(jìn)行放中線與量長(zhǎng)度等的充分處理,進(jìn)而按照具體的線路特點(diǎn)與需求進(jìn)行相對(duì)合理的實(shí)際與規(guī)劃各路段的上下縱坡,確保整個(gè)施工過程做到有數(shù)據(jù)可查;第二,確保具體的混凝土表面所使用的有關(guān)水泥的標(biāo)號(hào)為32.5號(hào),而混凝土的正確配比應(yīng)嚴(yán)格按照C30的正確標(biāo)號(hào)進(jìn)行配比,使得水灰比同樣按照既定的配比進(jìn)行攪拌工作;第三,可采用一定的機(jī)械拌和的方式進(jìn)行,實(shí)施混凝土的有關(guān)拌和工作,在此基礎(chǔ)上則應(yīng)該盡量使用鋼模作為具體的模板,還應(yīng)該注意不能采用相對(duì)的吊模方式進(jìn)行,保證整體的長(zhǎng)度應(yīng)緊貼基層而不漏漿,注意應(yīng)按照具體的設(shè)計(jì)坡度線進(jìn)行安裝工作,從而確保平縱的坡段符合既定的規(guī)定;第四,注意每一個(gè)位置混凝土的具體振搗時(shí)間,具體安排上時(shí)間應(yīng)混凝土不再進(jìn)行下沉的動(dòng)作或是冒氣泡時(shí)所泛出的砂漿為參照標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還應(yīng)觀察是否模板有無下沉或是變形等現(xiàn)象的產(chǎn)生;第五,在混凝土的表面完成具體的施工任務(wù)后,還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)施工等工作,避免施工過程中出現(xiàn)一些不良的裂縫等現(xiàn)象,使得施工完成后的質(zhì)檢工作順利完成。

      二、道理橋梁工程常見的問題及對(duì)策

      1.施工質(zhì)量

      整體表現(xiàn)在施工質(zhì)量監(jiān)督相對(duì)弱化,道路橋梁建設(shè)施工不能很好地順利完成的一個(gè)主要原因在于施工質(zhì)量的整體監(jiān)督過程相對(duì)弱化。指在具體的施工過程中完成的質(zhì)量程度。只有加強(qiáng)對(duì)施工資源與施工質(zhì)量的控制,才能有效地促進(jìn)道路橋梁施工管理的有序進(jìn)行。

      具體對(duì)策上可以從三個(gè)方面進(jìn)行:適當(dāng)引用第三方監(jiān)督與檢測(cè)機(jī)制,還應(yīng)確保第三方和施工方不存在著一定的利益關(guān)系,必要時(shí)可以實(shí)行異地質(zhì)量檢測(cè)等,確保整體工程建設(shè)的安全性;改善已有的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,從整體上提升綜合質(zhì)量檢測(cè)的科學(xué)性與有效性;注重相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)人才的重點(diǎn)培養(yǎng),建設(shè)成一支具有高素質(zhì)與高技能的復(fù)合型發(fā)展的人才檢測(cè)隊(duì)伍,從而提升整體的工程建設(shè)質(zhì)量。

      2.施工進(jìn)度

      值得注意的是,從整體的工程發(fā)展來看,施工管理進(jìn)度相對(duì)落后是造成道路橋梁施工管理中缺陷存在的一個(gè)問題。在道路橋梁施工管理中,施工效率的高低、施工質(zhì)量的完成高度是保證整體施工有效與有序完成的重要因素。

      具體對(duì)策上可以從三個(gè)方面進(jìn)行:對(duì)于存在的相關(guān)惡意延期施工完成的項(xiàng)目進(jìn)行必要的懲戒,確保整體施工質(zhì)量的高質(zhì)完成;對(duì)于能夠做到及時(shí)與高質(zhì)完成的施工工程應(yīng)有針對(duì)性地進(jìn)行物質(zhì)與精神上的表彰,進(jìn)而提升相關(guān)人員的工作積極性;施工管理方應(yīng)對(duì)施工程序的順序進(jìn)行進(jìn)度性的重點(diǎn)監(jiān)控,從整體上確保后續(xù)環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。

      3.施工材料

      施工材料的問題具體表現(xiàn)在施工材料的選用相對(duì)混亂。道路橋梁施工建設(shè)的最終目的使各項(xiàng)資源得到最優(yōu)化配置,進(jìn)而促進(jìn)整個(gè)工程建設(shè)的順利完成。但是值得注意的是在施工材料的管理方面還存在著一定的疏忽,這樣使得整體施工材料的管理工作相對(duì)混亂,不能最優(yōu)化配置施工資源。

      具體對(duì)策上可以從三個(gè)方面進(jìn)行:使用相對(duì)綠色與環(huán)保等節(jié)能性特點(diǎn)的材料,在整體情況的許可下,綜合提升施工材料的重點(diǎn)配置效率;對(duì)具體施工環(huán)節(jié)中所涉及到的使用材料進(jìn)行較為精確化的預(yù)算,注意各個(gè)環(huán)節(jié)中的相關(guān)廢棄材料的循環(huán)利用,提升整體施工材料的使用效率;強(qiáng)化施工材料等的相關(guān)運(yùn)輸管理與運(yùn)輸儲(chǔ)存管理等的具體管理工作,提升有關(guān)施工人員的集體施工活力。

      三、結(jié)論

      道路橋梁施工發(fā)展中,對(duì)其的具體施工要點(diǎn)進(jìn)行深入分析,可以深入明確具體的施工流程,強(qiáng)化施工中各項(xiàng)技術(shù)的使用。在此基礎(chǔ)上分析施工中存在的問題,并對(duì)其解決對(duì)策進(jìn)行研究,更好地促進(jìn)道路橋梁設(shè)計(jì)施工的發(fā)展,保證施工工程按時(shí)完成。

      參考文獻(xiàn)

      [1]張建鋒.市政道路橋梁施工中存在的問題及對(duì)策探討 [J]. 建材與裝飾,2016,(6).

      [2]王雷.論公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施 [J]. 黑龍江交通科技,2015,(12).

      [3]董興龍.橋梁施工中關(guān)于裂縫方面的問題分析 [J]. 林業(yè)科技情報(bào),2015,(4).

      [4] 邵珠軒,王建 . 橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的探索 [J]. 中華建設(shè),2016,(4).

      [5]房子巖.公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施 [J]. 交通世界,2016,(12).

      (作者單位:沈陽市鐵建工程勞務(wù)有限公司)

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