京東物流GSSC全球升級 海內(nèi)外用戶共享“京東速度”

林靜

在11月11日下午的京東全球好物節(jié)的媒體溝通會上，京東集團(tuán)副總裁、京東物流開放業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐偉表示：“基于‘短鏈、智能、共生，京東物流不斷進(jìn)行著全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）的完善與升級，為11.11保駕護(hù)航。通過智能系統(tǒng)平臺的搭建、智能設(shè)備規(guī)?；队谩⒛Ｊ胶头?wù)的不斷創(chuàng)新與全球范圍內(nèi)物流伙伴的協(xié)同共生，保障了消費(fèi)者、商家、社會機(jī)構(gòu)在內(nèi)的全場景客戶訂單的履約，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)業(yè)務(wù)倍增?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，從11月1日大促開始，截至11日零點(diǎn)，京東物流的倉配一體服務(wù)訂單90%實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)，非京東商城商家訂單同比增長超過100%。

GSSC的全球升級

京東11.11全球好物節(jié)在11月11日零點(diǎn)開始高潮迭起，截至14點(diǎn)，累計(jì)下單金額超1354億。京東物流不僅在國內(nèi)支撐著1354億元商品的交付和非商城的海量訂單，也為海外電商“戰(zhàn)場”輸出中國式的“物流速度”，并用多年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)提供強(qiáng)大支持。京東泰國線上零售平臺首次參加了11.11，泰國當(dāng)?shù)叵M(fèi)者Sathien在當(dāng)天零點(diǎn)以后下單，早上8：28就收到了京東小哥送上的包裹。這一配送時(shí)效，再次刷新了泰國網(wǎng)購的用戶體驗(yàn)。目前在曼谷地區(qū)，消費(fèi)者已經(jīng)可以享受到“上午下單，下午送達(dá)”的極致配送服務(wù)。

此前，京東在東南亞地區(qū)最先進(jìn)、最完整的智能倉儲物流中心在泰國正式建成，其集成了倉儲、分揀、運(yùn)輸、配送在內(nèi)的一整套供應(yīng)鏈服務(wù)體系，這是京東物流模式與科技在泰國復(fù)制的一個(gè)縮影，也是京東物流在海外搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的典型范例。

在國內(nèi)，京東物流在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也取得了突出的進(jìn)展。京東物流第一架全貨機(jī)成功首航，這將大大提升一倉發(fā)全國的時(shí)效，在京津冀和珠三角兩大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“夕發(fā)朝至”；伴隨港珠澳大橋通車，京東物流將在大灣區(qū)布局首個(gè)智能口岸；在今年11.11，京東物流與200多個(gè)共生戰(zhàn)略合作伙伴攜手組建了一個(gè)擁有協(xié)同作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗群，釋放最強(qiáng)作戰(zhàn)能力；此外，京東物流通過“云倉+拼購”、產(chǎn)地云倉等創(chuàng)新物流模式，助力眾多中小商家降低物流成本，拉動銷量。

“黑科技”是京東物流從容應(yīng)對海量訂單的秘密武器。今年11.11全球好物節(jié)期間，京東全國規(guī)模最大的機(jī)器人倉群已經(jīng)投入使用，不同層級的無人倉數(shù)量達(dá)到50個(gè)，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地；16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續(xù)發(fā)揮提升訂單的處理效率；通過外骨骼機(jī)器人、智能打包機(jī)、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等不同黑科技的組合投用，用高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智慧物流系統(tǒng)和高度默契的人機(jī)CP配合，為消費(fèi)者暢享11.11全球好物節(jié)提供強(qiáng)力支撐。

六大拳頭產(chǎn)品共創(chuàng)“京東速度”

正式獨(dú)立一年多來，京東物流的開放業(yè)務(wù)在飛速發(fā)展，在11.11期間非京東平臺商家訂單同比增長超過100%。

唐偉表示，“隨著服務(wù)商家的能力和場景不斷豐富，京東物流在不斷完善基礎(chǔ)產(chǎn)品和服務(wù)，目前已上線包括快速入庫、庫存共享、智能調(diào)撥、經(jīng)營看板在內(nèi)的33項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新服務(wù)，十余年技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享給商業(yè)伙伴，同時(shí)京東物流針對服飾、消費(fèi)品、3C、汽車后市場、家電、家居、圖書、母嬰等不同行業(yè)的不同特點(diǎn)，打造了從倉儲到配送，從線上到線下，從硬件到軟件的供應(yīng)鏈一體化解決方案。”

在此前的2018全球智能物流峰會上，京東物流CEO王振輝曾提出，未來，得供應(yīng)鏈者得天下。京東物流正在全力搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），在全球范圍內(nèi)進(jìn)行采購、生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物流等全鏈條的優(yōu)化，依靠技術(shù)和模式創(chuàng)新貫通商流、物流、資金流、信息流等，攜手更多伙伴重構(gòu)全球供應(yīng)鏈，提升整個(gè)社會的供應(yīng)鏈效率，節(jié)約供應(yīng)鏈成本，將社會化的物流成本降到5%以內(nèi)。

這六大產(chǎn)品體系，正是京東物流搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）最有力的六大抓手。京東物流正在通過建立起一套全面滿足不同客戶、不同消費(fèi)需求、不同消費(fèi)場景的個(gè)性化需求的智能物流網(wǎng)絡(luò)，無縫連接產(chǎn)業(yè)端與消費(fèi)端，致力于成為最受合作伙伴信賴、最高效和用戶體驗(yàn)最好的智能供應(yīng)鏈解決方案提供商，實(shí)現(xiàn)商品的快速流通、需求的精準(zhǔn)匹配和價(jià)值體系的全面提升。

作為一家具有高度社會責(zé)任感和使命感的企業(yè)，京東物流不僅積極幫助貧困地區(qū)脫貧致富，也長期致力于推動低碳環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。不久前，京東物流聯(lián)合新能源產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)廠、充電運(yùn)營商、車輛運(yùn)營商等20家龍頭企業(yè)共同成立“京東物流新能源產(chǎn)業(yè)共生聯(lián)盟”，在“共生”理念的指導(dǎo)下，號召產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴緊密合作，共同努力，在全國建設(shè)及引入充電終端數(shù)量1000多個(gè)，共同為11.11大促做好新能源車輛后勤保障；京東物流通過對包裝進(jìn)行循環(huán)化、減量化、可降解化改造和創(chuàng)新，最大限度減少在電商包裝環(huán)節(jié)造成的浪費(fèi)和污染。今年11.11，通過對膠帶“瘦身”、使用循環(huán)包裝等方式，京東物流預(yù)計(jì)將減少膠帶使用至少1億米，節(jié)省的膠帶連起來可繞行赤道2.5圈！

最后，唐偉表示，“此次11.11對京東物流是一個(gè)全新的里程碑，京東物流的倉配一體模式再一次優(yōu)勢凸顯，其背后強(qiáng)大的智能供應(yīng)鏈支撐不僅助力京東商城的海量訂單及時(shí)送達(dá)，也在堅(jiān)定支撐著更多品牌商家大促的優(yōu)異表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，京東物流將進(jìn)一步豐富服務(wù)能力，通過六大基礎(chǔ)產(chǎn)品服務(wù)于更多商家，同時(shí)進(jìn)一步加大模式創(chuàng)新、技術(shù)革新，為商家降本增效，為消費(fèi)者提供更加貼心省心的物流服務(wù)。”