最后的狂飆：第10裝甲師進(jìn)擊維亞季馬

鴻漸

德軍在1941年6月入侵蘇聯(lián)。卻于當(dāng)年年底在莫斯科城下慘遭失敗，由此把他們所設(shè)想的速決戰(zhàn)。變成了曠日持久且最終導(dǎo)致第三帝國敗亡的消耗戰(zhàn)。在很多人看來，德軍未能在1941年就克竟全功固然是非正義戰(zhàn)爭的必然結(jié)果，不過其中關(guān)鍵原因乃是沒能一以貫之地實(shí)現(xiàn)向莫斯科的推進(jìn)，以至于錯過了在冬季到來之前拿下蘇聯(lián)首都的最佳時機(jī)。而在德軍進(jìn)攻莫斯科的最后階段，出現(xiàn)了一支表現(xiàn)出色卻又是曇花一現(xiàn)的部隊，那就是第10裝甲師。

沒有“臺風(fēng)”的季節(jié)

在納粹獨(dú)裁者看來，東方的那個強(qiáng)大國家一直是他的主要敵人。希特勒認(rèn)為，征服蘇聯(lián)是德國邁向擴(kuò)張和統(tǒng)治的重要一步，是建立他幻想的千年帝國的真正基礎(chǔ)。1941年6月22日，德國悍然打破《蘇德互不侵犯條約》，數(shù)量龐大的德國軍隊兵分三路在廣闊的蘇聯(lián)領(lǐng)土上推進(jìn)。

戰(zhàn)事的順利進(jìn)展似乎驗證了大獨(dú)裁者之前的預(yù)判：蘇聯(lián)只是個虛弱的大房子，只要用腳一踢，大門就會倒下。隨著夏天讓位于秋天，德國入侵者繼續(xù)不受阻礙地勝利進(jìn)軍：北方集團(tuán)軍群逼近列寧格勒，中央集團(tuán)軍群劍指莫斯科，南方集團(tuán)軍群已然沖向基輔。

然而就在那時，感到勝利在握的希特勒卻開始變得舉棋不定。下一步該如何行事？是按既定方針直取蘇聯(lián)首都，還是先全力拿下基輔？莫斯科是蘇聯(lián)的心臟，不過在基輔的勝利意味著德國人將奪取烏克蘭的大糧倉。

罔顧眾多高級將領(lǐng)的反對，希特勒決定暫時叫停莫斯科攻略。轉(zhuǎn)而命令中央集團(tuán)軍群的主力部隊南下，聯(lián)手南方部隊先行解決基輔問題。在很多人看來，德軍“巴巴羅薩行動”的失敗，實(shí)際上就是從這一刻開始的。

等到攻下了基輔，控制了烏克蘭的主要產(chǎn)糧區(qū)之后，志得意滿的希特勒才同意恢復(fù)進(jìn)軍莫斯科。這一場旨在最終解決蘇聯(lián)戰(zhàn)局的進(jìn)軍被稱作“臺風(fēng)行動”，但它的開始時間10月2日已經(jīng)太遲了'在那個時候，自然界也早就無臺風(fēng)可言了。

不管怎樣，在“臺風(fēng)行動”開始后，由包克元帥指揮的中央集團(tuán)軍群重新回到了指向莫斯科的進(jìn)軍路線上。在前往莫斯科的要沖之地，一個名叫維亞季馬的地方擋住了德國人的去路。若是中路德軍自入侵以來便一直向東進(jìn)攻，那么蘇軍在維亞季馬的防御是難稱完備的，可是當(dāng)中央集團(tuán)軍群奉命南下烏克蘭之后，蘇軍部隊就獲得了2個月的寶貴喘息時機(jī)，得以充分完善了維亞季馬西面和西南面的主陣地，大批有生力量集結(jié)到位，額外的武器彈藥也在這2個月時間里充分前運(yùn)到了陣地上。

現(xiàn)在，第10裝甲師和相鄰的其他德國部隊若仍想按原計劃攻擊維亞季馬，那就無異于要正面撞上一堵堅墻?，F(xiàn)在，蘇軍部隊擋住了入侵者前往莫斯科的必經(jīng)之路，暫時被迫在斯摩棱斯克一維亞季馬地區(qū)停頓的德國人，必須另想門路才行了。

偵察部隊倒是發(fā)現(xiàn)了另外一條路線，那就是沿著位于斯摩棱斯克東北50千米處的亞爾采沃高地的南側(cè)進(jìn)軍，從那里可以包抄維亞季馬蘇軍陣地的側(cè)后。不過這條路線同樣險象環(huán)生，沿途有多支未探明實(shí)力的蘇軍部隊，而且多條河流構(gòu)成德國人進(jìn)軍的天然障礙。但是兩相比較。取這條備選路線的難度畢竟要小于正面強(qiáng)攻維亞季馬，包克于是決心從那里展開進(jìn)攻。

俄國腹地的泥濘道路目漸成為德軍行進(jìn)的天然障礙興高采烈的德軍士兵開始“吃雞”

渡河，全師力量一分為二

穿越險阻包抄維亞季馬的任務(wù)，就交給了第10裝甲師。這支部隊一直是德軍侵略隊伍中的急先鋒，在迪南德·沙爾少將的指揮下。第10裝甲師曾在波蘭和法國戰(zhàn)役期間打頭陣，在入侵蘇聯(lián)之初同樣如此。正是因為這些戰(zhàn)功，晉升中將的沙爾另有重用，而在“臺風(fēng)行動”開始時指揮著這支尖刀部隊的乃是沃爾夫?qū)し粕釥柹賹ⅰ?/p>

由于到任時間很短，菲舍爾和他的參謀人員不得不在逐步偵察當(dāng)面敵軍情況的同時，制定出一個可行的攻擊計劃。為了完成穿插行動，菲舍爾一再地向他的上級，第40裝甲軍軍長格奧爾格·斯圖姆將軍請求增援，后者倒也聽得進(jìn)下屬意見，不斷地增強(qiáng)第10裝甲師的實(shí)力。

第10裝甲師的行動是在1941年10月2日清晨5時30開始的，和以往的進(jìn)攻不同，德軍這一次的炮火準(zhǔn)備只持續(xù)了35分鐘，而且都是針對已經(jīng)被偵察探明的目標(biāo)區(qū)域發(fā)射炮彈。而當(dāng)?shù)孛娌筷牭耐七M(jìn)開始后，與之一同行動的炮兵前進(jìn)指揮部便開始控制各炮兵營，在有需要時隨時召喚炮營對當(dāng)面之?dāng)硨?shí)施打擊。

在這種有效的步炮協(xié)同和坦克一大炮協(xié)同之下，第10裝甲師的前部很快就突破了蘇軍設(shè)于德斯納河一線的陣地。不過當(dāng)?shù)睾泳W(wǎng)縱橫，剛剛越過德斯納河的德軍部隊很快就發(fā)現(xiàn)自己又遇到了一條小河的阻擋，而這一障礙在行軍地圖上并未標(biāo)明。上午9時10分，菲舍爾要求各部盡快渡河而進(jìn)，那時工兵部隊已經(jīng)開始架設(shè)臨時渡橋。

但是這條河流湍急的水勢讓德國工兵吃足了苦頭，直到中午時分，第一座浮橋才準(zhǔn)備停當(dāng)。正當(dāng)打頭的部隊，也即第7裝甲團(tuán)的先頭裝甲營開始越過這座浮橋，準(zhǔn)備向?qū)Π秱伤亚斑M(jìn)時，菲舍爾又打來了催促的電話。這位新上任的師長急于立功，他覺得自己的部隊進(jìn)展太慢，嚴(yán)令另外2個裝甲營立即越過浮橋。

工兵試圖架起更多橋梁的努力宣告失敗，所以菲舍爾的幾個裝甲營在當(dāng)天下午16時20分才完全越過了德斯納河和附近的小河。整個第10裝甲師由第7裝甲團(tuán)和2個摩托化步兵團(tuán)組成，現(xiàn)在裝甲團(tuán)已經(jīng)過河深入，跟進(jìn)的只有第69摩步團(tuán)的第2營和1個附屬的炮兵營，另外部隊還落在后面。針對這一情況，已經(jīng)趕到最前線的菲舍爾少將下令把裝甲團(tuán)和第69團(tuán)第2營及1個炮兵營合編為一個強(qiáng)有力的以坦克為主的戰(zhàn)斗群，在他的親自指揮下向前突進(jìn)，師里剩余的部隊則組成另一個戰(zhàn)斗群。

由于德軍的行動隱蔽性很強(qiáng)，所以當(dāng)面的蘇軍部隊未能做出及時有效的反應(yīng)。到10月2日的傍晚時分，以第7裝甲團(tuán)為主的那個戰(zhàn)斗群一面擊退蘇軍的零星抵抗，一面克服沼澤地等不利條件而繼續(xù)行進(jìn)著。

按照一般慣例，部隊在白天行軍和打仗，然后在晚上休息。可是菲舍爾決定打破常規(guī)。要求他的部隊趁著當(dāng)晚的滿月條件繼續(xù)前進(jìn)。按照他最新發(fā)布的命令坦克戰(zhàn)斗群將取最快路線向大約75千米遠(yuǎn)的莫扎爾斯克推進(jìn)，占領(lǐng)那里就將為實(shí)現(xiàn)對維亞季馬蘇軍的戰(zhàn)略包圍提供先決條件;同時，他還命令由2個摩步團(tuán)組成的另一個戰(zhàn)斗群，沿著另一條路線向莫扎爾斯克包抄而進(jìn)。

到朱奇諾夫去

10月3日天亮的時候，已經(jīng)連續(xù)行軍和戰(zhàn)斗一天一夜的第10裝甲師的2個戰(zhàn)斗群分別在各自的道路上行進(jìn)，并開始面對逐步增強(qiáng)的抵抗。上午7時，當(dāng)師長菲舍爾正和他的參謀團(tuán)隊一同行進(jìn)時，他們所乘坐的指揮車以及同一隊列中的通訊和護(hù)送車輛，同時受到了埋伏在一條道路旁的蘇軍反坦克炮的襲擊。

由于先行部隊已經(jīng)掃蕩過這片地區(qū)，所以蘇軍的出現(xiàn)顯然出乎德國人的意料。通訊營的2輛無線電裝甲車被反坦克炮直接擊毀，距離菲舍爾的座車只有幾百米遠(yuǎn)。第39裝甲工兵營第3連奉命上前攻擊，之后第90炮兵團(tuán)第1營的1個野炮連也前推部署，開始壓制蘇軍的火力。

到了第2天上午的早些時候。隨著第10裝甲師兵分兩路繼續(xù)在指向莫扎爾斯克的鄉(xiāng)間小道上移動，軍長斯圖姆將軍找到了菲舍爾的前進(jìn)指揮部，指示他在到達(dá)莫扎爾斯克后向北轉(zhuǎn)進(jìn)，進(jìn)占由羅斯拉夫經(jīng)由朱奇諾夫前往莫斯科的公路。

菲舍爾受領(lǐng)了新任務(wù)，表示將盡可能快地向朱奇諾夫派出一個戰(zhàn)斗群。很快的，北翼戰(zhàn)斗群越過了烏格拉河，并且在對岸建立了一個橋頭堡，此舉意味著第10裝甲師在包抄維亞季馬側(cè)翼的行軍中又有了一個重要支撐點(diǎn)。

在德軍先鋒部隊快速突破蘇軍防線背后的縱深地區(qū)時，曾遇到過數(shù)支蘇軍隊列，但德國人沒有停下來戀戰(zhàn)，而是一直超越蘇軍縱隊，他們的惟一目的是盡快趕到指定的突破地點(diǎn)去。

10月4日16時過后，北翼戰(zhàn)斗群的第一批士兵開進(jìn)了沒有設(shè)防的莫扎爾斯克，師長菲舍爾少將和他的參謀人員在16時30分到達(dá)。受到北翼戰(zhàn)斗群快速突破的激勵，菲舍爾再次下達(dá)了夜間行軍的命令以便盡快搶占位于朱奇諾夫西南25千米處的羅斯拉夫一朱奇諾夫·莫斯科公路的一處路口，從而達(dá)成軍部的最新指示。

就在戰(zhàn)斗群恢復(fù)行軍后不久，有一隊蘇軍裝甲車和卡車突然出現(xiàn)在菲舍爾的指揮車前面，蘇軍駕駛員們還以為看到的是自己人的隊列，便毫不防備地加入進(jìn)來。根據(jù)第10裝甲師的戰(zhàn)時日志記載，包括菲舍爾在內(nèi)的師部的所有人員都被卷入了一場短暫的交火，蘇軍車隊最終被瓦解，有30人被俘虜。

需要更多燃料

就在當(dāng)天晚上，菲舍爾和他的先頭部隊就來到了朱奇諾夫西南25千米的路口。在那里站穩(wěn)腳跟后，菲舍爾在20時30分發(fā)出新命令要求戰(zhàn)斗群繼續(xù)向朱奇諾夫東面行進(jìn)，并奪取烏格拉河上的一座橋梁，以及河畔的小鎮(zhèn)。

第10裝甲師的前進(jìn)速度快得令人難以置信。10月5日凌晨5時，菲舍爾的北翼戰(zhàn)斗群已經(jīng)出現(xiàn)在了維亞季馬東北12千米處的道路上。但是燃料供應(yīng)在那時成了大問題，全師從德斯納河西岸的原始位置出發(fā)已經(jīng)推進(jìn)了175千米，而現(xiàn)在裝甲師上下已經(jīng)湊不齊夠用1整天的燃料儲備了。

經(jīng)過催促，運(yùn)送汽油的卡車隊隨后趕來，時近中午，剩下的裝甲營在就滿燃料后立即恢復(fù)行軍。經(jīng)過估算，北翼戰(zhàn)斗群的指揮官相信他手里的燃料量還夠自己的坦克行進(jìn)60千米。

當(dāng)?shù)聡嗽趶闹炱嬷Z夫到維亞季馬的道路上展開行軍后，他們遇到了比之前走過的那些土路更加崎嶇難行的狹窄鄉(xiāng)道。最先出發(fā)的那個裝甲營后繼乏力，燃料卡車隊沒能跟上來，于是到了斯洛博德卡附近，這個營的坦克用盡了所有汽油。

下午13時30分，在接到所有坦克油箱全部干涸的報告后，為了保持前進(jìn)的節(jié)奏，菲舍爾下令戰(zhàn)斗群的摩托化步兵繼續(xù)前進(jìn)。他告訴戰(zhàn)斗群的指揮官：面前已不再有明顯的敵軍，步兵自己就可以打頭陣，不需要坦克了！

但是摩托化步兵也有燃料問題。下午17時，領(lǐng)先的步兵部隊即第69摩步團(tuán)的第2營向師部發(fā)去報告，稱他們的卡車剩下的燃料只夠再開25千米了。45分鐘后，這個摩托化步兵營又發(fā)來了最新情況，稱已進(jìn)至斯洛伯卡西北面，現(xiàn)在距離維亞季馬還有40千米路程。

太陽落山時，整個第10裝甲師都因為沒有燃料可用而陷入了困頓，而據(jù)偵察探明，當(dāng)面的敵軍部隊似乎正在逐步增強(qiáng)。晚上22時，菲舍爾接到北翼戰(zhàn)斗群指揮官的報告而心煩意亂，后者表示，除非立即增援，否則無法在夜間保住既得陣地。

不過1小時之后，菲舍爾心情又變得大好。原來戰(zhàn)斗群已經(jīng)成功地打了一場夜間阻擊戰(zhàn)，從而確保了白天所占據(jù)的陣地沒有白費(fèi)。10月6日凌晨3時20分，菲舍爾發(fā)出新命令：燃料即將送抵前線，各部全力朝維亞季馬實(shí)施突破！

最后的勝利

6日天亮的時候，卡車隊為戰(zhàn)斗群送上了足夠的燃料——現(xiàn)在坦克和裝甲車可以再前進(jìn)80千米。新的進(jìn)軍在7時恢復(fù)，數(shù)條小溪出現(xiàn)在面前，再次走在戰(zhàn)斗群前列的菲舍爾要求工兵們盡快克服這些困難。

然而在某些地區(qū)，盡管小溪流的寬度不大，但是河岸和河床卻非常松軟，坦克和裝甲車不可能直接開行其上。這樣一來，在工兵完成他們的任務(wù)之后，整個隊列直到下午14時才能移動。

下午的晚些時候，斯圖姆在第10裝甲師的野戰(zhàn)指揮所里再度和菲舍爾見面，他對該師的進(jìn)展表示滿意。15時30分，菲舍爾乘坐指揮車趕上左翼戰(zhàn)斗群，后者的前鋒已經(jīng)進(jìn)至維亞季馬南郊。在一路前進(jìn)的過程中，戰(zhàn)斗群幾乎沒有與敵人發(fā)生接觸，很顯然這支部隊的出現(xiàn)不在蘇軍的預(yù)料之內(nèi)。

接下來，第7裝甲團(tuán)第2營在19時15分發(fā)回報告，稱已經(jīng)奪取了維亞季馬機(jī)場。大約2小時后，右翼戰(zhàn)斗群也發(fā)來報告說，第69摩步團(tuán)第2營已經(jīng)和占據(jù)機(jī)場的那個裝甲營會合，本部的后續(xù)縱隊阻斷了維亞季馬城外通往莫斯科和卡盧加的鐵路線。

10月6日夜色深沉之際，從第10裝甲師北面一路包抄而來的第7裝甲師也出現(xiàn)在維亞季馬，現(xiàn)在兩個德軍裝甲師實(shí)現(xiàn)了會師，也就完成了包圍維亞季馬地區(qū)蘇軍部隊的戰(zhàn)役意圖。一個大口袋扎下了，德軍在維亞季馬困住了蘇軍的55個師，而在維亞季馬接近地的布良斯克還困住了另外33個師。

當(dāng)史稱維亞季馬-布良斯克會戰(zhàn)的包圍戰(zhàn)結(jié)束時，德國人一共俘獲了66.6萬名蘇軍俘虜，這是世界戰(zhàn)爭史上規(guī)模最大的合圍戰(zhàn)之一。德國人有理由為他們的勝利高興，然而他們畢竟高興得太早了。維亞季馬是德軍在進(jìn)軍莫斯科的行動中最后值得夸耀的勝利了_在那之后，侵略者就將逐步被阻擋在莫斯科城下，并在那年的嚴(yán)冬中丟盔卸甲損兵折將。

至于這個第10裝甲師，后來從寒冷的東部戰(zhàn)場調(diào)往炎熱的北非戰(zhàn)場，在1943年5月隨著突尼斯戰(zhàn)役的結(jié)束而全軍覆沒——該師的余部于當(dāng)年5月12日向盟軍投降。

責(zé)任編輯：張傳良