李進海 張海超 王 兵
(山東能源臨沂礦業(yè)集團菏澤煤電有限公司郭屯煤礦,山東 臨沂 276017)
郭屯煤礦原安全監(jiān)控系統(tǒng)采用江蘇三恒科技股份有限公司生產(chǎn)的KJ70N系統(tǒng),系統(tǒng)于2009年9月投入使用,2013年11月對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)中心站、軟件及分站進行了同型號更換升級,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定,性能可靠,各項功能及參數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》和煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范的技術要求。2017年11月經(jīng)山東鼎安檢測技術有限公司檢驗合格。安全監(jiān)控中心站設在礦安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心實現(xiàn)在線監(jiān)測,各種數(shù)據(jù)使用江蘇三恒科技有限公司的上傳軟件,能準確地傳送到礦領導、通防科、通防工區(qū)值班室的監(jiān)控客戶端,同時與集團公司信息中心、山東能源集團公司、山東煤礦安全監(jiān)察局聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)上傳。
2016年12月29日,國家煤礦安全監(jiān)察局印發(fā)了《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術方案》(煤安監(jiān)函〔2016〕5號)。2017年2月20日,山東煤礦安全監(jiān)察局下發(fā)《關于轉(zhuǎn)發(fā)國家煤礦安監(jiān)局〈煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術方案〉的通知》(魯煤監(jiān)技裝〔2017〕13號)。2018年3月22日,山東煤礦安全監(jiān)察局下發(fā)《關于做好煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造工作的通知》(魯煤監(jiān)技裝〔2018〕24號)要求通過對安全監(jiān)控系統(tǒng)改造,不斷提高煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的準確性、靈敏性、可靠性、穩(wěn)定性和易維護性,進一步發(fā)揮科學技術的保障作用,提升事故防控預警和應急處置能力。
郭屯煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造方式是在原KJ70N系統(tǒng)基礎上升級為江蘇三恒科技股份有限公司生產(chǎn)的KJ70X系統(tǒng)。新系統(tǒng)基于工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)+現(xiàn)場總線通信架構,采用分布式控制、多系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合、斷線續(xù)傳、電磁兼容、設備故障診斷等技術,性能及功能指標滿足《山東煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術標準》、AQ6201《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術要求》及相關行業(yè)標準。郭屯煤礦采取按月上報物資計劃,逐月對井下分站及傳感器進行升級更換,采用江蘇三恒KJJ110工業(yè)交換機(德國赫茲曼)建設安全監(jiān)控系統(tǒng)專用工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)的方式實現(xiàn)安全監(jiān)控系統(tǒng)平穩(wěn)升級。
(1)地面中心站充分利用原有監(jiān)控機房的監(jiān)控設備、數(shù)據(jù)服務器、UPS電源等硬件設備,對監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進行升級,升級新版KJ70X系統(tǒng)軟件,完善監(jiān)控系統(tǒng)軟件分級報警、斷電等控制功能、多網(wǎng)和多系統(tǒng)融合、自診斷和自評估功能、數(shù)據(jù)分析等功能。對監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫進行升級,增加關鍵數(shù)據(jù)加密功能。
(2)對監(jiān)控系統(tǒng)通訊機制進行改造,提高系統(tǒng)實時性。
(3)監(jiān)控軟件預留有接口,可通過軟件接口與其他系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動和數(shù)據(jù)交換。
傳輸通道由原電纜傳輸模式改為工業(yè)以太網(wǎng)+現(xiàn)場總線方式傳輸,具體示意如圖1所示。
圖1 工業(yè)以太網(wǎng)+現(xiàn)場總線方式傳輸模式
(1)安裝1臺地面環(huán)網(wǎng)交換機,用于地面風機房、洗煤廠等監(jiān)控區(qū)域的信息傳輸,和井下的交換機形成一體式冗余環(huán)網(wǎng)方式。
(2)安裝地面核心交換機1臺,用于工業(yè)以太網(wǎng)實時對網(wǎng)絡設備的配置、監(jiān)控、診斷,提供整合式管理平臺,能夠自動偵測網(wǎng)絡設備。
(3)井下主傳輸全部由信號電纜傳輸升級為光纜傳輸,在一采區(qū)變電所、二采區(qū)進風巷、四采區(qū)進風巷、-670m輔助水平變電所分別安設井下環(huán)網(wǎng)交換機,組建安全監(jiān)控專用環(huán)網(wǎng),分站就近接入安全監(jiān)控專用環(huán)網(wǎng),分站到傳感器采用通訊電纜傳輸,滿足相關要求。
井下設備的改造,以實現(xiàn)傳輸信號達到全數(shù)字化、抗電磁干擾能力、IP65防護等級、自診斷自評估、系統(tǒng)性能提升為目的,主要改造監(jiān)控分站、供電電源、傳感器等設備。
(1)監(jiān)控分站
郭屯煤礦目前在用KJ70N-F型分站,均不能實現(xiàn)數(shù)字傳輸,本次升級逐月實施KJ770-F5總線型分站計劃,對在用分站進行更換,更換后的分站具有多種接口類型,使用后可達到下列功能:
① 可接入16臺模擬量傳感器,傳輸采用總線式全數(shù)字化,提高傳輸環(huán)節(jié)的可靠性。
② 監(jiān)控分站具有斷電續(xù)傳功能,能夠把通訊中斷時的傳感器數(shù)據(jù)保存在分站內(nèi),在通訊恢復正常后續(xù)傳到中心站,確保監(jiān)控數(shù)據(jù)的連續(xù)性。
③ 分站通過嚴酷等級為2級的射頻電磁輻射抗擾度試驗,嚴酷等級為3級電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗,嚴酷等級為3級的浪涌抗擾度試驗,嚴酷等級為3級的靜電放電抗擾度試驗,當出現(xiàn)干擾時分站仍能工作。
(2)監(jiān)控分站電源
郭屯煤礦目前在用監(jiān)控分站電源為KDW17型,電池續(xù)航能力不能滿足4h,本次升級更換為KDW660/24BJ智能電源。KDW660/24BJ智能電源通過四項EMC試驗,其中2項高于標準要求,可提供三路本安輸出,每一路有18V/24V/30V三種電壓可選,提供8h備電池使用時間。支持以太網(wǎng)通訊,有兩路光口可實時、遠程了解電源運行狀況,實時顯示電源交直流工作狀態(tài),同時可以對電源進行遠程充放電管理。
(3)傳感器升級
逐月更換傳感器,實現(xiàn)防護等級均達到IP65,采用RS485傳輸。
(4)多系統(tǒng)融合聯(lián)動
根據(jù)國家對煤礦“六大系統(tǒng)”的建設要求,目前大多數(shù)煤礦已完成了通信聯(lián)絡系統(tǒng)(程控電話、無線通信、擴音廣播)、安全監(jiān)測系統(tǒng)和人員定位系統(tǒng)的建設,但是各系統(tǒng)相對獨立、自成一派,成為系統(tǒng)“孤島”,系統(tǒng)之間沒有相互聯(lián)絡和互動,同時也沒有統(tǒng)一的調(diào)度指揮平臺。
在安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心安裝1臺多系統(tǒng)融合聯(lián)動工作站,通過統(tǒng)一的平臺,實現(xiàn)融合通信系統(tǒng)與人員定位系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、生產(chǎn)自動化系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析預警系統(tǒng)的聯(lián)動控制。平時生產(chǎn)時,能夠?qū)崿F(xiàn)程控電話、無線通信、應急廣播、局部廣播的統(tǒng)一調(diào)度,實現(xiàn)人員定位系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析預警系統(tǒng)等與通信聯(lián)絡系統(tǒng)的聯(lián)動;當事故發(fā)生時,能進行“區(qū)域呼”、“一鍵呼”,快速通知井下人員,提高救援工作的效率。如圖2所示。
圖2 各系統(tǒng)聯(lián)動示意圖
在分站至中心站數(shù)字化傳輸?shù)幕A上,將傳感器至分站升級為數(shù)字傳輸,所有傳感器至分站的傳輸全部采用RS485數(shù)字傳輸。采用具有在線標校、即插即用、地址重復提醒功能的智能傳感器,具有故障自診斷等功能,當傳感器發(fā)生故障時,可將診斷信息實時傳輸至地面主機,顯示故障信息。
增強了安全監(jiān)控系統(tǒng)設備相關抗干擾能力,地面設備3級靜電抗擾度試驗,評價等級為A。2級電磁輻射抗擾度試驗,評價等級為A。2級脈沖群抗擾度試驗,評價等級為A。交流電源端口3級、直流電源與信號端口2級浪涌(沖擊)抗擾度試驗,評價等級為B。
由于升級前使用的載體催化燃燒式甲烷傳感器存在易中毒、測量范圍窄(0%~4%CH4)、壽命短(1年左右)、存在誤報、跳大數(shù)、調(diào)校頻繁(每15d需調(diào)校一次)等缺點,將在用甲烷傳感器升級為低功耗激光甲烷傳感器。激光甲烷傳感器具有雙光路自校準功能,調(diào)校周期長;全量程高精度檢測,不受其他水汽及其它烷類、CO2等背景氣體影響,不存在中毒現(xiàn)象;元件壽命長,是目前測量最準確穩(wěn)定的傳感器。在2個避難硐室安裝多參數(shù)傳感器,方便日常維護,降低了使用成本。
升級改造前所使用的傳感器防護等級多為IP54,插接頭的密封性能也僅能適用于濺水環(huán)境,升級后的傳感器防護等級為IP65,全面提升了傳感器防塵、防水能力,保障傳感器在惡劣工作環(huán)境下的工作可靠性。
(1)系統(tǒng)實現(xiàn)了甲烷及一氧化碳濃度分級報警,根據(jù)濃度大小、超限持續(xù)時間、超限范圍等,設置不同的報警級別,實施分級響應。傳感器可根據(jù)分級報警級別發(fā)出不同等級聲光報警,以更準確通知井下人員當前危險程度。
(2)系統(tǒng)已在部分區(qū)域按照巷道布置實現(xiàn)邏輯報警,邏輯關系配置為1-3組。根據(jù)巷道布置及瓦斯涌出等內(nèi)在邏輯關系,實施邏輯報警,促進各類傳感器的正確安裝、設置、維護,監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。如:進風巷的瓦斯?jié)舛雀哂诨仫L巷的瓦斯?jié)舛?,有違正常邏輯,應報警。
(3)完善了就地斷電功能,提高了斷電的可靠性,并加強饋電狀態(tài)監(jiān)測,完善了區(qū)域斷電。
系統(tǒng)具備有線和無線傳輸網(wǎng)絡融合的功能。系統(tǒng)基于GIS技術,具有三維空間地理信息服務功能。多系統(tǒng)的融合采用地面方式在地面統(tǒng)一平臺上與環(huán)境監(jiān)測、人員定位監(jiān)測、調(diào)度通信、應急廣播等融合。
系統(tǒng)主干網(wǎng)應采用工業(yè)以太網(wǎng),將地面交換機與井下交換機進行環(huán)網(wǎng)連接。系統(tǒng)主干線纜分設兩條,從副井保持一定間距的不同位置進入井下。分站至主干網(wǎng)之間采用工業(yè)以太網(wǎng)傳輸;模擬量傳感器至分站的有線傳輸采用RS485。采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式與集團公司、山東煤礦安全監(jiān)察局聯(lián)網(wǎng)上傳。
系統(tǒng)實現(xiàn)傳感器、控制器的設置以及定義診斷和評估,當檢測到傳感器報警、斷電、復電門限設置不滿足相關標準及規(guī)定時能發(fā)出報警信息提示。按要求設置甲烷、一氧化碳傳感器標校提醒功能。實現(xiàn)井下各監(jiān)測點的所有類型的傳感器以及分站、電源箱的狀態(tài)檢測和故障信息上傳功能。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫密碼不正常、數(shù)據(jù)庫連接失敗、軟件模塊異常關閉以及工作異常時系統(tǒng)能發(fā)出異常信息提示。
系統(tǒng)升級改造后,具備多路數(shù)據(jù)上傳功能。必須具備數(shù)據(jù)分析與應用功能,對傳感器間的關聯(lián)性進行分析,對偽數(shù)據(jù)進行標注,對異常數(shù)據(jù)進行分析,并實現(xiàn)數(shù)據(jù)分類匯總統(tǒng)計。
在瓦斯超限、火災、斷電等需立即撤人的緊急情況下,應自動與應急廣播、通信、人員位置監(jiān)測等系統(tǒng)進行應急聯(lián)動。通過井下應急廣播系統(tǒng)通知危險區(qū)域人員撤離;通過人員位置監(jiān)測系統(tǒng)雙向緊急呼叫功能,自動通知危險區(qū)域人員進行撤離等。
(1)系統(tǒng)巡檢周期不超過20s。
(2)異地斷電時間不超過40s。
(3)系統(tǒng)及分站備用電源能維持斷電后正常供電時間由2h提升到4h,更換電池要求由僅能維持1h時必須更換,提高到僅能維持2h時必須更換。
(4)系統(tǒng)應具有雙機熱備自動切換功能。
(5)模擬量傳輸處理誤差不超過0.5%。
(6)分站的最大遠程本安供電距離(在設計工況條件下)實行分級管理,分別為2km、3km、6km。
(7)分站應具有斷線續(xù)傳功能。
采用同態(tài)加密、SHA256、SHA512、DES、RSA等混合加密算法,提高了監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全,系統(tǒng)對數(shù)據(jù)傳輸、歷史數(shù)據(jù)進行高效、可靠的加密存儲,以防止違規(guī)刪除、篡改監(jiān)控系統(tǒng)報警、斷電等重要數(shù)據(jù)。
(1)選擇監(jiān)測線時必須考慮傳輸距離,考慮電壓降,一般選取0.52mm直徑以上的線纜,否則會存在傳輸距離短、三個以上傳感器無法正常工作或者傳感器時斷時傳的故障。
(2)在使用大功耗傳感器時,如粉塵傳感器,在分站接線時應當考慮將分站輸出的兩路電源并聯(lián)接入,接入一路電源存在時斷時傳的故障閉鎖。因此分站接線應當考慮傳感器功耗。
(3)新系統(tǒng)軟件相對原系統(tǒng)的軟件占用內(nèi)存大,服務器的好壞直接關系到監(jiān)控系統(tǒng)各操作界面切換速度甚至影響到巡檢周期,建議服務器內(nèi)存不宜低于8G。
(4)安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造工作方案的確定很重要,對于大型礦井,由于分站及傳感器較多,分批采購更換的設備、儀器采購到貨不集中、生產(chǎn)批次不一致,容易造成升級改造進度緩慢等問題。建議不采用在原系統(tǒng)逐步更換升級的方案,應采用原系統(tǒng)正常運行,重新安裝新系統(tǒng),待新系統(tǒng)穩(wěn)定正常后淘汰原系統(tǒng)的方案進行。
(1)新的檢測系統(tǒng)預留了子系統(tǒng)接入的傳輸數(shù)據(jù)端口,能夠分析處理子系統(tǒng)的數(shù)據(jù),生產(chǎn)適合安全監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。但是安裝的人員定位系統(tǒng)、應急廣播系統(tǒng)等廠家不愿意開放數(shù)據(jù)協(xié)議,即使開放也存在不兼容的狀況。需要廠家之間進行溝通,讓有權威的部門進行統(tǒng)一協(xié)調(diào),在固定檢測系統(tǒng)升級廠家的同時,篩選出配合監(jiān)控系統(tǒng)升級改造的人員定位廠家、應急廣播廠家,讓其共同參與。
(2)傳感器功耗不同傳輸距離不盡相同。例如:粉塵傳感器功耗較大,一條線路上只能帶起1臺甲烷和1臺粉塵傳感器,且傳輸距離不能超過2km。為滿足要求,在介入大功率傳感器時,首先需要使用直徑更大的監(jiān)測線,然后將分站的4路輸出端中的兩路并聯(lián)共同為大功率傳感器進行供電。
(3)分站采用數(shù)字傳輸方式后,由于增加光口交換機功耗,耗電量較大,影響分站掛接傳感器的數(shù)量。據(jù)統(tǒng)計,1臺分站光口的耗電量與掛接3臺甲烷傳感器的功耗基本相同?;谝陨显?,為確保分站傳輸距離,需要單獨為分站光口供電,以滿足要求。
(4)采用以太網(wǎng)傳輸?shù)姆终?,由于分站上一級的交換機已經(jīng)形成環(huán)網(wǎng),若將分站與分站之間形成環(huán)網(wǎng),必將形成網(wǎng)絡風暴,造成全部系統(tǒng)故障。若將分站與分站之間串聯(lián),如上一級分站故障,被串分站也會全部故障?;谝陨蟽牲c,在安裝分站時,每臺分站只能單獨使用獨立光纖,增加了光纖的使用量及敷設光纜的工作量。
(1)安全監(jiān)控系統(tǒng)采用地面集中供電方式,杜絕井下電氣失爆現(xiàn)象,在遇到爆炸事故時避免監(jiān)控設備電源受影響不能正常監(jiān)測現(xiàn)象。系統(tǒng)傳感器采用無線傳輸,與井下手機設計為一體,具備多參數(shù)監(jiān)測功能,實時上傳及數(shù)據(jù)采集分析,現(xiàn)場工作人員隨身攜帶,促進管理效率及科學化決策,提高風險管控能力。
(2)通過安全監(jiān)控系統(tǒng)與井下局部通風變頻技術管理平臺的融合。根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)自動分析,完成自動配風。通過監(jiān)控系統(tǒng)與礦井火災預測系統(tǒng)的融合,實現(xiàn)自動開啟主井注氮設備。通過安全監(jiān)測系統(tǒng)與制冷降溫管理系統(tǒng)的融合,通過監(jiān)測溫度變化,自動控制制冷量。通過粉塵濃度及環(huán)境濕度監(jiān)測實現(xiàn)自動綜合防塵技術。
(3)通過安全監(jiān)控系統(tǒng)與礦井放炮監(jiān)測系統(tǒng)的融合,實現(xiàn)十個不能:① 警戒人員沒有到位,不能放炮;② 放炮安全距離不夠,不能放炮;③ 不進行三人連鎖,不能放炮;④ 網(wǎng)絡電阻超限可能有瞎炮,不能放炮;⑤ 瓦斯超限,不能放炮;⑥ 粉塵超限,不能放炮;⑦ 風量不足,不能放炮;⑧噴霧設施沒有打開,不能放炮;⑨ 有人在危險區(qū)域,不能放炮;⑩ 沒有停電,不能放炮。各級領導能夠通過網(wǎng)絡對放炮全過程進行實時監(jiān)控。
(4)多系統(tǒng)融合及應急聯(lián)動平臺,配合井下4G網(wǎng)絡覆蓋和手機客戶端的使用,實現(xiàn)可視化與自動化,實現(xiàn)真正的“無人值守”功能,大大減少井下作業(yè)人員。高效的數(shù)據(jù)采集和傳輸,可將各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)實時傳送,更加有利于管理和控制。人員定位系統(tǒng)與安全監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)聯(lián)動,緊急情況下可以高效組織人員撤離。
(5)不斷提高礦井自動化、智慧化水平。實施掘進機自動截割功能,應用激光雷達定位技術、斷面自動成像技術,配合各類傳感器,實現(xiàn)掘進機的遠程自動截割。
(6)裝備智能無人工作面,建立支架、泵站、煤機、溜子、轉(zhuǎn)載機、破碎機、皮帶集中控制平臺,實現(xiàn)工作面自動化運行,完成工作面減人少人的目標。
(7)實施運輸系統(tǒng)智慧化升級,裝備順槽皮帶巡查機器人,研究實施斜巷絞車、架空乘人裝置自動化運行,研發(fā)大巷電機車、采區(qū)單軌吊自動駕駛技術,實現(xiàn)輔運系統(tǒng)自動化運行、無人值守。
(8)以智慧采區(qū)建設為基礎,充分汲取建設經(jīng)驗,由點及面,逐步推廣,將礦井建設成為綠色、高效、透明的智慧化礦井。
(9)將監(jiān)控系統(tǒng)融合整合調(diào)度、安全、經(jīng)營、地測圖文、綜合自動化、環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控等人機物環(huán)管信息,抽取、清理、加工、匯總至數(shù)據(jù)倉庫,建成數(shù)據(jù)中心,當數(shù)據(jù)發(fā)生重要變化時可通過手機APP軟件進行推送預警,實現(xiàn)對礦井各類災害進行預警與超前防治、對各類生產(chǎn)系統(tǒng)的設備進行故障診斷與超前維護,方便大數(shù)據(jù)采集。
隨著通訊技術、計算機技術和自動控制技術的迅速發(fā)展,煤礦企業(yè)向網(wǎng)絡化、自動化方向發(fā)展的趨勢已日趨明顯,煤礦企業(yè)向網(wǎng)絡化、智能化和管理控制一體化的方向演變是企業(yè)發(fā)展的必然,也是滿足煤礦生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)過程特點的需要。因此,煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)升級改造及礦井多系統(tǒng)融合聯(lián)動是一種企業(yè)發(fā)展的需要,以保證煤礦安全生產(chǎn),為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。